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THEMA: E94 107 Stromabnehmer SBS10?
THEMA: E94 107 Stromabnehmer SBS10?
141P - 05.06.22 16:30
Hallo,
von Tillig gibt es die E94 107 als "Deutsche Bundesbahn" https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTMode...okomotiven/04412.jpg . Sieht für mich nach SBS10 Stromabnehmern aus. Ich konnte zum Vorbild nichts finden (eine DR mit SBS10), Hat jemand Infos ob und wie lange die die Stromabnehmer drauf hatte?
Viele Grüße
Georg
von Tillig gibt es die E94 107 als "Deutsche Bundesbahn" https://www.tillig.com/dateien/Produkte/TTMode...okomotiven/04412.jpg . Sieht für mich nach SBS10 Stromabnehmern aus. Ich konnte zum Vorbild nichts finden (eine DR mit SBS10), Hat jemand Infos ob und wie lange die die Stromabnehmer drauf hatte?
Viele Grüße
Georg
Hallo Georg,
die E 94 hatte ab Werk Stromabnehmer HISE 7 (die Quasi-Vorserie des SBS 39)
Bei der DB bekamen einige dann Umbau-Stromabnehmer SBS 39/54, also SBS 39 mit Doppelschleifstück des DBS 54.
Mit SBS 10 kann ich mich nicht direkt erinnern, was davon bemerkt zu haben.
Viele Grüße
Christian Strecker
die E 94 hatte ab Werk Stromabnehmer HISE 7 (die Quasi-Vorserie des SBS 39)
Bei der DB bekamen einige dann Umbau-Stromabnehmer SBS 39/54, also SBS 39 mit Doppelschleifstück des DBS 54.
Mit SBS 10 kann ich mich nicht direkt erinnern, was davon bemerkt zu haben.
Viele Grüße
Christian Strecker
Hallo Christian,
ich vermute, dass Tillig dafür einfach nicht passende Stromabnehmer verwendet hat. die blaue Mauritius hat bei denen auch diesen unpassenden Typ.
Anderseits haben sie eine DR Variante, da habe ich tatsächlich ein Vorbildfoto mit SBS10 gefunden.
Evtl. möchte ich mir eine E94 mit SBS10 umrüsten, da käme dann wahrscheinlich nur die DR Variante in Betracht.
Vielr Grüße
Georg
ich vermute, dass Tillig dafür einfach nicht passende Stromabnehmer verwendet hat. die blaue Mauritius hat bei denen auch diesen unpassenden Typ.
Anderseits haben sie eine DR Variante, da habe ich tatsächlich ein Vorbildfoto mit SBS10 gefunden.
Evtl. möchte ich mir eine E94 mit SBS10 umrüsten, da käme dann wahrscheinlich nur die DR Variante in Betracht.
Vielr Grüße
Georg
Hallo Georg,
hast Du einen Link zu dem Vorbildfoto?
Ich frage mich ob ich die Fleischmann BR 245 mit SBS 10 oder mit RBS 54 ausrüsten soll.
Grüße, Peter W
hast Du einen Link zu dem Vorbildfoto?
Ich frage mich ob ich die Fleischmann BR 245 mit SBS 10 oder mit RBS 54 ausrüsten soll.
Grüße, Peter W
Hallo Georg,
einen SBS10 gab es bei der E94 nie - ab Werk war der HiSE 7 montiert:
https://www.sommerfeldt.de/de/N-Stromabn-HISE-7-rot-Einfachschleifstueck.html
Die 194 bei der DB wurden später teilweise dann mit SBS 39/54 umgerüstet:
https://bundesbahnzeit.de/seite.php?id=609
Hallo Peter,
die 245 ist eine Diesellok. Meinst du die 254 der (D)DR? Die 254 bekamen einen RBS58.
Grüße
Markus
einen SBS10 gab es bei der E94 nie - ab Werk war der HiSE 7 montiert:
https://www.sommerfeldt.de/de/N-Stromabn-HISE-7-rot-Einfachschleifstueck.html
Die 194 bei der DB wurden später teilweise dann mit SBS 39/54 umgerüstet:
https://bundesbahnzeit.de/seite.php?id=609
Hallo Peter,
die 245 ist eine Diesellok. Meinst du die 254 der (D)DR? Die 254 bekamen einen RBS58.
Grüße
Markus
Hallo Markus,
Danke, dann bekommt das "Eisenschwein" die RBS 54 von Piko.
Grüße, Peter W
Danke, dann bekommt das "Eisenschwein" die RBS 54 von Piko.
Grüße, Peter W
Hallo Peter,
es handelt sich um die E94 114. Im Internet habe ich kein Foto gefunden, das ist im Heft "E94" vom Eisenbahnjournal, Die Aufnahme ist vom Juni 1958, da ist noch ein weiteres interessantes Foto. E94 040 mit 1 x SBS 10 und scheinbar 1x RBS54 v. Juli 1960. Beide Halle.
Die 254 dürfte aber keine SBS mehr gehabt haben.
Ich habe meiner DR E94 damals (die Piko Stromabn. gab es noch nicht) Hammerschmid verpasst, denen eine zusätzliche Diagonalstrebe eingeklebt und noch weitere Sandkästen und Pufferbohlenverfeinerung angebracht.
Viele Grüße
Georg
Die von 141P zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
es handelt sich um die E94 114. Im Internet habe ich kein Foto gefunden, das ist im Heft "E94" vom Eisenbahnjournal, Die Aufnahme ist vom Juni 1958, da ist noch ein weiteres interessantes Foto. E94 040 mit 1 x SBS 10 und scheinbar 1x RBS54 v. Juli 1960. Beide Halle.
Die 254 dürfte aber keine SBS mehr gehabt haben.
Ich habe meiner DR E94 damals (die Piko Stromabn. gab es noch nicht) Hammerschmid verpasst, denen eine zusätzliche Diagonalstrebe eingeklebt und noch weitere Sandkästen und Pufferbohlenverfeinerung angebracht.
Viele Grüße
Georg
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DR-Bahner Jens - 06.06.22 09:01
Hallo Georg
Die E94 ist Dir gut gelungen, der zusätzliche Sandkasten macht sich sehr schön am Fahrwerk.
Grüße Jens
Die E94 ist Dir gut gelungen, der zusätzliche Sandkasten macht sich sehr schön am Fahrwerk.
Grüße Jens
Hallo Jens,
danke, genau genommen müsste ich am Stromabnehmer noch eine Strebe entfernen, aber das ist mir zu heikel. Die Sandkästen waren eine ziemliche Bastelei, hat sich aber gelohnt.
Viele Grüße
Georg
danke, genau genommen müsste ich am Stromabnehmer noch eine Strebe entfernen, aber das ist mir zu heikel. Die Sandkästen waren eine ziemliche Bastelei, hat sich aber gelohnt.
Viele Grüße
Georg
Hallo Georg,
Danke fürs Zeigen und die Literatur Hinweise, ich schaue mich mal nach dem Heft um.
Grüße, Peter W
Danke fürs Zeigen und die Literatur Hinweise, ich schaue mich mal nach dem Heft um.
Grüße, Peter W
Hallo Peter,
ist die Ausgabe 1/2009 ISBN 978-3-896 10-301-7. Die Bilder sind auf den Seiten 52 und 53.
Viele Grüße
Georg
ist die Ausgabe 1/2009 ISBN 978-3-896 10-301-7. Die Bilder sind auf den Seiten 52 und 53.
Viele Grüße
Georg
Hallo,
die E94 der DR hatten ja alle eine besonderen Lebenslauf hinter sich. Gerade als die DR den elektrischen Betrieb kurz nach dem Ende des 2. Weltkrieges wieder aufgenommen hatten, demontierte die Russen die gesamten elektrischen Anlagen und brachten diese zusammen mit allen elektrischen Loks als Reparationsleistung nach Russland. Dort wurden die Loks auf Breitspur umgebaut. Sie kamen nach einer Odyssey als Schrott, aber teilweise sogar noch in den original Kisten, wieder zurück in die DDR:
http://www.e94114.de/E94-Geschichte/E94_DR-Ost.htm
Interessant finde ich das die DR die E94 dann mit SBS10 ausgestattet haben. Das dürfte dem damaligen Teilemangel geschuldet gewesen sein (als noch keine eigenen Entwicklungen zur Verfügung standen).
Grüße
Markus
die E94 der DR hatten ja alle eine besonderen Lebenslauf hinter sich. Gerade als die DR den elektrischen Betrieb kurz nach dem Ende des 2. Weltkrieges wieder aufgenommen hatten, demontierte die Russen die gesamten elektrischen Anlagen und brachten diese zusammen mit allen elektrischen Loks als Reparationsleistung nach Russland. Dort wurden die Loks auf Breitspur umgebaut. Sie kamen nach einer Odyssey als Schrott, aber teilweise sogar noch in den original Kisten, wieder zurück in die DDR:
http://www.e94114.de/E94-Geschichte/E94_DR-Ost.htm
Interessant finde ich das die DR die E94 dann mit SBS10 ausgestattet haben. Das dürfte dem damaligen Teilemangel geschuldet gewesen sein (als noch keine eigenen Entwicklungen zur Verfügung standen).
Grüße
Markus
Hallo,
noch was gefunden https://bundesbahnzeit.de/bauartunterschiede/B...0063.jpg?=1672229489 von hier https://bundesbahnzeit.de/seite.php?id=609 sind HISE 2, Da gehen aber stattdessen auch SBS10 durch.
Weiß jemand wann die 062 und 063 die HISE2 bekommen haben? Die sollen ja bis Anfang der 70-iger drauf geblieben sein.
Viele Grüße
Georg
noch was gefunden https://bundesbahnzeit.de/bauartunterschiede/B...0063.jpg?=1672229489 von hier https://bundesbahnzeit.de/seite.php?id=609 sind HISE 2, Da gehen aber stattdessen auch SBS10 durch.
Weiß jemand wann die 062 und 063 die HISE2 bekommen haben? Die sollen ja bis Anfang der 70-iger drauf geblieben sein.
Viele Grüße
Georg
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