THEMA: gibts eigtl "den" typischen elektrokarren ?

Ja.
Siehe http://www.easy01.de/etchIT-store/pd1428384946.htm?categoryId=12

Viele Grüße
Michael

Hallo,
ob es "den typischen Elektrokarren" gibt, kann ich schlecht beurteilen. Ich kannte nur den, bei dem der Fahrer vorne auf einem Trittbrett steht, mit Pedalen fährt und einem seitlichen Hebel lenkt. Insofern sind die Beispiele der vorigen Beiträge für mich nicht "typisch" sondern eher "exotisch".
Viele Grüße
Friedhelm

Hallo Friedhelm, auf genau solchen Bahnsteigkarren bin ich  vor meiner Bahnpostfahrerzeit im Bahnhof Neuss auch zu dem Bahnpostwagen gefahren.
Bilder habe ich damals keine gemacht, was ich heute sehr bedauere, denn es gab so einiges damals zu sehen, was mich heute noch  als Modellspielbahner sehr interessiert.
Zum Modell kenne ich keinen Anbieter.
Gruß
Gerd

Nachtrag: das war in den Jahren 1962-1963

Hallo Friedhelm,

typisch für die DB ab den 60ern war der Still Sitzt-Elektrokarren. Bei dem, den du beschreibst war die Unfallgefahr zu hoch, besonders im Winter wenn der Fahrer mit Schnee unter den Schuhen auf den Pedalen ins rutschen kam. In Umladehallen gab es sie wohl länger. Bei Kibri gab es mal einen N-Bausatz und auch Fertigmodelle ähnlich diesem http://www.hood.de/i/ho-kibri-bahnsteigfahrzeu...neu-ovp-57022355.htm . Preiser und Wiking, dort seit 1958 im Programm, haben nur den Still EFK 2002 als H0-Modell im Programm.
@ kegs, in Holland soll es eine Waschmaschine geben, die Modelle im Maßstab verändern kann .
@ Gerd, solltest Du mal zu einem Bahnpostfest in Losheim am See kommen, die haben in ihrem Bestand einen besseren http://www.simonsdorf.de/treffen/losheim%2009/treffen-losheim09-1.htm .

Johannes

Hallo,
dass die Unfallgefahr mit den von mir beschriebenen Elektrokarren hoch war, will ich nicht bestreiten. Aber solche habe ich zu meiner Fahrschüler-Zeit täglich gesehen. Später bin ich kaum Zug gefahren und als ich wieder häufiger auf Bahnhöfen war, waren die Elektrokarren und all das, was mit ihnen transportiert wurde, verschwunden.
Viele Grüße
Friedhelm

Ihr Guten.

Bei Baier gibt es so etwas (vierter Artikel):

http://www.beier-modellbahn.eu/inhalt1.htm

Und natürlich von Artitec:

http://www.artitecshop.com/de/elektrische-bahnsteigkarre-5459492.html
Die Karre gibt es auch als unlackierten Bausatz für weniger Geld.
Oder in gelb:

http://www.artitecshop.com/de/elektrische-bahnsteigkarre-5459494.html

Gute Grüße,
Rainer

Moin im Forum,

"die" typische Karre, zumindest in DB- und DBP-Diensten der 60er Jahre, wie ich sie kenne, ist im Link des 1. Beitragsthreads schon ganz gut abgebildet.

Zum Beispiel auch im HiFo bei DSO
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,5114868
runterscrollen zu Bild 21 und 22...

so kenne ich sie aus vielen Bahnhöfen meiner Kindheit und Jugend, Neuenmarkt-Wirsberg, Bayreuth, Kulmbach, Nürnberg, Würzburg, usw..

Wenn ich mich nicht ganz täusche, gab es die Teile inkl. Hänger doch schon mal irgendwo als Bausatz/Zubehör in Kunststoff? Ich meine, Kibri hatte sowas auch mal in N im Angebot...

viele Grüße
Roland

Hallo,

dann gibt es noch einen (Vorbild von Balkancar) https://www.itvlaky.cz/N-Plosinovy-vozik-s-pri...tur-MNL10-d14814.htm

Mit dem älteren Vorgänger habe ich während 4-Wochen Studentenbrigaden im Sachsenwerk u.a. die tägliche Bierversorgung der Abteilungen (als Beifahrer) sichergestellt. Die Flaschen steckten immer in den bekannten leeren Waschpaste-Pappeimern.

Gruß
Rainer

Ja, so ungefähr.

Alt:
http://www.adrich-spielwaren.de/images/Waren/Neuwaren/Kibri/7530.jpg

Neu:
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Kib...h-0/ein_produkt.html

Gruß
Eglod

ja aber der typische fuer mich ist eben der hier (gibts seit jahrzehnten von der fa wiking in ho)


http://www.besserepreise.com/data/media/images/products/28146-pre.jpg

kegs

www.nbahnfreundekarlsruhe.de

Ja. Kegs. Dein Wikinger ist auch die Bauform, die sich in meinem Gedächtnis sitzt. Aber das ist geprägt von den frühen 70ern und Bahnhöfen in Koblenz, Neuwied, Nieder-/Oberlahnstein und Bad Ems. Ab wann es diese Bauform überhaupt gab? Wie flächendeckend si9e eingesetzt wurde?

fragt sich

Michael

Hi kegs,

der hier ist von Preiser. Der Wikinger sieht so aus https://www.google.de/search?q=efk+von+wiking&...=efk+2002+von+Wiking .

@ Michael, wenn der Elektrokaren ab 1958 bei Wiking im Programm war, ist anzunehmen, das es Ihn so schon ein paar Jahre gab.

Johannes

hallo johannes

gute info von dir mit dem produktionsjahr (1958) des wikingmodells. war mir bisher nicht bekannt. auf allen ho-anlagen die ich kannte und kenne, stand dieser wiking elektrokarren rum. dass der mal von wiking in n kommt ist eher unwahrscheinlich ich setze da eher auf den maurice

wink mit dem zaunpfahl

gruss kegs

www.nbahnfreundekarlsruhe.de

Hallo
Der in #6 verlinkte E Karren von Artitec ist ja ein ganz alter aus den 40 - 50er Jahren. Der wurde noch mit den Füßen auf der Wippe auf der der Fahrer stand, duch Gewichtsverlagerung, gelenkt. Wippe nach rechts unten - fahrt nach rechts, und links analog. Am Handrad rechts wurde die Geschwindigkeit geregelt. Mich wundert es heute noch, warum die nicht runter gefallen sind. Beim absteigen wurde die Wippe durch Federkraft nach oben gedrückt und war dann gleichzeitig die Standbremse. Ansonsten wurde der Karren durch das Handrad elektrisch gebremst. (bei vorwärtsfahrt über die 0 Stellung auf rückwärts und umgekehrt)
Gruß elber

Hallo,

als "Standard" kenne ich nur die "Eidechse", wie in #0, #1, #10 verlinkt.
Die Geräte, bei denen der Fahrer stand, habe ich noch nirgendwo im Einsatz selbst gesehen.
Vielleicht durften die "zu meiner Zeit" (bewußt beobachtet ab etwa 1970) schon nicht mehr eingesetzt werden?

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,
wie ich schon in #3 schrieb bin ich die  im stehen fahrende selbst gefahren. Die Eidechse habe ich nur auf den größeren Bahnhöfen gesehen. Allerdings kann ich mich nur an die Bahnpostekarren erinnern. Und später auf meiner Stammstrecke, Kranenburg - Köln - Koblenz - Mainz Frankfurt, waren überwiegend auf den kleineren Stationen die "Stehwagen" im Einsatz.
OK, gefährlich waren die schon, wir haben 1961 hier in Neuss einen Kollegen und mehrere Wagen durch einen Unfall verloren.
Gruß
Gerd

Ich kenne haupsächlich den Nachfolger der Eidechse:
http://www.ptlbahn-shop.de/Z/Balkancar0.jpg
Die fuhren ach bei uns im Betrieb

Hallo,

als Eidechse war mir bisher nur der Handhubwagen bekannt, aber Wikipedia https://de.wikipedia.org/wiki/Eidechse_(Begriffskl%C3%A4rung) sagt es anders :-o .

Johannes