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THEMA: Welche Ep.I-Loktypen für Ep I -III/IV gewünsc
THEMA: Welche Ep.I-Loktypen für Ep I -III/IV gewünsc
Dirk (LBF) - 04.11.13 00:44
Umfrage-Zwischenstand
Welche Epoche I-Loktypen gewünscht für Ep I-III/IVSächs. XX HV 'Sachsenstolz', BR 19;BR 19 / 04 Reko
79 Stimmen (25.65 %)SBB C 5/6
61 Stimmen (19.81 %)SBB A 3/5
53 Stimmen (17.21 %)Württ. K, BR 59
44 Stimmen (14.29 %)Sächs. XII H2 , BR 38.2-3
40 Stimmen (12.99 %)Sächs. XVIII H BR 18.0
39 Stimmen (12.66 %)preuss. S 10.1 Bauart 1911 / BR 17.10-12
38 Stimmen (12.34 %)schweizer SBB E 3/3 Tigerli
38 Stimmen (12.34 %)SBB B 3/4
38 Stimmen (12.34 %)preuss. G 12.1 (Bauart 1915)/BR 58 / Reko BR 58.30
37 Stimmen (12.01 %)KkStB Reihe 310, ÖBB Reihe 16
37 Stimmen (12.01 %)preuss.T 14 / BR 93.0 (Arnold hatte preuss. T 14.1
35 Stimmen (11.36 %)Preuss G 8.2 / BR 56.20-29
33 Stimmen (10.71 %)Württ. T 5, BR 75
33 Stimmen (10.71 %)Preuss. G 7.1, / BR 55.0-6
31 Stimmen (10.06 %)Preuss S 6, /BR 13
31 Stimmen (10.06 %)schweizer BLS Be 5/7
30 Stimmen (9.74 %)Preuss. P 6, BR 37
29 Stimmen (9.42 %)Sächs IV T , BR 75.15
29 Stimmen (9.42 %)Preuss. T 16, BR 94.2-4 , nicht wie Flm T 16.1
28 Stimmen (9.09 %)Sächs. XI HT , BR 94.20-21
28 Stimmen (9.09 %)preuss. T 10 / BR 76
27 Stimmen (8.77 %)Bayer. D XI, BR 98.4-5
25 Stimmen (8.12 %)GB C 4/5 Maffei / SBB
25 Stimmen (8.12 %)Preuss G 8 BR 55.16-22 (andere als Fleischmann G 8
24 Stimmen (7.79 %)Sächs. V VT, BR 89.2
23 Stimmen (7.47 %)bay. EG 2x2/2 bzw EG 2 / E 70.2
22 Stimmen (7.14 %)Bayer. Dampftriebwagen MCCI, später ET 85 & VT
22 Stimmen (7.14 %)bayer. Pt 3/6 / BR 77.1
22 Stimmen (7.14 %)GB A 3/5 Maffei / SBB
22 Stimmen (7.14 %)preuss S 9 / BR 14.0
21 Stimmen (6.82 %)Bayer. P 3/5 H, BR 38
21 Stimmen (6.82 %)preuss T 5.1 / BR 75
20 Stimmen (6.49 %)bayer. EG 4 x 1/1 bzwv EG 1 / E 73
20 Stimmen (6.49 %)Bayer. D XII oder PT 2/5, BR 73
20 Stimmen (6.49 %)k.k.priv.Südbahn Reihe 109 / BBÖ/ÖBB 38
20 Stimmen (6.49 %)Bayer. G 5/5 , BR 57
19 Stimmen (6.17 %)schweizer GB B3 / SBB
19 Stimmen (6.17 %)BLS Ce 2/4
19 Stimmen (6.17 %) Pfälz. / KBayStsB P5 bzw P 3/6 / BR 77.0
18 Stimmen (5.84 %)Württ. Hz Zahnrad, BR 97.5
18 Stimmen (5.84 %)bay. EP 3/5 bzw EP 1 / E 62
18 Stimmen (5.84 %)Bayer C III Sigl /BR 53,KkStB / MAV 46/47 BBÖ/ÖBB
18 Stimmen (5.84 %)bad. VIb / BR 75.1
17 Stimmen (5.52 %)Bad Xb / BR 92.2
17 Stimmen (5.52 %)Sächs. I VT
17 Stimmen (5.52 %)KkStB/ Südbahn Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V
17 Stimmen (5.52 %)KkStB/Südbahn/BBÖ 'Atlantik'Schnellzug-Reihe 108
17 Stimmen (5.52 %)KkStB /Südbahn Reihe 80 / ÖBB Reihe 57
17 Stimmen (5.52 %)Preuss. G 5.4, BR 54
16 Stimmen (5.19 %)Württ. T 3, BR 89.3-4
16 Stimmen (5.19 %)Bayer. D VIII, BR 98
16 Stimmen (5.19 %)KkStB /BBÖ Reihe 100 Gölsdorf Schnellzug 6-Kuppler
16 Stimmen (5.19 %)KkStB / Südbahn Reihe 429, ÖBB 35
16 Stimmen (5.19 %)pfälz. T 3 / BR 89.1
15 Stimmen (4.87 %)württ. Tn / BR 94.1
15 Stimmen (4.87 %)KkStB Reihe 178, ÖBB Reihe
15 Stimmen (4.87 %)meckl. T 4 / BR 91.19
14 Stimmen (4.55 %)bayer. S 2/6
14 Stimmen (4.55 %)KkStB Reihe 269 Zahnradlok, ÖBB Reihe 97
14 Stimmen (4.55 %)KkStB Reihe 30 /ÖBB 90
14 Stimmen (4.55 %)Südbahn Reihe 580
14 Stimmen (4.55 %)Südbahn / GKB Reihe 29 / BBÖ / ÖBB Reihe 53
14 Stimmen (4.55 %)Preuss. Zahnrad-Lok T 28/BR 97.4
13 Stimmen (4.22 %)Zahnradlok bad IXb , BR 97.2
13 Stimmen (4.22 %)bayer. B IX / BR 34
13 Stimmen (4.22 %)KkStB Reihe 73 / ÖBB 55
13 Stimmen (4.22 %)bad. IId Atlantik-Schnellzuglok
12 Stimmen (3.9 %)Württ. Ad, BR 13
12 Stimmen (3.9 %)Bayer. B X, BR 34
12 Stimmen (3.9 %)preuss G 9 (nicht Mallet) / BR 55.23-24
11 Stimmen (3.57 %)Württ. Hh, BR 57.4
11 Stimmen (3.57 %)elsäss S 12 / AL /SNCF 231
11 Stimmen (3.57 %)Bayer. PtzL 3/4, BR 97.1
11 Stimmen (3.57 %)bayer B XI / BR 36
11 Stimmen (3.57 %)große Mallet k.k.priv.Ks.Od. /MAV Reihe VIm ,ÖBB
11 Stimmen (3.57 %)StEG / MAV IVfn / KkStB BBÖ 231 / DRB 34.70 /GySev
11 Stimmen (3.57 %)StEG V / KkSTB/BBÖ 571 /MAV / ÖBB 55
11 Stimmen (3.57 %)bad. IVf / BR 18.3
10 Stimmen (3.25 %)KkStB / Südbahn/ k.k.priv. Ks.Od. Reihe 110 / 35
10 Stimmen (3.25 %)KFNB VII / KkStB/BBÖ 289.10;Stiegl-Brauerei;LICAON
10 Stimmen (3.25 %)bayer. LAG 501-505 / ET 183
10 Stimmen (3.25 %)Bayer. B VI, BR 34
9 Stimmen (2.92 %)KkStB Reihe 10, ÖBB 15
9 Stimmen (2.92 %)KFNB VIII/ KkStB/ BBÖ 260 / DRB 54.20 / ÖBB 154
9 Stimmen (2.92 %)Pfalzbahn / KBayStsB P 4 Frauendorfer, BR 14.1
8 Stimmen (2.6 %)Pfälz. / KBayStsB Pfalz T 5, BR 94.0
8 Stimmen (2.6 %)Württ. Fc, BR 53
8 Stimmen (2.6 %)elsäss. S 9 / AL / SNCF 230
8 Stimmen (2.6 %)elsäss. T 17 / AL /SNCF 232
8 Stimmen (2.6 %)Südbahn Reihe 570 / Ks.Od. Reihe It
8 Stimmen (2.6 %)rumänische CFR Maffei-Schnellzuglok 231
8 Stimmen (2.6 %)pfälz. P 3 / BR 14.1
7 Stimmen (2.27 %)Oldenburger S 10 / BR 16
7 Stimmen (2.27 %)württ. T 4 / BR 92.1
7 Stimmen (2.27 %)württ. T 6 / BR 92.0
6 Stimmen (1.95 %)Insgesamt 1911 Stimmen von 308 Teilnehmern (Mehrfach-Auswahl erlaubt). Die Prozentangaben beziehen sich darauf, wie viele Teilnehmer für den jeweiligen Punkt abgestimmt haben.
(unten im Text Fotos, und mögliche Versionen der Loks, bei unbekannten Typen vor dem Abstimmen bitte erst informieren ob eine der vielen Versionen - die ich hier gar nicht alle aufführen konnte - nicht doch zu eurem Thema passen würde, oder ob sie euch als Modell doch gut genug gefallen würden.
Und die N-Großserienhersteller lesen alle übrigens diese Umfrage mit)
Hallo,
einfach alle Loks auswählen die ihr euch wirklich als Großserien-Modelle kaufen würdet -
Das können auch 10 oder 20 oder 30 sein, das ist eine Liste für die Zukunft, für mehrere Jahre, davon werden schon nicht im Jahr plötzlich 10 oder 20 Typen realisiert, man kann schon froh sein wenn die Großserienhersteller dann 2 - 3 Typen davon im Jahr herausbringen würden.
Ihr braucht euch nicht aus taktischen Gründen nur auf eure Favoriten beschränken, ihr könnt ruhig alle anderen Bauarten ebenfalls anklicken die ihr euch als Modell wirklich kaufen wolltet, eure Favoriten bekommen dadurch kein Prozent-stel weniger - weil die Prozenzahlen in der Umfrage jeweils in Bezug auf die bisherige Teinehmerzahl angezeigt wird, und nicht im Verhältnis zu den anderen Loks in Auwahl-Liste.
Es ist auch nicht so, wenn Großserienhersteller etwas aus dieser Liste realisieren, dass die sich nur auf die vordersten Plätze stürzen würden, sondern manche Hersteller realisieren Neukonstruktion heutzutage auch schon ab einer Start-Auflage von 800 - 1000 Stück.
Also nicht entmutigen lassen wenn Lok-Typen die ihr euch als Modelle wünscht, weiter hinten liegen, trotzdem dafür abstimmen -es macht keinen Sinn wenn ihr gegenüber den Herstellern verheimlicht dass ihr diese Loks kaufen würdet.
Fast alle Typen sind bis Epoche II gelangt, mehr als die Hälfte auch bis Epoche III, einige Loks auch bis Epoche IV.
Vor allem viele der österreichischen Loks weiter unten, kamen - nach einem kurzem Umweg über die DRB, noch zur ÖBB Epoche IV; und Loks in Epoche II, III und IV zur FS, CSD, PKP, MAV, Jugoslawien, Rumänien, Griechenland usw.
Und nicht resignieren und trotzdem abstimmen wenn eine Lok erst wenig Stimmen hat, manche Großserienhersteller bringen auch gern mal 'Exoten' unter den Exoten (siehe z.B. Brawa H0) - vor allem wenn die Konstruktion-Unterlagen für ein schon im H0-Sortiment vorhandenen Modell sowieso schon dort im Computer sind.
-und heutzutage beginnen einige Großserienhersteller schon bei einer Anfangsauflage von 800 Stück für eine Formneuheit, wie z.B. bei einer altösterreichischen Ellok vor ca 2-3 Jahren (Das hab ich schon von gut informierten Leuten).
Nur eine Umfrage unter Anhänger einer Epoche zu Loks, die mehrere Epochen gelaufen sind, würde keinen Sinn machen:
DAHER hier als gemeinsame Aktion von Modellbahnern die Modelle Epoche I, II, III, und teils IV, und Museums-Versionen sammeln oder fahren, die Hersteller, auch die grossen, lesen mit im Forum, wie ich mitbekommen hab.
Auch die Großserien-Hersteller wissen, das sich auch Neukonstruktionen von einigen Epoche I -Loks, die in zwei oder mehr Epochen gelaufen sind, in ausreichend grosser Zahl verkaufen lassen, aber welche ?
Damit die nicht immer raten müssen, welche der ca noch mindestens noch 200 unrealisierten Epoche I Regelspur-Typen ( allein aus damaligen Deutschland, Österreich-Ungarn und der Schweiz) am interessanstesten für die N-Bahner wären, hier als gemeinsame Umfrage im 1zu160-Forum, in mehreren anderen Foren weise ich noch auf diese Umfrage hin.
Und extra eine grosse Auswahl, nur 3 - 10 Loks zur Auswahl, und dann müssen sich die Großserienhersteller belauern, ob nicht ein anderer einer der 3 Spitzenreiter gleichzeitig bringt - nein, wenig Auswahl-Optionen in der Umfrage wäre für die Hersteller einfach zu eng.
Die Epoche I, II, III und quer-durch-die-Epochen-Bahner sind allein zusammen schon 51 % http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=732864 , teils gibt es ja auch Epoche IV -Versionen von ein paar Loks, und von den Epoche IV, V, und IV -Bahnern hat wie man aus UMfragen mitbekommt, jeder zweite eine 'Zweit-Epoche', und die Hälfte davon wiederum, bestimmt Ep I, II oder III.
Also potentielle Käufer von N-Modellen von Epoche I -Loktypen in Epoche I, II, III oder evtl. IV -Version sind bestimmt 65 - 75 % der N-Bahner die hier im Forum registriert sind , bzw mitlesen (zusammen bestimmet mindestens 10 000), da sich Foren und Eisenbahn-Zeitschriften sehr stark gegenseitig beeinflussen, dürften die Interessen auch bei N-Bahnern, dienicht in Foren mitlesen, aber dafür die Zeitschriften, sehr ähnlich sein.
Bei N-Bahnern die nicht in Foren oder Zeitschriften sich weiter zum Thema Eisenbahn und Modellbahn informieren, wie auch Händler mir geagt haben, der Epoche V und VI Anteil höher, so ca 40 - 50 %, aber Epoche I - IV sind immerhin auch noch mit 50 - 60 % präsent. (wieviel N-Bahner gab es laut letzter BDEF -Umfrage 2006 ? kann man ja auch mal 20 % abziehen sicherheitshalber von damaliger N-Bahner-Zahl)
Und die Hersteller haben es natürlich dann bei neukonstruierten Modellen nach älteren Vorbildern auch selber in der Hand wie sehr sie das in ihren Produkt-Infos zusätzlich thematisieren.
Und viele der Länderbahn-Typen sind nicht nur zusätzlich in DRG, und teils auch DB, DR -Versionen möglich, sondern oft auch in andren deutschen Länderbahn- (z.B. meckl. oder old.) oder Privatbahn-Versionen möglich, bitte selber informieren, z.B. hier in dieser Hervorragenden BR-Nummern-Zuodrnung http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomot...1920%E2%80%931945%29 .
Und natürlich auch oft in vielen anderen europäischen Versionen, durch Abgaben nach dem I. und II.Weltkrieg.
Auch viel ehemals östereichisch-ungarische Lok-Typen aufgenommen, in H0 gibt es schon kein grösseren Zuwachs im österr. Modellbahn-Markt als in Epoche I, auch bei ehemaligen Ep I Typen für II - IV , in N wird das natürlich auch kommen.
Und sowohl bei den Groß- als auch bei den Kleinserien geht mindestens soviel öst. Ep I Rollmaterial wie in Österreich verkauft werden auch an Kunden in Deutschland, allein ich kenn hier im Raum München 10 von 12 KBayStB-Sammlern die auch KkStB /Südbahn- Rollmaterial gekauft haben. Und weitereModelle auch in die Schweiz, und sehr viele andere Versionen an Kunden im ehemaligen 'Osteuropa' und Italien .
Bitte daher selber informieren, z.B. anhand von herausgebrachten H0-Modellen, vor allem von Micro-Metakit, aber auch Roco usw. von Loks ehemaligen Kk-Bahnen, welche BBÖ (fast alle natürluich), MAV, CSD, PKP, FS, CFR, jugoslawische, PLM, SNCF - Versionen usw es gegeben hat.
Und für die diie solche Modelle gern in Handarbeits-Detailierung hätten: es ist klar dass die Großserienhersteller nur nach und nach einige der Typen realisieren werden, und einige Loks kommen bestimmt zuerst von Kleinserienherstellern raus, einige 'Kleine' werden sich schon was aus der Umfrage rauspicken.
Hier ein Thread welche Epoche I -Loks noch bis zur Epochev III(/IV) -gekommen sind:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=711224
Auch daran denken dass die Loks schon in Epoche I schon immer über die Bahngesllschafts-Grenzen liefen, zumindest bis zu der nächsten Station wo ein Lokwechsel möglich war, und wurden oft dann auch in Bw's zur Rückfahrt versorgt. Teils 50 - 100 km hinein ins Nachbargebiet, wie Fotos aus Epoche I zeigen: württ. C in München Centralbahnhof, bayer. S 3/6 im Heizhaus (Bw) Linz/Österreich, usw.
Die bayer. S 2/6 lief z.B. nach ihrer Versetzung ins linksrheinische Netz der K.Bay.Sts.B. mit Schnellzügen nach Preussen und weit nach Elsass-Lothringen rein.
Und österreichische KkStB-Loks und schweizer Dampfloks waren am Ende der Länderbahnzeit - aus Lokmangel angemietet - überall in Bayern unterwegs,
und hier kann man sehen, und auch noch abstimmen, wie die Präferenzen und Wünsche der Epoche I - Interessierten sind (immerhin zusammengerechnet ca 20 % der N-Bahner, ob sie Epoche I als Haupt-, Zweites Haupt- oder als kleines Nebenthema haben, kaufen überwiegend oder auch Rollmaterial in Epoche I -Versionen): http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=705805
sehr gute Nummern-Liste DRG /DR: http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomot...1920%E2%80%931945%29
FOTOS:
meist H0 Großserien- oder Kleinserienmodelle, fast alle genannten Bauarten finden sich als excellente Fotos von H0-Modellen auf deer großarteigen Länderbahn-/Reichsbahn-Seite von Frits Osterthun wieder (wunderschoöne Anlage, viel Rollmaterial-Poträts, auch nach BR-Schema der DRG /DB /DR http://osterthun.com/2.Static/0.PictureBook.htm (Achtung, sehr viele grosse Bilder, wenn man z.B. BR 13 - BR 19 klickt) geordnet. Ich hab natürlich immer nur Einzel-Bilder rausgesucht, meist eine Epoche I, und eine spätere Version:
Preussische Staatseisenbahnen / KPEV
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_Staatseisenbahnen
Preuss. G 7, BR 55 : egal ob G 7.1 /BR 55.0- 6 oder G7. 2 / BR 55.7-14 zuerst in N.einige mögliche Version der G 7.1 bzw. G 7.2 : DB / DR Ost / DRG / meckl. / oldenburgisch/öst.-ung. k.u.k. Heeresbahn / LBE / ÖBB (CSD / SNCF /AL / Belgien / PKP usw.
Brawa H0 https://az95169.vo.msecnd.net/images/brawa/40703.jpg , auch Piko hat ein G 7.1 -Modell in H0 im Programm.
http://www.modellbahn-fokus.de/article_data/images/5/161899_b.jpg
Preuss G 8 BR 55.16-22 (andere als Fleischmann G 8.1)
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_8
Preuss G 8.2, BR 56
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_8.2
Liliput H0 https://shop.vgbahn.info/miba/news/M%C3%A4dchen+f%C3%BCr+alles_205.html
preuss G 9 (nicht Mallet) / BR 55.23-24
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_9
Preuss S 6, BR 13
Fleishttp://www.nexusboard.net/file_manager.php?siteid=2408&action=get&type=full&fileid=1337&filehash=0c24e9b0f7e1chmann H0 http://www.modellbahn-fokus.de/article_data/images/2/59569_b.jpg
Preuss. P 6, BR 37
Fleischmann H0 http://img593.imageshack.us/img593/1309/fl4137016.jpg
http://www.eisenbahnjahre.de/wp-content/uploads...nn-BR37-DRG-1933.jpg
Preuss. G 5.4, BR 54
Brawa H0 http://www.miba.de/neuheit/10/08/brawa1.htm
http://www.modellbaustudio-wilke.com/shop/media...br_54_8_10_drg_2.png
preuss. T 14 / BR 93.0 (Arnold hatte preuss. T 14.1 / BR 93
Roco H0: http://www.modellbahnfrokler.de/umbau/93.0-rp25.html
Preuss. T 16, BR 94.2-4 , nicht wie Fleischmann T 16.1 /BR 94!
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_T_16
preuss T 5.1 / BR 75
N Handarbeitsmodell von Intermodelhttp://imageshack.us/photo/my-images/12/71009.jpg/
Preuss. Zahnrad-Lok T 28/BR 97.4
http:http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=26&lok=110//microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=26&lok=103
preuss. S 10.1 Bauart 1911 / BR 17.10-12
Fleischmann H0 http://www.testberichte.de/imgs/p_imgs_supersize/282247.jpg
http://www.fleischmann.de/de/product/80321-411775-0-0-0-0-0-002001/products.html
(vergleich mit anderen S 10 -Bauarten http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4459447,4459447 )
preuss. G 12.1 Bauart 1915 / E.L. G 12.1 / BR 58 Ep II & II/ DR Reko BR 58.30 Ep III & IV /SNCF /AL
oder in Kombination mit weiteren bisher noch nicht in N realisierten G 12 -Bauformen / -Bauform-Varianten wie sächs. (XIII H) G 12 Bauform 1917/ württ. , bad, sächs.(1919) -Bauform-Varianten Ep I -III.
Hier Bauform preuss 1915:
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_12.1
die anderen BR 58-Baufornen sind hier zu finden:
http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomoti....BCterzuglokomotiven
http://de.wikipedia.org/wiki/Preu%C3%9Fische_G_12.1
hier die 58 Reko Gützold H0 http://www.stummiforum.de/viewtopic.php?f=35&t=68990
preuss. T 10 / BR 76http://www.hr4920.de/WebRoot/Store2/Shops/es60730/5064/2043/CEC1/E66C/3A94/50ED/8961/A74E/L1870406.JPG
Flm H0 http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/76/76~F891903N.JPG
Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen
http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fherzoglich_Badische_Staatseisenbahnen , http://diehugs.de/
Zahnradlok bad IXb , BR 97.2
http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=202&lok=495
bad. VIb / BR 75.1
Liliput H0 http://diehugs.de/Liliput_75182_600.jpg
Bad Xb / BR 92.2
Liliput H0 http://diehugs.de/Modell/Test/BR_92/br_92.html
bad. IVf / BR 18.3
Micro-Metakit H0 http://www.diehugs.de/Lokomotiven/Regelspurlok...d__IVf/bad__ivf.html
bad. IId Atlantik-Schnellzuglok
http://diehugs.de/Modell/Neue_Projekte/Eigene_P...Id/die_bad__iid.html
H0 Lemaco http://img51.imageshack.us/img51/4527/dscf2300.jpg , http://img189.imageshack.us/img189/2156/dscf2297.jpg
Pfalzbahn:
Betrieb das Eisenbahn-Netz im linksrheinschen Teil des Königreich Bayerns damals, der Rheinpfalz, bis 1909, und wurde danach von der K.Bay.Sts.B. samt allen Lokomotiven übernommen, auch umbeschriftet:
http://de.wikipedia.org/wiki/Pfalzbahn
Pfälz. / KBayStsB Pfalz P 4 Frauendorfer, BR 14
http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/1...d8b36da04400b861.jpg
Pfälz. / KBayStsB Pfalz T 5, BR 92
Pfalzbahn http://static1.akpool.de/images/cards/64/643494.jpg , Vorbild steht heute in Neustadt /Weinstrasse im Museum http://www.eisenbahnmuseum-neustadt.de/fzgliste.html
als spätere Zechen-Lok http://imageshack.us/a/img410/1562/6423ox9.jpg
Pfälz. / KBayStsB PfalzP5 bzw P 3/6 / BR 77.0
http://de.wikipedia.org/wiki/Pf%C3%A4lzische_P_5
pfälz. T 3 / BR 89.1
http://de.wikipedia.org/wiki/Pf%C3%A4lzische_T_3
pfälz. P 3 / BR 14.1
Trevithick-Lok
http://de.wikipedia.org/wiki/Pf%C3%A4lzische_P_3.I
Königlich Sächsische Staatseisenbahnen:
http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6niglich_S%C3%A4chsische_Staatseisenbahnen
Sächs. XVIII H BR 18.0
Brimalm H0 http://brimalm.com/de/aktuella-modeller/brimalm-exklusiv/br-xviii-hi80
Gützold H0 http://www.sachsenstolz.de/assets/images/103_0364.jpg
Sächs IV T , BR 71.3 (oben in Abstimmung ausversehen BR 75.15 eingetragen,nicht editierbar)
Gützold H0 http://www.kato-unitrack.co.uk/images/gutzold/37200.jpg
Sächs. XX HV 'Sachsenstolz', BR 19.0, BR 19 / 04 Reko
http://www.sachsenstolz.de/assets/images/zeichnung_gross_BR19.jpg
Gützold DRG /DR http://www.abload.de/img/40400-dampflok-br-19_1y37k.jpg
Crottendorf H0 DR Reko BR 19 / 04http://www.modellbahnmanufaktur-crottendorf.de/archiv/h0/04-19-reko-.html
Sächs. XII H2 BR 38.2-3
Piko H0 http://www.bahnbilder.de/bilder/triebfahrzeuge-81672.jpg
http://nimga.de/m/mISP3.jpg
Sächs. I VT "Kreuzspinne", BR 98
http://pic.pimg.tw/antylee/1150385100_n.jpg Micro-Metakit H0
Gützold H0 http://www.guetzold.de/files/53300_-_98_002_630.jpg
Sächs. V VT, BR 89.2
Piko H0 http://www.piko.de/piko_bilder/50055.jpg
http://nimga.de/m/iV8AE.jpg
Sächs. XI HT , BR 94.20-21
Piko H0 http://www.hr4920.de/WebRoot/Store2/Shops/es60...61/EBBE/L1780052.JPG
sächsische Lok IX V siehe auch unter KkStB Reihe 170
Mecklenburg
http://de.wikipedia.org/wiki/MFFE
meckl. T 4 / BR 91.19
PMT TT-Modell T 4 : http://www.pmt-modelle.de/2011/seiten/60702.html
Model Loco H0 BR 91.19 http://www.nexusboard.net/showthread.php?siteid=2408&threadid=327847
Großherzoglich Oldenburgische Eisenbahn G.O.E.
http://www.bekleidungsamt.de/GOE/ : http://www.laenderbahn.info/ , http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fherzogli...he_Staatseisenbahnen , http://www.bekleidungsamt.de/GOE/
Oldenburger S 10 / BR 16
http://www.laenderbahn.info/oldenburg/lokomotiven/s-10-1-c-1-hsl-lv-br-16.0.html
K.Württ.St.E.
http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6niglich_W%C...e_Staats-Eisenbahnen
Hier sind alle aufgeführten württembergischen Loks zumindest in Epoche I -Version in H0 zu sehen, viel Brawa-Modelle, auch Märklin, Lemaco, Model Loco usw: http://hafenbahnhof.de/modellbahn/wuertt_lokomotiven.htm
Württ. T 5, BR 75
Brawa H0 http://www.modellbahn-voigt.de/bilder/produkte/gross/Br40183.jpg
http://www.miba.de/neuheit/07/09/brawa1.htm
Württ. Fc, BR 53
Brawa H0 http://www.behr-mobile.eu/images/brawa_40052_40053.jpg
http://www.u-bahn-berlin.de/lok/bilder/brawa_53_863_dr.jpg
Württ. T 3, BR 89.3-4
Brawa H0 http://www.hafenbahnhof.de/images/modellbahn/selbstbau/lokomotiven/t3/04.jpg
Württ. Hh, BR 57.4
Brawa H0 http://osterthun.com/2.Static/57.4~B40157.JPG
http://home.arcor.de/stummilein/bilder/forum/40150_dampflok_br_57_drg_526.jpg
Württ. K, DRG / DB BR 59 / ÖBB 659 / MAB / SZD
Rivarossi H0 http://osterthun.com/2.StaticGisbert/Riv1300.JPG
Märklin /Trix H0 http://www.abload.de/img/br59004linksm.0vo2.jpg
ÖBB http://www.haertle.de/out/pictures/master/prod...0-neuheit2012_p1.jpg
Württ. Hz Zahnrad, BR 97.5
H0 Micro-Metakit http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/04201H-Rv.jpg
ausverkauftes Imotec Handarbeitsmodell N http://www.imotec-modellbahn.de/lok97.5.htm
württ. Tn /BR 94.1:
Brawa H0 http://osterthun.com/2.Static/94.1~B40303N~rear.jpg
http://wp10811771.server-he.de/wp-content/uploads/2011/09/Bild-10.png
württ. T 4 / BR 92.1
Model Loco H0 http://hafenbahnhof.de/images/modellbahn/wuertt_lokomotiven/klein/t4.jpg
http://www.modellbahn-pietsch.de/yanis42/system...1@$@800@$@600@$@.jpg
württ. T 6 / BR 92.0
Westmodel H0 http://www.westmodel.de/Modelle/Sperre/Spur_H0/spur_h0.html
Württ. Ad, BR 13
Brawa H0 http://hafenbahnhof.de/modellbahn/fahrzeuge/lokomotiven/wuertt_ad.htm
http://products.eurorailhobbiesa.netdna-cdn.com/Brawa/t3_BR40070.jpg
Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen
http://de.wikipedia.org/wiki/Reichseisenbahnen_in_Elsa%C3%9F-Lothringen , http://elsassbahn.free.fr , hier die Lok-Übersicht
elsäss. S 9 / AL / SNCF 230
http://elsassbahn.free.fr/S9.jpg
elsäss S 12 / AL /SNCF 231
http://elsassbahn.free.fr/S12.jpg
elsäss. T 17 / AL /SNCF 232
http://elsassbahn.free.fr/T17.jpg
K.Bay.Sts.B.:
http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6niglich_Bayerische_Staatseisenbahnen , http://kbaystb.de/
Bayer. G 5/5 , BR 57
http://osterthun.com/2.Static~MiMe/93300H-La.jpg , http://osterthun.com/2.Static~MiMe/93302H-La.jpg
Bayer. P 3/5 H, BR 38
Brawa H0 http://www.osterthun.com/4Einsatz/Bayern~3842/B40653-CB-LvS.jpg , http://www.eisenbahnjahre.de/wp-content/uploads/2012/12/brawa-33-br38-4-drg.jpg
Bayer. PtzL 3/4, BR 97.1
Hhttp://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/90002H-Rv.jpg0 http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/90010H-La.jpg
Bayer. D VIII, BR 98
http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/89001H-Ra.jpg
bayer. B IX / BR 34
Bavaria H0 http://www.miba.de/neuheit/00/09/bava.htm
bayer B XI / BR 36
Fuchs H0 http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,6264729,6278175
bay. EP 3/5 bzw EP 1 / E 62
Westmodel H0 http://www.westmodel.de/Modelle/Sperre/Spur_H0/Seite_12/11092-11.jpg
bay. EG 2x2/2 bzw EG 2 / E 70.2
Trix/Märklin H0 http://www.hfkern.de/Trix/Dt_E070.html
http://products.eurorailhobbiesa.netdna-cdn.com/Trix/t3_T22270.jpg
bayer. EG 4 x 1/1 bzwv EG 1 / E 73
H0-Modell Brawa http://www.testberichte.de/imgs/p_imgs_supersize/236954.jpg
http://www.modelleisenbahn.com/p/9/43065.jpg
Bayer. Dampftriebwagen MCCI, später ET 85 & VT
MCCI http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...618d53120f7be762.jpg , DRG-ET http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...a6e7758a1780c23a.jpg , DRG Diesel http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...6c8b66950e4d44a0.jpg , DB ET http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...236fed084a17e2bb.jpg
Bayer. D XII oder PT 2/5, BR 73
Micro-Pt 2/5 http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...ca0a324a39f99b4f.jpg
Trix D XII http://osterthun.com/2.Static/73~M37135-Lv.jpg
BR 73 http://osterthun.com/2.Static~MiMe/02102H-Rv.jpg
Bayer. D XI, BR 98.4-5
Railino Spur N D XI http://www.leipzig-projekt.de/NDBPics/Railino/1101A.jpg
Trix H0 BR 98
Bayer. B VI, BR 34
http://i32.servimg.com/u/f32/14/92/62/89/by_110.jpg
http://www.hp-pfeiffer.de/digi_umbau1/dcc/br98_4_DXI_trix/br98_4_trix_01.jpg
Bayer. B X, BR 34
http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/MiMe95301H-L.JPG
bayer. Pt 3/6 / BR 77
N-Modell Intermodell BR 77 http://n-dampf.de/16077.jpg
bayer. S 2/6
Brawa bayer. Ursprungs-Version mit Glanzblech rechtsreihnisches KBayStasB-Netzhttp://www.modellbahn-fokus.de/article_data/images/5/5596_b.jpg , von Brawa schlecht wiedergegeben, Führerhaus und Tender müßten in einem dunkleren grau sein, das unlackierte blanke Glanzblech an Kessel und Zylinder hat ungefähr so beim Vorbild ausgeschaut http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?10,4673671,4673671
Brawa KBayStsB-Version nach Versetzung in linksrheinische Bayern (Pfalz) http://osterthun.com/2.Static/Xtra/B40251.JPG
Brawa Version Reichsbahn /Museum ca 1925, wie sie dann auch ins Museum kam, Lackierung nach grün/roten DRG-Schema von 1921
https://az95169.vo.msecnd.net/images/brawa/large/L40260.jpg
Bayer C III Sigl / DRG BR 53 / KkStB /k.k.priv.K.E.B. 46/47 BBÖ/ÖBB 53 , MAV 355 , FS, CSD, JDZ, PKP , DRB
KBayStsB http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=120&lok=162 , http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1...90795e34cf8c68c2f12c
Hier sieht man diesen Lok-Typ auch als Selbstbau in Spur N unter anderen Typen: http://www.ecmodell.at/index.htm
KkStB http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1...90795e34cf8c68c2f12c
KEB Kaiserin-Elisabeth-Bahn http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=10&ebene2=144&lok=203
ÖBB http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...f71f055e479d2747.jpg
DRG http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=120&lok=165
alle möglichen Versionen Sigl-Lok:
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
K.K.Staatsbahnen
http://de.wikipedia.org/wiki/KkStB
KkStB Reihe 310, ÖBB Reihe 16
Roco H0 KkStB/ Museums version http://nbahn.mytrains.at/jaenner_2000.htm
Roco ÖBB http://www.bahn.hfkern.de/Roco/OEBB_310.html
KkStB/BBÖ Reihe 178, ÖBB Reihe 92 / BR 92 DR Ost Ep III / FS /CSD / Montafoner Bahn /SZD
Brawa H0 http://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/5/161873_b.jpg
ÖBB http://www.modellbahn-portal.de/news/index5398...llen_in_Spur_H0.html
KkStB/ Südbahn/BBÖ Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V , GySEV / MÁV 403 / CSD / FS /PKP/ JDZ / DRB
H0 Micro Metakit : KkStB http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=355
Sächsische IX V : http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=456
alle möglichen 170/56 er Versionen hier :
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
KkStB Reihe 269 Zahnradlok, ÖBB Reihe 97
http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/Aussland/95702H-Lv.jpg
KkStB/Südbahn/BBÖ Atlantik-Schnellzuglok Reihe 108 , CSD 354
KKstB http://www.train-hobby.com/00702H.html
Südbahn http://www.laenderbahn-forum.de/journal/die_k-...eihe-215-640x427.jpg
KkStB Reihe 10, ÖBB 15
H0-Micro-Metakit http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/Aussland/96701H-Lv.jpg
http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/Aussland/96705H-Lv.jpg
KkStB /BBÖ Reihe 100 Gölsdorf Schnellzug 6-Kuppler
Bockolt Spur I http://www.bockholt-lokomotiven.de/index.php?o...a.org/wiki/KkStB_100
KkStB /BBÖ Reihe 73 / ÖBB 55 / DRB
http://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_73
http://www.burger.si/MuzejiInGalerije/Zeleznisk...okomotiva_73-372.htm
KkStB/BBÖ Reihe 30 /ÖBB 90
http://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_30
http://www.schienenweg.at/index.php?page=Thread&postID=142234
KkStB / Südbahn / BBÖ / CSD Reihe 108 Atlantik
https://az95169.vo.msecnd.net/images/consignment/large/L00702H.jpg
KkStB / Südbahn Reihe 429, ÖBB 35 , MAV,, FS , DRB
http://www.laenderbahn-forum.de/journal/die_rei...-k-k-staatsbahn.html
KkStB / Südbahn/ k.k.priv. Ks.Od. Reihe 110 / spätere Reihe 35
Micro-Metakit h0 KkStB http://modellbahnmarkt24.de/images/product_images/popup_images/9452_2.jpg
Micro H0 k.k.priv.Kaschau-Oderberger-Bahn http://www.osterthun.com/2.Static~MiMe/Aussland/97710H-Lv.jpg
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaschau-Oderberger_Bahn
Südbahn: hier in 'Fortsetzung 19' http://www.schienenweg.at/index.php?page=Thread&threadID=24138&pageNo=2
KkStB /Südbahn Reihe 80 / ÖBB Reihe 57
H0 KkstB http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=183&lok=473
Südbahn http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=10&ebene2=184&lok=500
ÖBB http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=183&lok=476
k.k.priv.Südbahn-Gesellschaft
http://www.laenderbahn-forum.de/journal/die_k-k...ahngesellschaft.html , http://de.wikipedia.org/wiki/S%C3%BCdbahngesellschaft ,
k.k.priv.Südbahn Reihe 109 / BBÖ/ÖBB 38 , MÁV 302 /DRB
Roco H0 http://www.modellvasut-center.hu/wp-content/up...09.13%C3%96BBe6e.jpg
ÖBB http://www.modellbahnshop-sebnitz.de/bi-shop/47-72120.jpg
Südbahn Reihe 580
H0 http://www.laenderbahn-forum.de/journal/die_re...k-priv-suedbahn.html
http://www.laenderbahn-forum.de/journal/farbgeb...BBOe-580-800x426.jpg
Südbahn Reihe 570 / Ks.Od. Reihe It
http://schienenfahrzeuge.netshadow.at/db/detail...cc9d3e7ad9258b300db3
http://de.wikipedia.org/wiki/KsOd_It
Südbahn hier in Fortsetzung 22 http://www.schienenweg.at/index.php?page=Thread&threadID=24138&pageNo=2
Südbahn / GKB Reihe 29 / BBÖ / ÖBB Reihe 53
Die Lok war in den 1950er Jahren auch in Deutschalnd unterwegs, Charly Chaplin hatte sie samt ein paar Wagen aus Österreich angemietet fürv eine Werbe-Tour (wo gibt es Infos und Fotos darüber?) durch Deutschland (und evtl andere Länder) für seine Filme. Die Lok hatte dann einen Schaden, verblieb in Deutschland und steht heute im Berliner Technikmuseum http://loks.startbilder.de/name/einzelbild/num...seum-berlin-dtb.html
Mein Vater hatte Charly Chalpin, auf deren Umlauf stehend, in den Stuttgarter Hauptbahnhof einfahren sehen.
Liliput H0: http://liliput.de/images/produktbilder/L131962.jpg
GKB-Museumslok http://de.wikipedia.org/wiki/SB_alt_23
k.k.priv.Kaschau-Oderberger-Bahn
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaschau-Oderberger_Bahn
große Mallet k.k.priv.Kaschau-Oderberger-Bahn Reihe VI M , MAV , ÖBB 651
- Ks.Od. http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...1a1c59971526b1da.jpg
- MAV http://www.microfeinmechanik.de/upload2/fotos/...0fe3e8fbce415c7a.jpg
- 'ÖBB' http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=92&lok=171
k.k.priv.St.E.G.
http://de.wikipedia.org/wiki/Staatseisenbahn-Gesellschaft
StEG /MAV IVfn / BBÖ 231 / DRB 34.70 /GySev
http://de.wikipedia.org/wiki/StEG_II_501%E2%80%93518
StEG V / KkSTB/BBÖ 571 /MAV / ÖBB 55
http://de.wikipedia.org/wiki/StEG_I_600%E2%80%93711
k.k.priv.KFNB
http://de.wikipedia.org/wiki/Kaiser_Ferdinands-Nordbahn
KFNB VIII/ KkStB/ BBÖ 260 / DRB 54.20 / ÖBB 154
http://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_260
KFNB VII / KkStB /BBÖ 289.10 , Stiegl-Brauerei, Museums 'LICAON'
H0-Modell Ferro-Train http://shop.ferro-train.com/FerrotrainShop/Category/100004/2/21/2104.aspx
http://de.wikipedia.org/wiki/Licaon
schweizer SBB/CFF/FFS :
http://de.wikipedia.org/wiki/SBB
SBB E 3/3 Tigerli
H0-Modell (Rivarossi ?) http://pics.ricardostatic.ch/2_703570996_Big/m...as-tigerli-ho-dc.jpg
SBB C 5/6
Roco H0 http://www.stayathome.ch/images/Roco_C56_1.jpg
SBB A 3/5
schweizer Gotthardbahn g.B.:
http://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn-Gesellschaft
http://gotthardbahn.ch/2_geschichte/geschichte/kap06/kap06-1.htm , http://www.gbmodell.ch/
GB B3 / SBB
H0 GBModell http://de.wikipedia.org/wiki/Gotthardbahn-Gesellschaft
GB C 4/5 Maffei / SBB
http://gotthardbahn.ch/2_geschichte/geschichte/kap06/kap06-3.htm
GB A 3/5 Maffei / SBB
http://gotthardbahn.ch/2_geschichte/geschichte/kap06/kap06-3.htm
schweizer BLS:
http://de.wikipedia.org/wiki/Berner_Alpenbahnge...berg%E2%80%93Simplon
BLS Be 5/7
http://de.wikipedia.org/wiki/BLS_Be_5/7
N-Handarbeitsmodell http://www.bahnbilder.de/bilder/sonstige-157461.jpg
BLS Ce 2/4
Metrop H0 http://www.brasstrains.com/images/products/032800/DSC07794.jpg
Vorbild http://www.lokifahrer.ch/images/Lokbilder/Ce_2-4.jpg
bayerische private Lokalbahn Aktien-Gesellschaft LAG
http://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Aktien-Gesellschaft
LAG 501-505 / ET 183
http://www.isartalbahn.de/0000009e690b5ed04/0000009e690b68e17/index.html
http://modellbahnkeller.de/images/art-2040_lag_tw.jpg
Rumänien CFR:
rum. Schnellzuglok 231
http://www.dampflokomotiven.net/Html/231000neu.htm
falls ihr noch deutsche Länderbahn-Loks habt, die es noch nicht in Großserie gibt, und die nicht hier aufgeführt sind, bitte auch per persönliche Nachricht im Kontakt-Formular, für die Zukunft an mich senden, im Betreff bitte unbdingt gleich Baureihen angeben.
Und bitte auch noch Foto-Links und mögliche hier im Thread ergänzen, soweit ich sie noch nicht aufführen konnte.
Schöne Grüsse,in Zusammenarbeit
Dirk und Ernst
Beitrag editiert am 10. 11. 2013 21:37.
Hallo Dirk !
In Deiner Aufstellung vermisse ich (...oder hab ichs übersehen
) die pr.G8.1 mit Laufachse.
Baureihe 56 201 bis 891 / bei der DB bis 1967 im Einsatz.
Gruß : Werner S.
In Deiner Aufstellung vermisse ich (...oder hab ichs übersehen
) die pr.G8.1 mit Laufachse. Baureihe 56 201 bis 891 / bei der DB bis 1967 im Einsatz.
Gruß : Werner S.
Dirk (LBF) - 04.11.13 01:23
Hallo Werner,
wurde die nicht erst ab 1934 zu BR 56 201 - 891 umgebaut ? http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_56.2%E2%80%938
war jetzt irgendwie schwer die passend hier rein zu bekommen
Schöne Grüsse
Dirk
wurde die nicht erst ab 1934 zu BR 56 201 - 891 umgebaut ? http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_56.2%E2%80%938
war jetzt irgendwie schwer die passend hier rein zu bekommen
Schöne Grüsse
Dirk
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: Dirk
preuss. G 12.1 (Bauart 1915)/BR 58 / Reko BR 58.30
Hallo Dirk !
Naja,Du hast ja auch die 58.30 (pr.G12 / umbau DR ) in Deine Liste übernommen.
.png){kind=small}
Da darf dann aber die 56.2 (55er mit Laufachse) auch nicht fehlen ,
Gruß : Werner S.
Hallo,
Da ich mit Dampfloks eigentlich nichts anfangen kann möchte ich hier mal den Spielverderber spielen..png)
Mir währe es viel lieber wen die Hersteller endlich mal in der Epoche IV/V/VI mehr von dem Zeug bringen würden was hinter den Loks hängt.
Gerade in letzter Zeit sind doch einige Triebfahrzeuge nach Österreichischen Vorbild gekommen. An Österreichischen Personenwagen gibt es eigentlich nur die Eurofima Wagen von Roco/Fleischmann als Großserienmodelle.
Wo bleibt z.B. der 1 Klasse / Gepäckwagen der ÖBB in aktueller Lackierung passend zur Fleischmann ÖBB 1216 mit Italienfahne, oder gerne auch Osteuropäische Reisezugwagen die auch nach Deutschland/Österreich/Schweiz kommen. Moderne offene Autotransportwagen für den Neuwagentransport, weitere Taschenwagen wie jetzt von Roco in H0 angekündigt? Alles Fehlanzeige!
Gruß Alex
Da ich mit Dampfloks eigentlich nichts anfangen kann möchte ich hier mal den Spielverderber spielen.
Mir währe es viel lieber wen die Hersteller endlich mal in der Epoche IV/V/VI mehr von dem Zeug bringen würden was hinter den Loks hängt.
Gerade in letzter Zeit sind doch einige Triebfahrzeuge nach Österreichischen Vorbild gekommen. An Österreichischen Personenwagen gibt es eigentlich nur die Eurofima Wagen von Roco/Fleischmann als Großserienmodelle.
Wo bleibt z.B. der 1 Klasse / Gepäckwagen der ÖBB in aktueller Lackierung passend zur Fleischmann ÖBB 1216 mit Italienfahne, oder gerne auch Osteuropäische Reisezugwagen die auch nach Deutschland/Österreich/Schweiz kommen. Moderne offene Autotransportwagen für den Neuwagentransport, weitere Taschenwagen wie jetzt von Roco in H0 angekündigt? Alles Fehlanzeige!
Gruß Alex
Hallo,
da muss ich Alex Recht geben, an Wagen fehlt noch einiges, v.a. Güterwagen.
Das heiß nicht, dass mich ein Sachsenstolz, 75.5 oder ne 38.2 nicht interessieren würde.
Ist aber alles unwahrscheinlich. Eigtl. alles, was auf der Liste steht. Wenn's nicht mal ne 50.35 gibt...
Grüße Horst
da muss ich Alex Recht geben, an Wagen fehlt noch einiges, v.a. Güterwagen.
Das heiß nicht, dass mich ein Sachsenstolz, 75.5 oder ne 38.2 nicht interessieren würde.
Ist aber alles unwahrscheinlich. Eigtl. alles, was auf der Liste steht. Wenn's nicht mal ne 50.35 gibt...
Grüße Horst
Trainworld - 04.11.13 07:52
Hallo Dirk,
ich hab' mich mal beteiligt... - gleichwohl vermisse ich persönlich zwei nicht ganz unwichtige Loktypen, die Rofl, bzw. ehedem schon Fleischmann schon längst hätte machen können, sowohl in N, wie auch in H0: die BR 98.10 und 98.11! Zumindest in H0 hat Brawa ja (den für mich nicht ganz so wichtigen...) Teil des Kuchens weggeschnappt, indem sie die 98.10 auf den Markt brachten. Aber auch dort fehlt die für Nebenbahnen in Bayern ganz wichtige 98.11. Uns N-Bahner hat man ganz vergessen...
Oder muss ich erst den Umbau wagen, wie ich ihn in H0 schon mal gemacht hatte? Bringt RoFl dann die 98.11 *lach*?...
fragt sich grüssend
Roland
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ich hab' mich mal beteiligt
... - gleichwohl vermisse ich persönlich zwei nicht ganz unwichtige Loktypen, die Rofl, bzw. ehedem schon Fleischmann schon längst hätte machen können, sowohl in N, wie auch in H0: die BR 98.10 und 98.11! Zumindest in H0 hat Brawa ja (den für mich nicht ganz so wichtigen...) Teil des Kuchens weggeschnappt, indem sie die 98.10 auf den Markt brachten. Aber auch dort fehlt die für Nebenbahnen in Bayern ganz wichtige 98.11. Uns N-Bahner hat man ganz vergessen...Oder muss ich erst den Umbau wagen, wie ich ihn in H0 schon mal gemacht hatte? Bringt RoFl dann die 98.11 *lach*?...
fragt sich grüssend
Roland
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Hallo,
ich vermisse da die diversen ELNA-Typen, oder hab ich die übersehen? Die wären für mich vor allem anderen interessant.
Viele Grüße
Carsten von 1001-digital
ich vermisse da die diversen ELNA-Typen, oder hab ich die übersehen? Die wären für mich vor allem anderen interessant.
Viele Grüße
Carsten von 1001-digital
Hallo,
in der Liste vermisse ich die Auswahlmöglichkeit für ein zeitgemäßes Modell der preuß. T3 !
Auch Loks der GOE als Varianten der alten Preußen fehlen.
Die Oldenburger beschafften ja überwiegend Maschinen auf Basis der preuischen Loks. Diese unterschieden sich aber durch die von der GOE bevorzugte Lenzsche Ventilsteuerung von den von den echten Preußen mit Heusinger-Steuerung. Das wäre eine einfach zu realisierende Variante der preuß. Modelle.
z. B. old. G8.2 mit Ventilsteuerung als Variante der preuß. G8.2:
http://www.laenderbahn.info/oldenburg/lokomotiv...8.2-281-562276-r.jpg
Viele Grüße ÷ Udo
in der Liste vermisse ich die Auswahlmöglichkeit für ein zeitgemäßes Modell der preuß. T3 !
Auch Loks der GOE als Varianten der alten Preußen fehlen.
Die Oldenburger beschafften ja überwiegend Maschinen auf Basis der preuischen Loks. Diese unterschieden sich aber durch die von der GOE bevorzugte Lenzsche Ventilsteuerung von den von den echten Preußen mit Heusinger-Steuerung. Das wäre eine einfach zu realisierende Variante der preuß. Modelle.
z. B. old. G8.2 mit Ventilsteuerung als Variante der preuß. G8.2:
http://www.laenderbahn.info/oldenburg/lokomotiv...8.2-281-562276-r.jpg
Viele Grüße ÷ Udo
Beitrag editiert am 04. 11. 2013 12:52.
Hallo,
Dirks Mühen in allen Ehren, aber da ist absolut garnichts interessantes für mich dabei. Die einzigen Fahrzeuge mit Epoche I Ursprung, die ich noch gerne hätte, wären die E 69, die in der Liste leider fehlen. Und eine zeitgemäße T 14.1 wäre m.E. auch wichtiger als eine T 14.
Und wie schon andere gesagt haben, es fehlt eher am Anhang als an den Zugloks.
Von gescheiten Gleisen will ich ja garnicht erst anfangen...
Gruß Engelbert
Dirks Mühen in allen Ehren, aber da ist absolut garnichts interessantes für mich dabei. Die einzigen Fahrzeuge mit Epoche I Ursprung, die ich noch gerne hätte, wären die E 69, die in der Liste leider fehlen. Und eine zeitgemäße T 14.1 wäre m.E. auch wichtiger als eine T 14.
Und wie schon andere gesagt haben, es fehlt eher am Anhang als an den Zugloks.
Von gescheiten Gleisen will ich ja garnicht erst anfangen...
Gruß Engelbert
KH-MODELLBAHNBAU - 04.11.13 13:53
#4
Kopfschüttel
Sie sind ein echter Spielverderber. Wenn interessiert in diesem Thread schon diese neuzeitlichen roten Widerstandskästen. Machen Sie doch einen eigenen Thread auf, wenn Sie sich schon Epoche V u., VI Lokomotiven wünschen, hier wird explizit nach Epoche I Dampflokomotiven gefragt.
#Dirk W. eine echte Fleissarbeit haben Sie sich gemacht. Herzlichen Glückwunsch !
VG
Kurt Hegermann
Kopfschüttel
Sie sind ein echter Spielverderber. Wenn interessiert in diesem Thread schon diese neuzeitlichen roten Widerstandskästen. Machen Sie doch einen eigenen Thread auf, wenn Sie sich schon Epoche V u., VI Lokomotiven wünschen, hier wird explizit nach Epoche I Dampflokomotiven gefragt.
#Dirk W. eine echte Fleissarbeit haben Sie sich gemacht. Herzlichen Glückwunsch !
VG
Kurt Hegermann
Dirk (LBF) - 04.11.13 15:05
Hallo,
- Der Punkt Neukonstruktionen von bisher schon angebotenen Modellen:
ist einfach ein eigenes Thema, da die Hersteller abschätzen müssen, wieviel Modellbahner dann doch mit dem bisher angebotenen Modellen zufrieden sind.
Aber immer mehr Modelle werden ja jetzt schon stark, zumindest im Fahrwerksbereich auch optisch, überarbeitet, und immer mehr Hersteller bringen Neukonstruktionen bisher schon angebotener Baureihen, wie z.B. Minitrix jetzt bei V 100, E 50 und 218(richtig ?)
Daher hab ich bisher schon angebotene Typen, auch wenn eine starke Überarbeitung stark nötig wäre, in diese Umfrage nicht mitaufgenommen. Erst mal die, die noch nicht in Großserie angeboten werden.
- auch gegen Hinweise auf Wünsche in anderen Epochen oder nach Wagen ist hier nichts einzuwenden, waren ja alle sehr sachlich und nett geäussert. Und kommt bestimmt auch bei den Herstellern an
- und konnte leider nicht alle interessanten Typen aufnehmen, einige hab ich auch schlecht übersehen, hatte ich schon in der Liste, gestern vorm fertig schreiben wurde mir aber ein veraltete Liste zugeschickt, ohne Hinweis dass das nicht unser letzter Arbeits-Stand war. Mit den wichtigsten Typen die zumindest bis Epoche III gelaufen sind, und möglicherweise populärsten, versuche ich noch was zu machen. Aber ohne Garantie, es sind ja jetzt auch schon 97 zur Auswahl
Schöne Grüsse
Dirk
- Der Punkt Neukonstruktionen von bisher schon angebotenen Modellen:
ist einfach ein eigenes Thema, da die Hersteller abschätzen müssen, wieviel Modellbahner dann doch mit dem bisher angebotenen Modellen zufrieden sind.
Aber immer mehr Modelle werden ja jetzt schon stark, zumindest im Fahrwerksbereich auch optisch, überarbeitet, und immer mehr Hersteller bringen Neukonstruktionen bisher schon angebotener Baureihen, wie z.B. Minitrix jetzt bei V 100, E 50 und 218(richtig ?)
Daher hab ich bisher schon angebotene Typen, auch wenn eine starke Überarbeitung stark nötig wäre, in diese Umfrage nicht mitaufgenommen. Erst mal die, die noch nicht in Großserie angeboten werden.
- auch gegen Hinweise auf Wünsche in anderen Epochen oder nach Wagen ist hier nichts einzuwenden, waren ja alle sehr sachlich und nett geäussert. Und kommt bestimmt auch bei den Herstellern an
- und konnte leider nicht alle interessanten Typen aufnehmen, einige hab ich auch schlecht übersehen, hatte ich schon in der Liste, gestern vorm fertig schreiben wurde mir aber ein veraltete Liste zugeschickt, ohne Hinweis dass das nicht unser letzter Arbeits-Stand war. Mit den wichtigsten Typen die zumindest bis Epoche III gelaufen sind, und möglicherweise populärsten, versuche ich noch was zu machen. Aber ohne Garantie, es sind ja jetzt auch schon 97 zur Auswahl
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 04.11.13 15:11
Umfrage wird wiedrer geöffnet, ist nur ein Fehler aufgetreten
Dirk (LBF) - 04.11.13 15:38
Hallo,.
Umfrage ist wieder geöffnet !
Schöne Grüsse
Dirk
Umfrage ist wieder geöffnet !
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 04.11.13 16:45
und noch an WernerS:
eine Reko BR 19 passt natürlich auch auf das Fahrwerk einer neukonstruierten 'Sachsenstolz' BR 19.0 . Würde den deine gewünschte, ab 1934 durch Fahrwerks-Umbau entstandene BR 56.2-8 auch auf das Fahrwerk der oben aufgelisteten BR 56.20-29 / G 8.2 passen? Oder auf welches Fahwerk eines anderen Modells würde den die BR 56.2-8 passen ?
an Udo:
hab ja aus Zeitmangel, und auch Platzmangel in der Umfrage , nicht auf alle möglichen verschieden Bahngesellschafts- und Epochen-Versionen/Varianten hinweisen können, bitte dringend vor der Abstimmung bei möglichst viel Loktypen prüfen, ob nicht doch eine mögliche Version was für einen wäre!
bei den meckl. und oldenburg. Loks sind diese oft als Versionen, oft nur leicht modifierten Varianten machbar (wenn das ein Hersteller vorher berücksichtigt bei der Konstruktion, bestimmt auf kein grosser Aufwand), also dann bitte die entsprechenden preuss. Bauarten anklicken.
Hatte oben im Text auch den Hinweis
" ... Und viele der Länderbahn-Typen sind nicht nur zusätzlich in DRG, und teils auch DB, DR -Versionen möglich, sondern oft auch in andren deutschen Länderbahn- (z.B. meckl. oder old.) oder Privatbahn-Versionen möglich, bitte selber informieren, z.B. hier in dieser Hervorragenden BR-Nummern-Zuodrnung http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomot...1920%E2%80%931945%29 ...
Schöne Grüsse
Dirk
eine Reko BR 19 passt natürlich auch auf das Fahrwerk einer neukonstruierten 'Sachsenstolz' BR 19.0 . Würde den deine gewünschte, ab 1934 durch Fahrwerks-Umbau entstandene BR 56.2-8 auch auf das Fahrwerk der oben aufgelisteten BR 56.20-29 / G 8.2 passen? Oder auf welches Fahwerk eines anderen Modells würde den die BR 56.2-8 passen ?
an Udo:
hab ja aus Zeitmangel, und auch Platzmangel in der Umfrage , nicht auf alle möglichen verschieden Bahngesellschafts- und Epochen-Versionen/Varianten hinweisen können, bitte dringend vor der Abstimmung bei möglichst viel Loktypen prüfen, ob nicht doch eine mögliche Version was für einen wäre!
bei den meckl. und oldenburg. Loks sind diese oft als Versionen, oft nur leicht modifierten Varianten machbar (wenn das ein Hersteller vorher berücksichtigt bei der Konstruktion, bestimmt auf kein grosser Aufwand), also dann bitte die entsprechenden preuss. Bauarten anklicken.
Hatte oben im Text auch den Hinweis
" ... Und viele der Länderbahn-Typen sind nicht nur zusätzlich in DRG, und teils auch DB, DR -Versionen möglich, sondern oft auch in andren deutschen Länderbahn- (z.B. meckl. oder old.) oder Privatbahn-Versionen möglich, bitte selber informieren, z.B. hier in dieser Hervorragenden BR-Nummern-Zuodrnung http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Lokomot...1920%E2%80%931945%29 ...
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo Dirk,
vielen Dank für die aufwändige Umfrage. Interessant finde ich, dass die Sachsen ganz vorn in der Liste mitmischen. Ich denke, daran zeigt sich auch, dass es auf diesem Gebiet so gut wie garnichts in Großserie zu kaufen gibt. Also, Lemke, Liliput,RoFl und alle anderen "Verdächtigen", mal rin in die Puschen und ein paar Sachsen gebaut!
Grüße,
Pierre
Tante Edit hat den Kreis der angesprochenen erweitert...
vielen Dank für die aufwändige Umfrage. Interessant finde ich, dass die Sachsen ganz vorn in der Liste mitmischen. Ich denke, daran zeigt sich auch, dass es auf diesem Gebiet so gut wie garnichts in Großserie zu kaufen gibt. Also, Lemke, Liliput,RoFl und alle anderen "Verdächtigen", mal rin in die Puschen und ein paar Sachsen gebaut!
Grüße,
Pierre
Tante Edit hat den Kreis der angesprochenen erweitert...
Beitrag editiert am 04. 11. 2013 20:36.
Bin zwar eher Ep.V/VI-Bahner und würde mir einige fehlende aktuelle Modelle wünschen (ET423, Velaro D), aber so schöne Atlantics mit Windschneidenführerhaus wie die diversen 2/6, die oben verlinkt sind, sind für mich unwiderstehlich. Wenn's die in N gäbe, würde ich die auch kaufen.
Misha
Misha
#10,
Ich als Liebhaber der neuzeitlichen roten Widerstandskästen muss doch sorge dafür tragen das von den Herstellern nicht zu viel Geld in den Nachbau dieser altmodischen Stinker investiert wird. Für die kosten eines Dampflokmodells kann man mit Sicherheit auch 2 oder noch mehr dieser Wiederstandskästen realisieren.
Gruß Alex
Ich als Liebhaber der neuzeitlichen roten Widerstandskästen muss doch sorge dafür tragen das von den Herstellern nicht zu viel Geld in den Nachbau dieser altmodischen Stinker investiert wird. Für die kosten eines Dampflokmodells kann man mit Sicherheit auch 2 oder noch mehr dieser Wiederstandskästen realisieren.
Gruß Alex
Hey Dirk,
ich vermisse die sächsische XIV HT, BR75.5, oder habe ich sie übersehen? Das wäre auch eines meiner Wunschmodelle...und mit Bj. ab 1911 noch Ep I.
Grüße,
Pierre
PS: auch wenn ich alle meine angekreuzten Sächsinnen in einer Ausführung nach dem Krieg kaufen würde...
ich vermisse die sächsische XIV HT, BR75.5, oder habe ich sie übersehen? Das wäre auch eines meiner Wunschmodelle...und mit Bj. ab 1911 noch Ep I.
Grüße,
Pierre
PS: auch wenn ich alle meine angekreuzten Sächsinnen in einer Ausführung nach dem Krieg kaufen würde...
Zitat - Antwort-Nr.: 17 | Name:
Ich als Liebhaber der neuzeitlichen roten Widerstandskästen muss doch sorge dafür tragen das von den Herstellern nicht zu viel Geld in den Nachbau dieser altmodischen Stinker investiert wird.
soso, wenns um Doppelentwicklungen solch neuzeitlicher roter Widerstandskästen geht, ists aber egal, wenn zu viel Geld in unnötiges gesteckt wird.
Den 1 Klasse / Gepäckwagen der ÖBB in aktueller Lackierung hat übrigens bei MTR-Mende herausgebracht.
B.Simic,
Die Doppelentwicklungen sind ideal, denn der Wettbewerb drückt den Preis! :-D
Misha
Die Doppelentwicklungen sind ideal, denn der Wettbewerb drückt den Preis! :-D
Misha
Klaus Lübbe - 05.11.13 01:59
Auffallend der Wunsch nach schweizer Dampflokomotiven, die bis zum Schluss dabei waren (Aktuell an 2.und 3.Stelle)
Gruß
Klaus
Gruß
Klaus
Hallo Klaus,
Weil es derzeit kein einziges Grossserienmodell einer schweizer Schlepptenderlok gibt?
VG
Horia
Zitat
Auffallend der Wunsch nach schweizer Dampflokomotiven, die bis zum Schluss dabei waren (Aktuell an 2.und 3.Stelle)
Weil es derzeit kein einziges Grossserienmodell einer schweizer Schlepptenderlok gibt?
VG
Horia
Hallo,
als Schwabe wäre mir eine württembergische Lok natürlich sehr willkommen.
Von badischen Loks träume ich lieber erst gar nicht und auch die Wägen aus Baden und Württemberg bleiben wohl eher ein Traum .Brawa hat ja angeblich schon einmal darüber nachgedacht aber selbst die Verkaufszahlen in HO sind wohl nicht allzu groß.
Gerade die württ.T3 war sehr lange noch im Gaswerk Stuttgart eingesetzt und fährt bald wieder als Museumslok bei der GES. Auch die T5 war bis weit in der Epoche 3 im Einsatz.
Eine Zahnraddampflok fehlt sowieso noch auf unseren N Anlagen als Großserienmodell.
Für ein Schweizer Dampflok wäre der Markt bestimmt auch sehr dankbar..Tigerli ,Elefant wären echt toll und sind bis heute noch im Museumseinsatz.
Wer hat eigentlich behauptet es gäbe schon alle Modelle? Hier sieht man doch wieder einmal was es noch alles nicht gibt!
Gruß
Thomas
als Schwabe wäre mir eine württembergische Lok natürlich sehr willkommen.
Von badischen Loks träume ich lieber erst gar nicht und auch die Wägen aus Baden und Württemberg bleiben wohl eher ein Traum
.Brawa hat ja angeblich schon einmal darüber nachgedacht aber selbst die Verkaufszahlen in HO sind wohl nicht allzu groß.Gerade die württ.T3 war sehr lange noch im Gaswerk Stuttgart eingesetzt und fährt bald wieder als Museumslok bei der GES. Auch die T5 war bis weit in der Epoche 3 im Einsatz.
Eine Zahnraddampflok fehlt sowieso noch auf unseren N Anlagen als Großserienmodell.
Für ein Schweizer Dampflok wäre der Markt bestimmt auch sehr dankbar..Tigerli ,Elefant wären echt toll und sind bis heute noch im Museumseinsatz.
Wer hat eigentlich behauptet es gäbe schon alle Modelle? Hier sieht man doch wieder einmal was es noch alles nicht gibt!
Gruß
Thomas
@20:
dieser Theorie hält eine Prüfung der aktuellen Preisniveaus aber nur sehr bedingt stand.
lg, BS
dieser Theorie hält eine Prüfung der aktuellen Preisniveaus aber nur sehr bedingt stand.
lg, BS
Dirk (LBF) - 06.11.13 10:04
Hallo,
welcher ELNA-Typ wurde denn ab 1922 gebaut ? http://de.wikipedia.org/wiki/ELNA
Schöne Grüsse
Dirk
welcher ELNA-Typ wurde denn ab 1922 gebaut ? http://de.wikipedia.org/wiki/ELNA
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo,
mir wären Loks am liebsten, die
a) noch nie in N erschienen sind,
b) beim Vorbild mehr als 100 Stück gebaut worden sind,
c) wegen "Wiedererkennung" früher sehr weit in Deutschland verbreitet waren.
Typischer Vertreter dieses Genres wäre für mich die G7, die in Preußen sehr vertbreitet waren und auch zur DRB- Zeit in außerpreußische Dirketionen zum Einsatz kamen.
Aber auch:
Auch Länderbahnloks (z.B. Sachsen, Württemberg, Bayern) mit höherer Anzahl können dabei sein, damit Regiona- Freaks auch befriedigt werden.
Beste Grüße
Klaus
mir wären Loks am liebsten, die
a) noch nie in N erschienen sind,
b) beim Vorbild mehr als 100 Stück gebaut worden sind,
c) wegen "Wiedererkennung" früher sehr weit in Deutschland verbreitet waren.
Typischer Vertreter dieses Genres wäre für mich die G7, die in Preußen sehr vertbreitet waren und auch zur DRB- Zeit in außerpreußische Dirketionen zum Einsatz kamen.
Aber auch:
Auch Länderbahnloks (z.B. Sachsen, Württemberg, Bayern) mit höherer Anzahl können dabei sein, damit Regiona- Freaks auch befriedigt werden.
Beste Grüße
Klaus
@24 Wieso? Siehe z.B. die Tiefstpreise bei der Brawa/FLM Doppelentwicklung der DR V100.
Misha
Misha
Moin Dirk,
zuerst einmal vielen Dank für die enorme Fleißarbeit, die zum Erstellen dieses Threads erforderlich war.
Ich konnte nun doch nicht widerstehen und habe auch einige Kreuzchen gemacht, und es freut mich sehr, dass derzeit der "Sachsenstolz" sehr weit oben in der Liste steht.
Noch schöner wäre es, wenn es eines Tages von dieser beeindruckenden Lok ein ansprechenes Großserienmodell in N geben würde.
Und besonders schön wäre es, wenn gleich noch passende sächsische D- Zugwagen mitgeliefert würden, gern in der DRG - Ausführung.
Es gibt noch einige andere Modelle auf Deiner Liste, die ich ebenfalls gern in meinem Bestand hätte, es würde aber zu weit gehen, hier detailliert darauf einzugehen.
Nur eines kaufe ich garantiert niemals:
Alles, was mit Eppoche IV - heute zu tun hat, daran habe ich nicht das geringste Interesse.
Was nicht heißen soll, dass es für die modernen Epochen keine Neuheiten mehr geben soll! Wer sich dafür begeistern kann, dem sei der Spaß daran gegönnt.
Es wäre nur schön, wenn die Anhänger der jüngeren Epochen bisweilen etwas toleranter wären gegenüber anderen Epochen.
Mit Grüßen
Bernd
zuerst einmal vielen Dank für die enorme Fleißarbeit, die zum Erstellen dieses Threads erforderlich war.
Ich konnte nun doch nicht widerstehen und habe auch einige Kreuzchen gemacht, und es freut mich sehr, dass derzeit der "Sachsenstolz" sehr weit oben in der Liste steht.
Noch schöner wäre es, wenn es eines Tages von dieser beeindruckenden Lok ein ansprechenes Großserienmodell in N geben würde.
Und besonders schön wäre es, wenn gleich noch passende sächsische D- Zugwagen mitgeliefert würden, gern in der DRG - Ausführung.
Es gibt noch einige andere Modelle auf Deiner Liste, die ich ebenfalls gern in meinem Bestand hätte, es würde aber zu weit gehen, hier detailliert darauf einzugehen.
Nur eines kaufe ich garantiert niemals:
Alles, was mit Eppoche IV - heute zu tun hat, daran habe ich nicht das geringste Interesse.
Was nicht heißen soll, dass es für die modernen Epochen keine Neuheiten mehr geben soll! Wer sich dafür begeistern kann, dem sei der Spaß daran gegönnt.
Es wäre nur schön, wenn die Anhänger der jüngeren Epochen bisweilen etwas toleranter wären gegenüber anderen Epochen.
Mit Grüßen
Bernd
Dirk (LBF) - 07.11.13 13:57
Hallo,
es gibt jetzt noch als Ergänzung mit weiteren 19 Loks einen Nachtrag, die Umfrage ist hier zu finden http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587
Hatte einige der interessantesten Modelle im Kopf, aber in der ersten Umfrage vergessen, darunter ausgerechnet einige die wohl als Großserien-Modelle ziehmlich sicher dann leicht auf für die Großserien-Hersteller erforderliche Mindest-Verkaufszahlen kommen, wenn sie erst mal als fertiges Modell dastehen würden -
wie die BR 18 441 - 458 / K.Bay.Sts.B. 'hochhackige' S 3/ 6 mit großen Treibrädern, mit 2m Durchmesser, so eine steht auch im Deutschen Museum in München. Oder wohl auch die bayer D VI BERG / BR 98 75 ; eine andere preussische BR 89 -Variante (sehr schöne Lok nach meiner Meinung) ; der ÖBB Baureihe 77 Schnellzug-Tenderlokomotive mit 'Pacific'-Achsfolge ...
weiter dabei wie gewünscht die ELNA (da bin ich mal gespannt, wird ja in Foren oft als Wunsch erwähnt), preussische Elloks , eine BR 75 -Bauart einer deutschen Länderbahn die bis Epoche IV lief und noch ein paar Loks.
Beschreibungen der Loks auch wieder dort im Startbeitrag, bitte vor dem Abstimmen wieder schauen ob euch auch noch von den euch bisher unbekannte Lok eine als Modell gefallen würde, oder ob die nicht doch in irgendeiner Version mal fuhr die zu eurem Thema passt.
Schöne Grüsse
Dirk
es gibt jetzt noch als Ergänzung mit weiteren 19 Loks einen Nachtrag, die Umfrage ist hier zu finden http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587
Hatte einige der interessantesten Modelle im Kopf, aber in der ersten Umfrage vergessen, darunter ausgerechnet einige die wohl als Großserien-Modelle ziehmlich sicher dann leicht auf für die Großserien-Hersteller erforderliche Mindest-Verkaufszahlen kommen, wenn sie erst mal als fertiges Modell dastehen würden -
wie die BR 18 441 - 458 / K.Bay.Sts.B. 'hochhackige' S 3/ 6 mit großen Treibrädern, mit 2m Durchmesser, so eine steht auch im Deutschen Museum in München. Oder wohl auch die bayer D VI BERG / BR 98 75 ; eine andere preussische BR 89 -Variante (sehr schöne Lok nach meiner Meinung) ; der ÖBB Baureihe 77 Schnellzug-Tenderlokomotive mit 'Pacific'-Achsfolge ...
weiter dabei wie gewünscht die ELNA (da bin ich mal gespannt, wird ja in Foren oft als Wunsch erwähnt), preussische Elloks , eine BR 75 -Bauart einer deutschen Länderbahn die bis Epoche IV lief und noch ein paar Loks.
Beschreibungen der Loks auch wieder dort im Startbeitrag, bitte vor dem Abstimmen wieder schauen ob euch auch noch von den euch bisher unbekannte Lok eine als Modell gefallen würde, oder ob die nicht doch in irgendeiner Version mal fuhr die zu eurem Thema passt.
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 07. 11. 2013 14:36.
Dirk (LBF) - 08.11.13 13:53
Hallo,
in der Umfrage steht bei der sächsischen Personzug-Tenderlok ausversehen BR 75.15 (nicht korrigierbar )dabei, nicht korrekter-weise BR 71.3. Bei der Beschreibung im Anfangsbeitrag wird aber die korrekte Lok gezeigt, hab dort auch die BR ausgebessert.
Schöne Grüsse
Dirk
in der Umfrage steht bei der sächsischen Personzug-Tenderlok ausversehen BR 75.15 (nicht korrigierbar )dabei, nicht korrekter-weise BR 71.3. Bei der Beschreibung im Anfangsbeitrag wird aber die korrekte Lok gezeigt, hab dort auch die BR ausgebessert.
Schöne Grüsse
Dirk
Kai F. Lahmann - 08.11.13 16:05
Leider waren die fast alle 1960 schon ausgemustert, so bleiben davon nur T14 (vor allem als Ersatz für die sehr ähnliche und im Modell mir nicht mehr genügende T14.1 von Arnold) und eine OHE-T10.
Gruß Kai
Gruß Kai
Dirk (LBF) - 09.11.13 14:17
Hallo,
oben zur BR 53 / bayer C III Bautyp aus Sigl-Fabrik Infos ergänzt, und ihren österreichisch-ungarischen Schwestern gleichen Typs, eine sewhr schöne und ausgewogene Bauart meiner Meinung nach.
Hier sieht man diesen Lok-Typ auch als Selbstbau in Spur N unter anderen Typen: http://www.ecmodell.at/index.htm
hier als Micro-Metakit H0 Modelle über 20 Versionen der BR 53 / bayerischen C III , und als KkStB /k.k.priv.K.E.B. 46/47 BBÖ/ÖBB 53 , MAV 355 , FS, CSD, JDZ, PKP , DRB - Loks:
(links im Menü dort könnt ihr euch dutcklicken)
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
Und von Alfred Wittmann gibt es hier ein Selbstbau-Modell:
Schöne Grüsse
Dirk
oben zur BR 53 / bayer C III Bautyp aus Sigl-Fabrik Infos ergänzt, und ihren österreichisch-ungarischen Schwestern gleichen Typs, eine sewhr schöne und ausgewogene Bauart meiner Meinung nach.
Hier sieht man diesen Lok-Typ auch als Selbstbau in Spur N unter anderen Typen: http://www.ecmodell.at/index.htm
hier als Micro-Metakit H0 Modelle über 20 Versionen der BR 53 / bayerischen C III , und als KkStB /k.k.priv.K.E.B. 46/47 BBÖ/ÖBB 53 , MAV 355 , FS, CSD, JDZ, PKP , DRB - Loks:
(links im Menü dort könnt ihr euch dutcklicken)
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...7311ff551e017b2e0b7a
Und von Alfred Wittmann gibt es hier ein Selbstbau-Modell:
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 09.11.13 19:25
Hallo,
oben noch in hier von Zoltan ergänzt: mögliche MAV-Versionen von Loks in der Umfrage oben, die noch nicht erwähnt wurden (jetzt nachgrtragen von mir):
1) - KkStB/ Südbahn Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V = GySEV / MÁV 403
ausserdem mögliche Versionen:
KkStB/ Südbahn/BBÖ Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V , GySEV / MÁV 403 / CSD / FS /PKP/ JDZ / DRB
H0 Micro Metakit : KkStB http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=355
Sächsische IX V : http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=456
alle möglichen 170/56 er Versionen hier :
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
2) - k.k.priv.Südbahn Reihe 109 / BBÖ/ÖBB 38 = MÁV 302
weiter möglich z.B. FS, DRB -Versionen
Schöne Grüsse
Dirk
oben noch in hier von Zoltan ergänzt: mögliche MAV-Versionen von Loks in der Umfrage oben, die noch nicht erwähnt wurden (jetzt nachgrtragen von mir):
1) - KkStB/ Südbahn Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V = GySEV / MÁV 403
ausserdem mögliche Versionen:
KkStB/ Südbahn/BBÖ Reihe 170,ÖBB Reihe 56, sächs. IX V , GySEV / MÁV 403 / CSD / FS /PKP/ JDZ / DRB
H0 Micro Metakit : KkStB http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=355
Sächsische IX V : http://microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=112&lok=456
alle möglichen 170/56 er Versionen hier :
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...1eace7c6b73d4d919cd1
2) - k.k.priv.Südbahn Reihe 109 / BBÖ/ÖBB 38 = MÁV 302
weiter möglich z.B. FS, DRB -Versionen
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 09. 11. 2013 19:36.
Dirk (LBF) - 10.11.13 03:17
und von dem Brawa H0 Modell der 92er gibt es ja sogar eine Ep III -Version DR Ost als BR 92.22 http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/da...k-reihe-9222-dr.html ,
alle möglichen Varianten als KkStB/BBÖ Reihe 178, ÖBB Reihe 92 / BR 92 DR Ost Ep III / FS /CSD / Montafoner Bahn /SZD sind zusammen hier als H0-Modelle zu sehen http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven.html
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 10.11.13 14:33
- was die in der Liste angeführte Option ' preuss G 7 / BR 55.0' betrifft (und weiter unten die G 5.47 / BR 54.8-12):
Das ist so gemeint, hauptsache mal eine G 7 in Spur N, bei den Vorbildern zusammen fast 2000 mal gebaut, egal welche der beiden unten aufgeführten Varianten haben wollt, bitte dann die G 7 -Option in der Umfrage anklicken. Hier die beiden wichtigsten G 7-Bauarten:
DB, DR Ost, DRG BR 55.0-6 / preuss .G 7.1 Oldenburgische G 7 / z.B. auch ÖBB / ÖBB/ CSD / k.u.k.Heeresbahn /PKP , Frankreich
wie sie z.B. Brawa und Piko als H0-Modell im Programm
oder
DB, DR Ost DRG BR 55.7-14 / preuss. G 7.2, meckl G 7.2 / auch z.B. LBE, CSD, AL, SNCF, PKP, Belgien
- und bei der DB, DR Ost, DRG BR 54.8-12 / preuss. G 5.4 sind auch noch meckl., EL, LBE, KME, PKP, AL usw - Versionen möglich
Das ist so gemeint, hauptsache mal eine G 7 in Spur N, bei den Vorbildern zusammen fast 2000 mal gebaut, egal welche der beiden unten aufgeführten Varianten haben wollt, bitte dann die G 7 -Option in der Umfrage anklicken. Hier die beiden wichtigsten G 7-Bauarten:
DB, DR Ost, DRG BR 55.0-6 / preuss .G 7.1 Oldenburgische G 7 / z.B. auch ÖBB / ÖBB/ CSD / k.u.k.Heeresbahn /PKP , Frankreich
wie sie z.B. Brawa und Piko als H0-Modell im Programm
oder
DB, DR Ost DRG BR 55.7-14 / preuss. G 7.2, meckl G 7.2 / auch z.B. LBE, CSD, AL, SNCF, PKP, Belgien
- und bei der DB, DR Ost, DRG BR 54.8-12 / preuss. G 5.4 sind auch noch meckl., EL, LBE, KME, PKP, AL usw - Versionen möglich
Beitrag editiert am 10. 11. 2013 14:57.
Dirk (LBF) - 10.11.13 19:12
oben in der Umfrage tut sich doch bei einigen Lok-Typen noch sehr viel durch die neu Abstimmenden, sehr überraschend für mich auch vor allem wie weit oben jetzt die BR 59/ württ. K / ÖBB 659 /MAV liegt !
Nach der Anfangs-Überraschung bei den schweizer Lok-Typen ist nun klar für mich: es ist nicht nur natürlich ein grosser Nachhol-Bedarf was schweizer Loks vor 1920 in Großserie angeht, und die Vorbilder sind wohl bei den meisten Schweizer N-Bahner durch Museumsloks, Kleinserien -Modelle in N und Großserien-Modelle in H0 schon wohl bekannt und populär -
sondern die Fans von alten schweizer Triebfahrzeugen zeigen sich in dieser Umfrage nicht letharisch, sondern nutzen engagiert die einmalige Gelegenheit in einer gemeinsamen Aktion mal den mitlesenden Großserien-Herstellern zu zeigen was sie sich wünschen
Nin mir fast sicher daß wir in den nächsten 1 - 2 Jahren die erste Ankündigung einer schweizer Dampflok in N Großserie sehen werden ...
.. genauso engagiert wohl die DR Ep III & IV und Sachsen Fans, die wohl für die meisten N-Bahner sehr attraktiv aussehende BR 19 / BR 19 Reko in allenmöglichen Version auf Platz 1 momentan ist keine ganz so grosse Überraschung ...
Dirk (LBF) - 10.11.13 22:54
Hallo,
bitte zu meiner Auswahl-Option oben in der Umfrage zur Neuentwicklung einer weiteren G 12 /BR 58 -Bauform in Kombination mit BR 58 Reko bitte hier mitlesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738646
Schöne grüsse
Dirk
bitte zu meiner Auswahl-Option oben in der Umfrage zur Neuentwicklung einer weiteren G 12 /BR 58 -Bauform in Kombination mit BR 58 Reko bitte hier mitlesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738646
Schöne grüsse
Dirk
Hallo,
danke für die Umfrage!
Das wäre wirklich super! Dann hätten wir endlich auch eine Lok für die schönen "Amerikaner" von Brawa. Die habe ich mir bislang nicht gekauft, weil es keine passende und bezahlbare Lok dafür gibt. Und vor den SBB und FS Güterwagen aus Ep III, die es inzwischen gibt, würde sich ein SBB-Dampfer auch sehr gut machen.
Ich denke, die Nachfrage nach Schweizer Dampfloks wäre auf jeden Fall da.
LG
Andreas K.
danke für die Umfrage!
Zitat - Antwort-Nr.: 36 | Name: Dirk (LFB)
... mir fast sicher daß wir in den nächsten 1 - 2 Jahren die erste Ankündigung einer schweizer Dampflok in N Großserie sehen werden ...
Das wäre wirklich super! Dann hätten wir endlich auch eine Lok für die schönen "Amerikaner" von Brawa. Die habe ich mir bislang nicht gekauft, weil es keine passende und bezahlbare Lok dafür gibt. Und vor den SBB und FS Güterwagen aus Ep III, die es inzwischen gibt, würde sich ein SBB-Dampfer auch sehr gut machen.
Ich denke, die Nachfrage nach Schweizer Dampfloks wäre auf jeden Fall da.
LG
Andreas K.
Dirk (LBF) - 11.11.13 13:53
Hallo,
nachdem was jetzt hier im Thema zur BR 58 / BR 58 Reko rauskommt: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738646
Ganz oben in der Umfrage die Option 'preuss. G 12.1 (Bauart 1915)/BR 58 / Reko BR 58.30' bitte anklicken, wenn man sich als Modell
- die BR 58.0 DRG / DR Ost Ep III / preuss G 12.1 Bauart 1915 / E.L. G 12.1 / A.L. / SNCF 150-B-546 bis 562 wünscht
oder
- die DR Reko BR 58 Ep III und IV wünscht
oder beide Baufornen wünscht.
Wie es aussieht lassen sich beide Bauformen wohl doch nicht auf einem gemeinsamen Fahrwerk entwickeln, sondern wären jeweils eine Neukonstruktion für sich (ausser Minitrix bekommt die doch auf einem stark veränderten Fahrwerk der Br 58.10-21 hin )
Die Imfrage ist hier bei der BR 58 also etwas ungenau, nehme an dass die BR 58 Reko Ep III und IV -Bauform etwas stärker gewünscht wird, aber einiger dieser DR -Bahner wünschen sich bestimmt auch einer der BR 58.0-Versionen, vor allem die DR Ep III-Version.
Schöne Grüsse
Dirk
nachdem was jetzt hier im Thema zur BR 58 / BR 58 Reko rauskommt: http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738646
Ganz oben in der Umfrage die Option 'preuss. G 12.1 (Bauart 1915)/BR 58 / Reko BR 58.30' bitte anklicken, wenn man sich als Modell
- die BR 58.0 DRG / DR Ost Ep III / preuss G 12.1 Bauart 1915 / E.L. G 12.1 / A.L. / SNCF 150-B-546 bis 562 wünscht
oder
- die DR Reko BR 58 Ep III und IV wünscht
oder beide Baufornen wünscht.
Wie es aussieht lassen sich beide Bauformen wohl doch nicht auf einem gemeinsamen Fahrwerk entwickeln, sondern wären jeweils eine Neukonstruktion für sich (ausser Minitrix bekommt die doch auf einem stark veränderten Fahrwerk der Br 58.10-21 hin )
Die Imfrage ist hier bei der BR 58 also etwas ungenau, nehme an dass die BR 58 Reko Ep III und IV -Bauform etwas stärker gewünscht wird, aber einiger dieser DR -Bahner wünschen sich bestimmt auch einer der BR 58.0-Versionen, vor allem die DR Ep III-Version.
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 12.11.13 19:02
zur Frage wegen eines Modells der G 8.2 Umbau / BR 56.2-8 , ab 1934 aus Umbau von preuss. G 8.1 entstanden, bitte auch hier mitlesen:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738787
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=738787
Zitat - Antwort-Nr.: 40 | Name: Dirk(LBF)
zur Frage wegen eines Modells der G 8.2 Umbau / BR 56.2-8 , ab 1934 aus Umbau von preuss. G 8.1 entstanden
Hallo Dirk,
Bitte streiche das "G 8.2 Umbau" aus deinem Beitrag, die 56.2-8 ist eine G 8.1 Umbau, eine G 8.2 ist ein völlig anderer Lokomotivtyp und hat nichts mit der G 8.1 zu tun, sondern basiert auf der G 12, spätere Baureihe 58.
Gruß
Kurt.
Dirk (LBF) - 13.11.13 07:02
Hallo,
fehlt denn noch eine deutsche Länderbahn-Bauart bis 1924 in den beiden Umfrageteilen, die noch mindestens bis Epoche III gekommen ist, und die es NOCH NICHT ALS GROßSERIEN-MODELL GIBT oder gab ?
ausser der preuss. T 11 / BR 74 ?
und der preuss EV 5 / EV 73
Schöne Grüsse
Dirk
fehlt denn noch eine deutsche Länderbahn-Bauart bis 1924 in den beiden Umfrageteilen, die noch mindestens bis Epoche III gekommen ist, und die es NOCH NICHT ALS GROßSERIEN-MODELL GIBT oder gab ?
ausser der preuss. T 11 / BR 74 ?
und der preuss EV 5 / EV 73
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 14.11.13 18:57
gerade gesehen, die oben zur Auswahl stehende BR 73.0-1 / bayer. D XII lief wurde nicht nur auch an die Pfalzbahnals P 2.II geliefert - und 1909 dann natürlich auch von der K.Bay.Sts.B. übernommen,
sondern auch an die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen, kurz E.L., als T 5 / T 7 geliefert
http://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_D_XII
sondern auch an die Reichseisenbahnen Elsass-Lothringen, kurz E.L., als T 5 / T 7 geliefert
http://de.wikipedia.org/wiki/Bayerische_D_XII
Dirk (LBF) - 14.11.13 22:42
Hallo,
jetzt gibt es auch nochmal einen 2.Loktypen-Nachtrag als dritten und letzten Teil der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 , mit noch mal mehr als 20 Typen zur Auswahl, darunter auch mehrer in Epoche II, III und IV bei DRG, DB und DR stark umgebaute/REKO Länderbahnloks , darunter die auch die BR 56.2-8 Umbau / pr G 8.2 Umbau , die BR 98.11 GtL 4/5 , auch die BR 58.30 Reko, - auseinander-klamüsert mit der BR 58.0 und BR 58.1 - , BR 22 , Br 18341 Reko usw.
Ebenfalls zur Auswahl welche Bauart stärker/zuerst im Modell bevorzugt, DB E 69 01 oder E 69 2 & 3, ,war ja schon im 2.Teil (also ersten Nachtag) der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=736978
jetzt gibt es auch nochmal einen 2.Loktypen-Nachtrag als dritten und letzten Teil der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 , mit noch mal mehr als 20 Typen zur Auswahl, darunter auch mehrer in Epoche II, III und IV bei DRG, DB und DR stark umgebaute/REKO Länderbahnloks , darunter die auch die BR 56.2-8 Umbau / pr G 8.2 Umbau , die BR 98.11 GtL 4/5 , auch die BR 58.30 Reko, - auseinander-klamüsert mit der BR 58.0 und BR 58.1 - , BR 22 , Br 18341 Reko usw.
Ebenfalls zur Auswahl welche Bauart stärker/zuerst im Modell bevorzugt, DB E 69 01 oder E 69 2 & 3, ,war ja schon im 2.Teil (also ersten Nachtag) der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=736978
Dirk (LBF) - 15.11.13 17:40
weitere Reko /Umbau-Typen ausser den hier drüber aufgeführten Typen sind ausser die Br 19 REKO auch noch der bayer. Dampftriebwagwen MCCI oben in der Umfrag - als " Bayer. Dampftriebwagen MCCI, später ET 85 & VT" - auf dessen Basis dann auch die DRG-Umbauten als Diesel-VT , und Umbauten als DB ET 85 als sehr gut detailierte Modelle realisieren könnte.
Hier alle möglichen Versionen, am Beispiel H0-Modell, links im Menü dort:
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=131&lok=490
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...f1fa58a3d11f9e3bdfa6
Hier alle möglichen Versionen, am Beispiel H0-Modell, links im Menü dort:
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene1=1&ebene2=131&lok=490
http://www.microfeinmechanik.de/index.php?ebene...f1fa58a3d11f9e3bdfa6
Dirk (LBF) - 17.11.13 13:54
beim Abstimmen oben in Teil 1 der Umfrage daran denken, dass bei diesen Lok-Typen nur ungefähr die Hälfte der möglichen Versionen angegeben ist, also lieber noch mal über die angegebenen Links nachrecherchieren, ob nicht doch eine für einen interessante Variante dabei ist.
Dirk (LBF) - 17.11.13 23:23
Hallo,
wer in Teil 3 der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 auch ausgewählt hat daß er sich auch mehr mecklenburgische http://de.wikipedia.org/wiki/MFFE oder oldenburgische http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fherzogli...he_Staatseisenbahnen Bauart-Varianten von preussischen Lok-Modellen wünscht, also entsprechende Lackierungs- bzw Beschriftung-Varianten in Epoche I - III Versionen - evtl auch in einigen Details geändert - , für den gibt's hier ganz oben in der Auswahlliste auch zwei ganz eigenständige Konstruktionen dieser ehemaligen Länderbahn-Gesellschaften, einmal die BR 91.19 (später BR 91.64) /meckl. T 4 Ep I - III http://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburgische_XXI , und die old. Schnellzug-Lok http://www.laenderbahn.info/oldenburg/lokomoti...-hsl-lv-br-16.0.html .
Mich wundert's daß oben bisher so wenige angeklickt haben, sich mehr meckl. oder old. Versionen Ep I - III/IV preussischer Loks zu wünschen (ob in Großserie, oder vielleicht würde dann ja auch mal zuerst wenigstens ein Kleinserien-Hersteller entsprechende Nummern-Varianten, ggf. Lackierungs- und Detail-Varianten anbieten)n , denn in der speziellen Länderbahn/Epoche I - Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=705805 , bei der man angegeben kann, für welche Epoche I - Bahngesellschaften man sich prinzipiell mehr Rollmaterial - also sowohl Loks als auch Wagen - wünschen kann, haben immerhin allein für Epoche I - Versionen jeweils 7 Modellbahner für mehr oldenburgisches oder mecklenburgisches Rollmaterial gestimmt.
Schöne Grüsse
Dirk
wer in Teil 3 der Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 auch ausgewählt hat daß er sich auch mehr mecklenburgische http://de.wikipedia.org/wiki/MFFE oder oldenburgische http://de.wikipedia.org/wiki/Gro%C3%9Fherzogli...he_Staatseisenbahnen Bauart-Varianten von preussischen Lok-Modellen wünscht, also entsprechende Lackierungs- bzw Beschriftung-Varianten in Epoche I - III Versionen - evtl auch in einigen Details geändert - , für den gibt's hier ganz oben in der Auswahlliste auch zwei ganz eigenständige Konstruktionen dieser ehemaligen Länderbahn-Gesellschaften, einmal die BR 91.19 (später BR 91.64) /meckl. T 4 Ep I - III http://de.wikipedia.org/wiki/Mecklenburgische_XXI , und die old. Schnellzug-Lok http://www.laenderbahn.info/oldenburg/lokomoti...-hsl-lv-br-16.0.html .
Mich wundert's daß oben bisher so wenige angeklickt haben, sich mehr meckl. oder old. Versionen Ep I - III/IV preussischer Loks zu wünschen (ob in Großserie, oder vielleicht würde dann ja auch mal zuerst wenigstens ein Kleinserien-Hersteller entsprechende Nummern-Varianten, ggf. Lackierungs- und Detail-Varianten anbieten)n , denn in der speziellen Länderbahn/Epoche I - Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=705805 , bei der man angegeben kann, für welche Epoche I - Bahngesellschaften man sich prinzipiell mehr Rollmaterial - also sowohl Loks als auch Wagen - wünschen kann, haben immerhin allein für Epoche I - Versionen jeweils 7 Modellbahner für mehr oldenburgisches oder mecklenburgisches Rollmaterial gestimmt.
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 20.11.13 19:42
Hallo,
hab mal was zur Aussagekraft der Umfrage geschrieben , vor allem wie die Großserienhersteller hochrechnen können wie sehr ein Lok-Typ als Modell gewünscht ist:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=740885
Schöne Grüsse
Dirk
hab mal was zur Aussagekraft der Umfrage geschrieben , vor allem wie die Großserienhersteller hochrechnen können wie sehr ein Lok-Typ als Modell gewünscht ist:
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=740885
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 21.11.13 14:09
ich kann die Infos im Startbeitrag leider nicht mehr ergänzen, verschiedene Versioner vieler Typen in Teil 1, 2 und 3 der Umfrage findet kann man als H0-Versionen bei Brawa sehen:
Dampflok-Übersicht: http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven.html
Elloks: http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/elektrolokomotiven.html
Dampflok-Übersicht: http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven.html
Elloks: http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/elektrolokomotiven.html
Dirk (LBF) - 22.11.13 10:09
Hallo,
einige Lok-Typen machen auch oben und in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 noch teils ganz schön grosse Sprünge, siehe z.B die schöne BR 17 Bauart 1911 die mehrere Prozent zugelgt hat in den letzten Tagen
Schöne Grüsse
Dirk
einige Lok-Typen machen auch oben und in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 noch teils ganz schön grosse Sprünge, siehe z.B die schöne BR 17 Bauart 1911 die mehrere Prozent zugelgt hat in den letzten Tagen
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo,
war von der BR 77 bzw. P 3/6 nicht mal ein Arnold-Modell angekündigt, was dann durch die Pleite verhindert worden ist? Vielleicht gibt es ja noch eine halbfertige Form dafür. Fände ich jedenfalls eine interessante Neuheit für das grüne Hornby-Arnold, das die Epochen I-III bisher sträflich vernachlässigt.
LG, Andreas
war von der BR 77 bzw. P 3/6 nicht mal ein Arnold-Modell angekündigt, was dann durch die Pleite verhindert worden ist? Vielleicht gibt es ja noch eine halbfertige Form dafür. Fände ich jedenfalls eine interessante Neuheit für das grüne Hornby-Arnold, das die Epochen I-III bisher sträflich vernachlässigt.
LG, Andreas
Dirk (LBF) - 25.11.13 10:17
Hallo,
hier noch weitere Fotos des DB / DR Ost Kittel Dampftriebwagens als Trix H0-Modell (andere Bauart als das Arnold Modell), in Teil 3 dabei als ' DT 1 -8 ' http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 :
DB Ep IIII http://statrix.eu/images/product_images/popup_images/2951_0.JPG
Epoche I : http://www.conrad.de/medias/global/ce/2000_299...B_00_FB.EPS_1000.jpg
hier zum Vorbild und noch mehr Modell-Fotos, auch Spur I:
http://www.diehugs.de/Lokomotiven/Regelspurloko...dampftriebwagen.html
hier noch weitere Fotos des DB / DR Ost Kittel Dampftriebwagens als Trix H0-Modell (andere Bauart als das Arnold Modell), in Teil 3 dabei als ' DT 1 -8 ' http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 :
DB Ep IIII http://statrix.eu/images/product_images/popup_images/2951_0.JPG
Epoche I : http://www.conrad.de/medias/global/ce/2000_299...B_00_FB.EPS_1000.jpg
hier zum Vorbild und noch mehr Modell-Fotos, auch Spur I:
http://www.diehugs.de/Lokomotiven/Regelspurloko...dampftriebwagen.html
Dirk (LBF) - 27.11.13 06:54
oben
Dirk (LBF) - 28.11.13 13:35
'DR Ost', falls mal angegeben in den Umfragen, steht immer für Epoche 3 und/oder 4: DR der DDR
Dirk (LBF) - 01.12.13 15:59
zu mehr Infos Vorbild und N-Modelle über preuss. Elloks und Triebwagen siehe auch http://zackenbahn.de/
Dirk (LBF) - 04.12.13 13:41
Hallo,
mehr zu den Loks der Reivchseisenbahnen in Elass-Lothringen E.L. , spätere A.L., auch im Modell:
http://elsassbahn.free.fr/
mehr zu den Loks der Reivchseisenbahnen in Elass-Lothringen E.L. , spätere A.L., auch im Modell:
http://elsassbahn.free.fr/
Hallo zusammen,
braucht ihr eigentlich vor allem prestige-trächtige Schnellzugloks für eure Anlagen / Vitrinen? Mir wären die "normalen" Personenzugloks und solche für Nebenbahnen sehr wichtig
Viele Grüße
Steffen
braucht ihr eigentlich vor allem prestige-trächtige Schnellzugloks für eure Anlagen / Vitrinen? Mir wären die "normalen" Personenzugloks und solche für Nebenbahnen sehr wichtig
Viele Grüße
Steffen
Reinhard R.,Landshut - 04.12.13 16:29
Hallo Steffen,
volle Zustimmung! Die Bayer. D XI, BR 98.4-5 z.b. wäre meines Erachtens ein heißer Kandidat und über einen langen Zeitraum in den verschiedenen Epochen einsetzbar (1895 - 1960 laut wiki). In dieser Umfrage immerhin im vorderen Drittel gelandet...
Grüße Reinhard
volle Zustimmung! Die Bayer. D XI, BR 98.4-5 z.b. wäre meines Erachtens ein heißer Kandidat und über einen langen Zeitraum in den verschiedenen Epochen einsetzbar (1895 - 1960 laut wiki). In dieser Umfrage immerhin im vorderen Drittel gelandet...
Grüße Reinhard
Hallo Steffen,
jein. Ich kann jetzt nur für mich sprechen. Ich fahre Hauptbahn, zweigleisig. Da brauche ich keine 98er, da brauche ich was großes, prestigeträchtiges... Wobei Du auch festestellen wirst, dass die Sächs. XII H2 , BR 38.2-3 auch ganz oben ist. Die darf ja wohl als "normale" Personenzuglok zählen^^
Grüße,
RF
jein. Ich kann jetzt nur für mich sprechen. Ich fahre Hauptbahn, zweigleisig. Da brauche ich keine 98er, da brauche ich was großes, prestigeträchtiges... Wobei Du auch festestellen wirst, dass die Sächs. XII H2 , BR 38.2-3 auch ganz oben ist. Die darf ja wohl als "normale" Personenzuglok zählen^^
Grüße,
RF
Liebe Forumskollegen,
hier in diesen Beiträgen ist nun eine wirkliche Fülle an interessanten Fahrzeugen gelistet - ich bin sehr gespannt und hoffe, dass wir in wenigen Wochen vielleicht schon mit der einen oder anderen Neuheit aus dieser Liste beglückt werden. Wenn die Hersteller noch nicht dran sind für 2014, gilt natürlich die Bitte sich die Liste für 2015 zu Herzen zu nehmen - einverstanden?
Viele Grüße
Steffen
hier in diesen Beiträgen ist nun eine wirkliche Fülle an interessanten Fahrzeugen gelistet - ich bin sehr gespannt und hoffe, dass wir in wenigen Wochen vielleicht schon mit der einen oder anderen Neuheit aus dieser Liste beglückt werden. Wenn die Hersteller noch nicht dran sind für 2014, gilt natürlich die Bitte sich die Liste für 2015 zu Herzen zu nehmen - einverstanden?
Viele Grüße
Steffen
Dirk (LBF) - 15.12.13 14:21
hi mal nach oben
Dirk (LBF) - 19.12.13 06:56
Morgen,
noch ca 6 Wochen bis zur Messe in Nürnberg
Schöne Grüsse
Dirk
noch ca 6 Wochen bis zur Messe in Nürnberg
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 19.12.13 20:03
Hallo,
und bei den Lok-Typen die in der Auswahl-Auflistung auf den unteren Plätzen aufgeführt sind, vor allem auch hier oben im Teil 1 der Umfrage so ab 20ster bis 30ster Stelle und weiter hinten (auch bei den Beschreibungen im Text) , kann man im Gedanken - auch die Hersteller - ruhig jeweils ein paar Prozent noch mal auf das bisherige Ergebnis draufschlagen. Vor allem auch bei den vielen Loks in Teil 1, bei denen ich aus Zeitmangel jeweils nur einen Bruchteil der möglichen Epoche- und Bahngesellschafts-Versionen in der Auswahl-Liste, und der Info-Liste zu den Baureihen, aufgefühert habe - es sind noch viel mehr Loks bis Epoche III gefahren als ich dachte , z.B. auch die bayer. P 3/5 H spätere BR 38 usw.
Schöne Grüsse
Dirk
und bei den Lok-Typen die in der Auswahl-Auflistung auf den unteren Plätzen aufgeführt sind, vor allem auch hier oben im Teil 1 der Umfrage so ab 20ster bis 30ster Stelle und weiter hinten (auch bei den Beschreibungen im Text) , kann man im Gedanken - auch die Hersteller - ruhig jeweils ein paar Prozent noch mal auf das bisherige Ergebnis draufschlagen. Vor allem auch bei den vielen Loks in Teil 1, bei denen ich aus Zeitmangel jeweils nur einen Bruchteil der möglichen Epoche- und Bahngesellschafts-Versionen in der Auswahl-Liste, und der Info-Liste zu den Baureihen, aufgefühert habe - es sind noch viel mehr Loks bis Epoche III gefahren als ich dachte , z.B. auch die bayer. P 3/5 H spätere BR 38 usw.
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 19. 12. 2013 20:12.
Dirk (LBF) - 21.12.13 23:25
Hallo,
bitte um Stellungsnahme insbesondere auch der härtesten Kritiker, ob meine folgende Annahme zur Aussagekraft dieser Umfrage wirklich so unrealistisch sind:
1) Ich hatte die ganze Zeit 80 - 85 % von den N-Bahnern hier angenommen, die mindestens eine Dampflok in ihrer Sammlung haben. In der anderen Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=746017 zeigt sich nun, dass ca. 87,5 % der registrierten User hier mindesten eine Dampflok haben.
- Nehmen wir an, dass ca. noch 90 % der registrierten 7.130 User hier noch aktiv sind also ca. 6.415.
- Davon haben ca. 87,5 % schon mal eine Dampflok in ihrer Sammlung, also ca. 5.600
- Man kann nun annehmen, wem schon einmal eine Dampflok gut genug gefallen hat, dass er sie gekauft hat, dass er nochmal eine kaufen würde, wenn sie ihm nur gut genug gefällt - also ca. 5.600 User hier.
- Nein, sagen wir 10 % davon haben sich geschworen, dass sie nie mehr eine Dampflokomotive kaufen würden oder es würde ihnen niemals eine Dampflokomotive gut gefallen, und einige N-Bahner haben auch nur eine Dampflok, weil sie eine Startpackung damit geschenkt bekommen habe (seit ca. 20 .- 30 Jahren gibt es aber mindestens genau so viele- oder inzwischen sogar mehr Startpackungen mit E- und Dieselloks, also bleiben ca. 5.040 N-Bahner hier. Nein- runden wir sicherheitshalber auf 4.900 ab.
- Ca. 4.900 N-Bahner hier würden also wieder eine schwarz-rote DB oder DR - Epoche III bzw. IV Dampflok wieder kaufen (oder sogar in Epoche I oder II Version; oder in Epoche IV, V oder VI Museums-Version), wenn sie ihnen vom Typ her - also von der Form her - nur gut genug gefallen würde oder dieser Typ interessant genug wäre.
Oder warum sollte jemand eine schwarz-rote DB oder DR Lok nur deswegen nicht kaufen - obwohl sie ihm nur gut genug gefallen würde, nur weil dessen Vorbild ursprünglich vor 1920 gebaut wurde? Das gleiche gilt für Dampfloks aus dieser Umfrage in Epoche III oder IV Versionen, und natürlich auch für alle Epoche Versionen der bekanntestens noch erhalten SBB Museumsdampfloks, die fast jedem schweizer Bahner gut bekannt sind.
- Und für die Umfrage Teil 1 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=736978 bei 97 Loks zur Auswahl - davon sind bei über der Hälfte auch Epoche III oder IV Versionen DB, DR, ÖBB oder SBB möglich plus Epoche V und VI Museumsversionen), dass für mindestens 90 % dieser 4.900 N - Bahner mindestens ein Typ dabei wäre, der ihm gut genug gefallen würde so dass er sie als Großserienmodell kaufen würde, wenn er das Modell erst mal fertig im Geschäft oder in Neuheitenrubriken sehen würde. Also für ca. 4.400 noch aktive User hier.
- Also kann man die Prozentzahlen in Teil 1 der Umfrage auf eine Zahl von ca. 4.400 N - Bahnern hier im Forum beziehen, z.B. bei der BR 19 - zur Zeit ganz oben in der Umfrage mit ca. 24,11 % - also allein hier im Forum gibt es schon ca. 1.100 N - Bahner, die sich diesen Typ als Modell kaufen wollten.
- Und für die, denen auf keinen Fall (noch mal) eine Dampflok gefallen würde, sind ja auch einige alte E-Loks und E-, Akkutriebwagen und Dampftriebwagen in der Umfrage dabei, auch in Epoche III, IV und Museumsversionen.
- Da in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 und Teil 3 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 viel weiger Typen zur Auswahl stehen, kann man natürlich nicht davon ausgehen, dass mindest 90 % jeweils mindest ein Loktyp gefällt, sondern muss abschätzen, wie viel Prozent der Themen-/ Epochengebiete jeweils abgedeckt werden, jeweils wie das die Hersteller für sich abschätzen.
Ich komm auf eine Schätzung von ca. 40 % von 4.900 Usern hier, also auf ca. 2.000 N - Bahner hier, auf die man die Prozentzahlen in Teil 2 beziehen kann.
Für Teil 3 schätze ich 60 % von 4.900, also auf ca. 2.750 N . Bahner, auf die sich die Prozentzahlen dort beziehen würden.
2) Und warum sollten die Großserienhersteller hier als Hilfsmittel ignorieren, um die Wünsche der N - Bahner ungefähr einschätzen zu können? Haben die Hersteller ein besseres Instrument, um auch die Wünsche der N - Bahner bezüglich bestimmter Typen in ihre Überlegungen einbeziehen zu können.
Schöne Grüße
in Zusammenarbeit
Dirk und Ernst
bitte um Stellungsnahme insbesondere auch der härtesten Kritiker, ob meine folgende Annahme zur Aussagekraft dieser Umfrage wirklich so unrealistisch sind:
1) Ich hatte die ganze Zeit 80 - 85 % von den N-Bahnern hier angenommen, die mindestens eine Dampflok in ihrer Sammlung haben. In der anderen Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=746017 zeigt sich nun, dass ca. 87,5 % der registrierten User hier mindesten eine Dampflok haben.
- Nehmen wir an, dass ca. noch 90 % der registrierten 7.130 User hier noch aktiv sind also ca. 6.415.
- Davon haben ca. 87,5 % schon mal eine Dampflok in ihrer Sammlung, also ca. 5.600
- Man kann nun annehmen, wem schon einmal eine Dampflok gut genug gefallen hat, dass er sie gekauft hat, dass er nochmal eine kaufen würde, wenn sie ihm nur gut genug gefällt - also ca. 5.600 User hier.
- Nein, sagen wir 10 % davon haben sich geschworen, dass sie nie mehr eine Dampflokomotive kaufen würden oder es würde ihnen niemals eine Dampflokomotive gut gefallen, und einige N-Bahner haben auch nur eine Dampflok, weil sie eine Startpackung damit geschenkt bekommen habe (seit ca. 20 .- 30 Jahren gibt es aber mindestens genau so viele- oder inzwischen sogar mehr Startpackungen mit E- und Dieselloks, also bleiben ca. 5.040 N-Bahner hier. Nein- runden wir sicherheitshalber auf 4.900 ab.
- Ca. 4.900 N-Bahner hier würden also wieder eine schwarz-rote DB oder DR - Epoche III bzw. IV Dampflok wieder kaufen (oder sogar in Epoche I oder II Version; oder in Epoche IV, V oder VI Museums-Version), wenn sie ihnen vom Typ her - also von der Form her - nur gut genug gefallen würde oder dieser Typ interessant genug wäre.
Oder warum sollte jemand eine schwarz-rote DB oder DR Lok nur deswegen nicht kaufen - obwohl sie ihm nur gut genug gefallen würde, nur weil dessen Vorbild ursprünglich vor 1920 gebaut wurde? Das gleiche gilt für Dampfloks aus dieser Umfrage in Epoche III oder IV Versionen, und natürlich auch für alle Epoche Versionen der bekanntestens noch erhalten SBB Museumsdampfloks, die fast jedem schweizer Bahner gut bekannt sind.
- Und für die Umfrage Teil 1 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=736978 bei 97 Loks zur Auswahl - davon sind bei über der Hälfte auch Epoche III oder IV Versionen DB, DR, ÖBB oder SBB möglich plus Epoche V und VI Museumsversionen), dass für mindestens 90 % dieser 4.900 N - Bahner mindestens ein Typ dabei wäre, der ihm gut genug gefallen würde so dass er sie als Großserienmodell kaufen würde, wenn er das Modell erst mal fertig im Geschäft oder in Neuheitenrubriken sehen würde. Also für ca. 4.400 noch aktive User hier.
- Also kann man die Prozentzahlen in Teil 1 der Umfrage auf eine Zahl von ca. 4.400 N - Bahnern hier im Forum beziehen, z.B. bei der BR 19 - zur Zeit ganz oben in der Umfrage mit ca. 24,11 % - also allein hier im Forum gibt es schon ca. 1.100 N - Bahner, die sich diesen Typ als Modell kaufen wollten.
- Und für die, denen auf keinen Fall (noch mal) eine Dampflok gefallen würde, sind ja auch einige alte E-Loks und E-, Akkutriebwagen und Dampftriebwagen in der Umfrage dabei, auch in Epoche III, IV und Museumsversionen.
- Da in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 und Teil 3 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 viel weiger Typen zur Auswahl stehen, kann man natürlich nicht davon ausgehen, dass mindest 90 % jeweils mindest ein Loktyp gefällt, sondern muss abschätzen, wie viel Prozent der Themen-/ Epochengebiete jeweils abgedeckt werden, jeweils wie das die Hersteller für sich abschätzen.
Ich komm auf eine Schätzung von ca. 40 % von 4.900 Usern hier, also auf ca. 2.000 N - Bahner hier, auf die man die Prozentzahlen in Teil 2 beziehen kann.
Für Teil 3 schätze ich 60 % von 4.900, also auf ca. 2.750 N . Bahner, auf die sich die Prozentzahlen dort beziehen würden.
2) Und warum sollten die Großserienhersteller hier als Hilfsmittel ignorieren, um die Wünsche der N - Bahner ungefähr einschätzen zu können? Haben die Hersteller ein besseres Instrument, um auch die Wünsche der N - Bahner bezüglich bestimmter Typen in ihre Überlegungen einbeziehen zu können.
Schöne Grüße
in Zusammenarbeit
Dirk und Ernst
Beitrag editiert am 22. 12. 2013 00:02.
Dirk (LBF) - 18.03.14 20:24
Hallo,
jetzt könnt ihr auch für die Neuheiten Nürnberg 2015 hier abstimmen, um zu zeigen welche Lok-Typen hier aus der Umfrage ihr euch alle als Modelle wünschen würdet. Eventuell ja auch schon für Formneuheit-Anküpndigungen noch während des laufenden Jahres 2014.
Für die diesjährige Messe 2014 in Nürnberg kam die Umfrage wohl zu spät (Teil I gestartet am 4.November 2013), aber für 2015 können sich die Hersteller natürlich vor Entscheidungen auch hierin informieren.
Aus allen 3 Umfrage-Teilen wurde bisher nur die BR 56.2 angekündigt- von Liliput , bestimmt nur zufällig - wahrscheinlich mit der Umfrage nichts zu tun. Oder doch ? Habt ihr das mit eurer Abstimmung doch schon mitbeinflussen können? Am Liliput-Stand in Nürnberg erfuhr ich dass die Wahl auf die BR 56.2 in N wohl erst ganz kurz in den letzten paar Wochen vor Messe bei Liliput gefallen ist (übrigrens von den bisherigen Liliput H0-Modellen hatte dieser Loktyp die höchsten Prozentzahlen in den 3 Umfrage-Teilen), daher konnte Liliput bei der Ankündigung auf der Messe weder was zum Liefertermin noch zum Preis sagen.
Und eine andere Mitarbeiterin auf der Messe in München Ende im November in München bestätigte mi bereits dass man die Lok-Typen-Umfrage sehr aufmerksam verfolgen würde.
Auch die allegemeine Länderbahn-Interessen-Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=705805 wollte man sehr genau studieren, Ziel dass ich den Umfrage-Link an die Hersteller schickte war vor allem dass die Hersteller sich auch wieder mal trauen könnten Güterwagen-Formneuheiten von Länderbahn-Typen die bis Epoche III liefen anzubieten (weil die Länderbahner inzwischen meistens die Güterwagen von allen Länderbahn-Gesellschaften kaufen würden) - und nicht nur von Preussen und Bayern. Bei Liliput ist jetzt ein württembergischer Wagen - der 3achs. Kesselwagen - neu angekündigt, Württemberg hat die 3-höchste Prozentzahl in der Länderbahn-Umfrage, aber vielleicht doch wieder nur Zufall.
Ein weiteres Hauptziel der Umfrage war auch das die Hersteller nach über 10 Jahren auch mal wieder selber das Instrument von Umfragen unter den Modellbahner nutzen könnten - und am besten nicht gleich von vornherein ganz eng gefasste - dazu waren diese Umfragen hier praktisch eine Steilvorlage. Nur ca 6 Wochen nach zumailen an an die Hersteller startete Fleischmann die bisher größte Umfrage-Aktion, das ist vermutlich mal bestimm kein Zufall ... denk ich mal
man soll natürlich nichts überwerten mit den genannten Umfragen hier, aber vielleicht versuchen ja die Hersteller in Zukunft doch stärker im Vorfeld mehr herauszufinden, welche Typen am meisten gewünscht sind.
Und fast alle N-Großserienhersteller bestätigten mir in Nürnberg - gerade auch die mit bisherigen besonders starken Epoche - I-Typen Engagement, und vielen dieser Länderbahn-Typen im H0-Programm (die es in N noch nicht gibt) - dass sie die Ep-I-Loktypen Umfrage sehr genau weiterverfolgen werden.
Schöne Grüsse
Dirk
jetzt könnt ihr auch für die Neuheiten Nürnberg 2015 hier abstimmen, um zu zeigen welche Lok-Typen hier aus der Umfrage ihr euch alle als Modelle wünschen würdet. Eventuell ja auch schon für Formneuheit-Anküpndigungen noch während des laufenden Jahres 2014.
Für die diesjährige Messe 2014 in Nürnberg kam die Umfrage wohl zu spät (Teil I gestartet am 4.November 2013), aber für 2015 können sich die Hersteller natürlich vor Entscheidungen auch hierin informieren.
Aus allen 3 Umfrage-Teilen wurde bisher nur die BR 56.2 angekündigt- von Liliput , bestimmt nur zufällig - wahrscheinlich mit der Umfrage nichts zu tun. Oder doch ? Habt ihr das mit eurer Abstimmung doch schon mitbeinflussen können? Am Liliput-Stand in Nürnberg erfuhr ich dass die Wahl auf die BR 56.2 in N wohl erst ganz kurz in den letzten paar Wochen vor Messe bei Liliput gefallen ist (übrigrens von den bisherigen Liliput H0-Modellen hatte dieser Loktyp die höchsten Prozentzahlen in den 3 Umfrage-Teilen), daher konnte Liliput bei der Ankündigung auf der Messe weder was zum Liefertermin noch zum Preis sagen.
Und eine andere Mitarbeiterin auf der Messe in München Ende im November in München bestätigte mi bereits dass man die Lok-Typen-Umfrage sehr aufmerksam verfolgen würde.
Auch die allegemeine Länderbahn-Interessen-Umfrage http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=705805 wollte man sehr genau studieren, Ziel dass ich den Umfrage-Link an die Hersteller schickte war vor allem dass die Hersteller sich auch wieder mal trauen könnten Güterwagen-Formneuheiten von Länderbahn-Typen die bis Epoche III liefen anzubieten (weil die Länderbahner inzwischen meistens die Güterwagen von allen Länderbahn-Gesellschaften kaufen würden) - und nicht nur von Preussen und Bayern. Bei Liliput ist jetzt ein württembergischer Wagen - der 3achs. Kesselwagen - neu angekündigt, Württemberg hat die 3-höchste Prozentzahl in der Länderbahn-Umfrage, aber vielleicht doch wieder nur Zufall.
Ein weiteres Hauptziel der Umfrage war auch das die Hersteller nach über 10 Jahren auch mal wieder selber das Instrument von Umfragen unter den Modellbahner nutzen könnten - und am besten nicht gleich von vornherein ganz eng gefasste - dazu waren diese Umfragen hier praktisch eine Steilvorlage. Nur ca 6 Wochen nach zumailen an an die Hersteller startete Fleischmann die bisher größte Umfrage-Aktion, das ist vermutlich mal bestimm kein Zufall ... denk ich mal
man soll natürlich nichts überwerten mit den genannten Umfragen hier, aber vielleicht versuchen ja die Hersteller in Zukunft doch stärker im Vorfeld mehr herauszufinden, welche Typen am meisten gewünscht sind.
Und fast alle N-Großserienhersteller bestätigten mir in Nürnberg - gerade auch die mit bisherigen besonders starken Epoche - I-Typen Engagement, und vielen dieser Länderbahn-Typen im H0-Programm (die es in N noch nicht gibt) - dass sie die Ep-I-Loktypen Umfrage sehr genau weiterverfolgen werden.
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 18. 03. 2014 21:00.
Jawohl,
die sächsische XX HV DR Baureihe 19.0 ist eine sehr gute Wahl.
Waren diese Loks doch zuhause, bei uns in Hof in Bayern.
L.G.
Hans-I.
die sächsische XX HV DR Baureihe 19.0 ist eine sehr gute Wahl.
Waren diese Loks doch zuhause, bei uns in Hof in Bayern.
L.G.
Hans-I.
Dirk (LBF) - 26.08.14 20:14
Hallo,
Thema mal hochziehen, bald startet wieder die Modellbahn-Saison. Bitte mit abstimmen, die Hersteller legen bald die letzten Neuheiten fest - und wie schon gesagt, fast alle N-Großserienhersteller lesen hier fleissig mit.
Schöne Grüsse
Dirk
Thema mal hochziehen, bald startet wieder die Modellbahn-Saison. Bitte mit abstimmen, die Hersteller legen bald die letzten Neuheiten fest - und wie schon gesagt, fast alle N-Großserienhersteller lesen hier fleissig mit.
Schöne Grüsse
Dirk
Wenn die Hersteller bald Neuheiten festlegen, kannst du davon ausgehen, dass die Planung bereits eine Weile zurückliegt, die Neuheiten bereits intern geplant sind und die nicht jetzt erst nach Ideen suchen. Das Hochziehen ist bestenfalls für die Neuheiten für übernächstes Jahr interessant.
Misha
Misha
Dirk (LBF) - 27.08.14 10:18
Hallo Misha,
die meisten Neuheiten sind schon länger festgelegt. Aber nicht alle. Siehe Beispiel letztes Jahr der BR 56.2 von Liliput kurz vor der Messe.
Schöne Grüsse
Dirk
die meisten Neuheiten sind schon länger festgelegt. Aber nicht alle. Siehe Beispiel letztes Jahr der BR 56.2 von Liliput kurz vor der Messe.
Schöne Grüsse
Dirk
Intern festgelegt und extern an die breite Masse bekanntgegeben sind zweierlei Dinge. Liliput hat sicher nicht erst kurz vor der Messe beschlossen ein so komplexes Modell aufzulegen.
Misha
Misha
Dirk (LBF) - 27.08.14 16:54
Hallo Misha,
doch, wie mir gesagt wurde, hat man sich erst ein paar Wochen vor der Messe kurzfristrig für die BR 56.2 entschieden. Daher war bei der Messe auch noch kein vorrausichtlicher Preis bekannt weil man natürlich noch nicht in der kurzen Zeit vorkalkulieren konnte.
Schöne Grüsse
Dirk
doch, wie mir gesagt wurde, hat man sich erst ein paar Wochen vor der Messe kurzfristrig für die BR 56.2 entschieden. Daher war bei der Messe auch noch kein vorrausichtlicher Preis bekannt weil man natürlich noch nicht in der kurzen Zeit vorkalkulieren konnte.
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 03.09.14 14:52
Hallo Misha,
und natürlich können die, die neu hier im Forum seit Februar, in der Umfrage vor allem auch für die Messe 2016 mitabstimmen, auch wenn diese Umfrage hier - da ja November 2013 begonnen - sicherlich bei den ersten Herstellern, die 2014 eine Epoche I -Type vielleicht bringen wollen, bestimmt schon bei der Entscheidungsfindung schon mit eingeflossen sind.
Aber ein weiteres Beispiel wie schnell innerhalb von ein paar Monaten eine kurzfristige Entscheidung bei den Herstellern fallen kann:
ich hatte Oktober 2004 folgenden Text veröffentlicht http://hafenbahnhof.de/vorbild/farben/wuerttem...komotiven_farben.htm , daß Dampfloks der württ. Staatseisenbahn in der Regel schwarz-gräulich(bräunlich-rot waren, und nicht grün/rot. Und diesen u.a. auch an Brawa gemailt. Diese kündigten auch prompt zur Messe Februar 2005 sofort ein schwarz/rotes Modell der Fc in KwStE-Version an, also ungefähr so wie in meinem Text beschrieben.
Für jeden der das damals mitverfolgte war klar daß Brawa innerhalb von nur 3-4 Monaten reagiert hatte, mit einer entsprechenden Messe-Ankündigung.
Auch wenn das nur eine Farbvariante war, ein Hersteller kann jederzeit ein paar Wochen vor der Messe eine weitere Ankündigung in seinen Prospekt mitaufnehmen, und wenn nicht innerhalb von 12 Monaten auslieferbar, dann halt später.
Besonders leicht geht natürlich eine kurzfristige Neuankündigung, wenn man ein Modell sowieso schon im H0-Programm hat - also die komplette Vorbild-recherche wurde schon gemacht, und vielleicht hat man auch noch die Konstruktionsdaten in 1:87 auf den neuesten Stand der Technik bereits im Computer. So wie das bei der Liliput BR 56.2 -Ankündigung der Fall war. Man hatte erst 1 - 2 Jahre zuvor das entsprechende H0-Modell neukonstuiert.
Schöne Grüsse
Dirk
und natürlich können die, die neu hier im Forum seit Februar, in der Umfrage vor allem auch für die Messe 2016 mitabstimmen, auch wenn diese Umfrage hier - da ja November 2013 begonnen - sicherlich bei den ersten Herstellern, die 2014 eine Epoche I -Type vielleicht bringen wollen, bestimmt schon bei der Entscheidungsfindung schon mit eingeflossen sind.
Aber ein weiteres Beispiel wie schnell innerhalb von ein paar Monaten eine kurzfristige Entscheidung bei den Herstellern fallen kann:
ich hatte Oktober 2004 folgenden Text veröffentlicht http://hafenbahnhof.de/vorbild/farben/wuerttem...komotiven_farben.htm , daß Dampfloks der württ. Staatseisenbahn in der Regel schwarz-gräulich(bräunlich-rot waren, und nicht grün/rot. Und diesen u.a. auch an Brawa gemailt. Diese kündigten auch prompt zur Messe Februar 2005 sofort ein schwarz/rotes Modell der Fc in KwStE-Version an, also ungefähr so wie in meinem Text beschrieben.
Für jeden der das damals mitverfolgte war klar daß Brawa innerhalb von nur 3-4 Monaten reagiert hatte, mit einer entsprechenden Messe-Ankündigung.
Auch wenn das nur eine Farbvariante war, ein Hersteller kann jederzeit ein paar Wochen vor der Messe eine weitere Ankündigung in seinen Prospekt mitaufnehmen, und wenn nicht innerhalb von 12 Monaten auslieferbar, dann halt später.
Besonders leicht geht natürlich eine kurzfristige Neuankündigung, wenn man ein Modell sowieso schon im H0-Programm hat - also die komplette Vorbild-recherche wurde schon gemacht, und vielleicht hat man auch noch die Konstruktionsdaten in 1:87 auf den neuesten Stand der Technik bereits im Computer. So wie das bei der Liliput BR 56.2 -Ankündigung der Fall war. Man hatte erst 1 - 2 Jahre zuvor das entsprechende H0-Modell neukonstuiert.
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo Dirk,
entschuldige bitte vorab, wenn ich hier mal aus der Reihe tanze, aber dass ich stets in drei Beiträgen immer die gleichen Anmerkungen lesen muss, ist - pardon - doof. Gleichermaßen ist die prozentuale Auswertung der Antworten oben völlig chaotisch, weil auf drei Umfragen verteilt.
Vielleicht findet Ismael einen Weg, diese drei Threads zusammenzulegen. Alternativ wäre darüber nachzudenken, die Umfrage noch mal neu zu starten - mit Auswahl ALLER Optionen.
Wegen diesem Chaos verfolge ich den Thread gar nicht mehr, obwohl ich mich über Dampfer-Neukonstruktionen trotzdem grundsätzlich freuen würde.
Steve
entschuldige bitte vorab, wenn ich hier mal aus der Reihe tanze, aber dass ich stets in drei Beiträgen immer die gleichen Anmerkungen lesen muss, ist - pardon - doof. Gleichermaßen ist die prozentuale Auswertung der Antworten oben völlig chaotisch, weil auf drei Umfragen verteilt.
Vielleicht findet Ismael einen Weg, diese drei Threads zusammenzulegen. Alternativ wäre darüber nachzudenken, die Umfrage noch mal neu zu starten - mit Auswahl ALLER Optionen.
Wegen diesem Chaos verfolge ich den Thread gar nicht mehr, obwohl ich mich über Dampfer-Neukonstruktionen trotzdem grundsätzlich freuen würde.
Steve
Dirk (LBF) - 03.09.14 16:58
Hallo Steve,
bin in vielem deiner Meinung, ist echt unglücklich mit der 3-teilung - mit den Nachträgen wegen Übersehen wichtiger Baureihen.
Deine Anregungen werd ich auf jedenfall mal bei einer Gelegenheit berücksichtigen
Schöne Grüsse
Dirk
bin in vielem deiner Meinung, ist echt unglücklich mit der 3-teilung - mit den Nachträgen wegen Übersehen wichtiger Baureihen.
Deine Anregungen werd ich auf jedenfall mal bei einer Gelegenheit berücksichtigen
Schöne Grüsse
Dirk
Dirk (LBF) - 05.09.14 10:14
jetzt müssten auch in Bayern und Baden-Württember die meisten aus dem Urlaub zurück sein, daher noch zum letztes Mal das Thema hochziehen zum neuen Start der Modellbahn-Saison, damit die im letzten halbenb Jahr im Forum dazugekommenen auch noch mit abstimmen können.
Bitte auch in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 und Teil 3 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 mitabstimmen, dort sind weitere sehr interessante Typen, die ebenfalls oft bis Epoche III oder auch IV gekommen sind.
... vielleicht legen ja dann gerade die ehemaligen bayerischen, württembergischen und badischen Lok-Typen die bis mindestens in die Epoche III gefahren in der Umfrage noch mal um ein paar Prozentpunkte zu ...
Bitte auch in Teil 2 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=737587 und Teil 3 http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=739507 mitabstimmen, dort sind weitere sehr interessante Typen, die ebenfalls oft bis Epoche III oder auch IV gekommen sind.
... vielleicht legen ja dann gerade die ehemaligen bayerischen, württembergischen und badischen Lok-Typen die bis mindestens in die Epoche III gefahren in der Umfrage noch mal um ein paar Prozentpunkte zu ...
Beitrag editiert am 05. 09. 2014 13:32.
Hallo, eine Lok vermisse ich bei den wunderschönen Sachsen-Loks schmerzlich: die XVHTV oder BR 79. Leider gab es von diesem Modell nur 2 Originale. In H0 gibt es sie und die Fälscher aus dem Reich der Mitte haben sie auch gekupfert. Wird Zeit, dass sich einer unserer namhaften Hersteller mal aufschwingt und diese wunderschöne Lok ins Programm nimmt.
MFG Arades
MFG Arades
Dirk (LBF) - 07.01.18 17:48
Hallo Jürgen,
du wolltest für die E 73 / bayer EG 1 abstimmen, wie sie von Brawa in H0 gibt
https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Prod...ktseite_2560x850.jpg
, hast du hier geschrieben http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1025473&start=1#aw40 .
Ganz oben in der Umfrage kannst du das tun, die Lok liegt immerhin ca im vordersten Drittel, und ist so sicher für verschiedene Hersteller eine Überlegung wert .
Auch wenn diese sehr systematische Umfrage schon ca 4 Jahre alt so wird sie von Herstellern - die alle den Link erhalten hatten - sicherlich ab und zu mal noch berücksichtigt wenn sie mal wieder eine Ep 1 Type bringen wollen. Und wenn man in H0 die schon hat steigen natürlich die Chancen ...
Und du kannst natürlich gleich noch mehr Stimmen abgeben für mehrere andere Typen oben, alles was dir gefallen würde.
Übrigens hatte Brawa damals aus der parellen Güpterwagen-Umfrage gleich den G 10 realisiert und ist dabei super gefahren.
Das auch auf die ersten in den Umfragen sich jeweils nur 60 - 70 Stimmen vereinigen heißt nicht dass sie nicht repräsentativ sind und die % - zahlen , auch bei der BR 82 in der Umfrage von Kai war das so vor zwei Jahren - dort auf einer der vordersten Plätze mit 22 % mit 'nur' 64 Stimmen http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=907201 .
Und der Händler Harburger Lokschuppen bestätigt vor kurzem in einem Thread hier dass sich die Loks so gut verkauft wie schon lange kein Tfzg mehr - das bedeutet daß Piko dann sicher tausende allein schon von der Ep III - Version verkauft hat.
Schöne Grüsse
Dirk
du wolltest für die E 73 / bayer EG 1 abstimmen, wie sie von Brawa in H0 gibt
https://www.brawa.de/fileadmin/Kundendaten/Prod...ktseite_2560x850.jpg
, hast du hier geschrieben http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1025473&start=1#aw40 .
Ganz oben in der Umfrage kannst du das tun, die Lok liegt immerhin ca im vordersten Drittel, und ist so sicher für verschiedene Hersteller eine Überlegung wert .
Auch wenn diese sehr systematische Umfrage schon ca 4 Jahre alt so wird sie von Herstellern - die alle den Link erhalten hatten - sicherlich ab und zu mal noch berücksichtigt wenn sie mal wieder eine Ep 1 Type bringen wollen. Und wenn man in H0 die schon hat steigen natürlich die Chancen ...
Und du kannst natürlich gleich noch mehr Stimmen abgeben für mehrere andere Typen oben, alles was dir gefallen würde.
Übrigens hatte Brawa damals aus der parellen Güpterwagen-Umfrage gleich den G 10 realisiert und ist dabei super gefahren.
Das auch auf die ersten in den Umfragen sich jeweils nur 60 - 70 Stimmen vereinigen heißt nicht dass sie nicht repräsentativ sind und die % - zahlen , auch bei der BR 82 in der Umfrage von Kai war das so vor zwei Jahren - dort auf einer der vordersten Plätze mit 22 % mit 'nur' 64 Stimmen http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=907201 .
Und der Händler Harburger Lokschuppen bestätigt vor kurzem in einem Thread hier dass sich die Loks so gut verkauft wie schon lange kein Tfzg mehr - das bedeutet daß Piko dann sicher tausende allein schon von der Ep III - Version verkauft hat.
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 07. 01. 2018 18:08.
Kopernikus - 07.01.18 19:26
Hallo,
nachdem im letzten Jahr SBB-Historic und Eurovapor 100 Jahre Elefant gefeiert haben und nun wieder zwei betriebsfähige Maschinen selbst für den Epoche VI-Bahner als Vorbild zur Verfügung stehen, wundert es mich doch schon sehr, dass sich noch kein Großserienhersteller an die hier weit oben platzierte und für meine Begriffe durchaus realisierbare Lokomotive gewagt hat. Zudem mit Arwico als Importeur sicher noch die eine oder andere zusätzliche Variante finanziert werden könnte.
Mir geht es nicht darum das Modell zu pushen, viel eher stellt sich doch die Frage, welche reale Chance überhaupt ein Vorschlag aus der Liste hat, wenn selbst solche günstigen Umstände wie beim Elefanten nicht zur Umsetzung geführt haben.
Gruß
Frank
nachdem im letzten Jahr SBB-Historic und Eurovapor 100 Jahre Elefant gefeiert haben und nun wieder zwei betriebsfähige Maschinen selbst für den Epoche VI-Bahner als Vorbild zur Verfügung stehen, wundert es mich doch schon sehr, dass sich noch kein Großserienhersteller an die hier weit oben platzierte und für meine Begriffe durchaus realisierbare Lokomotive gewagt hat. Zudem mit Arwico als Importeur sicher noch die eine oder andere zusätzliche Variante finanziert werden könnte.
Mir geht es nicht darum das Modell zu pushen, viel eher stellt sich doch die Frage, welche reale Chance überhaupt ein Vorschlag aus der Liste hat, wenn selbst solche günstigen Umstände wie beim Elefanten nicht zur Umsetzung geführt haben.
Gruß
Frank
Dirk (LBF) - 08.01.18 14:08
Hallo Frank,
du pushst da nicht zuviel die SBB C 5/6 genannt Elefant http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/SBB56/C_56_Goldau.jpg , die war von Anfang an in dieser Umfrage, mit einigen anderen schweizer Loks, ganz weit oben.
Es dürfte jedem klar sein, auch jedem Hersteller, dass diese schweizer Dampflok oder andere von den vorderen Plätzen bei guter Umsetzung mehr als ausreichend gekauft würde - und beim schweizer Einkommens-Niveau muß das nicht auf Billig-Modell-Niveau mit Spardetailierung umgesetzt werden.
Und in Deutschland, Österreich und anderen Ländern gibt es auch noch genügend Käufer von schweizer Rollmaterial.
Mal schauen ob nicht dieses Jahr irgendwo was dabei ist, bin auch bisschen überrascht dass es so lang gedauert hat - aber gerade vielleicht weil die schweizer Loks so aussichtsreich und weit vorne sind fürchten viele Hersteller vielleicht besonders stark eine mögliche Doppel-Ankündigung ( wie überhaupt auch bei den anderen Lok-Typen auf den vordersten Plätzen )?
Und es gab ja und gibt ja gleichzeitig eine Liste vieler Favoriten aller Epochen abzuarbeiten, ist ja wieder einiges geschehen die letzten 5 Jahre ...
Schöne Grüsse
Dirk
du pushst da nicht zuviel die SBB C 5/6 genannt Elefant http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/SBB56/C_56_Goldau.jpg , die war von Anfang an in dieser Umfrage, mit einigen anderen schweizer Loks, ganz weit oben.
Es dürfte jedem klar sein, auch jedem Hersteller, dass diese schweizer Dampflok oder andere von den vorderen Plätzen bei guter Umsetzung mehr als ausreichend gekauft würde - und beim schweizer Einkommens-Niveau muß das nicht auf Billig-Modell-Niveau mit Spardetailierung umgesetzt werden.
Und in Deutschland, Österreich und anderen Ländern gibt es auch noch genügend Käufer von schweizer Rollmaterial.
Mal schauen ob nicht dieses Jahr irgendwo was dabei ist, bin auch bisschen überrascht dass es so lang gedauert hat - aber gerade vielleicht weil die schweizer Loks so aussichtsreich und weit vorne sind fürchten viele Hersteller vielleicht besonders stark eine mögliche Doppel-Ankündigung ( wie überhaupt auch bei den anderen Lok-Typen auf den vordersten Plätzen )?
Und es gab ja und gibt ja gleichzeitig eine Liste vieler Favoriten aller Epochen abzuarbeiten, ist ja wieder einiges geschehen die letzten 5 Jahre ...
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 08. 01. 2018 17:20.
schade das man nicht noch mal abstimmen darf nach lesen des ganzen threads.
vorherige eingaben, da könnte doch der gwählte type geblockt werden, halt nur 1 stimme pro person für ein modell
gruss
jürgen
vorherige eingaben, da könnte doch der gwählte type geblockt werden, halt nur 1 stimme pro person für ein modell
gruss
jürgen
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