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THEMA: Arnold BR 61 / Suche HN2136
THEMA: Arnold BR 61 / Suche HN2136
wobke007 - 22.01.23 10:59
Hallo zusammen,
habe versucht bei meiner alten BR 61 vom Arnold HWZ die Laufeigenschaften zu verbessern und gebe nun entnervt auf. Das Ruckeln und Zuckeln ist frustrierend
.
Irgendetwas löst immer einen Kurzschluss aus,
Man muss sich auch mal eingestehen, wenn man gescheitert ist.
Bin nun auf der Suche nach der Neuauflage HN2136. Die soll ja von den Fahreigenschaften etwas besser sein. Dann würde ich das Gehäuse tauschen.
Falls sich jemand davon trennen möchte bitte eine Info mich.
Lieben Dank und einen schönen Sonntag.
LG Sven
habe versucht bei meiner alten BR 61 vom Arnold HWZ die Laufeigenschaften zu verbessern und gebe nun entnervt auf. Das Ruckeln und Zuckeln ist frustrierend
. Irgendetwas löst immer einen Kurzschluss aus,
Man muss sich auch mal eingestehen, wenn man gescheitert ist.
Bin nun auf der Suche nach der Neuauflage HN2136. Die soll ja von den Fahreigenschaften etwas besser sein. Dann würde ich das Gehäuse tauschen.
Falls sich jemand davon trennen möchte bitte eine Info mich.
Lieben Dank und einen schönen Sonntag.
LG Sven
Abgesehen davon, dass so eine Anfrage in die Kleinanzeigen gehört und hier nichts zu suchen hat:
https://www.1zu160.net/scripte/kleinanzeigen/index.php
... ist die Neuauflage von Hornold auch nicht das "Gelbe vom Ei". Technisch verändert und etwas besser als die alte. Aber eine gute Lok ist das noch nicht. Ich wäre damit lange nicht glücklich.
Ich habe meine Lok (altes Modell, Teile vom neuen Fahrwerk) ordentlich aufgemöbelt. Hier steht was dazu (Vergleich altes/neues Fahrwerk und jeweilige Probleme):
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1232713#aw9
Gegen "Rucken und Zuckeln" hilft eine gute Stromabnahme (über die Vor-/Nachläufer!) und ggf. ein anderer Motor. Allein wenn man die Federn der Vor-Nachläufer verbessert, kann man die Entgleisungsneigung deutlich vermindern und die Stromabnahme verbessern (siehe erster Beitrag in genannten Thread). Die Kurzschlüsse bei deinem Exemplar werden vermutlich von Rädern kommen, die irgendwo den Rahmen oder die Blechträger der Vorläufer berühren: Das musst du dir halt genau anschauen.
Gruß
Andi
https://www.1zu160.net/scripte/kleinanzeigen/index.php
... ist die Neuauflage von Hornold auch nicht das "Gelbe vom Ei". Technisch verändert und etwas besser als die alte. Aber eine gute Lok ist das noch nicht. Ich wäre damit lange nicht glücklich.
Ich habe meine Lok (altes Modell, Teile vom neuen Fahrwerk) ordentlich aufgemöbelt. Hier steht was dazu (Vergleich altes/neues Fahrwerk und jeweilige Probleme):
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1232713#aw9
Gegen "Rucken und Zuckeln" hilft eine gute Stromabnahme (über die Vor-/Nachläufer!) und ggf. ein anderer Motor. Allein wenn man die Federn der Vor-Nachläufer verbessert, kann man die Entgleisungsneigung deutlich vermindern und die Stromabnahme verbessern (siehe erster Beitrag in genannten Thread). Die Kurzschlüsse bei deinem Exemplar werden vermutlich von Rädern kommen, die irgendwo den Rahmen oder die Blechträger der Vorläufer berühren: Das musst du dir halt genau anschauen.
Gruß
Andi
Hallo Andi,
danke für deine Antwort und deine Verlinkung.
Habe mir das aufmerksam durchgelesen.
Aber deine Ausführungen übersteigen meine Fähigkeiten bei weitem.
Machst Du auch Auftragsarbeiten?
Gruß. Sven
danke für deine Antwort und deine Verlinkung.
Habe mir das aufmerksam durchgelesen.
Aber deine Ausführungen übersteigen meine Fähigkeiten bei weitem
. Machst Du auch Auftragsarbeiten?
Gruß. Sven
Nein.
Man muss nicht alles umsetzen, was ich gemacht habe, damit das Modell brauchbar wird. Eine Verbesserung der Vor-/Nachläufer genügt eigentlich fürs erste. Da gibt es Bastelein mit Federn, Schaumstoff und Blei auf den Vor-/Nachläufern. Gibt schon genug Beiträge dazu im Forum. Einfach mal danach suchen. Ich habe dafür einen Knick in das obere, dünnere Blech gemacht. Siehe verlinkten Thread oben. Irgendwo hab ich auch mal was im Detail geschrieben, das finde ich aber grad nicht.
Einen besser laufenden Ersatz-Motor gibt es bei den diversen einschlägigen Herstellern.
Wenn das zu aufwändig ist, dann kannst du auch >150€ für die Neuauflage ausgeben. Mit etwas Glück läuft die so gut, dass man damit glücklich werden kann. Ich würde aber nicht darauf zählen. So eine Anfrage gehört aber trotzdem in die Kleinanzeigen.
Gruß
Andi
Man muss nicht alles umsetzen, was ich gemacht habe, damit das Modell brauchbar wird. Eine Verbesserung der Vor-/Nachläufer genügt eigentlich fürs erste. Da gibt es Bastelein mit Federn, Schaumstoff und Blei auf den Vor-/Nachläufern. Gibt schon genug Beiträge dazu im Forum. Einfach mal danach suchen. Ich habe dafür einen Knick in das obere, dünnere Blech gemacht. Siehe verlinkten Thread oben. Irgendwo hab ich auch mal was im Detail geschrieben, das finde ich aber grad nicht.
Einen besser laufenden Ersatz-Motor gibt es bei den diversen einschlägigen Herstellern.
Wenn das zu aufwändig ist, dann kannst du auch >150€ für die Neuauflage ausgeben. Mit etwas Glück läuft die so gut, dass man damit glücklich werden kann. Ich würde aber nicht darauf zählen. So eine Anfrage gehört aber trotzdem in die Kleinanzeigen.
Gruß
Andi
Lothar BR110 - 22.01.23 18:41
Hallo Sven,
Schau mal unter den Ersatzteilen von Spur-N-Teile nach.
https://spur-n-teile.de/
Die Platine ist zwar ausverkauft, kann aber sich nachbestellt werden.
https://spur-n-teile.de/arnold-br-61-hn2092-03-lokplatine-mit-schnittstelle.html
Besten Gruß
Lothar
Schau mal unter den Ersatzteilen von Spur-N-Teile nach.
https://spur-n-teile.de/
Die Platine ist zwar ausverkauft, kann aber sich nachbestellt werden.
https://spur-n-teile.de/arnold-br-61-hn2092-03-lokplatine-mit-schnittstelle.html
Besten Gruß
Lothar
Hallo Sven,
bevor Du Deine BR 61 in den Mülleimer pfefferst, könntest Du noch versuchen, einen anderen Motor auszuprobieren, wie das auch Andi vorgeschlagen hast, wenn Du noch den alten Arnold-Motor eingebaut hast. Gemäß Waschzettel scheint das der große Arnold-Standardmotor zu sein, wie er z.B. auch in der BR 01 verbaut ist.
Hatte hierfür mal einen Adapter für nen Glockenankermotor (entweder für nen 1020 oder nen 1015 mit Schwungmasse) entworfen (s. auch hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1329519 ). Ich hab da noch einige "auf Lager".
Könntest Du ohne Risiko ausprobieren, denn Du müsstest da nix abfräsen an der Lok.
VG
Frank
bevor Du Deine BR 61 in den Mülleimer pfefferst, könntest Du noch versuchen, einen anderen Motor auszuprobieren, wie das auch Andi vorgeschlagen hast, wenn Du noch den alten Arnold-Motor eingebaut hast. Gemäß Waschzettel scheint das der große Arnold-Standardmotor zu sein, wie er z.B. auch in der BR 01 verbaut ist.
Hatte hierfür mal einen Adapter für nen Glockenankermotor (entweder für nen 1020 oder nen 1015 mit Schwungmasse) entworfen (s. auch hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1329519 ). Ich hab da noch einige "auf Lager".
Könntest Du ohne Risiko ausprobieren, denn Du müsstest da nix abfräsen an der Lok.
VG
Frank
Moin Frank,
da ist leider noch mehr im Argen. Zahnräder greifen nicht mehr richtig ineinander, Räder sitzen nicht mehr richtig fest auf den Achsen, etc..
Aber vielen Dank für das Angebot. Habe nun einen Suchauftrag bei den Kleinanzeigen gestartet. Kommt gut in die neue Woche.
Grüße aus Berlin Sven
da ist leider noch mehr im Argen. Zahnräder greifen nicht mehr richtig ineinander, Räder sitzen nicht mehr richtig fest auf den Achsen, etc..
Aber vielen Dank für das Angebot. Habe nun einen Suchauftrag bei den Kleinanzeigen gestartet. Kommt gut in die neue Woche.
Grüße aus Berlin Sven
Moin Sven,
ok, gerne!
Dann drücke ich Dir mal die Daumen, dass Du über die Kleinanzeigen nen Ersatzteilspender bekommst!
Viele Grüße
Frank
ok, gerne!
Dann drücke ich Dir mal die Daumen, dass Du über die Kleinanzeigen nen Ersatzteilspender bekommst!
Viele Grüße
Frank
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