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THEMA: Betriebsnummern Piko-DDR-Dostos
THEMA: Betriebsnummern Piko-DDR-Dostos
Heidus - 30.12.19 14:44
Hallo miteinander,
Auf vielen Bahnen drehen doch sicher immer noch Piko-Dostos ihre Runden.
Die Piko-Dostos wurden meist so ausgeliefert, das die Btr.Nr. der Wagen nicht unbedingt den Vorbildern entsprachen. Meist hatten beide Endwagen die selbe Nummer, und die Mittelwagen ebenfalls. Unter http://piko-n-bahn.de/?p=12113 habe ich daher mal eine kleine Umfrage erstellt: in welcher Kombination sind bei euren Modellen die Btr.Nummern verteilt. Soweit bekannt, sind 4 Btr.Nr. vergeben worden: (nur die letzten 4 Stellen) 336-0, 335-2,
334-5 und 333-7.
mfg Harald
Auf vielen Bahnen drehen doch sicher immer noch Piko-Dostos ihre Runden.
Die Piko-Dostos wurden meist so ausgeliefert, das die Btr.Nr. der Wagen nicht unbedingt den Vorbildern entsprachen. Meist hatten beide Endwagen die selbe Nummer, und die Mittelwagen ebenfalls. Unter http://piko-n-bahn.de/?p=12113 habe ich daher mal eine kleine Umfrage erstellt: in welcher Kombination sind bei euren Modellen die Btr.Nummern verteilt. Soweit bekannt, sind 4 Btr.Nr. vergeben worden: (nur die letzten 4 Stellen) 336-0, 335-2,
334-5 und 333-7.
mfg Harald
Oack ne jechn! - 08.01.20 17:11
Hallo Harald!
Bin erst jetzt zum nachschauen gekommen. Mein DB 13 von PIKO mit Epoche III Beschriftung hat folgende Wagennummer: 150 - 297.
Das die Wagen alle die gleiche Nummer haben ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen.
HG, Wieland.
Bin erst jetzt zum nachschauen gekommen. Mein DB 13 von PIKO mit Epoche III Beschriftung hat folgende Wagennummer: 150 - 297.
Das die Wagen alle die gleiche Nummer haben ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen.
HG, Wieland.
Zitat - Antwort-Nr.: 1 | Name: Oack ne jechn! schrieb am 08.01.20 17:11
Hallo Harald!
Bin erst jetzt zum nachschauen gekommen. Mein DB 13 von PIKO mit Epoche III Beschriftung hat folgende Wagennummer: 150 - 297.
Das die Wagen alle die gleiche Nummer haben ist mir bisher noch gar nicht aufgefallen.
HG, Wieland.
Moin,
Hier ebenso, ein 2 und ein 4 Teiler mit eben diesen Nummern auf Mittel und Endwagen
Viele Grüße, Franzi
Ich finde das sehr spannend!
Da jammern alle, wenn eine Firma Wagen nochmal neu rausbringt und die Beriebsnummer nicht ändert. Und da ist es vielen noch gar nicht aufgefallen, dass die ähnlich sind.
Aber ich schau jetzt mal nach....
1. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
2. Zug: 280-3 - 279-5 - 278-7 - 277-9 (MT blaugrau)
3. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
4. Zug: 336-0 - 336-0
5. Zug: 336-0 - 336-0
6. Zug: 150-297 - 150-297 (Ep III)
7. Zug: 336-0 - 336-0
8. ZUg: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
9. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
10.Zug: 150-297 - 150-297 - 150-297 - 150-297 (Ep III)
11.Zug: 150-297 - 150-297
12.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
13.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
14.Zug: 088-9 - 086-3 - 087-1 - 085-5 (MT grün)
15.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
16.Zug: 088-9 - 085-5 (MT grün)
Mehr habe ich nicht..... außer Einzelwagen in Bastelkisten.
Sind ein bisschen viele, oder? mein Traum war immer, meinen 7-gleisigen Kopfbahnhof mit Zügen aus zwei Einheiten vollstellen zu können und darüber hinaus noch ein paar auf der Strecke zu haben: Zwei gingen... Aber man hat ja auch noch andere Züge. Will jemand welche haben?
Klar, sie sind nicht auf der Höhe der Zeit und dürften etwas dicker sein. Abwer man kann zwei Garnituren samt Gepäckwagen damit schieben, auch durch S-Kurven und über schwierige Stellen. Das versuche mal jemand mit Arnold oder Brawa-Rekowagen.
Zur Beschriftung. Wenn wir die Wagen aus 1m anschauen, ist es so, als stünden wir 160m entfernt, aus 50cm sind es immer noch 80m. Und auch 10cm immer noch 16m. Dadrunter brauchen wir meist längst ne Brille. Und aus 16m Entfernung kann auch nicht längst jeder von uns die Beschriftung lesen., Macht also nichts, wenn mal was falsch ist. Finde ich!
Die anderen Nummern, von denen ich auf meiner Seite schreibe, liegen mir nicht vor, sind also nicht gesichert...
Gruß
Stefan T
www.piko-n.de
Da jammern alle, wenn eine Firma Wagen nochmal neu rausbringt und die Beriebsnummer nicht ändert. Und da ist es vielen noch gar nicht aufgefallen, dass die ähnlich sind.
Aber ich schau jetzt mal nach....
1. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
2. Zug: 280-3 - 279-5 - 278-7 - 277-9 (MT blaugrau)
3. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
4. Zug: 336-0 - 336-0
5. Zug: 336-0 - 336-0
6. Zug: 150-297 - 150-297 (Ep III)
7. Zug: 336-0 - 336-0
8. ZUg: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
9. Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
10.Zug: 150-297 - 150-297 - 150-297 - 150-297 (Ep III)
11.Zug: 150-297 - 150-297
12.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
13.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
14.Zug: 088-9 - 086-3 - 087-1 - 085-5 (MT grün)
15.Zug: 336-0 - 335-2 - 335-2 - 336-0
16.Zug: 088-9 - 085-5 (MT grün)
Mehr habe ich nicht..... außer Einzelwagen in Bastelkisten.
Sind ein bisschen viele, oder? mein Traum war immer, meinen 7-gleisigen Kopfbahnhof mit Zügen aus zwei Einheiten vollstellen zu können und darüber hinaus noch ein paar auf der Strecke zu haben: Zwei gingen... Aber man hat ja auch noch andere Züge. Will jemand welche haben?
Klar, sie sind nicht auf der Höhe der Zeit und dürften etwas dicker sein. Abwer man kann zwei Garnituren samt Gepäckwagen damit schieben, auch durch S-Kurven und über schwierige Stellen. Das versuche mal jemand mit Arnold oder Brawa-Rekowagen.
Zur Beschriftung. Wenn wir die Wagen aus 1m anschauen, ist es so, als stünden wir 160m entfernt, aus 50cm sind es immer noch 80m. Und auch 10cm immer noch 16m. Dadrunter brauchen wir meist längst ne Brille. Und aus 16m Entfernung kann auch nicht längst jeder von uns die Beschriftung lesen., Macht also nichts, wenn mal was falsch ist. Finde ich!
Die anderen Nummern, von denen ich auf meiner Seite schreibe, liegen mir nicht vor, sind also nicht gesichert...
Gruß
Stefan T
www.piko-n.de
Hi Folks,
natürlich ist es ein gewünschtes Ergebnis, Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern zu fahren.
Aber hängt davon der Modellbahnweltfrieden ab?
Manchmal/oft darf man doch schon froh sein, wenn man einen Zug in ausreichender Länge bilden kann.
Und einem fahrenden Wagen die Betriebsnummer ablesen zu können, dürfte wohl in dieser Spurweite nicht möglich sein. Und wenn der Zug steht störich eine doppelte Betriebsnummer such nicht.
Gruß aus Nordertown
natürlich ist es ein gewünschtes Ergebnis, Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern zu fahren.
Aber hängt davon der Modellbahnweltfrieden ab?
Manchmal/oft darf man doch schon froh sein, wenn man einen Zug in ausreichender Länge bilden kann.
Und einem fahrenden Wagen die Betriebsnummer ablesen zu können, dürfte wohl in dieser Spurweite nicht möglich sein. Und wenn der Zug steht störich eine doppelte Betriebsnummer such nicht.
Gruß aus Nordertown
Oack ne jechn! - 09.01.20 01:10
Hallo!
Die Seite von Tillig ist sehr aufschlussreich, da werden alle Doppelstockwagen mit entsprechenden Wagennummern aufgelistet die Tillig bisher produziert hat. Ich würde mal davon ausgehen, dass die Nummern durchaus auch der Realität entsprechen. Anbei der link:
https://www.tillig.com/Doppelstockwagen-Seite-1.html
HGm Wieland.
Die Seite von Tillig ist sehr aufschlussreich, da werden alle Doppelstockwagen mit entsprechenden Wagennummern aufgelistet die Tillig bisher produziert hat. Ich würde mal davon ausgehen, dass die Nummern durchaus auch der Realität entsprechen. Anbei der link:
https://www.tillig.com/Doppelstockwagen-Seite-1.html
HGm Wieland.
Hallo und vielen Dank für die ersten Rückmeldungen.
Die Vermutung, das die meisten Piko-Dostos 336-0 haben scheint sich zu bestätigen.
#Stefan: Habe deine Dostos mal in die Umfrage bei meiner Seite eingetragen.
mfg Harald
Die Vermutung, das die meisten Piko-Dostos 336-0 haben scheint sich zu bestätigen.
#Stefan: Habe deine Dostos mal in die Umfrage bei meiner Seite eingetragen.
mfg Harald
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