Hobbytrain E10, BR 112 "Bügelfalte" (Vertrieb Conrad)
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Überblick
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Einbau
Das Gehäuse des Hobbytrain-E 10 lässt sich durch leichtes Spreitzen abnehmen. Das Modell verfügt über eine Lötschnittstelle - welche Farben (Decoderlitze) an welchen Lötpad gehört, ist im beiliegenden Ersatzteilblatt beschrieben.Da auf der Platine die Seite 1 nicht markiert ist, habe ich kurzerhand eine 1 auf die Platine geschrieben, um auch später das Gehäuse leicht und seitenrichtig aufsetzen zu können (rotes Oval mit der "1").
Zuerst müssen die beiden Metall-Brücken (rote Ovale mit der "2"), die jeweils die drei nebeneinanderliegenden Lötpads für den Analogbetrieb verbinden, entfernt werden. Der kleine Kondensator (rotes Oval mit der "3") muss entfernt werden, da er die Regelung des Decoders beeinträchtigt - am einfachsten mit einer kleinen Zange herausknippsen, da beim Entlöten die Gefahr bestehen würde, dass sich die Motor-Kontaktbleche verschieben.
Der Decoder hat leicht in der Aussparung der Dachaufbauten Platz.
Um beim Positionieren des Decoders für das Ablängen der Kabel die richtige Position zu haben, wurde ein einfacher Strich am Ende des Dachaufbaues gemacht. Auch im Gehäuse wurde eine 1 hineingeschrieben (rotes Oval).
Die Anschlusslitzen werden so kurz wie möglich/nötig abgelängt und entsprechend dem Lok-Beiblatt an die Pads angelötet. Zwischen Decoder und Platine wurde ein Streifen Isolierband geklebt, damit ist es zu keinem Kurzschluss kommen kann.
Infos und Bilder vom Modell der Hobbytrain E10 gibt es bei der Modellvorstellung der Bügelfalte ->
Hinweis: Alle ab Ende 2009 neu angekündigten / ausgelieferten Modelle der E10, E10.1 und E 40 haben eine NEM-Steckschnittstelle eingebaut. Die Platine mit der Steckschnittstelle ist bei Lemke als Ersatzteil (H2800-3) erhältlich.
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Das sagen User zu diesem Thema (die letzten 5 Beiträge, 11 Beiträge insgesamt):
Von: Jens Ollrogge
Am: 03.11.2014 13:54
Hallo, hab da mal eine frage habe in meine E10 auch einen Decoder von Lenz eingebaut nur leider funktioniert der Lichtwechsel nicht, fahren tut sie zwar richtig. Jetzt zu meiner Frage ist der Lichtwechsel durch Kreis drei zu entfernenden Bauteil zu lösen oder warum soll man das Bauteil entfernen?
Von: haba
Am: 23.09.2009 09:38
Noch ein Bericht, mit Digitrax: http://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/dcc/110/
Von: Frank
Am: 21.03.2009 15:12
Ich habe einen alten Lenz LE511W verbaut. Passt super rein. Allerdings habe ich orange und grau direkt an die Motorkontakte angelötet und die Federbleche entfernt. Bei Stromfluss über die kleinen Drosseln hatte ich ein schlechtes Anfahrverhalten.
CV50 habe ich auf Precision Drive (CV50=0) eingestellt. Nun fährt die Lok ab Fahrstufe 1 an, wie es sein soll. Das erhöhte Brummen gegenüber Silent Drive nehme ich gern in Kauf.
Frank
CV50 habe ich auf Precision Drive (CV50=0) eingestellt. Nun fährt die Lok ab Fahrstufe 1 an, wie es sein soll. Das erhöhte Brummen gegenüber Silent Drive nehme ich gern in Kauf.
Frank
Von: peter767
Am: 16.01.2009 18:13
Ich habe heute einen Kühn N025 eingebaut; nichts ausgebaut bzw. ausgelötet. Keine Störungen. Einwandfreier Lauf, super Fahrverhalten.
Von: Technofreak
Am: 14.01.2009 18:26
Hallo,
die E10 war heute die erste Lok die ich digitalisiert habe. Dank der Anleitung hat alles super geklappt. Die Motorfeder habe ich jedoch ausgelötet und die beiden Kabel von Decoder direkt am Motor angelötet. Hatte nämlich leichte Kontaktprobleme nach dem Einbau.
Grüsse
Technofreak
die E10 war heute die erste Lok die ich digitalisiert habe. Dank der Anleitung hat alles super geklappt. Die Motorfeder habe ich jedoch ausgelötet und die beiden Kabel von Decoder direkt am Motor angelötet. Hatte nämlich leichte Kontaktprobleme nach dem Einbau.
Grüsse
Technofreak
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