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THEMA: Stadler GTW 2/6 Vinschgaubahn (Piko 40229) noch zu bekommen?

THEMA: Stadler GTW 2/6 Vinschgaubahn (Piko 40229) noch zu bekommen?
Startbeitrag
Karl Schotter - 07.09.17 14:40
Hallo in die Runde,

bitte verzeiht mir:
Ich weiß, es gibt bei den Kleinanzeigen die Suchanfragen, aber da gucken viel weniger rein.

Ich suche ein neues - oder ein gutes gebrauchtes - Exemplar des
Stadler GTW 2/6 der Vinschgaubahn (Piko 40229).
Kennt jemand eine Quelle?

Im Netz finde ich ein Angebot aus Italien, auf das ich wegen des Preises, der Versandkosten und der meist, aber nicht nicht immer ganz überzeugenden Bewertungen des Verkäufers nicht unbedingt zurückgreifen möchte.

Ich bedanke mich für freundliche und unterstützende Beiträge!

Es grüßt vielmals
Karl

Das Ding suche ich auch schon ewig zu einem vernünftigen Preis.

Misha
Hallo Axel,

vielen Dank, ja, genau so sieht er aus.
Allerdings handelt es sich um das H0-Modell aus dem gleichen Hause.

Misha, vielleicht müssen wir mal bei Piko eine Initiative für eine Neuauflage des Spur N-Modells starten. Billig wird's dann aber sicherlich nicht.

Viele Grüße
Karl
Hallo,
in Italien gibt es noch bei http://www.tecnomodel-treni.it/dettagli.php?id=27138

Gruß Karl

Und bei den üblichen Verdächtigen in Holland auch
https://www.n-spoorstore.nl/nl/n-spoor/treinste...w-2-6-vinschgau-bahn

Karl
Danke, Karl,
ich habe nach deinem Tipp in Italien geordert und bin gespannt, ob alles klappt.
Viele grüße
Karl (Schotter)

Hallo,
wenn noch notwendig, mal bei Bimbo Meran nachfragen !

http://www.bimbo.li/index_dt.htm

Gr. G.

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Hallo,

vielen Dank noch einmal für alle Tipps,
insbesondere für den entscheidenden von N-Karl!

Ich habe den GTW 2/6 der Vinschgerbahn bei Tecnomodel in Livorno bestellt, heute ist er - bestens verpackt - bei mir angekommen.
Ein schönes Modell mit sehr guten Fahreigenschaften, das ist mir den recht hohen Preis (wenn auch noch unterhalb der UVP) wert, nachdem ich gerade bei meinem Vinschgau-Urlaub häufig mit den Vorbildern gefahren bin.

Im nächsten Jahr wird es übrigens Ernst mit den Elektrifizierungsarbeiten an der Strecke im Vinschgau. Ab 2020 gibt es dann deutlich mehr Kapazität durch mehr und längere Züge.
Die ganz große Mehrheit der NutzerInnen der Bahn kommt übrigens aus den anliegenden Orten, Touristen machen etwa 20 % der Fahrgäste aus.
Die Querverbindungen mit Bussen sind bestens auf die Bahn abgestimmt.
Die Planer des gesamten Projekts sitzen und saßen halt in Zürich, und da weiß man, wie Öffentlicher Verkehr geht.

Es macht Spaß, den Erfolg dieser Bahn zu erleben, auch wenn es manchmal - wegen der momentanen Kapazitätsengpässe - etwas eng wird.

Mit vielen Grüßen
Karl
Hallo Karl,
nettes Thema die Vinschgaubahn,

vor allem interessant was alles so nach Meran gekommen ist , bzw. dort auch stationiert war.

https://www.google.at/search?q=Bahnhof+Meran&am...biw=1023&bih=445

https://www.google.at/search?biw=1023&bih=4...mp;spf=1505325353900

Die älteren Diesel Garnituren vom Brenner bis Meran waren des Öfteren an zu treffen.
http://www.vinschger.com/vinschgerzug%20gestern.htm#h

Gut zum Umbau geeignet sind die Littorina Modelle von Dell-Prado.

Bella Italia


Gernot

ps: auch ein Gepäcktriebwagen lässt sich aus dem Del-Prado Modell bauen.
http://www.photorail.com/phr1-leFS/images/automotrici/aldn322026dlfabria-.jpg

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