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THEMA: JC 4010 Steuerwagen 6010 Schlusslicht zu dunkel
THEMA: JC 4010 Steuerwagen 6010 Schlusslicht zu dunkel
Peter W. - 16.03.24 10:13
Hallo,
im Gegensatz zum Triebkopf 4010 ist das rote Schlußlicht beim Steuerwagen 6010 sogar im Digitalbetrieb kaum zu sehen, im Analogbetrieb fast gar nicht. Es ist bei voll aufgedrehtem Trafo gerade noch leicht erkennbar. Die LED und der Decoder funktionieren also.
Ist das normal?
Ich habe die Stromaufnahme des Steuerwagens (mit Esu Werksdecoder) gemessen, sie beträgt bei 14 V in beiden Richtungen 28 mA. Somit wird es mit Tausch des Vorwiderstandes alleine wohl nicht getan sein.
Hat das jemand schon gelöst?
Grüße, Peter W
im Gegensatz zum Triebkopf 4010 ist das rote Schlußlicht beim Steuerwagen 6010 sogar im Digitalbetrieb kaum zu sehen, im Analogbetrieb fast gar nicht. Es ist bei voll aufgedrehtem Trafo gerade noch leicht erkennbar. Die LED und der Decoder funktionieren also.
Ist das normal?
Ich habe die Stromaufnahme des Steuerwagens (mit Esu Werksdecoder) gemessen, sie beträgt bei 14 V in beiden Richtungen 28 mA. Somit wird es mit Tausch des Vorwiderstandes alleine wohl nicht getan sein.
Hat das jemand schon gelöst?
Grüße, Peter W
Hallo Peter, ich habe die Digital-Sondvariante und da ist es nicht so. War dieser Effekt bei Dir von Anfang an? Möglicherweise ist im Strompfad zur roten LED eine kalte Lötstelle, die einen erhöhten Übergagswiderstand verursacht oder die LED ist defekt.
Grüße
Robert
Grüße
Robert
Hallo
Sitzen die Lichtleiter richtig?
Beim blauen Blitz sind Schaumstoffstücke zwischen den Scheinwerfern am Gehäuse innen um ein Durchscheinen zu verhindern und wenn sich die verutschen ist der Schluss zu dunkel ....
Lg Peter
Sitzen die Lichtleiter richtig?
Beim blauen Blitz sind Schaumstoffstücke zwischen den Scheinwerfern am Gehäuse innen um ein Durchscheinen zu verhindern und wenn sich die verutschen ist der Schluss zu dunkel ....
Lg Peter
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