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THEMA: OOtz 50 und OOtz 42
THEMA: OOtz 50 und OOtz 42
rudi3 - 26.06.12 23:54
Guten Abend,
hat mal jemand die Vorbilddaten für mich?
Ladevolumen und maximale Zuladung und Eigenmasse?
Wenn ich die Modelle nebeneinander stelle, dann wirkt der OOtz 42 gar riesig im Vergleich zum 50er. Fehler im Modell oder doch so beim Vorbild...
bin mal gespannt.
Danke
Micha
hat mal jemand die Vorbilddaten für mich?
Ladevolumen und maximale Zuladung und Eigenmasse?
Wenn ich die Modelle nebeneinander stelle, dann wirkt der OOtz 42 gar riesig im Vergleich zum 50er. Fehler im Modell oder doch so beim Vorbild...
bin mal gespannt.
Danke
Micha
Hallo Micha,
Folgende Infos zu den beiden Wagen:
OOtz 42 OOtz 50
Baujahre 1938-45 1952- 1964
letzter Einsatz 1974 1998
gebaute Wagen 314 4.202
LüP 12000mm 11560mm
Laderaum 90 m³ 75 m³
Ladegewicht 55,5t 53t
Tragfähigkeit 57,5t 54,5t
HG 55 km/h 80 km/h
Bez Ep. IV Fad 159 Fad 167
Der OOtz 50 war wesentlich häufiger (14x) vertreten.
In der Tat hatte der OOtz 42 ein wesentlich größeren Laderaum, konnte aber nur das gleiche Ladegewicht tragen. Außerdem konnte der OOtz 42 nur in langsamen Zügen eingesetzt werden.
Hoffe, es hilft Dir weiter.
Beste Grüße
Klaus
Folgende Infos zu den beiden Wagen:
OOtz 42 OOtz 50
Baujahre 1938-45 1952- 1964
letzter Einsatz 1974 1998
gebaute Wagen 314 4.202
LüP 12000mm 11560mm
Laderaum 90 m³ 75 m³
Ladegewicht 55,5t 53t
Tragfähigkeit 57,5t 54,5t
HG 55 km/h 80 km/h
Bez Ep. IV Fad 159 Fad 167
Der OOtz 50 war wesentlich häufiger (14x) vertreten.
In der Tat hatte der OOtz 42 ein wesentlich größeren Laderaum, konnte aber nur das gleiche Ladegewicht tragen. Außerdem konnte der OOtz 42 nur in langsamen Zügen eingesetzt werden.
Hoffe, es hilft Dir weiter.
Beste Grüße
Klaus
Hallo Micha,
als Ergänzung folgende Anmerkung:
Die DRG hat das Ladevolumen der OOt-Wagen noch am Ladegut (Erz, Kohle, Koks) orientiert, bei der DB war das Ladevolumen universell.
Gruß
Kurt
als Ergänzung folgende Anmerkung:
Die DRG hat das Ladevolumen der OOt-Wagen noch am Ladegut (Erz, Kohle, Koks) orientiert, bei der DB war das Ladevolumen universell.
Gruß
Kurt
Herzlichen Dank!
Vor allem die Info 55km/h kommt für mich völlig überraschend!.png)
Aber prima, dann kann ich meinen Dg durch das Umfahrgleis fahren (Vmax60km/h) und muß nicht am Bahnsteig lang
@Klaus: Kannst Du mir sagen, wo Du die Infos gefunden hast?
Danke
Micha
Vor allem die Info 55km/h kommt für mich völlig überraschend!
Aber prima, dann kann ich meinen Dg durch das Umfahrgleis fahren (Vmax60km/h) und muß nicht am Bahnsteig lang
@Klaus: Kannst Du mir sagen, wo Du die Infos gefunden hast?
Danke
Micha
Hallo,
ich tippe mal auf eines der Güterwagenbücher von Stefan Carsten:
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/r,MIBA-B%C3%BCcher_-n89
speziell der Band 4, Offene Wagen in Sonderbauart:
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/g%C3%BCterwagen++band+4-_234.html
Viele Grüße ÷ Udo
Zitat - Antwort-Nr.: 3 | Name: Micha
Kannst Du mir sagen, wo Du die Infos gefunden hast?
ich tippe mal auf eines der Güterwagenbücher von Stefan Carsten:
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/r,MIBA-B%C3%BCcher_-n89
speziell der Band 4, Offene Wagen in Sonderbauart:
https://shop.vgbahn.info/miba/shop/g%C3%BCterwagen++band+4-_234.html
Viele Grüße ÷ Udo
Dazu hab ich gefunden (mit G):
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=85461 (alles schon mal dagewesen?)
http://www.themt.de/mr-03830-49.html
(inkl Mathe Nachhilfe)
Demnach wären die OOtz 42 für Koks berechnet. Gibt es eigentlich noch ein Schüttgut das in den Wagen transportiert wurde und noch mehr Volumen/Gewicht hat?
Das spezifische Gewicht von Kohle ohne Schüttzwischenräume ist höher!
Gruß,
Harald.
http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=85461 (alles schon mal dagewesen?)
http://www.themt.de/mr-03830-49.html
(inkl Mathe Nachhilfe)
Demnach wären die OOtz 42 für Koks berechnet. Gibt es eigentlich noch ein Schüttgut das in den Wagen transportiert wurde und noch mehr Volumen/Gewicht hat?
Das spezifische Gewicht von Kohle ohne Schüttzwischenräume ist höher!
Gruß,
Harald.
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