THEMA: Arnold BR 36, 2545, hier Getriebewelle 2545-005

Hallo Felix,

www.arnold-ersatzteile.de / info@arnold-ersatzteile.de

dürfte die Lösung sein. Da sind einige Teile für die 36er im Lager.


Viele Grüße
Christian Strecker

Hi Felix,
kannst Du ein Foto spendieren?
Ist mit  Getriebewelle die Schneckenwelle gemeint?
Die Schnecke als auch die Zahnräder der P4 sind mW aus Messing .
Wenn die bei Dir verschlissen sind, dann besteht vermutlich auch noch ein weiteres Problem.
Das muss dann auch gelöst werden...
Viel Erfolg!
Klaus

Hallo Zusammen,
habe eben bei arnold-ersatzteile die Gelenkwelle bestellt, mal sehen, ob die dort lieferbar ist. Foto versuche ich mal morgen zu machen. Ja, Klaus, die Welle ist aus Messing, daher verstehe ich dies auch nicht. Es sieht von außen, ohne das ich die Welle ausgebaut habe, so aus, als wenn ein Teil wegrassiert wäre. Wie gesagt, Bild mache ich morgen.
Grüße
Felix

Hallo Felix,


bei einer 36er hatte ich das auch mal.

Mein Fehler:
Bei Wartung habe ich den Bolzen des Schneckenzahnrads zu weit reingedrückt, das Zahnrad wurde schwergängig. Schlußendlich Schnecke und Zahnrad gefressen.

Da ist der Tipp von Klaus nicht verkehrt. Prüfe auch gleich, ob das Getriebe schwergängig ist. Und natürlich ist bei Messing/Messing auch die Schmierung ein Thema.

Ich würde auch gleich das Schneckenzahnrad austauschen. Wenn das auch angefressen ist, dann ist die neue Schnecke auch gleich wieder hinüber.


Viele Grüße
Christian Strecker

Hallo Felix

Hier können Sie nachfragen:
https://spur-n-teile.de/

Es gibt viele Ersatzteile, und vielleicht haben Sie Glück.

Gruß
Jordi

Nochmals hallo,
zum Bild komme ich heute leider noch nicht, jetzt steht Sommerrodelbahn mit Enkelin an. Zu Jorgi, Spur N Teile habe ich schon nachgefragt, das Ding ist zumindest vorerst nicht auf Lager. Zu Klaus und Christian (auch ein Grund, warum das Bild noch wartet), ich baue jetzt die Welle erst aus und schaue mir dann auch die Zahnräder an. Die P4/2 hatte ich seinerzeit in der Bucht erstanden und dann digitalisieren lassen. Dann noch das Zusatzgewicht von Eichhorn eingebaut, also, an die Schnecke als auch die Zahnräder bin ich bis dato noch nicht heran gegangen, möglicherweise ein Fehler, da ich hier auch noch nicht geölt habe.

Grüße
Felix

Hallo zusammen,

Welle ist ausgebaut (die Feder NATÜRLICH in alle Richtungen verstreut...), die Teile bekommt man bei Arnold-ersatzteile (man muss die Welle ausgebaut hinschicken, die ziehen dann eine neue Schnecke auf...). Das Ding wird heute noch weggeschickt und AUCH eine NEUE Feder bestellt. Bilder im Anhang. Auf den Bilder sieht es eher so aus, als ob das Zahnrad im Getriebe etwas gelitten hat...

Grüße
Felix

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Hallo zusammen,

kann es sein, dass das Schrägzahnrad den falschen Winkel hat.
Also entgegengesetzt dem Winkel der Schnecke?

Diesen Fehler gab es doch schon bei der BR 05 von Arnold.
Das würde die Messingspähne erklären.

Gruß
Hans

Hallo Hans.
ja, das sieht fast so aus! Vielleicht hat man die Schnecke am falschen Ende aufgezogen. Ich habe mir bei den Arnold Ersatzteilen jedenfalls ein komplettes Fahrwerk und eine neue Schnecke bestellt, Dann müsste es hoffentlich passen.
Grüße Felix

Hallo Felix

Es hat gelitten UND es ist HINÜBER. Da brauchst du ein neues.

Nein, das passt. Die Steigung der Schnecke ist von unten gesehen anders herum als von oben.

Dietrich

Hallo Dietrich,

schnelle Antwort: natürlich ist das Zahnrad hinüber und natürlich habe ich auch ein neues bestellt (so ganz doof bin ich ja auch nicht). Die Frage ist nur, wie kann es zu einem solchen Verschleiß kommen? Ich habe noch eine andere 36'er, die schaue ich mir auch mal an, nicht dass dies ein Konstruktionsfehler von Arnold ist. Da ich die P4 in der Bucht ersteigert hatte, kann ich nicht sagen, wie viele Betriebsstunden sie schon auf dem Buckel hat. Meine zweite 36, die ich einst selbst gekauft hatte, hat mit Sicherheit nicht sehr viele Betriebsstunden.

Grüße
Felix

Hallo zusammen,

Oooppdate: OP gelungen, Patient tot! Ach nee, falsch, OP gelungen und Patient läuft wieder. Nachdem ich die Ersatzteile bekommen hatte, hatte ich die Lok wieder zusammengebaut und siehe da, alles ok, sie läuft wieder. Das hier etwas im argen lag mit dem Getriebe, hätte mir vorher auffallen können, die P4.2 war deutlich lauter als die BR36. Sei's drum, es läuft wieder.

Grüße
Felix

Hallo an Alle,

die Messinggetriebe der Arnold-Loks müssen möglichst vor dem ersten Einsatz geschmiert werden. Arnold hat die Modelle ohne jede Schmierung ausgeliefert. Einigen wenigen Loks lag ein Zettel bei, der auf diesen Umstand hinweist. Im Idealfall schmiert man alle Lagerstellen mit Öl und die Zahnflanken mit Fett. Es nützt aber schon eine Menge, wenn alles nur geölt wird. Wenn das Getriebe sorgfältig geschmiert wird, hält es gefühlt ewig. Bei der BR 36 wird das Getriebe ja kaum belastet, da die Zugkraft vorbildgerecht sehr gering ist.  Andere Modelle mit Messinggetriebe habe ich vor sehr langen Zügen längere Zeit im Einsatz. An den (geschmierten) Getrieben ist kein Verschleiß sichtbar.

Grüße
Der Maikäfer