Fleischmann Elektrolokomotive DB 103 (ohne Schnittstelle)
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Überblick
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Einbau
Beim Fleischmann-Modell der Baureihe 103 kann ein Decoder einfach in den "Buckel" des Daches eingebaut werden. Das erste Bild zeigt die Lok noch im Originalzustand mit den beiden Entstörbauteilen.
Das nächste Bild zeigt das Gehäuseinnere. Die nach unten ragenden Blechstreifen des Umschalters zwischen Ober- und Unterleitungsbetrieb müssen abgeschnitten werden, da diese Leiterbahn für den Lichtanschluss verwendet wird (blau markiert und bereits gekürzt).
Auf der Platine werden eine Reihe von Leiterbahnunterbrechungen angebracht, die im nächsten Bild rot markiert sind. Bei der im Bild hinten liegenden Leiterbahn muss eine Kabelbrücke eingefügt werden, damit beide Drehgestelle zur Stromaufnahme herangezogen werden.
Unter dem Decoder wird ein Stück Isolierband geklebt. Die sich kreuzenden Anschlüsse sollten nach Möglichkeit im Bereich der Dachaussparung erfolgen, da im restlichen Bereich zwischen Platine und Gehäuse nicht genug Platz ist.
Zum im Bild linken Lichtanschluss muss mit einer Drahtbrücke das Dioden-Plättchen überbrückt werden, da ansonsten das Licht nicht funktioniert.
Varianten der DB 103 von Fleischmann
Von der DB 103 gibt es mittlerweile auch Modelle mit einer NEM-651-Schnittstelle (derzeit aber nicht bei allen Lackierungsvarianten) erhältlich.
Hinweis zu den Fotos: Die Fotos zeigen jeweils eine rot-beige Lok der BR 103 - lediglich das Gehäusefoto zeigt eine baugleich orientrote 103, die zeitgleich digitalisiert wurde und völlig baugleich ist, allerdings keine rot lackierten Räder besitzt.
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