THEMA: FS tipo X Bc - mit Schürze und Klimaanlage

Moin,

so ein FS-Liegewagen von MTX passt gut als Kurswagen in meinen Fuhrpark. Nur etwas italienischer als MTX es sich gedacht hat, sollte es dann doch schon sein. Außerdem hätte ich gerne einen Wagen aus einer späteren Vorbildserie mit Klimaanlage und gesicktem Dach. Dazu sind einige Änderungen am MTX-Modell erforderlich.

Für ein gesicktes Dach stand ich beim Ausgangsmaterial vor der Wahl zwischen dem eines MTX-Avmz 207 (z.B. 13376) oder dem eines GFN-Bvmz 237 (8184). Beim Avmz-Dach stimmt der Sickenabstand, dafür gehen die Sicken nicht bis zur Dachkante herunter. Das ist beim Bvmz-Dach der Fall, dafür sind die Sicken feiner und (zu) dicht beieinander. 100% stimmig sind beide Dächer nicht, aber immer noch besser als das DB-Liegewagendach des Modells. Ich habe mich für das Bvmz-Dach entschieden, weil der Spenderwagen ohnehin schon Schrott war.

Das Steildach musste nun in ein Runddach umgearbeitet werden. Dazu habe ich zunächst die Rastnasen abgebrochen und das Dach von innen mit UV-aushärtendem Bondic-Kunststoff aufgefüttert und anschließen in Form gefeilt und geschliffen. Die aufgeklebten Wasserkastendeckel entstanden aus ausgeschnittenen Rechtecken einer Postkarte. Im Nachhinein trägt mir das Material zu dick auf, ein Rechteck aus ordinärem Kopierpapier oder dünner Kunststofffolie wäre wahrscheinlich besser gewesen.

Über die Einstiegsräume kommen je ein Kuckucklüfter von Schlosser. Weitere Dachlüfter sind wegen der Klimanlage nicht erforderlich. Das Dach habe ich mit Tamiya TS-4 german grey lackiert, was eine Spur zu hell ist. Ich habe es aber nicht korrigiert, weil ich mit dem Dach noch nicht so ganz zufrieden bin und mich evtl. nochmal daransetze.

Die mit einer Klimaanlage ausgerüsteten Wagen weisen am Wagenkasten auf der Gangseite ein Lüftungsgitter auf. Je nach Bauserie variiert dessen Position. Ich habe mich für ein Vorbild entschieden, bei dem das Lüftungsgitter unter dem vierten Abteilfenster von rechts sitzt. Die Nachbildung erfolgt als Decal. Es ist ein vertikal schraffierter Rahmen, den ich mit dem Tintenstrahldrucker auf klare Decalfolie ausgedruckt habe. Nach dem drucken über Nacht trocknen lassen, seidenmatten Klarlack drüber, eine weitere Nacht trocknen lassen, am Modell anbringen, fertig.

Bleiben noch die deutschen Türen mit ihren zu großen Fenstern. Ein italienischer Kleinserienanbieter bietet korrekte Türen mit kleineren Fenstern als Ätzteile zum Nachrüsten an. Für einen Wagen wollte ich es mir aber nicht antun und habe stattdessen den schwarzen Türfensterrahmen in Türfarbe angemalt (Edding 780). Dadurch wirkt das Fensterfenster zumindest im Gesamteindruck kleiner. Oberhalb der Gürtellinie ist der Wagen danach schon um einiges italienischer.

Unterhalb ließe sich einiges ändern, wenn man will und kann. Die Lichtmaschine hat bei den FS-Wagen mit MD-Drehgestellen eine andere Lage als bei den m-Wagen der DB. Außerdem ist die Anordnung der Batteriekästen anders. Die Lichtmaschine habe ich gar nicht erst angerührt, weil das Ergebnis, was ich erzielen könnte, doch nur Murks wäre. Bei den Batteriekästen habe ich auch gekniffen und stattdessen gleich das ganze Fahrgestell gegen das eines MTX-WRmh 132 getauscht. Das Speisewagenfahrgestell hat eine Schürze, die sämtliche Unterbodenaggregate und deren Anordnung verdeckt. Ob es hinter der Schürze deutsch oder italienisch zugeht, sieht doch niemand Jetzt komme mir aber bitte keiner mit einer falschen Anordnung der Klappen in der Schürze! Dafür hätte ich außer "wer weiß das schon?" wirklich keine Ausrede. Und so hat wenigstens ein Teil des unmaßstäblichen MTX-Speisewagens seinen Sinn gehabt. Die Schürze habe ich mit einer 1:1-Mischung aus Tamiya-TS4 german grey und TS-29 semi gloss black pinsellackiert. Die Farbmischung entspricht der MTX-Rahmenfarbe des FS-Wagens.

Der FS-Wagenkasten lässt sich ohne weiteres auf das Speisewagenfahrwerk aufklipsen, das Dach muß allerdings aufgeklebt werden. Damit ist der Wagen für mich soweit fertig und ich mit meinen FS-Basteleien eigentlich auch ... obwohl ... ein MTX-Avmz 207 könnte nicht nur sein Dach, sondern dann auch gleich sein beschürztes Fahrwerk incl. der Fiat-Drehgestelle spenden. Hmm ... nö, erstmal nicht ...

Gruß, Carsten

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