THEMA: Gleispläne für Unitrack von Kato.

Hi Sascha,

nette Pläne, so für den Tisch oder Teppich
mir persönlich gefallen die unter p3... am beste
Danke für die Links

Gruß Andreas

Hallo Andreas,

dass freut mich und gern geschehen.
Allzeit happy Teppich/Tischbahning  

Gruss,
            Sascha.

Hallo Sascha,

vielen Dank für den Link!
So etwas habe ich die ganze Zeit gesucht.

Grüße
Karl-Heinz

Servus,

gibt es auch Flex bei Kato ?                            Gruß Rainer

Hi,

ja, gibt es. Allerdings hat das keine Bettung.

Gruss

ChristiaN

Hallo zusammen,

freut mich sehr dass die Gleispläne von Euch solche tolle Zustimmung finden.
Für mich sind auch etliche dabei die ich mal ausprobieren und aufbauen werde.
Zu Weihnachten will ich auch wieder was aufbauen und dann ca. 2 Wochen ordentlich befahren.
Eventuell auch schon vorher wenn ich nicht zu faul bin was aufzubauen
@ Frank,könntest Du Deine Gleispläne auch hier einstellen,wären sicher auch interresant .
Gruss an alle,
                        Sascha.

Hallo,

ebenfalls Danke für die Pläne, habe mir die Datenbank beim kostenlosen Trackplanner vor einiger Zeit angelegt für Kato. Bis auf den Hosenträger klappt es recht gut

Gruss
Tobias

[@ Frank,könntest Du Deine Gleispläne auch hier einstellen,wären sicher auch interresant ]
So ist es.
LG,
Marco

Hallo!

Da ja hier einige Kato-Bahner unterwegs sind, stell ich die Frage hier der Einfachheit halber.

Ich interessiere mich auch für Unitrack, weil ich auf absehbare Zeit noch Tisch- und Teppichbahner sein werde und die Betriebssicherheit ja gut sein soll. Wenns was taugt, würde ich es auch für späteren Festbau nutzen.

Es gibt ja zwei Weichenpaare bei Unitrack, 718mm und 481mm. Wenn ich das auf der Kato-Homepage richtig verstanden habe, dann haben nur die kurze Weichen die Möglichkeit, die Stop-Funktion auszuschalten. Ist das so richtig?
Da ich digital fahre, brauche ich keine Stopweichen. Was macht man mit den langen Weichen? Lässt sich das lösen? Oder müssen die zur Betriebssicherheit unbedingt Stopweichen sein (Kurzschluss?)?

Wer von Euch fährt digital mit Unitrack?

Ob Stoppweiche oder nicht ist völlig egal.
Der Vorteil einer Stoppweiche besteht für mich darin ein Abstellgleis Stromlos zu schalten. Ich benutze bei meiner Teppichbahn die Stoppzeichen um die Züge abzustellen um mit einem anderen Zug weiter zu fahren. Solltest du allerdings mit einer Stoppweiche eine Abzweigung bauen so einfach in der Abzweigung Strom einspeisen.
Als Tipp, fahr nicht aus dem Gegenbogen auf die 481 Weiche. Verlege zwischen weiche und Gegenbogen noch Mindestens ein 124 Gleis da sonst Loks wie die BR 119 von Fleischmann gerne mit den Vorläufern entgleisen.

Gruß Alex

@ Alex

Danke für die Tips.

Klar kann man hinter der Stopweiche neu einspeisen. Aber das macht es für mich unnötig kompliziert. Nur um mal eben für 1,5 h abends einen doppelten Kreis aufzubauen ist das eher lästig.

Wie aufwändig ist es denn, die 718er Kato-Weichen mit leitendem Herzstück umzubasteln? Hat da jemand Erfahrung? Meine Forumssuche hat irgendwie nichts ergeben.

PS: Die 481er Weichen haben kein leitendes Herzstück, wenn ich das richtig gesehen habe, oder? Wie betriebssicher sind die denn? Kommt ne Köf da rüber?

Gruß
Lars

Hallo Lars,

die 718er Weichen und 481er Normal-Weichen haben ein el. leitendes Herzstück, so zumindestens meine, die alle aus diversen V-Sets stammen.
Nur die 481er Y-Weichen haben ein Herzstück aus Plastik. Die Weichen mit Radius 481mm sind auf Stopp-Weichenbetrieb umstellbar.

Gruß Roland

Hallo Frank!

Mit geht's eigentlich nur um den digitalen Fahrbetrieb als Teppichbahner. Digital schalten brauch ich da erstmal nicht unbedingt.

Nicht aufschneiden bei den leitenden Herzstücken ist klar.

Mich stört halt nur die Stop-Funktion, die ich als Digital-Fahrer nicht brauche. Zwei Fahrkreise, wenn nicht zu groß, kann man ohne weiteres mit einem Einspeisepunkt mal schnell auf den Esstisch setzen und ne Runde zwei Züge fahren lassen. Mit Pflicht-Stopweichen geht das nicht.
Insofern, wie aufwändig wäre es, die 718er Weichen umzubauen? Hat jemand ne Anleitung im Netz? Die Logik dahinter, nur die 481er Weichen entsprechend umschaltbar zu bauen und die 718er nicht, entzieht sich mir eh ein wenig.....

Offensichtlich ist in Japan das digitalisieren ja nicht sehr verbreitet. Wundert mich eigentlich, die sind doch sonst für jede technische Spielerei zu haben.

Gruß
Lars

Nochmals zu der Frage nach den Plänen, ich habe so um die 50 Pläne abgespeichert, und der ein oder andere hat sich auch schon realisiert. Wer unter patrick_0911 Gleispläne sucht müsste hier im Forum fündig werden.

Ist alles für Kato Unitrack.

Grüße

Patrick

@Hosenträger Fans

Hier der Umbau-Tipp für die durchgehende Stromversorgung....

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show....osentr%E4ger#x630983

LG

Alfred

Hallo Patrick!



Ich habe jetzt Deinen Rat aus #21 befolgt, bekomme als aber fast nur diesen Thread.

Hast Du zufällig auch einen Plan 120 - 150 cm  lang und 60 - 75 cm breit mit kleinem Schattenbahnhof "auf Lager"? Und zweite Frage: welche Gleispläne von Noch stammen von Dir?

Liebe Grüße

Boris

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=551303

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=614307

http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=558082

Einfach mal Kato und Gleisplan als Begriffe in der Suche eingeben und dann alle Beiträge von patrick_0911 anklicken da sollte einiges dabei sein !

Und das sind die Pläne von Patrick
http://www.kato-unitrack.de/service-beratung/be...agen/gleisplane.html

Und das Bild ist ein Plan den ich eben erst einem Ausstellungsstück im Kato Center Tokio nachempfunden habe, aber auch 2,20 mtr x 1,10 mtr.

Grüße
Patrik



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Hallo Patrik!

Danke für die schönen und interessanten Links!

Schönes Wochenende

Boris