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THEMA: Stromabnahme Minitrix BR 03/03.10/41 ??
THEMA: Stromabnahme Minitrix BR 03/03.10/41 ??
UFO82 - 13.03.19 23:12
Hallo Zusammen,
wie ich hier ( https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1100894 ) schon geschrieben habe,bin ich am digitalisieren.
Dabei sind bei den Minitrix Dampfern 03/03.10/41 Probleme mit der Stromaufnahme aufgetreten.
Diese Loks sind gebraucht.
Wie ist die Stromabnahme aufgebaut?
Herausgefunden habe ich:
Treibräder, Nachläufer -> Schiene rechts
Treibräder, Tenderräder -> Schiene linksr=Tender-Masse
Vorläufer -> ??
Lok-Masse=?? (wg. Licht). Wie ist die Verbindung hergestellt??
Besten Dank schon mal !
Mit besten Grüßen,
Martin
wie ich hier ( https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1100894 ) schon geschrieben habe,bin ich am digitalisieren.
Dabei sind bei den Minitrix Dampfern 03/03.10/41 Probleme mit der Stromaufnahme aufgetreten.
Diese Loks sind gebraucht.
Wie ist die Stromabnahme aufgebaut?
Herausgefunden habe ich:
Treibräder, Nachläufer -> Schiene rechts
Treibräder, Tenderräder -> Schiene linksr=Tender-Masse
Vorläufer -> ??
Lok-Masse=?? (wg. Licht). Wie ist die Verbindung hergestellt??
Besten Dank schon mal !
Mit besten Grüßen,
Martin
Hallo !
Minitrix hat wohl bei Einführung der Schnittstelle im Tender,die Stromabnehmer der Lok geändert.Dabei wurde der Stromschleifer an der Nachlaufachse von der linken (Heizerseite) nach rechts geändert.
Ebenso wurden die >Masse-Räder< am Tender von rechts nach links getauscht.
(Seitdem fahren meine Lok nicht mehr ganz in einen Stromlosen Abschnitt,rechte Schiene)
Die Vorlaufräder wurden auch geändert,oder ganz ohne Stromabnehmer ausgeführt.
Am besten die gesamte Lok und Tender mit einem Ohm-Meter durchmessen.
>ohne Gewähr<
Gruß : Werner S.
Minitrix hat wohl bei Einführung der Schnittstelle im Tender,die Stromabnehmer der Lok geändert.Dabei wurde der Stromschleifer an der Nachlaufachse von der linken (Heizerseite) nach rechts geändert.
Ebenso wurden die >Masse-Räder< am Tender von rechts nach links getauscht.
(Seitdem fahren meine Lok nicht mehr ganz in einen Stromlosen Abschnitt,rechte Schiene)
Die Vorlaufräder wurden auch geändert,oder ganz ohne Stromabnehmer ausgeführt.
Am besten die gesamte Lok und Tender mit einem Ohm-Meter durchmessen.
>ohne Gewähr<
Gruß : Werner S.
Hallo Martin,
ja alles richtig.
Lok-Masse ist Schiene rechts (wie der Nachläufer). D.h. Tender-Masse und Lok-Masse sind unterschiedlich. Daher läuft die Metall-Deichsel im Tender auch in das Isolierstück.
Die Tenderachsen müssen daher unbedingt richtigrum eingebaut werden (nicht isolierte Seite=linke Seite). Bei den neuen Soundloks ist die Deichsel sowieso aus Kunststoff. Hier hat man im Tender noch einen Radschleifer für die ersten beiden Tenderachsen rechts eingebaut,
Viele Grüße
Klaus
ja alles richtig.
Lok-Masse ist Schiene rechts (wie der Nachläufer). D.h. Tender-Masse und Lok-Masse sind unterschiedlich. Daher läuft die Metall-Deichsel im Tender auch in das Isolierstück.
Die Tenderachsen müssen daher unbedingt richtigrum eingebaut werden (nicht isolierte Seite=linke Seite). Bei den neuen Soundloks ist die Deichsel sowieso aus Kunststoff. Hier hat man im Tender noch einen Radschleifer für die ersten beiden Tenderachsen rechts eingebaut,
Viele Grüße
Klaus
Hallo Werner S.
Danke für die Ausführungen.
Durchmessen hab' ich schon versucht; da aber die Lok zerlegt ist, kann ich zB. die Verbindung von Räder zur Lok-Masse nicht finden. :(
Vielleicht hat ja noch Jemand einen Tipp?
Mit besten Grüßen,
Martin
Danke für die Ausführungen.
Durchmessen hab' ich schon versucht; da aber die Lok zerlegt ist, kann ich zB. die Verbindung von Räder zur Lok-Masse nicht finden. :(
Vielleicht hat ja noch Jemand einen Tipp?
Mit besten Grüßen,
Martin
Hallo Klaus,
wie sind die Räder der rechten Seite mit Masse-Lok verbunden?
Die Schleiferplatte ist isoliert. Wo ist der Fehler?
Viele Grüße
Martin
wie sind die Räder der rechten Seite mit Masse-Lok verbunden?
Die Schleiferplatte ist isoliert. Wo ist der Fehler?
Viele Grüße
Martin
Hallo Martin,
Die rote Schleiferbaugruppe hat dort, wo die Befestigungsschraube von unten in den Kessel geht, eine blanke Stelle, die auf den Gußrahmen drückt. Evtl. wird der Kontakt erst hergestellt, wenn die lange Kesselbefestigungsschraube alles zusammendrückt.
Der Nachläufer drückt mit seiner Andruckfeder ja direkt auf den Rahmen.
Der Vorläufer wird nicht zur Stromabnahme verwendet.
Viele Grüße
Klaus
Die rote Schleiferbaugruppe hat dort, wo die Befestigungsschraube von unten in den Kessel geht, eine blanke Stelle, die auf den Gußrahmen drückt. Evtl. wird der Kontakt erst hergestellt, wenn die lange Kesselbefestigungsschraube alles zusammendrückt.
Der Nachläufer drückt mit seiner Andruckfeder ja direkt auf den Rahmen.
Der Vorläufer wird nicht zur Stromabnahme verwendet.
Viele Grüße
Klaus
Hallo Klaus,
dann werde ich mal messen und suchen.
Wenn ich ein Ergebnis habe, melde ich mich (kann einige Zeit dauern).
Viele Grüße vom stürmischen Bodensee
Martin
dann werde ich mal messen und suchen.
Wenn ich ein Ergebnis habe, melde ich mich (kann einige Zeit dauern).
Viele Grüße vom stürmischen Bodensee
Martin
Zitat - Antwort-Nr.: 5 | Name: Klaus
Der Vorläufer wird nicht zur Stromabnahme verwendet.
Hallo !
Vorsicht ! Bei den älteren 2´C1´ zum Beispiel 12003 (03 054) wird das Vorlaufgestell sehr wohl mit in
die Stromabnahme einbezogen. Siehe Zeichnung !
Gruß : Werner S.
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Hallo Werner S.
Die 12003 hab' ich auch. Das muß ich mal untersuchen.
Mit besten Grüßen,
Martin
Die 12003 hab' ich auch. Das muß ich mal untersuchen.
Mit besten Grüßen,
Martin
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