THEMA: Analgotrafo - Erfahrungswerte - Tillig oder Weiss

Hallo Holger,
damit dir die Analogis Hilfestellung geben können, wäre es vielleicht ratsam, noch ein paar Details hinzuzufügen, auf was du Wert legst. Zwischen dem ollen Fleischmann und Heißwolf liegen ja doch Welten, auch was den Preis anbelangt.

Falls du für die Zukunft Digital im Hinterkopf hast, gäbe es auch noch ne Möglichkeit... Du könntest dir ein kleine Zentrale kaufen (z.B. z21 mit Multimaus, DR5000,...) und einen möglichst belastbaren Lokdecoder (vorzugsweise für H0 oder größer). Die Gleisanschlüsse des Decoders werden mit der Zentrale verbunden, die Motorausgänge kommen ans Gleis. Damit könntest du deine analogen Loks erstmal weiter steuern und dich nebenbei schonmal mit Digital etwas vertraut machen.

Viele Grüße
Carsten

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Hallo Holger,
ich kenne nur den Tillig TFi2 und der wäre in jedem Fall ein riesiger Fortschritt gegenüber dem alten Fleischmann 6755.

Der Tillig arbeitet, wie auch jede Digitalsteuerung, mit der Impulsbreitentechnik und ermöglich so ausgesprochen feinfühliges Rangieren. Zudem kann man das Anfahr- und Bremsverhalten am Trafo vorwählen.

Das Weiss Gerät kenne ich nicht und von Heisswolf hört man viel gutes aber auch hier fehlen mir persönliche Erfahrungen.

Viele Grüße,
Mathias

Hallo Carsten,

nun ja, ein Wechsel auf Digital strebe ich nicht an. Ich fahr mit 3 Hundeknochen (hier ist jetzt der o.g. Ausfall zu beklagen . "Blockstellen" werden über Signale bedient. Schattenbahnhof wird über Minitrix Trafo geregelt. Wichtig sind mir an sich nur noch: Kurzschlusssicherheit und Überspannungsschutz, was aber heute wohl eher gängig ist. Bei den Motoren habe ich wahrscheinlich die ganze Bandbreite vorhanden: Glockenanker, 3 und 5 Pol...... Wichtig wäre noch, o.k. vergaß, dass eine möglichst feine Fahrgeschwindigkeit erreicht werden kann - insbesondere im langsameren Bereich, wobei es wohl auch auf die Art des Motors ankommt.

An sich war ich ja mit meinen rüstigen Flm Trafos ganz zufrieden. Auch wenn Heißwolf sicherlich Premiumqualität zu einem entsprechenden Preis ist, wäre dieser eine Option, wenn nicht der zeitliche Aspekt mich hiervon eher abhält.

@teppichbahner: lieben Dank für die Links. Sind schon älter und meine Hoffnung war, dass es ggfs. hierzu wieder aktuellere Erfahrungswerte gibt.

Grüße

Holger

Grüße Holger

Hi Holger !

Ich war immer sehr zufrieden mit diesem Arnold Ass Trafo.

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Tillig+TFi...ss&_sacat=180344

Die beiden anderen kenne ich nicht, da ich auch seit über 20 Jahren Digitalo bin.

Gruß Thomas

Hallo Holger,
wenn du Glockenankermotoren einsetzt, dann ist ein Steuergerät mit PWM eher nicht das Richtige für dich, da die meisten analogen Geräte m.W. niederfrequent arbeiten. Glockenanker möchten aber am liebsten glatte Gleichspannung, wenns PWM sein muss, dann hochfrequent (im kHz-Bereich).

Wenn dir der Fleischmann-Trafo soweit gefallen hat, was spricht dagegen, wieder sowas zu kaufen? Das wird doch sicher aufzutreiben sein...

Viele Grüße
Carsten

Hallo Holger,

ich stelle gerade erst auf Digital um, habe aber füher schon einiges mit Glockenankermotoren versehen. Gefahren habe ich die mit einem Halbwellensteuergerät Marke Eigenbau. Das hat gleichgerichtete sinusförmige Wechselspannung geliefert, wobei für den unteren Geschwindigkeitsbereich erst jede zweite Halbwelle aufgesteuert wurde. Für die höheren Bereiche wurden dann die Zweiten Halbwellen dazu gesteuert. Ähnlich funktioniert auch der Arnold-ASS-Trafo.

Ich habe damit klasse Fahreigenschaften gehabt und auch keine Ausfälle zu  beklagen gehabt. Trotzdem würde ich an Deiner Stelle mal den Vorschlag von Carsten in Betracht ziehen, denn die Fähigkeiten eines aktuellen Digitaldecoders hinsichtlich Drehzahl- und Lastregelung sind schon fantastisch. Umbauten an Loks und Fahrzeugen wären auch noch nicht nötig, aber Du könntest wahrscheinlich wesentlich besser rangieren und an Züge heranfahren.

Edit sagt, dass eigenartigerweise gerade ein Fahrgerät in den Kleinanzeigen auftaucht. Das taugt aber allerhöchsten dazu, eine analoge Lok dahingehend zu testen, ob sie überhaupt fährt. Ansonsten ist das ziemlich grottig

Grüssle aus  dem Schwabenländle

Bernhard

Hallo Holger, auch ich kann Dir nur was über den Tillig sagen, ich hatte damals 2 davon und würde die wenn ich noch analog fahren würde immer wieder kaufen, Glockenankermotoren sollen damit auch klar kommen! Meine BR 62 von FLM für damit so langsam, da mußte man 3x hinschauen ob sich die Räder auch drehten!
Gruß
Werner

Unter der Prämisse, daß Du weiterhin analog fahren willst, würde ich mir bei eBay preiswert (<10€) einen Ersatz-Trafo schießen. Und bei Heißwolf einen Regler mit Walk-around-Control bestellen.

Ich fahre digital, habe aber auch noch einen Analogtrafo, den ich alternativ ans Gleis schalten kann, um die nicht digitalisierten Loks zu bewegen.

Christoph

Hallo Holger,
Hier gibt es Fahrregler:
1. Bis ca. 1,2A, PWM etwa 310Hz, Regler in Mittelstellung  Rechts- Linksfahrt: https://www.digimoba.de/Digimoba-Neushop/shopr...o.php?products_id=24
2. Bis 2,5A PWM wählbar zwischen 310Hz, 3,2 KHz oder 25KHz: https://www.digimoba.de/Digimoba-Neushop/shopr...o.php?products_id=25
3. Bis 7,5A, Rest wie 2: https://www.digimoba.de/Digimoba-Neushop/shopr...o.php?products_id=99
Alle bestehen aus einem Handbedienteil und dem Elektronikteil, ersterer Regler ist zum Selbsteinbau in ein Gleisbildstellwerk oder ähnlichem gedacht
Für 2) und 3) sind auch Varianten mit Speicherfunktion der Einstellungen lieferbar.
Gruß vom Namensvetter Holger