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5. Oktober 2007 - Lematec Prestige Models SA [Pressenews]

Heissdampflokomotive B 3/4 1301 - 1369 der SBB
Die Dampflokomotiven des Typs B 3/4, Achsfolge 1C, wurden seit 1885 für fast alle früheren privaten Hauptbahngesellschaften der Schweiz gebaut. Sie bildeten für Jahrzehnte das Rückgrat der helvetischen Traktion bei allen Zugsgattungen. Anfänglich als Schnellzuglokomotiven für schwierige Streckenprofile entwickelt, wanderten sie später in den weniger spektakulären Personen- und leichten bis mittleren Güterzugdienst ab.
Im speziellen die Lokomotiven der Reihe B 3/4 Nr. 1301 - 1369 verkörperten Höhepunkt und Abschluss der 1C Entwicklung in der Schweiz. Als Weiterentwicklung wurde Laufachse und erste Triebachse zu einem Drehgestell kombiniert. Als erste Zwillings-Heissdampfloks der SBB waren sie zugleich Nachfolger der größten Dampflokserie der Schweiz, der B 3/4 der ehemaligen Jura-Simplonbahn (147 Stück) mit ihrem ungewöhnlichen Dreizylinder-Verbundtriebwerk, JS Reihe 231 u.f.
Die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik SLM in Winterthur als Hoflieferantin der SBB, gab der "1300er" Gattung einmal mehr das bekannt schöne Aussehen schweizerischer Dampflokomotiven. Nicht weniger als 4 verschiedene Tenderbauarten, alle 3-achsig und mit gleichen Vorratsmengen, zierten den Hinterteil der Loks. Selbst für die letzten 3 Maschinen, zu denen die Vorbilder der beiden Lematec-Modellnummern gehören, wurde nochmals eine neue Bauart entwickelt.
Der "Eveningstar" dieser populären Gattung, die Lok Nr. 1369 (SLM Nr. 2559) mit Baujahr 1916, wurde 1938 infolge Elektrifizierung und Wirtschaftskrise bereits ausgemustert.
Lok Nr. 1367 (SLM Nr. 2557), ebenfalls Baujahr 1916, entging dem Schneidbrenner und erfreut sich heute eines verlängerten Daseins als historische Lok der SBB. Dabei erhielt sie wieder die farbliche Gestaltung der Anfangszeit mit blau-grau gestrichenem Kesselblech.

Modell in Spur N, Masstab 1 : 160
Diese neuen Super-Modelle der Lematec-Modellbauer sind in präziser Handarbeit ausschliesslich aus Messing hergestellt und bis ins kleinste Detail dem grossen Vorbild aus über 350 Teilen nachgebaut, fein lackiert und beschriftet. Jedes Modell ist einzeln nummeriert und datiert. Folgende Varianten sind nun erhältlich:
N-027 SBB B 3/4 1367, historische Lok, grau-schwarz
N-027/1 SBB B 3/4 1369, schwarz,

Technische Daten des Modells
Länge über Puffer inkl. Tender: 104 mm
Stromaufnahme bei 12 V ohne Belastung: 30 mA
Gewicht inkl. Tender: 71 g
Mindestradius: 329 mm
- Führerhaus mit Inneneinrichtung
- Radreifen aus Rostfreistahl
- Faulhaber Präzisions-Gleichstrommotor 12 V mit Schwungmasse
- Stromaufnahme über alle Treibachsen und über alle Räder des Tenders
- Für die Vitrine: Kolbenstangen




Link: www.lematec.ch

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