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THEMA: neues Modell Spezial-Transportwagen fertig
THEMA: neues Modell Spezial-Transportwagen fertig
Dirk (LBF) - 15.08.11 14:07
Hallo,
seit April ist das Foto des fertigen Modells des DB / DRG Regelspur-Transportwagens für Schmalspurfahrzeuge G 191 auf der Hammerschmid-Seite http://www.hammerschmid.de/ zu sehen ), und eventuell inzwischen auch in Auslieferung .
Hier ein Bild in gross:
http://www.hammerschmid.de/medien/bilder/Schmalsptransp-G191.jpg ( die RhB -Schmalspurlok von N-Tram http://n-tram.de/ als Ladegut ist leider nicht inclusive
Ein kleiner 'Roll-out'Film mit einer SKGLB Reihe U Tenderlok (auch von N-Tram) als Ladegut ist auf der Startseite zu sehen.
Dieses Handarbeits-Fertigmodell in 1:160 gibt es in Epoche II, III und IV -Version, mehr Infos hier http://www.hammerschmid.de/fahrzeuge-spur-n.html .
Schöne Grüsse
Dirk
seit April ist das Foto des fertigen Modells des DB / DRG Regelspur-Transportwagens für Schmalspurfahrzeuge G 191 auf der Hammerschmid-Seite http://www.hammerschmid.de/ zu sehen ), und eventuell inzwischen auch in Auslieferung .
Hier ein Bild in gross:
http://www.hammerschmid.de/medien/bilder/Schmalsptransp-G191.jpg ( die RhB -Schmalspurlok von N-Tram http://n-tram.de/ als Ladegut ist leider nicht inclusive
Ein kleiner 'Roll-out'Film mit einer SKGLB Reihe U Tenderlok (auch von N-Tram) als Ladegut ist auf der Startseite zu sehen.
Dieses Handarbeits-Fertigmodell in 1:160 gibt es in Epoche II, III und IV -Version, mehr Infos hier http://www.hammerschmid.de/fahrzeuge-spur-n.html .
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo,
ja Dirk, der Wagen ist in Auslieferung!
Und wieder ein großer Wurf! Gestern erhielt ich das Paket und mußte gleich mal nachschauen...
Perfekt. Superfiligran, wie gewohnt! Alles fest und sauber ausgerichtet und bis in den letzten Winkel perfekt lackiert. Die Beschriftung vom Feinsten. Die Standardkupplungen schnell gegen die HSK ausgetauscht- dabei mit einer spitzen Zange die Zapfenaufnahme etwas zusammenbiegen für strafferen Halt- und mal schauen, wie ein Schmalspurwagen darauf aussieht. Ich habe gleich mal übertrieben (Bild). Die kleine Kralle ist übrigens zum Stoppen der Wagen und wird mit den schägen Stegen in die Spurrillen gesetzt- ich habe diese noch etwas steiler gestellt und noch einen Klecks Schwarz aufgetupft. Die Kurvengängigkeit auf R1 muß ich noch testen (R2 ist ja o.k.), wenn ich am Wochenende meine Rampe im Fahrtest einweihe.
Also wieder ein wunderbares Modell vom Team Besenhart- Hammerschmid- meinen herzlichen Dank!!! Die 198,-Euro sind bestens angelegt- gerade weil ich mein Geld auch mit harter Arbeit verdienen muß.
Beste Grüße
Totti
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Hallo,
auch wenn´s keinen interressiert.
Heute nun war der Fahrtest angesagt : Einwandfreier, leichter Lauf des G191, richtige Kupplungshöhe und sicherer Halt am Triebfahrzeug- und Radius 1 überhaupt kein Problem. Alle Weichen mit den Drehgestellen bestens gemeistert.
In dem Zusammenhang habe ich den neu erhaltenen Fahrregler System Jörger verkabelt und mit einem Gehäuse versehen. Testlauf unterschiedlicher Lok´s (BR 64, Pt 2/3, Gtl 4/4 und BR 62 von Flm., BBII von Reitz und Köf II von Trix) ist absolut zufriedenstellend- seidenweich, lastregelnd und in Endspeed einstellbar. Ich brauche keine umfangreiche und aufwändige Digitalisierung, Analog und Jörger sind vollkommen ausreichend!
Einen schönen Sonntag noch
Totti
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