THEMA: Vierachsiger Kesselwagen für Fluorwasserstoff (Kitbashing)

Hallo,

von Roco gab es jahrzehntelang einen vierachsigen Kesselwagen welcher über alle die Jahre als Chemiekessel- und als Mineralölkesselwagen im Sortiment war. Die bunten Varianten der Mineralölkesselwagen sind von der Form und von der Bedruckung her betrachtet sicher schön anzusehen und wurden auch gerne von uns Modellbahnern gekauft aber mit großer Wahrscheinlichkeit sind diese allesamt vorbildfrei. Die Mineralöl-Farbvarianten gab es in dieser Form schon deshalb nie da der Kessel für ein Mineralölkesselwagen auch deutlich zu wenig Inhalt gehabt hätte. Für alle die nicht wissen um welchen Wagenbauart es geht hier mal der Link zur Datenbank von Spurweite-n.de:

https://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...amp;PShowCount=99999

Die Varianten der Chemiekesselwagen (wie z.B. die BASF-Modelle) sind da schon deutlich realistischer wobei ich auch hier noch nach einem exakten Vorbild für den Roco-Kesselwagen suche. Allerdings gab es bei den Chemiekesselwagen so gut wie keine Wagen von der Stange sondern es waren immer Sonderbauarten welche oft in kleiner Stückzahl für die Besteller gebaut wurden.
Bei Drehscheibe-Online habe ich vor einiger Zeit mehrere Fotos eines langen Fluorwasserstoff-Kesselwagen entdeckt. Das erste Bild darf ich mit der freundlichen Genehmigung des DSO-Users "nordermartin" hier zeigen. Das Foto ließ die Idee für den Bau eines solchen Fluorwasserstoff-Kesselwagen bei mir aufkommen. Als Ausgangsbasis für den Umbau dienten mir zwei Roco Kesselwagen welche man auf Modellbahnbörsen oft für kleines Geld bekommt. Die Lackierung der Wagen ist egal  aber der Kesselwagen sollte unbeschädigt sein und mindestens ein Kesselwagen sollte die Minden-Dorstfeld-Drehgestelle aufweisen. Für den Umbau benötigt man zwei Kesselwagen, eine Säge, ein paar Feilen, graue Farbe und ein wenig bastlerisches Geschick.

Als erstes wurden die beiden Kesselwagen komplett demontiert. Dann die beiden Kessel jeweils am Ende ein Stück gekürzt. Übrig blieben dann ein langes Stück Kessel mit je einem Kesselring. Beide Kessel müssen dann exakt auf 90° gefeilt und geschliffen werden. Mit Hilfe eines Haar-Winkels kann das Ergebnis dann überprüft werden.

Die beiden Kesselhälften wurden dann zuerst stumpf verklebt und später innen mit drei Kunststoff-Streifen aus der Bastelkiste versteift.

Ähnlich wird mit dem Untergestell des Wagens vorgegangen. Die beiden Teile waren dann nach dem Anpassen exakt so lang wie die untere Öffnung im Langkessel.

Die Trennstelle der beide Kesselhälften wurde dann mit Revell Spachtelmasse verspachtelt und verschliffen. Lackiert wurde der Kessel ebenfalls mit grauer Farbe von Revell.

Die Aufstiegsleiter mit Handlauf und der Tankdeckel stammen von einem ausgemustertem Arnold Kesselwagen.  

Bisher habe ich ca. 2h Feierabend-Arbeitszeit in den Wagen investiert. Was noch fehlt sind die passenden Ermewa-Decals für den Kessel und die beiden Anschriftentafeln. Am Untergestell möchte ich noch ein paar Leitungen entfernen und zum Schluss soll der Fluorwasserstoff-Kesselwagen noch eine dezente Alterung und eine Schicht mit matten Klarlack bekommen.

Weitere Bild folgen in den nächsten Wochen.

Grüße
Markus



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