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THEMA: Steigung
THEMA: Steigung
ROMMERSKIRCHEN* - 15.05.21 12:37
Hallo,
nur mal so am Rande. Ich habe mal ein Versuchsaufbau gemacht und eine Steigung von 0 auf 8 cm
bei einer Länge von 1,40m mit Radien R2 und R3 mit einem eigenen Trafo angeschlossen,also mit
Iso - Verbinder vom eigentlichen Trafo getrennt. dann habe ich den Trafo für die Steigung etwas höher
eingestellt. Ich finde das klappt ganz gut (mit Roco V200 und sechs 16,5 mm Perso-wagen).
Gruß
Frank
So kurze Wagen sollten in der Tat kein Problem sein
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Ohne Scherz, 8 auf 140 cm sind 5,7%... das liegt im Bereich der Ravennabrücke im Höllental.
Eine echte V200 schafft das dort nicht mit 6 Personenwagen.
Gruß, Victor
MobafaN160 - 15.05.21 18:11
Hi
Was sind 16,5 mm Perso-wagen?
LG ChristiaN
Was sind 16,5 mm Perso-wagen?
LG ChristiaN
Ist doch klar was gemeint ist...
ROMMERSKIRCHEN* - 15.05.21 18:41
Hallo
Tippfehler Ich meinte natürlich 16,5 cm Personenwagen
Gruß
Frank
zwengelmann - 15.05.21 19:11
Hallo Frank,
das mag mit der alten V200 funktionieren. Eine moderne Soundlok mit wenig Masse könnte da aber schon überfordert sein. Wenn die Räder durchdrehen, hilft auch mehr Spannung nicht weiter. Sie drehen dann nur schneller auf der Stelle.
Desweiteren könnte in einem Zug auch mal etwas schwergängigeres Wagenmaterial stecken. Auch dann wird es problematisch.
Wenn Du moderne Loks für die Zukunft ausschließen kannst, dann baue mit dieser Steigung. Ich würde jedoch davon abraten. Schon die halbe Steigung halte ich für grenzwertig.
Grüße
Zwengelmann
das mag mit der alten V200 funktionieren. Eine moderne Soundlok mit wenig Masse könnte da aber schon überfordert sein. Wenn die Räder durchdrehen, hilft auch mehr Spannung nicht weiter. Sie drehen dann nur schneller auf der Stelle.
Desweiteren könnte in einem Zug auch mal etwas schwergängigeres Wagenmaterial stecken. Auch dann wird es problematisch.
Wenn Du moderne Loks für die Zukunft ausschließen kannst, dann baue mit dieser Steigung. Ich würde jedoch davon abraten. Schon die halbe Steigung halte ich für grenzwertig.
Grüße
Zwengelmann
Hi,
nur mal so als Beispiel, dass man eine Steigung nicht einfach so als "passt" oder "passt nicht" deklarieren kann.
Ich hab bei mir eine Rampe mit knapp 2% Steigung und angeschlossen eine 300mm-Radius-Kurve. Der 11-teilige Fleischmann-ICE1 (unverändert) schafft die Rampe gezogen gerade so (wobei anfahren am Berg nicht möglich ist), geschoben funktioniert das schon nicht mehr.
Ich will Dir damit den Rat geben: überlegen, was für Züge fahren und teste, teste, teste mit den blödesten Kombinationen.
Grüße Micha
nur mal so als Beispiel, dass man eine Steigung nicht einfach so als "passt" oder "passt nicht" deklarieren kann.
Ich hab bei mir eine Rampe mit knapp 2% Steigung und angeschlossen eine 300mm-Radius-Kurve. Der 11-teilige Fleischmann-ICE1 (unverändert) schafft die Rampe gezogen gerade so (wobei anfahren am Berg nicht möglich ist), geschoben funktioniert das schon nicht mehr.
Ich will Dir damit den Rat geben: überlegen, was für Züge fahren und teste, teste, teste mit den blödesten Kombinationen.
Grüße Micha
brawafan/pollemar - 15.05.21 23:12
Hallo,
naja, das ganze bitte auch bergab testen..png)
Roco V200 schafft das oben angegebene, Brawa Ludmilla würde ich schon dran zweifeln.
Hatte mal 8 Halberstädter und geradeaus 3 % als Grenze ermittelt.
Die BR 62 würde quasi null ziehen bei 3 %.
Ich muss Ebene fahren, weil Städteexpress mit 12 Wagen oder 40-Wagen-Sahimms keine nennenswerten Steigungen (letzterer auch viele Radien allgemein) ermöglichen (mit 1 Brawa-Ludmilla).
mario
naja, das ganze bitte auch bergab testen.
Roco V200 schafft das oben angegebene, Brawa Ludmilla würde ich schon dran zweifeln.
Hatte mal 8 Halberstädter und geradeaus 3 % als Grenze ermittelt.
Die BR 62 würde quasi null ziehen bei 3 %.
Ich muss Ebene fahren, weil Städteexpress mit 12 Wagen oder 40-Wagen-Sahimms keine nennenswerten Steigungen (letzterer auch viele Radien allgemein) ermöglichen (mit 1 Brawa-Ludmilla).
mario
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