N-Bahner-Liste / Forum-User-Liste
Userprofil von "Norrskenet"
Nickname:
Norrskenet
Bundesland:
Lummerland
![Norrskenet](images/87784-21015.jpg)
Zusatz-Informationen:
0) Geprägt von Vaters Geschäftsreisen per Bahn, seiner Märklin-Anlage sowie seinen von seinen Reisen mitgebrachten Bahn-Büchern.
1) Stolzer Minitrix-1:180-Schiebezug-Bahner (T3, 01, V36 und V200) ab dem dritten Lebensjahr.
2) Platzfrustrierter Märklin-HO-Bahner vom fünften bis elften Lebensjahr. Als Kür baute ich seinerzeit auch eine Lego-Straßenbahn (KSW) im Maßstab von etwa 1:30, sodass die blauen Plastik-Schienen sich nur so bogen.
3) Seit Heiligabend im dutzenden Lebensjahr nationaler, später zunehmend internationaler N-Bahner.
N-Initiationsritus mit BR 216 & 211, einem Silberling-Wendezug und einigen Güterwagen.
Umzügebedingt zum Modul-Regalbahner geworden mit farblich behandeltem Fleischmann-Schotterbett-Gleis in fränkisch geprägter Landschaft.
Pure EISEN- statt Gummibahn (nämlich genial haftreifenloser Betrieb), versorgt von Titan-Trafo 825 mit Halbwellen-Funktion.
Nahezu alle Fahrzeuge mit (teils abgespeckter) Fleischmann-"Profi"-Kurzkupplung; einige Triebwagen mit Magnet-Kupplung.
Zu meinem Nicknamen: "Norrskenet" (Nordlichter) hieß viele Jahre lang einer der famosen Nachtzüge Stockholm - Lappland - Narvik, die aktuell eine umweltschonende Renaissance erleben. Eine Mitfahrt ist insbesondere in Herbst und Winter ein unvergessliches Erlebnis.
Kombinierbar z.B. mit dem Nachtzug (Berlin -) Hamburg - Stockholm.
Ein Zwischenstopp in Stockholm - u.a. mit seiner genialen Gamla Stan (Altstadt) - empfiehlt sich.
Das ist echtes ... "R E I S E N" !
1) Stolzer Minitrix-1:180-Schiebezug-Bahner (T3, 01, V36 und V200) ab dem dritten Lebensjahr.
2) Platzfrustrierter Märklin-HO-Bahner vom fünften bis elften Lebensjahr. Als Kür baute ich seinerzeit auch eine Lego-Straßenbahn (KSW) im Maßstab von etwa 1:30, sodass die blauen Plastik-Schienen sich nur so bogen.
3) Seit Heiligabend im dutzenden Lebensjahr nationaler, später zunehmend internationaler N-Bahner.
N-Initiationsritus mit BR 216 & 211, einem Silberling-Wendezug und einigen Güterwagen.
Umzügebedingt zum Modul-Regalbahner geworden mit farblich behandeltem Fleischmann-Schotterbett-Gleis in fränkisch geprägter Landschaft.
Pure EISEN- statt Gummibahn (nämlich genial haftreifenloser Betrieb), versorgt von Titan-Trafo 825 mit Halbwellen-Funktion.
Nahezu alle Fahrzeuge mit (teils abgespeckter) Fleischmann-"Profi"-Kurzkupplung; einige Triebwagen mit Magnet-Kupplung.
Zu meinem Nicknamen: "Norrskenet" (Nordlichter) hieß viele Jahre lang einer der famosen Nachtzüge Stockholm - Lappland - Narvik, die aktuell eine umweltschonende Renaissance erleben. Eine Mitfahrt ist insbesondere in Herbst und Winter ein unvergessliches Erlebnis.
Kombinierbar z.B. mit dem Nachtzug (Berlin -) Hamburg - Stockholm.
Ein Zwischenstopp in Stockholm - u.a. mit seiner genialen Gamla Stan (Altstadt) - empfiehlt sich.
Das ist echtes ... "R E I S E N" !
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