Modellbahn-News (Allgemein, Händler-News, Presse-Infos
etc.) für die Spur N.
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ich Sie, mir diese zu senden.
Für unbestätigte Gerüchte gibt es die Gerüchteküche.
Bitte beachten Sie, dass auf diese Informationen keine Gewähr übernommen werden kann - die Informationen werden aber nach bestem Wissen und Gewissen überprüft.
Das österreichische Atelier Dietrich feiert dieses Jahr das zehnjährige Knitterfelsen-Jubiläum.
Von Atelier Dietrich gibt es zum einen Hintergrundkulissen zu sechs verschiedenen Anlagenthemen, die sich modular in verschiedenen Längen aneinanderreihen lassen. Auf Wunsch sind auch individuell angepasste Hintergrundkulissen möglich, die sich der eigenen Modellbahnanlage genau anpassen.
Die zweite große Produktpalette sind die sogenannten Knitterfelsen. Dabei handelt es sich um auf wasserfesten Papier gedruckte Felsenstrukturen, die entsprechen "geknittert" und dann an der gewünschten Stelle auf der Anlage montiert werden. Es stehen verschiedene Felsstrukturen in jeweils verschiedenen Farben und Größen zur Verfügung.
Als Neuheit gibt es in Kürze auch Knitterfelsen mit typisch amerikanischen Felsstrukturen.
Von Modellbahn Union gibt es ein komplett formneues Güterwagenmodell: Den zweiachsigen Uerdinger Neubau-Kesselwagen mit 36 / 40m3 Fassungsvermögen.
Die rasant steigende Motorisierung in den 50er- und 60er-Jahren führte dazu, dass große Mengen Kraftstoff von den Raffinerien zu den Tanklagern zu transportieren waren. Die im Zweiten Weltkrieg gebauten Wagen waren mit einem Inhalt von max. 30 m3 nicht mehr wirtschaftlich, sodass Vermietgesellschaften wie die VTG und Eva, aber auch die Mineralölgesellschaften selbst, in großen Mengen Neubau-Kesselwagen mit 36- und 40-m3 Fassungsvermögen bauen ließen. Allein die Waggonfabrik Uerdingen baute von 1960 bis 63 über 500 Wagen. Eingestellt wurden sie von der Eva und der Kontinentale Öltransport AG, einer Eva-Tochter, die sie langfristig an mehrere Mineralölfirmen vermieteten. Die DEA beschaffte 75 Wagen, die durch zahlreiche Umfirmierung im Laufe ihrer Einsatzzeit viele unterschiedliche Anstriche erhielten: DEA-dunkelgrün, Texaco-blaugrün, silber-schwarz mit Texaco- und DEA-Zeichen und nach dem Verkauf 1995 schließlich auch mit KVG-Logo. Der letzte Wagen schied, inzwischen der GATX gehörend, erst nach 2013 aus. Über 100 Wagen verkaufte die Eva 1985 an die 3V-Service / Transportgesellschaft Dollbergen, die sie in einem auffälligen blauen Anstrich, z.T. bis 2008, zum Transport von Altöl nutzte.
Die Modellbahn Union Spur N Modelle der Uerdinger Neubau-Kesselwagen zeichnet eine detaillierte Formgestaltung und Bedruckung aus. Länderspezifische Kürzel und verschiedene Anschriften werden ebenfalls berücksichtigt wie auch vorbildgerechte Änderungen bei Kesselanbauten, Verzurrhaken und Chassisanbauten. Alle Modelle verfügen über Kurzkupplungskulisse und NEM Kupplungsaufnahmen. Jede Betriebsnummer erscheint in einer Auflage von 250 Exemplaren. Die LüP liegt bei 5,9cm.
Von Liliput gibt es bislang keine Neuheitenankündigung - mit derzeit verminderter Personaldecke wird aber im Hintergrund hart gearbeitet und ein neuer Gesamtkatalog 2021-22 mit ersten Neuheiten für das Jahr 2021 wird im Laufe des März erscheinen. Wie auch bei anderen Herstellern, geht bei Liliput der Trend dazu, künftig übers Jahr aufgeteilt Neuheitenankündigungen zu machen, die dann auch relativ zeitnah im Handel erscheinen werden, sodass lange Wartezeiten wie sie derzeit aufgrund verschiedener Umstände leider auftreten, möglichst nicht mehr vorkommen.
Link: www.liliput.de
Von ZIMO gibt es als neue Produktlinie die "StayAlive"-Energiespeichertechnik. "StayAlive" hilft gegen Steckenbleiben bei Rad-Schiene Kontaktunterbrechungen, sowie gegen zufälliges Anhalten auf stromlosen Stellen im Zusammenspiel mit dem ZIMO-eigenen Weiterfahren, wenn gerade die Schiene weg ist. "StayALive" sorgt auch für eine störungsfreie Sound-Wiedergabe trotz unsicherer Versorgung (oft der wichtigste Punkt) und reduziert Motor-Geräusche in Zusammenhang mit HLU- und RailCom-Lücken.
Während sich größer ZIMO-Decoder direkt an Energiespeicher angescholossn werden können, sind für die ZIMO-Miniatur-MS-Sound-Decoder der neue StayAlive-Controller STACO1 eingesetzt, eine kleine Platine mit 10 x 7,3 x 2 mm. Diese wird dann mit 2 oder 3 Mini-Goldcaps (je 4 x 12 mm) verbunden, die örtlich getrennt im Fahrzeug untergebracht werden. Die Kosten dafür sind etwas höher als bei der Direkt-Anschaltung für größere Decoder, bleibt aber immerhin auch unter 20 EUR. Das reicht ebenfalls für 1 Sekunde, oft auch länger, Ersatzversorgung.
Von IGRA model gibt es als Neuheitenakündigung den Bahnhof Krimml - der Endbahnhof der Pinzgauer Lokalbahn in Salzburg/Österreich - als Lasercutbausatz.
Von MDS gibt es traditionell die Neuheitenankünfigungen anlässlich der Nürnberger Spielwarenmesse, die in diesem Jahr aus bekannten Gründen erst im Sommer stattfindet. Daher gibt es derzeit noch keine Ankündigungen für neue Modelle. Die ausstehenden Neuheiten des letzten Jahres sollen im Sommer ausgeliefert werden.
Link: mds-modell.eu
Von Arnold/Hornby gibt es nun auch die Neuheiten in einem eigenen PDF zusammengefasst. Das PDF enthält neben den Spur N-Neuheiten von Arnold auch die Neuheiten von Jouef, Electrotren und Rivarossi in H0 bzw. Arnold TT.
Von PIKO gibt es morgen Freitag, den 12 Februar 2021, von 16:00 bis 16:45 Uhr das erste PIKO-Webinar als Livestream auf dem PIKO-YouTube-Kanal. Die Onlineschulung hat den Themenschwerpunit "PIKO SmartDecoder 4.1 - Tipps und Tricks zur Programmierung mit DCC- und mfx- Digitalzentralen". Weitere Onlineschulungen sollen folgen und werden im PIKO-eigenen Newsletter jeweils bekannt gegeben.
Unter dem Namen C&F Modellbau gibt es einen noch jungen Anbieter für 3D-gedruckte Automodelle sowie Spur Nm-Modelle und enigen Gebäudemodellen. Die Modelle sind, soferne nicht anders angegeben, fertig lackierte Modelle. Die Farbgebung
kann sich der Kunde individuell wünschen. Es besteht weiterhin die Möglichkeit für individuelle Anpassungen z.B. andere Aufbauten oder Beladung. Auf Anfrage sind die Modelle auch unlackiert zu erhältlich.