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21. August 2013 - AB-Modell [News]
Von AB-Modell, bekannt für seine Schmalspur-Kleinserienmodelle, hat sich den Glacier-Express von KATO vorgenommen und bietet nun auch eine Anpassung des Modelle für Nm-Gleise an (6,5 mm).KATO produziert die Modelle im japanischen N-Maßstab von 1:150 mit Kompromissen für herkömmliche 9mm-N-Gleise. Die Fahrzeuge sind durch den japanischen N-Maßstab etwas zu groß. Bei den Panoramawagen, die auch beim Vorbild riesig sind und das Lichtraumprofil gänzlich ausnutzen, fällt dies nicht so sehr auf. Die Panoramawagen wirken auch hinter einer maßstäblichen Lok perfekt. Da die Zugkomposition stets zusammen bleibt, reicht es aus, nur das erste und letzte Drehgestell mit einer Micro Trains-Kupplung auszustatten, um die Zuggarnitur mit anderem Nm-Rollmaterial zu verbinden.
Bei der Lok wird der Größenunterschied hingegen deutlich, sobald eine maßstäbliche Ge4/4''' mit ins Spiel kommt. Zudem ist die Endgeschwindigkeit sehr hoch und die Fahrdynamik, insbesondere das Ausrollverhalten ist nicht mit dem Kleinserienmodell von AB-Modell zu vergleichen. Dennoch hat die Kato-Lok auch ihre Vorteile: Sie ist relativ preiswert, zugstark und hat ein mit der Fahrtrichtung wechselndes Dreilichtspitzensignal an Bord. Da keine passende Micro Trains-Kupplung für die Lok erhältlich ist, bietet AB-Modell eine technisch angepasste Hakenkupplung als Ersatz an.
Die von AB-Modell offerierten Sets können nicht nur umgespurt sondern auch gesupert (mit optimierter Inneneinrichtung, weiß ausgelegten Fenstern zur richtigen Darstellung des Schweizer Kreuzes und mit Reisenden bestückt) geliefert werden. Für Selberbauer gibt es Decalsets für die Gestaltung des Innenraums und der Fenster, sowie Tauschradsätze für die Panoramawagen.
Detailinformationen gibt es in einem eigenen Info-PDF: www.n-schmalspur.de/neu-katod.pdf
Link: www.n-schmalspur.de
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