Roco Dieseltriebwagen DB VT 62
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Überblick
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Allgemein
Der Umbau gestaltet sich eigentlich recht einfach. Als erstes wird das Gehäuse abgenommen, das rote Kabel, das vom Boden des Triebwagens kommt, wird von der Platine abgelötet, die Lampenhalter werden abgezogen und die Platine abgeschraubt. Als nächstes werden alle anderen Anbauteile des Rahmens demontiert, wie Motor, Drehgestelle und Schleiferplatte.
Am Motor wird der Steg am Kohlenhalter durch mehrmaliges Biegen abgebrochen und ein graues Kabel an den Halter angelötet (es sollte aber nicht zu weit abstehen, da es sonst zu einem Masseschluss kommen würde, der den Decoder zerstört). Mit einer Feile wird der Metallsteg auf ca. 18 mm auf das Niveau der Platine heruntergefeilt (im Bild rot markiert). Nachdem alle Späne entfernt sind, werden alle Teile mit Ausnahme der Platine wieder montiert.
An der Platine werden die Drossel und der Kondensator entfernt und das große Feld, an dem das rote Kabel angelötet war, wird mit einem scharfen Messer einmal quer durchtrennt, um einen Lötpunkt für das graue Kabel (zweiter Motoranschluss) zu schaffen - siehe rote Markierung im nächsten Bild.
Die Platine wird wieder angeschraubt und das rote von der Schleiferplatte kommende Kabel angelötet. Der Decoder wird, wie auf dem Foto zu sehen, verdrahtet. Am Gehäuse müssen im Bereich des Decoders noch die Zapfen den Dachlaufbretter gekürzt werden, da diese sonst nach oben gedrückt werden.
Danke an Stefan Obendorfer für die Zusendung.
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Das sagen User zu diesem Thema (2 Beiträge):
Wie öffnet man die Triebwagen?
Gruß
Markus
Habe mir heute einen VT 62 von Minitrix gegönnt. Da ich Digital fahre habe ich soeben einen Lent Digital silver mini + eingebaut. genau nach dieser Anleitung. Funktioniert einfach prima. Vielen Dank.
M.Knuhr, Harztor
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