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THEMA: Neuer Pkw bei M E K
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wolfgaNg - 24.08.10 16:16
Neu M E K 16203 8 €
Das Fließheck ist eine Unterform des Schräghecks und wird in der Fachpresse meist für die weiter auslaufenden Heckformen verwendet. Vorzugsweise Mittelklassefahrzeuge (wie der VW 1600 TL, die früheren VW Passat-Baureihen,
Bauzeit 1965 - 1973 http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Typ_3
mit Gruß
vom rheiNmaiNeck
wolfgaNg
PS Leider kein Postmodell , aber trotzdem gut
edith = die Hinweise auf Passat und Simca rausgenommen
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Das Fließheck ist eine Unterform des Schräghecks und wird in der Fachpresse meist für die weiter auslaufenden Heckformen verwendet. Vorzugsweise Mittelklassefahrzeuge (wie der VW 1600 TL, die früheren VW Passat-Baureihen,
Bauzeit 1965 - 1973 http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Typ_3
mit Gruß
vom rheiNmaiNeck
wolfgaNg
PS Leider kein Postmodell , aber trotzdem gut
edith = die Hinweise auf Passat und Simca rausgenommen
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Beitrag editiert am 24. 08. 2010 18:28.
Moin wolfgaNg,
Deine Bilder zeigen definitiv einen VW 1600 TL, keinen Passat. Der 1600er TL hat hinten auf den Kotflügeln Kühlöffnungen für den luftgekühlten Boxermotor hinten, der Passat hat eine wassergekühlten Motor vorn.
Aber schön isser
VG Tom
Deine Bilder zeigen definitiv einen VW 1600 TL, keinen Passat. Der 1600er TL hat hinten auf den Kotflügeln Kühlöffnungen für den luftgekühlten Boxermotor hinten, der Passat hat eine wassergekühlten Motor vorn.
Aber schön isser
VG Tom
Ein VW 1600 TL (Traurige Loesung)
Um allen Missverständnissen vorzubeugen:
Lediglich die äußere Form war fast identisch,
Unterschiede nur aus der Nähe oder an den Farben erkennbar
Der Talbot Simca war eine eigene Entwicklung von dem franz. Hersteller !!!!!
und eine Folgemodell vom Chrysler Simca 1300
--------------------------------------------------------------------------
Bauzeit 1973 - 1980 http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat
Beim VW kann ich mich möglicherweise irren, da kenne ich nicht so genau die Unterschiede zwischen VW 1600 TL und Passat ( siehe dazu Antworten oben )
---------------------------------------------------------------------------
@TomG
Tom, wenn ich Deine Antwort richtig deute,
kann man durch Abschmirgeln der Lüfteröffnungen daraus auch einen Passat machen ?
Lediglich die äußere Form war fast identisch,
Unterschiede nur aus der Nähe oder an den Farben erkennbar
Der Talbot Simca war eine eigene Entwicklung von dem franz. Hersteller !!!!!
und eine Folgemodell vom Chrysler Simca 1300
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Bauzeit 1973 - 1980 http://de.wikipedia.org/wiki/VW_Passat
Beim VW kann ich mich möglicherweise irren, da kenne ich nicht so genau die Unterschiede zwischen VW 1600 TL und Passat ( siehe dazu Antworten oben )
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@TomG
Zitat
Deine Bilder zeigen definitiv einen VW 1600 TL, keinen Passat. Der 1600er TL hat hinten auf den Kotflügeln Kühlöffnungen für den luftgekühlten Boxermotor hinten, der Passat hat eine wassergekühlten Motor vorn.
Tom, wenn ich Deine Antwort richtig deute,
kann man durch Abschmirgeln der Lüfteröffnungen daraus auch einen Passat machen ?
Ne, geht nicht.
Die hinteren Kotfluegel kommen beim 1500er/1600er weiter raus. Die Fronthaube ist tiefer als beim Passat.
Die Formen sind voellig verschieden.
Die hinteren Kotfluegel kommen beim 1500er/1600er weiter raus. Die Fronthaube ist tiefer als beim Passat.
Die Formen sind voellig verschieden.
Nein. Ein Passat ist eckiger in der Grundform.
Jürgen H.
Jürgen H.
Reinhard R.,Landshut - 24.08.10 17:27
Hallo Wolfgang,
Der VW 1600 hat mit dem Passat eigentlich nur das VW-Zeichen gemein. VW 1600 und VW 411/412 waren die letzten Produkte der alten Ära mit luftgekühltem Boxermotor, Passat war der Aufbruch in "moderne Zeiten": Frontantrieb, wassergekühlte Reihenmotoren etc.
Gruß Reinhard
Anbei ein Bild von meinem 1600 TL und ein Link zu einem Ur-Passet:
http://kaleu-koch.de/mediac/450_0/media/c330043a3e64dc8942aa78ce5acc5a1f_1.jpg
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Der VW 1600 hat mit dem Passat eigentlich nur das VW-Zeichen gemein. VW 1600 und VW 411/412 waren die letzten Produkte der alten Ära mit luftgekühltem Boxermotor, Passat war der Aufbruch in "moderne Zeiten": Frontantrieb, wassergekühlte Reihenmotoren etc.
Gruß Reinhard
Anbei ein Bild von meinem 1600 TL und ein Link zu einem Ur-Passet:
http://kaleu-koch.de/mediac/450_0/media/c330043a3e64dc8942aa78ce5acc5a1f_1.jpg
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Der Passat war eine in der Heckpartie geänderte Audi 80 Lösung. Den Audi 80 gab es vor dem Passat. Ähnlich war es mit dem VW Polo, ein leicht modifizierter Audi 50. Habe den audi 80 GL und Polo 55 selbst unter dem Hintern gehabt. Zuvor auch den VW TL mal kurz gefahren. Unterschied wie Tag und Nacht zugunsten Audi 80 bzw. auch ( Passat )
Grüße
Werni
Grüße
Werni
ok - berredet
ich nehme die Vergleiche mit Passat und 1307 zurück
an den runderen 1600 TL habe ich keine Erinnerung
also nur eine Modelllösung !
wolfgaNg
ich nehme die Vergleiche mit Passat und 1307 zurück
an den runderen 1600 TL habe ich keine Erinnerung
also nur eine Modelllösung !
wolfgaNg
Wolfgang, der 1600 war mein erstes Auto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GEIIIIIIILLLLLLLL!!!!
meint
Kurt
meint
Kurt
Hallo wolfgaNg,
den VW Passat 1 gab es mal von Wiking in der Packung 915! Leider findet man hier http://www.wiking-datenbank.de/magic_viewtopic.php?f=430&t=2541 keine Einzelfotos von dem Modell.
Johannes
den VW Passat 1 gab es mal von Wiking in der Packung 915! Leider findet man hier http://www.wiking-datenbank.de/magic_viewtopic.php?f=430&t=2541 keine Einzelfotos von dem Modell.
Johannes
Hier ist der Passat einzeln, der blaue ist umlackiert, der rote "natur".
Gruß Lothar
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Gruß Lothar
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