Selbstbau-Kupplung aus N-Standard-Klauenkupplungen

Statt der teuren Kuppelstangen können auch selbstgebastelte Kuppelstangen verwendet werden, um Zuggarnituren fest zu kuppeln. Selcuk Aru hat eine einfache Idee in die Tat umgesetzt.

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Auslöser für die Idee war die Minitrix-Doppeltraktion der BR 155, für die herstellerseitig eine Kupplungsstange beigelegt ist. Die beiden Loks haben dabei aber einen relativ großen Abstand. Er hat daher, wie auch auf den Fotos zu sehen ist, drei Standard-N-Kupplungen genommen, vorne den Haken weggeschnitten und diese danach wieder zusammengeklebt und anschließend zurecht gefeilt. Die dritte Kupplung musste geopfert werden, weil die neue Kupplungsstange etwas verlängert werden musste - man kann alternativ auch einen 1 oder 2 mm breiten Plastikstreifen zwischen den beiden gekürzten Kupplungen kleben. Mit nur zwei Kupplungen ist der Pufferabstand aber zu gering, so dass die Loks nicht mehr um die Kurve kommen.
Als Kleber wurde der Faller Expert Rapid Gel verwendet.

Selbstverständlich kann man auch Waggons damit ausstatten - allerdings ist diese Selbstaukupplung nicht mehr direkt trennbar, sondern die Kupplung muss aus dem Kupplungsschacht gezogen werden.


Abbildung: Die drei Kupplungen, die zum Umbau gebraucht werden - die mittlere Kupplung ist in diesem Fall noch eine alte Kupplung aus einem Fahrzeug ohne Normschacht und wurde als Distanzstück zwischen den beiden anderen Kupplungen eingeklebt.


Abbildung: Bei allen drei Kupplungen wird der Kupplungshaken abgetrennt.


Abbildungen:
Bild Links: Zwei Kupplungen werden gegengleich Zusammengeklebt.
Bild Mitte: Nach dem Aushärten des Klebers wird ein Teil der Kupplung und die beiden Zäpfchen für das Entkupplungsgleis abgetrennt.
Bild Rechts: Die dritte Kupplung wird angeklebt und abschließend das Zäpchen für das Entkupplungsgleis abgetrennt.


Abbildung: Eine Doppeltraktion mit BR 139 Cargo und Br 141 von Fleischmann mit der Selbstbaukupplung.


Abbildung: FLeischmann BR 139 Cargo und Br 141 beim Duchrfahren einer Kurve (Fleischmann R1).

Danke an Selcuk Aru für die Zusendung.

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