THEMA: Wochenbericht 13.06.2015

Hi N-Bahner.

Schrotti hat jetzt 4 Antriebsachsen, und er hat Zuwachs bekommen. Und zwar in Form eines Nicht-Mtx Wagens.
Ich hatte ja schon angedeutet, daß ich über Kitbashing nachdenke, weil ich nicht willens bin, 60 Euro für einen Zwischenwagen zu bezahlen. Leider hat man bei einem ICE 3 nicht soviele Alternativen, weil das Design ja nun mal ziemlich markant ist. Der ICE-T hat aber fast das gleiche. Und Wagen von Fleischmanns ICE-T gibt's in der Bucht mit etwas Glück schon für 15 Euro.
Wenn nicht die verschiedene Position der Türen wäre, könnte man glatt einfach die Wagennummer überkleben. ;)

ICEs von den Fleischmännern haben genau wie Mtxens Normschächte. Damit nun aber keiner auf dumme Gedanken kommt, liegen die Flm über und die Mtx unter der Höhe einer Standardkupplung.  Folglich muß man sich einen Adapter bauen.

Wenn man eine Flm-Kuppelstange in der Mitte teilt und einen 2 mm dicken Aluklotz unter die Hälfte der Stange klebt, kommt man mit einem Normschacht unter dem Aluklotz gerade auf die Höhe des Mtx-Kupplungsschachtes. Die Längs-Position des Normschachtes ist für beide Seiten des Flm-Wagens etwas unterschiedlich, weil die originalen Kupplungsschächte auf beiden Seiten verschieden tief in den Wagen eingelassen sind.

Das funktioniert beim Fahren ganz gut. Die Fleischmäns neigen sich wie das Vorbild in Kurven, das fällt bei meinen 348mm Radien aber nicht auf, wenn man nicht sehr genau hinsieht.
Der einzige Nachteil des Adapters ist, daß man die beiden (Mtx & Flm) Wagen, die er verbindet, im Liegen kuppeln muß, weil er sonst durch die unterschiedlichen Höhen der Kupplungen beim Zusammenschieben wegkippt (und ggfs. sogar bricht).

Schrotti hatte allerdings noch ein anderes Problem. Ich habe in der Woche auch das ramponierte Dach neu lackiert, leider hatte mein Aw Probleme, die passende Farbe zu mischen (Revell 371 ist eigentlich Lichtgrau). Der arme Schrotti muß lange Jahre im Licht etwas vergilbt sein, ich kenne das Problem schon von alten Computergehäusen. Darüberhinaus fielen gegenüber dem Flm-Wagen die unlackierten Mtx-Wagenübergänge doch sehr auf, so daß ich die auch nachlackieren mußte. In der Gesamtwirkung macht das sehr viel aus, kann ich auch für reine Mtxens sehr empfehlen.

Leider haßt meine Kamera ICEs. Deshalb kann ich nur ein unscharfes Bild von einem Mtx ICE 3- und einem Flm ICE T-Wagen nebeneinandergestellt anhängen. Ein zweiter Flm-Wagen ist noch auf dem Weg zu mir, ich überlege mir schon, wie ich einem der Wagen noch einen Panto-Aufbau verpassen kann.

So, das war's jetzt aber. Schöne Grüße aus dem Aw des Grauens, wo gerade ein ICE 3T zusammengenäht wird von eurer

~Dr. Medusa Frankenstein.


PS: Edit: halbwegs brauchbares Bild vom Flm mit eingesteckem Adapter hinzugefügt. Man sieht den Aluklotz unter der gekappten Kuppelstange und kann unten den Normschacht auf Mtx-Höhe erahnen. ~D.

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