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THEMA: Fotos von Güterwagen [RIV] [EUROP] [OPW] ab 1950 bis 1968
THEMA: Fotos von Güterwagen [RIV] [EUROP] [OPW] ab 1950 bis 1968
SBB - 14.03.20 16:00
Hallo zusammen
Auch nach über 30 Jahren nach dem Mauerfall in Berlin und dem Fall des eisernen Vorhangs werden von den Serienherstellern für die Epoche III immer noch überwiegend Güterwagen eingestellt bei westeuropäischen Bahngesellschaften angeboten obschon diesem Zeitraum jeweils der grösste Anteil an Kundschaft zugeordnet wird.
Da wohl mittel- bis langfristig keine grossen Sprünge seitens der Hersteller in Sachen international verwendbare Güterwagen in der Zeitspanne ab 1950 bis 1968 (noch ohne EDV-Betriebsnummern) zu erwarten ist, bleibt wohl nur die Umbeschritung in Eigenregie übrig. Daher suche ich nach brauchbaren Fotos von entsprechenden Güterwagen vornehmlich Hochbordwagen (da momentan die grösste Auswahl an möglichen Basismodellen) aus:
Frankreich (SNCF)
Belgien (SNCB/NMBS)
Holland/Nederland (NS)
Luxembourg (CFL)
Dänemark (DSB)
Norwegen (NSB)
Schweden (SJ)
Polen (PKP)
Rumänien (CFR)
Bulgarien (BDZ)
Tschechoslawakei (CSD)
Ungarn (MAV/GySEV)
Italien (FS)
Jugoslawien (JZ)
Griechenland (OSE)
Türkei (TCDD)
Meine Suche habe ich mal mit der Suchmaschine Google und Dänemark (DSB Gods) gestartet. Dabei bin auf eine Spur N-Modellübersicht nach dänischem Vorbild http://www.togbasen.dk/ gestossen. Hat es im Vorbild wirklich einen solchen DSB-Kühlwagen wie hier gezeigt: http://www.togbasen.dk/subpage.php?pageid=96 gegeben? Vielleicht liest jemand aus Dänemark mit und kann dies beantworten.
Ebenfalls habe ich diese Wagen http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/drm/secmafer.htm mit amerikanisch anmutenden Drehgestellen gefunden.
Beste Grüsse
Stefan
Erläuterungen zu den verwendeten Abkürzungen
RIV (Regolamento Internazionale Veicoli) ab 1922: https://de.wikipedia.org/wiki/Regolamento_Internazionale_Veicoli
EUROP (keine Auslegung) Westeuropa ab 1953: Seite (noch) nicht vorhanden
OPW (Obschtschi Park Wagonow) Osteuropa ab 1964: https://de.wikipedia.org/wiki/Gemeinsamer_G%C3%BCterwagenpark
Auch nach über 30 Jahren nach dem Mauerfall in Berlin und dem Fall des eisernen Vorhangs werden von den Serienherstellern für die Epoche III immer noch überwiegend Güterwagen eingestellt bei westeuropäischen Bahngesellschaften angeboten obschon diesem Zeitraum jeweils der grösste Anteil an Kundschaft zugeordnet wird.
Da wohl mittel- bis langfristig keine grossen Sprünge seitens der Hersteller in Sachen international verwendbare Güterwagen in der Zeitspanne ab 1950 bis 1968 (noch ohne EDV-Betriebsnummern) zu erwarten ist, bleibt wohl nur die Umbeschritung in Eigenregie übrig. Daher suche ich nach brauchbaren Fotos von entsprechenden Güterwagen vornehmlich Hochbordwagen (da momentan die grösste Auswahl an möglichen Basismodellen) aus:
Frankreich (SNCF)
Belgien (SNCB/NMBS)
Holland/Nederland (NS)
Luxembourg (CFL)
Dänemark (DSB)
Norwegen (NSB)
Schweden (SJ)
Polen (PKP)
Rumänien (CFR)
Bulgarien (BDZ)
Tschechoslawakei (CSD)
Ungarn (MAV/GySEV)
Italien (FS)
Jugoslawien (JZ)
Griechenland (OSE)
Türkei (TCDD)
Meine Suche habe ich mal mit der Suchmaschine Google und Dänemark (DSB Gods) gestartet. Dabei bin auf eine Spur N-Modellübersicht nach dänischem Vorbild http://www.togbasen.dk/ gestossen. Hat es im Vorbild wirklich einen solchen DSB-Kühlwagen wie hier gezeigt: http://www.togbasen.dk/subpage.php?pageid=96 gegeben? Vielleicht liest jemand aus Dänemark mit und kann dies beantworten.
Ebenfalls habe ich diese Wagen http://www.dansk-jernbanearkiv.dk/drm/secmafer.htm mit amerikanisch anmutenden Drehgestellen gefunden.
Beste Grüsse
Stefan
Erläuterungen zu den verwendeten Abkürzungen
RIV (Regolamento Internazionale Veicoli) ab 1922: https://de.wikipedia.org/wiki/Regolamento_Internazionale_Veicoli
EUROP (keine Auslegung) Westeuropa ab 1953: Seite (noch) nicht vorhanden
OPW (Obschtschi Park Wagonow) Osteuropa ab 1964: https://de.wikipedia.org/wiki/Gemeinsamer_G%C3%BCterwagenpark
Hallo Stefan,
einen umfassende Seite zu DSB-Güterwagen ist https://www.jernbanen.dk
Einstieg für Epoche III ist hier:
https://www.jernbanen.dk/dsb_gvognmain.php?aar=1941
die offenen Güterwagen hießen dort "Litra P". Bei den einzelnen Wagentypen gibt es dann meist auch Fotos (Billeder).
Gruß
Dirk W.
einen umfassende Seite zu DSB-Güterwagen ist https://www.jernbanen.dk
Einstieg für Epoche III ist hier:
https://www.jernbanen.dk/dsb_gvognmain.php?aar=1941
die offenen Güterwagen hießen dort "Litra P". Bei den einzelnen Wagentypen gibt es dann meist auch Fotos (Billeder).
Gruß
Dirk W.
Hallo,
eine Menge Fotos zu internationalen Güterwagen auf DB Gleisen, auch aus Osteuropa, findet man in diesem Buch:
https://shop.vgbahn.info/vgbahn/shop/fritz+will...+archivar-_1421.html
Gruß Engelbert
eine Menge Fotos zu internationalen Güterwagen auf DB Gleisen, auch aus Osteuropa, findet man in diesem Buch:
https://shop.vgbahn.info/vgbahn/shop/fritz+will...+archivar-_1421.html
Gruß Engelbert
Moin Stefan,
Ja, so etwas gab es. Dahinter steckten deutsche Wagen, die in der zweiten Hälfte der 50er Jahre vorübergehend an die DSB verliehen waren und dort als Litra/Bauart IKL eingereiht wurden. Dabei wurde auch die Eigentumskennung auf "DSB" geändert.
vgl. https://www.jernbanen.dk/dsb_gvognfotos.php?Aar=1941&litra=IKL&typenr=
und https://www.jernbanen.dk/dsb_gvogn.php?Aar=1941&litra=IKL&typenr=
Die Wagen auf den Bildern haben ein anderes Dach, es gab aber auch Wagen mit Trapezdach wie bei deinem gezeigten Modell (s. rechter Wagen in http://www.mjk-h0.dk/evp_Sf/864-DSB_IE_18796.Fotogr.Ukendt.JSt,.jpg ). Auf http://www.sebtus.de/steckbrief_dsbg_iki_ikm_ifl_ikl.html gibt es weitere Infos zu DSB-Leihwagen.
In der Zeitschrift "Lokomotivet" Ausgabe 54/Nov.1998 ( https://www.signalposten.dk/lokomotivet.php?aar=1998&nr=54 , mit download-Option) gibt es auf den Seiten 21-24 einen Beitrag "DSB Lejevogne i virkelighed og model" von Torben Anderson (Text dänisch, Bilder/Skizzen international).
Gruß, Carsten
Edith hat ein paar Infos nachgetragen.
Zitat - Antwort-Nr.: 0 | Name: SBB
Hat es im Vorbild wirklich einen solchen DSB-Kühlwagen wie hier gezeigt: http://www.togbasen.dk/subpage.php?pageid=96 gegeben? Vielleicht liest jemand aus Dänemark mit und kann dies beantworten.
Ja, so etwas gab es. Dahinter steckten deutsche Wagen, die in der zweiten Hälfte der 50er Jahre vorübergehend an die DSB verliehen waren und dort als Litra/Bauart IKL eingereiht wurden. Dabei wurde auch die Eigentumskennung auf "DSB" geändert.
vgl. https://www.jernbanen.dk/dsb_gvognfotos.php?Aar=1941&litra=IKL&typenr=
und https://www.jernbanen.dk/dsb_gvogn.php?Aar=1941&litra=IKL&typenr=
Die Wagen auf den Bildern haben ein anderes Dach, es gab aber auch Wagen mit Trapezdach wie bei deinem gezeigten Modell (s. rechter Wagen in http://www.mjk-h0.dk/evp_Sf/864-DSB_IE_18796.Fotogr.Ukendt.JSt,.jpg ). Auf http://www.sebtus.de/steckbrief_dsbg_iki_ikm_ifl_ikl.html gibt es weitere Infos zu DSB-Leihwagen.
In der Zeitschrift "Lokomotivet" Ausgabe 54/Nov.1998 ( https://www.signalposten.dk/lokomotivet.php?aar=1998&nr=54 , mit download-Option) gibt es auf den Seiten 21-24 einen Beitrag "DSB Lejevogne i virkelighed og model" von Torben Anderson (Text dänisch, Bilder/Skizzen international).
Gruß, Carsten
Edith hat ein paar Infos nachgetragen.
Beitrag editiert am 14. 03. 2020 21:24.
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