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THEMA: Böschungswinkel
THEMA: Böschungswinkel
Schnabelameise - 27.03.15 09:46
Hallo an die Landschaftsgestalter,
ich bin an meiner Anlage (Gleisplan NOCH "Silbertal") mittlerweile dabei, die Steigungen aus Styrodur zu schnitzen. Habe mir dafür extra ein Heissdrahtschneider gebaut und funktioniert auch recht gut.
Zu meinem Problem: Wie ändert sich das Gelände in einer Steigung? Ich habe als Basis 5cm, in der Höhe 5cm. Bei der "Fahrbahn", also da wo das Gleis liegt, dachte ich an 3cm.
Wenn ich jetzt vom höchsten Punkt der Steigung nach unten gehe, bleiben Basis und Fahrbahn bei Ihren Maßen und es ändert sich der Böschungswinkel? Oder bleibt der Winkel gleich und die Fahrbahn wird breiter je weiter man nach unten kommt?
Ich hoffe, ich konnte mein Problem darlegen und jemand kann mir helfen.
Gruß
DerHolger
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ich bin an meiner Anlage (Gleisplan NOCH "Silbertal") mittlerweile dabei, die Steigungen aus Styrodur zu schnitzen. Habe mir dafür extra ein Heissdrahtschneider gebaut und funktioniert auch recht gut.
Zu meinem Problem: Wie ändert sich das Gelände in einer Steigung? Ich habe als Basis 5cm, in der Höhe 5cm. Bei der "Fahrbahn", also da wo das Gleis liegt, dachte ich an 3cm.
Wenn ich jetzt vom höchsten Punkt der Steigung nach unten gehe, bleiben Basis und Fahrbahn bei Ihren Maßen und es ändert sich der Böschungswinkel? Oder bleibt der Winkel gleich und die Fahrbahn wird breiter je weiter man nach unten kommt?
Ich hoffe, ich konnte mein Problem darlegen und jemand kann mir helfen.
Gruß
DerHolger
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Guten Tag,
in der regel immer 1/1,5
--> egal ob "unten oder oben" !
WE
http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%B6schung
in der regel immer 1/1,5
--> egal ob "unten oder oben" !
WE
http://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%B6schung
dampfrailfan - 27.03.15 10:44
Hallo,
der Winkel bleibt bei gleichem Untergrund gleichmäßig. Kommst du in einen Bereich mit felsigem Grund kann man die Winkel auch steiler machen.
Hier ein schöner Querschnitt.
http://www.brenzbahn.de/typo3temp/pics/0047721_accf800180.jpg
Ich selber arbeite meist mit 45°, weniger Neigung verbraucht zu viel Platz.
Grüße Torsten
der Winkel bleibt bei gleichem Untergrund gleichmäßig. Kommst du in einen Bereich mit felsigem Grund kann man die Winkel auch steiler machen.
Hier ein schöner Querschnitt.
http://www.brenzbahn.de/typo3temp/pics/0047721_accf800180.jpg
Ich selber arbeite meist mit 45°, weniger Neigung verbraucht zu viel Platz.
Grüße Torsten
Schnabelameise - 27.03.15 11:36
Ok, danke. Das hilft mir schon mal weiter
Hallo Holger,
schaue mal hier:
http://www.morop.eu/de/normes/
Und dann unter NEM 122.
Dort siehst du das Schema des Bahnkörpers.
Gruß
Andy
schaue mal hier:
http://www.morop.eu/de/normes/
Und dann unter NEM 122.
Dort siehst du das Schema des Bahnkörpers.
Gruß
Andy
Kann mich den Vorrednern nur anschließen.
Die Regelneigung einer Böschung beträgt bei "normalem" Boden 1:1,5 (das heißt 1m Höhe zu 1,5 m Breite - Böschung ist also breiter als hoch).
Bei festeren/steinigeren Böden kann sie auch schon mal steiler sein. Auch in Bauzuständen sind Neigungen mit 1:1 nicht unüblich.
Läuft die Bahntrasse von einem Damm in Richtung Gelände, so wird die Böschung nicht nur in der Höhe kleiner, sondern auch in der Breite schmaler - in der Draufsicht bildet sich eine Spitze aus.
mich verblüfft ein wenig, dass sowas sogar in der NEM zu finden ist.png)
Gruß, Felix B.
Die Regelneigung einer Böschung beträgt bei "normalem" Boden 1:1,5 (das heißt 1m Höhe zu 1,5 m Breite - Böschung ist also breiter als hoch).
Bei festeren/steinigeren Böden kann sie auch schon mal steiler sein. Auch in Bauzuständen sind Neigungen mit 1:1 nicht unüblich.
Läuft die Bahntrasse von einem Damm in Richtung Gelände, so wird die Böschung nicht nur in der Höhe kleiner, sondern auch in der Breite schmaler - in der Draufsicht bildet sich eine Spitze aus.
mich verblüfft ein wenig, dass sowas sogar in der NEM zu finden ist
Gruß, Felix B.
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