THEMA: Passende Wagen zur 18 612

Hallo Karl,
da ist es fast einfacher, zu sagen, welche Wagen NICHT an diese Lok gehängt wurden.
Zwei- und dreiachsige Reisezugwagen wurden "üblicherweise" NICHT an die 18er gehängt, aber auch dafür gibt es bestimmt Fotobeweise.
Von den Eilzug- und Schnellzugwagen der Vorkriegsbauarten bis zu -üm-Wagen und Silberlingen wurde alles "üblicherweise" an die 18.6 gehängt.
Lediglich die -yl-Wagen würde ich als eher untypische Anhängsel ansehen, aber da lasse ich mich gerne korrigieren   
Viel Spaß mit der Lok!
Robert

Hallo,

>>Zwei- und dreiachsige Reisezugwagen wurden "üblicherweise" NICHT an die 18er gehängt, aber auch dafür gibt es bestimmt Fotobeweise.<<

auch Donnerbüchsen (planmäßig!)
http://www.bundesbahnzeit.de/page.php?id=HS2014-06-16_S36_in_Farbe

gaga

Hallo Robert,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Na dann kann ich mal dranhängen. Schnellzugwagen der Vorkriegsbauarten habe ich da.

Grüssle
Karl

Hallo Alfred,
die Kombination aus Donnerbüchsen und vierachsigem Umbauwagen tut ja in den Augen weh
Von Dir hätte ich eher den Fotobeweis mit den yl-Wagen erhofft
Wenn's geht, bitte nicht als Einzelwagen, sondern als "Mehrheit" im Zug . . .
Grüßle
Robert

>>Von Dir hätte ich eher den Fotobeweis mit den yl-Wagen erhofft <<

... wenns auch ein Silberling sein darf ?
http://www.trix.nl/nieuws/complete-s3-6-als-n-clubmodel-2013/
( der Donnerbüchsenzug ist eh noch nicht komplett nachstellbar - da fehlt der dreiachsige Württemberger-Pw )

gaga

Hallo,

hier sind die yl hinter 18 612:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5376257

gaga

Mensch Alfred,
und jedesmal sogar die 18 612 - ich bin geplättet!    
(Lass ich noch als Nikolaus-Geschenk durchgehen
Genial!
Robert

Hallo,
versuch es mal mit Schürzenwagerl (verw. Gruppe39).
Genieteten und geschweißten Stahlwagen ( Gruppe 29 & 35),
und dann auch  E-Zug Wagen der Gruppen 30 & 36.

Bunt gemischt mit den frühen dampfbeheizten m-Wagen...

Die 18 6er liefen in Epoche III von der Landeshauptstadt, durch's schöne Allgäu, bis an den Bodensee.
Bis 1961 von Oberfranken nach Niederbayern, quer durch die Oberpfalz.
Da waren auch mal donnerbebüchste Personenzüge dabei.

Irgend ein Bundesbahn Schlaumeier ließ die Pumpenhalter an die neuen Hochdruckkessel anschweißen, ohne den Ausdehnungskoeffizienten zu berücksichtigen. Deshalb rissen bei uns in Hof, vor allem in den kalten Winternächten, die teueren Neubaukessel.
Die Loks wurden dann geschlossen ins wärmere Lindau versetzt, wo auch die neue V200 ihre Kinderkrankheiten auskurieren mußte.

Zeit mal in den Historien nachzuschlagen.

L,G,
Lutz

Hallo,

die 18.6 wurde ja in erster Linie für den Schnellzugdienst geschaffen. Damals wurden im Allgäu bis 1962 auch noch internationale Schnellzüge zwischen München und Genf im Abschnitt München - Lindau mit dieser Lok bespannt:

http://www.heinrich-hanke.de/eisenbahn/reisezuege/bavaria.htm

Die SBB Leichstahlwagen gab/gibt es von Arnold:

http://www.gotthardmodell.ch/anlagen/rollmateri...en/leichtstahlwagen/



Aber auch die 18.6 wurde in niederen Diensten eingesetzt. So gibt es Bilder der 18.6 vor dreiachsigen Umbauwagen:

http://www.bundesbahnzeit.de/dso/HS/Roethenbach/b09-18_528.jpg

und sogar vor bayrischen Lokalbahnwagen als PmG:

http://www.bundesbahnzeit.de/dso/HS/Roethenbach/b05-18_613.jpg

Grüße
Markus