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24. Oktober 2008 - Hammerschmid [Händler]

Vom bekannten Kleinserienhersteller Hammerschmid gibt es nun überarbeitete Modelle der Baureihen 80 und 81. Als Basis für die Überarbeitung dienen die jeweiligen Fleischmann-Modelle.

Die Fleischmann-Basismodelle werden dabei von Hammerschmid grundlegend überarbeitet und mittels speziell angefertigter Messingguss- und Neusilberätzteile gesupert. Dies beinhaltet unter anderem:
- Getriebeänderung mittels Schnecke von Glasmachers für langsame Rangierfahrten
- Eine komplett neue, exakt maßstäbliche und voll funktionsfähige Steuerung
- Filigrane, detaillierte Stirnlampen (aufgrund der Zierlichkeit ohne Beleuchtung)
- Feine Lampenbügel
- Neue Hülsenpuffer
- Rangierbügel aus Neusilber
- Bremschläuche an den Pufferbohlen

Folgende Versionen sind erhältlich:
pm7025 DB BR 80, gesuperte Version, Ep3
pm7026 DR BR 80, gesuperte Version, Ep3
pm7027 DRG BR 80, gesuperte Version, Ep2
Der Preis für die BR 80-Modelle beträgt 395,- Euro.

pm7035 DRG BR 81, gesuperte Version, Ep2
pm7036 DB BR 81, gesuperte Version, Ep3
Der Preis für die BR 80-Modelle beträgt 409,- Euro.

Bei Anlieferung einer technisch einwandfreien Lok beträgt der Preis für den Umbau und die Zurüstung 295,- Euro. Gegen einen Aufpreis von 20,- wird das jeweilige Modell in leicht gealtertem Zustand geliefert.



Die Vorbilder
Die Rangiertenderlokomotiven der Baureihen 80 und 81 wurden als Ch2- bzw. Dh2- Maschinen in einer Stückzahl von 39 bzw. 10 gebaut. Sie gehörten zu den ersten Einheitslokomotiven der DRG mit 17,5 bis 18 t Achslast. Der Kuppelraddurchmesser lag bei 1100 mm, die zulässige Fahrgeschwindigkeit betrug 45 km/h. Sie wurden ab 1927 ausgeliefert und hielten sich bis die 60er Jahre bei der DB und der DR. Als Werksloks blieben sie noch bis 1977 in Betrieb. Beide Loktypen sind museal erhalten.

Messen
Die Firma Hammerschmid wird auf den Messen in Köln und Stuttgart mit einem neuen Messestand anwesend sein, auf dem die eigenen Modelle und die von N-tram in Aktion gezeigt werden.
Link: www.hammerschmid.de

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