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THEMA: Orientierung zum Themas : Gleis & Kupplungen
THEMA: Orientierung zum Themas : Gleis & Kupplungen
Michel van den Hof - 26.10.12 13:37
Tag alle,
Muß mich orientieren um einige Sachen die den komplette Anlage angehen.
Auf's erste den Wahl des Gleises.
Möchte kein Gleis mit Schotter schon dabei, wie Fleischmann. Soll fein sein, wie z.B Peco code 55, mit langen Weichen, Unterbodenantrieb, gute preis/qualitait verhältnis, und weit verbreit zu bekommen sein. (Am besten auch in den Niederlande).
Wahl von Kupplungen,
Standard Rapido, verkürzte Rapido's, oder komplett anders, aber welche, und wie so ?
Hinweisen/Links zu beide wichtige Themen wilkommen !!!
Gruß,
Michel
Muß mich orientieren um einige Sachen die den komplette Anlage angehen.
Auf's erste den Wahl des Gleises.
Möchte kein Gleis mit Schotter schon dabei, wie Fleischmann. Soll fein sein, wie z.B Peco code 55, mit langen Weichen, Unterbodenantrieb, gute preis/qualitait verhältnis, und weit verbreit zu bekommen sein. (Am besten auch in den Niederlande).
Wahl von Kupplungen,
Standard Rapido, verkürzte Rapido's, oder komplett anders, aber welche, und wie so ?
Hinweisen/Links zu beide wichtige Themen wilkommen !!!
Gruß,
Michel
Hier mal meine Meinung dazu.
Beim Gleis wûrde ich Peco Code 55 bevorzugen, da es hier die größte Auswahl an Weichen gibt und es fûr mich das schönste Großerien Gleis ist.
Zu den Kupplungen,
Hier würde ich so möglich mit nicht Kuppelbauten Kuppelstangen fahren, ansonsten bevorzuge ich die Erbse wobei man zwischen Lok und Wagen wie ich finde nicht unbedingt kurz Kuppeln muß.
Gruß Alex
Beim Gleis wûrde ich Peco Code 55 bevorzugen, da es hier die größte Auswahl an Weichen gibt und es fûr mich das schönste Großerien Gleis ist.
Zu den Kupplungen,
Hier würde ich so möglich mit nicht Kuppelbauten Kuppelstangen fahren, ansonsten bevorzuge ich die Erbse wobei man zwischen Lok und Wagen wie ich finde nicht unbedingt kurz Kuppeln muß.
Gruß Alex
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