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THEMA: Piko SBB Neuheiten 2019
THEMA: Piko SBB Neuheiten 2019
141P - 24.10.17 08:16
Hallo,
eben im schweizer Forum gelesen http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...dd49d16dd414285a9c1f .
Bereits angekündigte schweizer Modelle. Hier der Ankündigungen aus dem Text in dem sNs Thread
" Es wurde ein Projekt präsentiert, das Arwico/Piko über die nächsten Jahre hin beschäftigen wird und uns Modellbahnern hoffentlich einiges an Kohle aus dem Portemonnaie ziehen wird Augenzwinkern
Neu angekündigt wurde das Projekt der schweren Pendelzüge der SBB. Dies umfasst:
- SBB RBe 4/4 / RBe 540 in verschiedenen Varianten
- SBB / BLS EW-I Personenwagen in verschiedenen Varianten
- SBB EW-I Speisewagen
- SBB EW-II BDt Steuerwagen
Alle Modelle sind komplette Neukonstruktionen. Die Triebwagen verfügen über einen Next18 Schnittstelle. Trieb-/Steuerwagen sind mit Lichtwechsel und Innenbeleuchtung ausgerüstet, die EW-I für Innenbeleuchtung vorbereitet.
Insgesamt sollen an die 80 Form- und Farbvarianten im Laufe der Jahre erscheinen. 2018 werden die ersten Modelle in H0 erscheinen, ab Mitte 2019 gelangen dann auch die N-Modelle zur Auslieferung.
Als erstes angekündigt wurden (UVP jeweils Stand Oktober 2017):
94160 SBB RBe 540 + EW-II BDt in NPZ Farbgebung, Liefertermin IV/2019, 369.-
94162 SBB RBe 540 + EW-II BDt in NPZ Farbgebung mit Sound, IV/2019, 475.-
94390 SBB NPZ Zwischenwagen, Set mit 1 A + 1 B, mit Aussenschwingtüren, IV/2020, 119.80
94391 SBB NPZ Zwischenwagen, Set mit 1 AB (ex B) + 1 B, mit Aussenschwingtüren, IV/2020, 119.80
94161 SBB RBe 4/4 Protoyp Seetal mit einseitigem Warnanstrich, dazu EW-II BDt in grün mit roter Front, II/2020, 369.-
94163 SBB RBe 4/4 Protoyp Seetal mit einseitigem Warnanstrich, dazu EW-II BDt in grün mit roter Front, mit Sound II/2020, 475.-
94392 SBB EW-I grün neues Logo, 1 A + 1 B, IV/2020, 119.80
94393 SBB EW-I grün neues Logo 1 B + 1 Speisewagen WR Le Buffet Suisse, IV/2020, 119.80
94161 / 94163 / 94392 werden international erhältlich sein, die anderen Artikel sind CH-Exklusive Artikel."
Viele Grüße
Georg
edit: Hier der im sNs verlinkte Katalog http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=18389
eben im schweizer Forum gelesen http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...dd49d16dd414285a9c1f .
Bereits angekündigte schweizer Modelle. Hier der Ankündigungen aus dem Text in dem sNs Thread
" Es wurde ein Projekt präsentiert, das Arwico/Piko über die nächsten Jahre hin beschäftigen wird und uns Modellbahnern hoffentlich einiges an Kohle aus dem Portemonnaie ziehen wird Augenzwinkern
Neu angekündigt wurde das Projekt der schweren Pendelzüge der SBB. Dies umfasst:
- SBB RBe 4/4 / RBe 540 in verschiedenen Varianten
- SBB / BLS EW-I Personenwagen in verschiedenen Varianten
- SBB EW-I Speisewagen
- SBB EW-II BDt Steuerwagen
Alle Modelle sind komplette Neukonstruktionen. Die Triebwagen verfügen über einen Next18 Schnittstelle. Trieb-/Steuerwagen sind mit Lichtwechsel und Innenbeleuchtung ausgerüstet, die EW-I für Innenbeleuchtung vorbereitet.
Insgesamt sollen an die 80 Form- und Farbvarianten im Laufe der Jahre erscheinen. 2018 werden die ersten Modelle in H0 erscheinen, ab Mitte 2019 gelangen dann auch die N-Modelle zur Auslieferung.
Als erstes angekündigt wurden (UVP jeweils Stand Oktober 2017):
94160 SBB RBe 540 + EW-II BDt in NPZ Farbgebung, Liefertermin IV/2019, 369.-
94162 SBB RBe 540 + EW-II BDt in NPZ Farbgebung mit Sound, IV/2019, 475.-
94390 SBB NPZ Zwischenwagen, Set mit 1 A + 1 B, mit Aussenschwingtüren, IV/2020, 119.80
94391 SBB NPZ Zwischenwagen, Set mit 1 AB (ex B) + 1 B, mit Aussenschwingtüren, IV/2020, 119.80
94161 SBB RBe 4/4 Protoyp Seetal mit einseitigem Warnanstrich, dazu EW-II BDt in grün mit roter Front, II/2020, 369.-
94163 SBB RBe 4/4 Protoyp Seetal mit einseitigem Warnanstrich, dazu EW-II BDt in grün mit roter Front, mit Sound II/2020, 475.-
94392 SBB EW-I grün neues Logo, 1 A + 1 B, IV/2020, 119.80
94393 SBB EW-I grün neues Logo 1 B + 1 Speisewagen WR Le Buffet Suisse, IV/2020, 119.80
94161 / 94163 / 94392 werden international erhältlich sein, die anderen Artikel sind CH-Exklusive Artikel."
Viele Grüße
Georg
edit: Hier der im sNs verlinkte Katalog http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=18389
Beitrag editiert am 24. 10. 2017 09:05.
Tolle Sache,
Freu, das eine oder Andere wird wohl auch bei mir zum Einsatz kommen,
obwohl schon einiges vorhanden ist.
Auf die STW. freue ich mich !!
Gr. G.
Dirk (LBF) - 24.10.17 10:17
Hallo,
hier noch eine vorläufige Auflistimg der Modelle bei Arwico:
http://www.arwico.ch/tabid/121/id/N05-2017/Default.aspx
Mit die dieser umfangreichen Neukonstruktions-Ankündigung für die Schweiz sieht es ja jetzt so aus als würde Piko nicht eine schweizer Dampflok als Erster in N -Großserie bringen( ne sächsische wär mir auch doch erst mal lieber von Piko) , das bleibt ja dann wohl einem anderen Hersteller der Erste zu sein.
Schöne Grüsse
Dirk
hier noch eine vorläufige Auflistimg der Modelle bei Arwico:
http://www.arwico.ch/tabid/121/id/N05-2017/Default.aspx
Mit die dieser umfangreichen Neukonstruktions-Ankündigung für die Schweiz sieht es ja jetzt so aus als würde Piko nicht eine schweizer Dampflok als Erster in N -Großserie bringen( ne sächsische wär mir auch doch erst mal lieber von Piko) , das bleibt ja dann wohl einem anderen Hersteller der Erste zu sein.
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo,
sehr schön.png)
Schweiz boomt und das Kleingeld ist in der Schweiz auch vorhanden.Bin mal gespannt wann die erste Dampflok kommt und welche?
Gruß
Thomas
sehr schön
Schweiz boomt und das Kleingeld ist in der Schweiz auch vorhanden.Bin mal gespannt wann die erste Dampflok kommt und welche?Gruß
Thomas
Hallo,
wunderbar, ich bin begeistert! Da heißt es anfangen zu sparen
Wenn man die Preise für die alten Arnold Triebwagen sieht: die Modell sind eine sichere Bank!
Ein RBDe 560 mit Steuerwagen sollte dann hoffentlich auch nicht mehr weit sein...
Liebe Grüße,
Simon
wunderbar, ich bin begeistert! Da heißt es anfangen zu sparen
Wenn man die Preise für die alten Arnold Triebwagen sieht: die Modell sind eine sichere Bank!
Ein RBDe 560 mit Steuerwagen sollte dann hoffentlich auch nicht mehr weit sein...
Liebe Grüße,
Simon
Hallo,
zum Sparen bleiben ja noch ca. 2 Jahre Zeit.png)
. Ich nehme mal an, dass mit den Modellen in den folgenden Jahren alle möglichen Varianten abgegrast werden.
Jedenfalls brauche ich jetzt nicht mehr nach dem Arnold Triebwagen Ausschau halten.
Vielleicht initiiert ja Arwico irgendwann noch eine Dampflok, dürfte nach dem Mammutprojekt aber noch dauern. Für den Anfang wäre so eine zum "Warmlaufen" nicht schlecht http://www.spur-n-schweiz.ch/sns/jpg/lematec/N020_b.jpg
Viele Grüße
Georg
zum Sparen bleiben ja noch ca. 2 Jahre Zeit
. Ich nehme mal an, dass mit den Modellen in den folgenden Jahren alle möglichen Varianten abgegrast werden. Jedenfalls brauche ich jetzt nicht mehr nach dem Arnold Triebwagen Ausschau halten.
Vielleicht initiiert ja Arwico irgendwann noch eine Dampflok, dürfte nach dem Mammutprojekt aber noch dauern. Für den Anfang wäre so eine zum "Warmlaufen" nicht schlecht http://www.spur-n-schweiz.ch/sns/jpg/lematec/N020_b.jpg
Viele Grüße
Georg
Moin,
puh, das wird teuer.... Anfangen mit Sparen.
Schöne Modelle, die da geplant sind. Und mit dem Lieferhorizont auch monetär umsetzbar.
LOL
Grüße
Holger
puh, das wird teuer.... Anfangen mit Sparen
.Schöne Modelle, die da geplant sind. Und mit dem Lieferhorizont auch monetär umsetzbar.
LOL
Grüße
Holger
Reinhard R.,Landshut - 25.10.17 10:28
Hallo!
Täusche ich mich oder haben wir nun bei den EW I eine Doppelentwicklung? Die sind doch schon lange bei MW-Modell angekündigt und sollen doch im kommenden Jahr (?) erscheinen!?
Ansonsten: Tolle Initialtive von Piko! Die Ankündigungen dürften einige Jubelschreie ausgelöst haben. Insbesondere der EW II Steuerwagen stand bei vielen ja doch recht weit oben auf der Wunschliste...
Grüße Reinhard
Täusche ich mich oder haben wir nun bei den EW I eine Doppelentwicklung? Die sind doch schon lange bei MW-Modell angekündigt und sollen doch im kommenden Jahr (?) erscheinen!?
Ansonsten: Tolle Initialtive von Piko! Die Ankündigungen dürften einige Jubelschreie ausgelöst haben. Insbesondere der EW II Steuerwagen stand bei vielen ja doch recht weit oben auf der Wunschliste...
Grüße Reinhard
Zitat - Antwort-Nr.: 7 | Name: Reinhard R.,Landshut
Die Ankündigungen dürften einige Jubelschreie ausgelöst haben.
Bei mir gar nicht. Denn dadurch mindern sich wohl die Chancen auf DR-Modelle von Piko.
Viele Grüße
Rainer
Piko' s Kleinserienhersteller-UVP's
Tolle Schweizer Modelle von Piko und wenn sie dazu mit Faulhabermotoren , gepolsterte Sitzen extreme Detaillierung und und und und sind ausgestattet bei sehr niedrigen Produktionsanzahlen , erst dann sind die von Piko hantierte" Kleinserienhersteller-UVP's "gerechtfertigt..........
Das alles wartet
Rae
gespannt ab......
Tolle Schweizer Modelle von Piko und wenn sie dazu mit Faulhabermotoren , gepolsterte Sitzen extreme Detaillierung und und und und sind ausgestattet bei sehr niedrigen Produktionsanzahlen , erst dann sind die von Piko hantierte" Kleinserienhersteller-UVP's "gerechtfertigt..........
Das alles wartet
Rae
gespannt ab......
Hallo Reinhard,
MW hat doch die SBB Schlieren und die Leichtstahlwagen angekündigt? Die EW1 sind m.M.n. eine andere Baustelle http://www.lokifahrer.ch/Lukmanier/Wagen.htm .
Hallo Rainer,
ich hoffe schon, dass Piko was in DR macht, die SBB Sachen sind ja in "Zusammenarbeit/Initiative" mit Arwico. DR wäre rein Piko, wenn sie die Kapazitäten haben, werden da sicher noch andere Sachen kommen, zumal die SBB Ankündigen ja ab 2019 sind und die komplette Serie sich sicher über Jahre hinziehen wird.
Viele Grüße
Georg
MW hat doch die SBB Schlieren und die Leichtstahlwagen angekündigt? Die EW1 sind m.M.n. eine andere Baustelle http://www.lokifahrer.ch/Lukmanier/Wagen.htm .
Hallo Rainer,
ich hoffe schon, dass Piko was in DR macht, die SBB Sachen sind ja in "Zusammenarbeit/Initiative" mit Arwico. DR wäre rein Piko, wenn sie die Kapazitäten haben, werden da sicher noch andere Sachen kommen, zumal die SBB Ankündigen ja ab 2019 sind und die komplette Serie sich sicher über Jahre hinziehen wird.
Viele Grüße
Georg
Reinhard R.,Landshut - 25.10.17 11:19
Hallo Georg,
danke für die Erklärung, da hatte ich wohl tatsächlich einen Verständnisfehler. Habe gerade noch mal bei MW-Modell nachgesehen, die RIC Schlieren sehen tatsächlich deutlich anders aus. Etwas verwirrend ist das schon: Die umgangssprachlich als "Schlierenwagen" bezeichneten österreichischen Wagen sind also (angepasste) Lizenzbauten der EW I, nicht der SBB-Schlieren. Korrekt?
Grüße Reinhard
danke für die Erklärung, da hatte ich wohl tatsächlich einen Verständnisfehler. Habe gerade noch mal bei MW-Modell nachgesehen, die RIC Schlieren sehen tatsächlich deutlich anders aus. Etwas verwirrend ist das schon: Die umgangssprachlich als "Schlierenwagen" bezeichneten österreichischen Wagen sind also (angepasste) Lizenzbauten der EW I, nicht der SBB-Schlieren. Korrekt?
Grüße Reinhard
Hallo Reinhard,
lt. Wikipedia ja "Als Schlierenwagen wird eine Bauart von Reisezugwagen der ÖBB bezeichnet, die in den Jahren 1965 bis 1981 als Lizenzbau der Schweizer Einheitswagen I entstand." https://de.wikipedia.org/wiki/Schlierenwagen .
Schlieren führt irgendwie immer zu großer Verwirrung, auch meinerseits . Und jetzt bitte nicht noch mit den langen ÖBB "Schlieren" anfangen .
Viele Grüße
Georg
lt. Wikipedia ja "Als Schlierenwagen wird eine Bauart von Reisezugwagen der ÖBB bezeichnet, die in den Jahren 1965 bis 1981 als Lizenzbau der Schweizer Einheitswagen I entstand." https://de.wikipedia.org/wiki/Schlierenwagen .
Schlieren führt irgendwie immer zu großer Verwirrung, auch meinerseits
. Und jetzt bitte nicht noch mit den langen ÖBB "Schlieren" anfangen .Viele Grüße
Georg
Hallo Reinhard,
Wie oben gesagt, die EW I haben nichts mit den Schlierenwagen zu tun, die bei MW angekündigt sind.
Eine Doppelentwicklung sind sie trotzdem. RBe 4/4 und EW I, A und B, gab es vor langer Zeit schon von Arnold, und zwar in ziemlich brauchbarer Qualität, mit KKK und absolut maßstäblich (jedenfalls die Wagen, der RBe 4/4 von Arnold ist möglicherweise etwas zu dick).
Freue mich trotzdem sehr über die Ankündigung. Die Modelle von Arnold sind sehr selten, und die Qualität bei Piko dürfte noch mal deutlich besser sein als bei Arnold. Und vor allem freue ich mich über WR und Bt. Von dem WR gab es ja einige Farbvarianten, die passen z.T. auch noch gut in neuere Züge, wenn man sich für die interessiert.
LG
Andreas K.
Zitat - Antwort-Nr.: | Name: Reinhard
Täusche ich mich oder haben wir nun bei den EW I eine Doppelentwicklung? Die sind doch schon lange bei MW-Modell angekündigt und sollen doch im kommenden Jahr (?) erscheinen!?
Wie oben gesagt, die EW I haben nichts mit den Schlierenwagen zu tun, die bei MW angekündigt sind.
Eine Doppelentwicklung sind sie trotzdem. RBe 4/4 und EW I, A und B, gab es vor langer Zeit schon von Arnold, und zwar in ziemlich brauchbarer Qualität, mit KKK und absolut maßstäblich (jedenfalls die Wagen, der RBe 4/4 von Arnold ist möglicherweise etwas zu dick).
Freue mich trotzdem sehr über die Ankündigung. Die Modelle von Arnold sind sehr selten, und die Qualität bei Piko dürfte noch mal deutlich besser sein als bei Arnold. Und vor allem freue ich mich über WR und Bt. Von dem WR gab es ja einige Farbvarianten, die passen z.T. auch noch gut in neuere Züge, wenn man sich für die interessiert.
LG
Andreas K.
Moin,
mal ne Frage: werden die Modelle nur über Arwico vertrieben oder wird dies auch über Händler in Deutschland möglich sein?
Eine Vorbestellung über Arwico wäre möglich? Mir ist da was, dass die nur an Händler liefern. Vlt. täusche ich mich da auch.
Grüße
Holger
mal ne Frage: werden die Modelle nur über Arwico vertrieben oder wird dies auch über Händler in Deutschland möglich sein?
Eine Vorbestellung über Arwico wäre möglich? Mir ist da was, dass die nur an Händler liefern. Vlt. täusche ich mich da auch.
Grüße
Holger
Hallo Holger,
hier http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=18389 ist auf Seite 7 gelistet was Schweiz exclusiv ist bzw. was nicht. Die Schweiz exclusiv hat man bisher zumindest bei Menzels und evtl. anderen bekommen.
Arwico ist wohl der Importeur, kann sein, dass die nicht an Endverbraucher liefern, gelistet sind sie z.B. bereits hier mit Preisen https://www.wemoba.ch/?srv=shop&rub=2&...sNew=7&startPG=1
Viele Grüße
Georg
hier http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=18389 ist auf Seite 7 gelistet was Schweiz exclusiv ist bzw. was nicht. Die Schweiz exclusiv hat man bisher zumindest bei Menzels und evtl. anderen bekommen.
Arwico ist wohl der Importeur, kann sein, dass die nicht an Endverbraucher liefern, gelistet sind sie z.B. bereits hier mit Preisen https://www.wemoba.ch/?srv=shop&rub=2&...sNew=7&startPG=1
Viele Grüße
Georg
Hallo Georg,
lieben Dank für die Infos. Das wird richtig teuer....
Müssen wir wohl mal zuwarten, was über einen Händler in D geht oder nicht.
Viele Grüße
Holger
lieben Dank für die Infos. Das wird richtig teuer....
Müssen wir wohl mal zuwarten, was über einen Händler in D geht oder nicht.
Viele Grüße
Holger
Hallo,
das sind interessante Neuigkeiten. Ende der achtziger/Anfang der neunziger Jahre kam solch ein Pendelzug der Mittelthurgaubahn als Sonderfahrt sogar bis Stuttgart Hbf. In der Zugmitte lief ein RBe 4/4 Triebwagen und der schleppte noch zehn Personenwagen über die Gäubahn. Ein Teil der Wagen bestand sogar aus den ehem. TEE-Aussichtswagen. Ein Link finde ich gerade nicht (ich versuche ihn aber nachzureichen). Für diese Fahrt musste der Triebwagen mit einem breiten Schleifstück nach DB-Norm ausgestattet gewesen sein.
Nachtrag:
Auf dem Netz der Mittelthurgaubahn ist die Oberleitung ähnlich der DB-Norm verlegt. Daher können Triebfahrzeuge der Mittelthurgaubahn mit Indusi problemlos mit den gleichen Stromabnehmer im Netz der DB verkehren. Im Umkehrzug konnten die DB 150er welche mit dem Schweiter Zugsicherungssystem Integra-Signum ausgerüstet waren auch die Ölzüge bis ins Netz der Mittelthurgaubahn fahren.
Auch wenn mich dieser SBB-Triebwagen nicht als Modell anspricht aber ich gönne den Freunden der Schweizer Bahnen dieses sicher tolle Modell. Für die DB-Fahrer ist der Zug ebenfalls interessant da im Raum Konstanz die Züge auch auf DB Gebiet kamen.
Grüße
Markus
das sind interessante Neuigkeiten. Ende der achtziger/Anfang der neunziger Jahre kam solch ein Pendelzug der Mittelthurgaubahn als Sonderfahrt sogar bis Stuttgart Hbf. In der Zugmitte lief ein RBe 4/4 Triebwagen und der schleppte noch zehn Personenwagen über die Gäubahn. Ein Teil der Wagen bestand sogar aus den ehem. TEE-Aussichtswagen. Ein Link finde ich gerade nicht (ich versuche ihn aber nachzureichen). Für diese Fahrt musste der Triebwagen mit einem breiten Schleifstück nach DB-Norm ausgestattet gewesen sein.
Nachtrag:
Auf dem Netz der Mittelthurgaubahn ist die Oberleitung ähnlich der DB-Norm verlegt. Daher können Triebfahrzeuge der Mittelthurgaubahn mit Indusi problemlos mit den gleichen Stromabnehmer im Netz der DB verkehren. Im Umkehrzug konnten die DB 150er welche mit dem Schweiter Zugsicherungssystem Integra-Signum ausgerüstet waren auch die Ölzüge bis ins Netz der Mittelthurgaubahn fahren.
Auch wenn mich dieser SBB-Triebwagen nicht als Modell anspricht aber ich gönne den Freunden der Schweizer Bahnen dieses sicher tolle Modell. Für die DB-Fahrer ist der Zug ebenfalls interessant da im Raum Konstanz die Züge auch auf DB Gebiet kamen.
Grüße
Markus
Beitrag editiert am 26. 10. 2017 12:48.
Hallo Holger,
eine Möglichkeit der Bestellung in der Schweiz wäre z.B. Zuba-Tech in St. Gallen. Die versenden in den EU Raum aus Österreich, dadurch fallen keine Zollformalitäten an https://zuba-tech.ch/images/pdf-listen/Versandkosten.pdf . Evtl. machen das auch andere schweizer Händler. Wäre für den Fall, dass man die Modelle nicht problemlos in D bekommen kann.
Viele Grüße
Georg
eine Möglichkeit der Bestellung in der Schweiz wäre z.B. Zuba-Tech in St. Gallen. Die versenden in den EU Raum aus Österreich, dadurch fallen keine Zollformalitäten an https://zuba-tech.ch/images/pdf-listen/Versandkosten.pdf . Evtl. machen das auch andere schweizer Händler. Wäre für den Fall, dass man die Modelle nicht problemlos in D bekommen kann.
Viele Grüße
Georg
Hallo,
inzwischen habe ich Bilder des Triebwagen in Stuttgart gefunden. Allerdings nicht die welche ich eigentlich meinte aber immerhin zeigen sie einen baugleichen (?) BDe 4/4 der SOB 1982 mit alle 5 ehem. TEE-Aussichtswagen:
http://static.panoramio.com/photos/large/7486038.jpg
http://static.panoramio.com/photos/large/7486048.jpg
Hier eine andere Sonderfahrt aufgenommen 1983 in Stuttgart-Vaihingen und Böblingen mit SOB-EAV der Mittelthurgaubahn :
http://www.eisenbahnwelten.de/gb_sob83a.htm
http://www.eisenbahnwelten.de/gb_sob83.htm
http://www.eisenbahnwelten.de/bb_sdz-sbb_ms.htm
Bilder von der Sonderfahrt mit dem BDe 4/4 der SOB finde ich im Moment keine im Netz. Es gab irgendwann in den letzten paar Jahren mal einen DSO-Beitrag von dieser Sonderfahrt. Vielleicht findet ja jemand anders die Bilder und kann sie hier verlinken.
Grüße
Markus
inzwischen habe ich Bilder des Triebwagen in Stuttgart gefunden. Allerdings nicht die welche ich eigentlich meinte aber immerhin zeigen sie einen baugleichen (?) BDe 4/4 der SOB 1982 mit alle 5 ehem. TEE-Aussichtswagen:
http://static.panoramio.com/photos/large/7486038.jpg
http://static.panoramio.com/photos/large/7486048.jpg
Hier eine andere Sonderfahrt aufgenommen 1983 in Stuttgart-Vaihingen und Böblingen mit SOB-EAV der Mittelthurgaubahn :
http://www.eisenbahnwelten.de/gb_sob83a.htm
http://www.eisenbahnwelten.de/gb_sob83.htm
http://www.eisenbahnwelten.de/bb_sdz-sbb_ms.htm
Bilder von der Sonderfahrt mit dem BDe 4/4 der SOB finde ich im Moment keine im Netz. Es gab irgendwann in den letzten paar Jahren mal einen DSO-Beitrag von dieser Sonderfahrt. Vielleicht findet ja jemand anders die Bilder und kann sie hier verlinken.
Grüße
Markus
Beitrag editiert am 27. 10. 2017 22:00.
@Markus
Das ist aber definitiv kein RBe auf den Bildern aus Stuttgart sondern ein EAV BDe.
Das ist aber definitiv kein RBe auf den Bildern aus Stuttgart sondern ein EAV BDe.
Hallo Philippe,
danke für den Hinweis. Ich habe es oben korrigiert. Mit den Schweizer Triebwagen muss ich wohl noch ein bisschen Nachsitzen. Dann sind die EAV BDe der SOB nur weitgehend ähnlich Triebwagen wie die SBB RBe 540? Bei Wikipedia steht bei den EAV dazu:
"Das Äussere der Triebwagen entspricht dem Standard des schweizerischen Wagenbaus Anfang der 1960er Jahre. Die gerundete Kopfform mit versenkbaren Faltenbälgen findet sich auch bei den SBB RBe 4/4, den Hochleistungstriebwagen BDe 4/4 und vielen Steuerwagen. Gegenüber den RBe 4/4 und BDe 4/4 wurde der Kasten etwas verlängert, statt 23,7 m misst er 24,3 m. Anstelle von zwei Endeinstiegen wurde ein Endeinstieg und ein Mitteleinstieg angeordnet".
Knapp vorbei ist auch daneben
Grüße
Markus
danke für den Hinweis. Ich habe es oben korrigiert. Mit den Schweizer Triebwagen muss ich wohl noch ein bisschen Nachsitzen. Dann sind die EAV BDe der SOB nur weitgehend ähnlich Triebwagen wie die SBB RBe 540? Bei Wikipedia steht bei den EAV dazu:
"Das Äussere der Triebwagen entspricht dem Standard des schweizerischen Wagenbaus Anfang der 1960er Jahre. Die gerundete Kopfform mit versenkbaren Faltenbälgen findet sich auch bei den SBB RBe 4/4, den Hochleistungstriebwagen BDe 4/4 und vielen Steuerwagen. Gegenüber den RBe 4/4 und BDe 4/4 wurde der Kasten etwas verlängert, statt 23,7 m misst er 24,3 m. Anstelle von zwei Endeinstiegen wurde ein Endeinstieg und ein Mitteleinstieg angeordnet".
Knapp vorbei ist auch daneben
Grüße
Markus
Hallo Markus,
anbei, meine kleinen CH Basteleien !
Gr. G.
Die von ST.G. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
anbei, meine kleinen CH Basteleien !
Gr. G.
Die von ST.G. zu diesem Beitrag angefügten Bilder können nur von registrierten Usern gesehen werden - Login
Beitrag editiert am 27. 10. 2017 20:14.
Hallo,
damit wird klar, wo die ganzen Triebwagen alle hin sind und weshalb man kaum mehr welche bekommt
Gernot, absolut super!
Viele Grüße,
Simon
damit wird klar, wo die ganzen Triebwagen alle hin sind und weshalb man kaum mehr welche bekommt
Gernot, absolut super!
Viele Grüße,
Simon
@Markus
Es gibt ein wunderbares Buch über die Triebwagen der 1960er Jahre in der Schweiz:
https://www.editionlan.ch/Eisenbahn/Baureihen--...er-1960er-Jahre.html
Hier findest du sehr viele Informationen.
Es gibt ein wunderbares Buch über die Triebwagen der 1960er Jahre in der Schweiz:
https://www.editionlan.ch/Eisenbahn/Baureihen--...er-1960er-Jahre.html
Hier findest du sehr viele Informationen.
Hallo,
bei Menzels sind sie gelistet, noch ohne Preis https://www.menzels-lokschuppen.de/index.php?c...mp;fnc=executefilter
VG
Georg
edit: Bei Hünerbein mit Preisen https://www.huenerbein.de/modelleisenbahn-N/piko-sonderserien-schweiz-15t/
bei Menzels sind sie gelistet, noch ohne Preis https://www.menzels-lokschuppen.de/index.php?c...mp;fnc=executefilter
VG
Georg
edit: Bei Hünerbein mit Preisen https://www.huenerbein.de/modelleisenbahn-N/piko-sonderserien-schweiz-15t/
Beitrag editiert am 04. 11. 2017 20:38.
Erst habe ich mich über die Neuheiten gefreut.
Aber bei den Preisen, da bin ich raus.
Die Ae 3/6 ist mir wegen dem Preis schon nicht in den Stall gekommen.
Vielleicht gibt es ja mal so einen Ausverkauf, wie beim 624?
Aber bei den Preisen, da bin ich raus.
Die Ae 3/6 ist mir wegen dem Preis schon nicht in den Stall gekommen.
Vielleicht gibt es ja mal so einen Ausverkauf, wie beim 624?
Hallo,
wenn ich mir die Preise für einen Arnold RBe und einen Eriam Steuerwagen so ansehe, sind die Preise für eine Neukonstruktion noch akzeptabel .
Ich kenne die Konditionen natürlich nicht, etwas problematisch könnten bei den Schweiz exclusiv sein, dass die dt. Händler die evtl. nicht direkt über Piko bekommen, sondern nur über den Umweg Schweiz, was das Ganze noch verteuert.
Als dt. Händler würde ich mir nur die holen, die auch vorbestellt sind. Auf Abverkauf in D würde ich da nicht unbedingt hoffen.
VG
Georg
wenn ich mir die Preise für einen Arnold RBe und einen Eriam Steuerwagen so ansehe, sind die Preise für eine Neukonstruktion noch akzeptabel
. Ich kenne die Konditionen natürlich nicht, etwas problematisch könnten bei den Schweiz exclusiv sein, dass die dt. Händler die evtl. nicht direkt über Piko bekommen, sondern nur über den Umweg Schweiz, was das Ganze noch verteuert.
Als dt. Händler würde ich mir nur die holen, die auch vorbestellt sind. Auf Abverkauf in D würde ich da nicht unbedingt hoffen.
VG
Georg
Zitat
Ich kenne die Konditionen natürlich nicht, etwas problematisch könnten bei den Schweiz exclusiv sein, dass die dt. Händler die evtl. nicht direkt über Piko bekommen, sondern nur über den Umweg Schweiz, was das Ganze noch verteuert.
Die Schweiz Exklusiv Serien werden garantiert nur via Umweg Schweiz erhältlich sein. Man muss sich da vor Augen halten warum das so ist: Piko wird den RBe 4/4 + Steuerwagen + EW-I nicht einfach so aus reiner Freude produzieren, sondern einzig und allein weil Arwico als Importeur da einiges an Kohle springen lässt. Mit den CH-Exklusiv Modellen (auch wenn die dann dennoch bei einigen international gelistet sind) ist garantiert, dass der eigentliche Ertrag an den Modellen auch wieder zum Importeur, welcher ja das finanzielle Risiko trägt, zurückfliesst.
Aus Modellbahnersicht kann man argumentieren, dass dies ein unnötiger Zwischenhandel ist und nur den Preis erhöht. Aber schlussendlich würde es die Modelle ohne den Importeur schlicht gar nicht geben.
Hallo,
im sNs sind Fotos http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...6a68562a4459a2218648 (unten).
Viele Grüße
Georg
im sNs sind Fotos http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...6a68562a4459a2218648 (unten).
Viele Grüße
Georg
Hallo,
die Modelle sehen auf den Fotos sehr gut aus - bis auf:
Die (eingesetzten) Scheibenwischer erscheinen mir etwas gar kräftig dimensioniert - PIKO hatte hier bisher angedeutete Scheibenwischer, was mMn sogar besser aussah.
Die Drahtschlaufen an den Stromabnehmergelenken werden wohl in der Serie nicht so aussehen - bei der Ae3/6 haben sie es ja auch besser gelöst.
LG Didi
die Modelle sehen auf den Fotos sehr gut aus - bis auf:
Die (eingesetzten) Scheibenwischer erscheinen mir etwas gar kräftig dimensioniert - PIKO hatte hier bisher angedeutete Scheibenwischer, was mMn sogar besser aussah.
Die Drahtschlaufen an den Stromabnehmergelenken werden wohl in der Serie nicht so aussehen - bei der Ae3/6 haben sie es ja auch besser gelöst.
LG Didi
fragensteller - 24.09.19 10:46
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
Die Drahtschlaufen an den Stromabnehmergelenken werden wohl in der Serie nicht so aussehen - bei der Ae3/6 haben sie es ja auch besser gelöst.
Hallo,
sie haben doch nicht etwa die Fleischmannbestände gekauft
VG Nico
Hallo zusammen,
ich finde die Halogenscheinwerfer deutlich zu groß und durch den dicken schwarzen Rahmen auch zu dominant. Erinnert mich fast schon an Wabu. Hier ist das 20 Jahre alte Arnold-Modell filigraner. Des weiteren sind mir die angesetzten Griffstangen auch zu dick. Das geht mir allerdings bei mehreren Neuentwicklungen so. Hier mal ein Vergleich mit dem Vorbild und mit Arnold
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ich finde die Halogenscheinwerfer deutlich zu groß und durch den dicken schwarzen Rahmen auch zu dominant. Erinnert mich fast schon an Wabu. Hier ist das 20 Jahre alte Arnold-Modell filigraner. Des weiteren sind mir die angesetzten Griffstangen auch zu dick. Das geht mir allerdings bei mehreren Neuentwicklungen so. Hier mal ein Vergleich mit dem Vorbild und mit Arnold
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Hallo,
die ersten Modelle sind ausgeliefert http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...a81219923b8238cc5e46 (unten).
Viele Grüße
Georg
Edit: In D sind die ja relativ teuer. Günstiger ist es evtl. bei Zuba-tech zu bestellen https://shop.zuba-tech.ch/de/82921/piko-94160-...ew-ii-npz-sbb-spur-n . Die liefern aus Österreich und zumindest bisher fallen da (außer Porto) keine weiteren Kosten an.
die ersten Modelle sind ausgeliefert http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?thre...a81219923b8238cc5e46 (unten).
Viele Grüße
Georg
Edit: In D sind die ja relativ teuer. Günstiger ist es evtl. bei Zuba-tech zu bestellen https://shop.zuba-tech.ch/de/82921/piko-94160-...ew-ii-npz-sbb-spur-n . Die liefern aus Österreich und zumindest bisher fallen da (außer Porto) keine weiteren Kosten an.
Beitrag editiert am 06. 11. 2019 11:20.
Muss man nicht unbedingt in der Schweiz bestellen. Mit ein bisschen Suche gibts die in D wechselkursbereinigt auch für den gleichen Preis.
Werner
Werner
Hallo Werner,
hast du da eine konkrete Quelle? Auch nach langer Suche konnte ich niemanden finden, der 434 CHF für die Soundversion auch nur annähernd erreichen konnte (in D ab 475 EUR).
Viele Grüße,
Simon
hast du da eine konkrete Quelle? Auch nach langer Suche konnte ich niemanden finden, der 434 CHF für die Soundversion auch nur annähernd erreichen konnte (in D ab 475 EUR).
Viele Grüße,
Simon
Hallo,
ich habs übersehen, das es nicht doppelt läuft !
https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1137331
Gruß
Gernot
Zitat - Antwort-Nr.: | Name:
hast du da eine konkrete Quelle? Auch nach langer Suche konnte ich niemanden finden, der 434 CHF für die Soundversion auch nur annähernd erreichen konnte (in D ab 475 EUR).
Simon
https://www.menzels-lokschuppen.de/Modellbahnen...-4-4-2-tlg-Ep-4.html
Die Angabe vorbereitet für Sound ist wohl falsch, ist das Soundmodell. Ich würde das aber aussitzen, wenn ich mir anschaue, was die ganzen Ae 3/6 jetzt kosten.
Werner
Hallo,
irgendwie ist mir da manchmal die Preisgestaltung nicht ganz klar. Der 94162 (lieferbar) kostet bei Menzel 499, bei Zuba Tech 430,30. Der 94163 (noch nicht lieferbar) liegt preislich bei beiden gleich (ca. 427).
Viele Grüße
Georg
irgendwie ist mir da manchmal die Preisgestaltung nicht ganz klar. Der 94162 (lieferbar) kostet bei Menzel 499, bei Zuba Tech 430,30. Der 94163 (noch nicht lieferbar) liegt preislich bei beiden gleich (ca. 427).
Viele Grüße
Georg
Beitrag editiert am 19. 11. 2019 12:36.
Hallo Werner,
danke. Ich hatte nicht dazugeschrieben, dass ich die NPZ-Variante suche. Die Seetal-Sound Variante bei Menzel für 427 EUR zeigt aber, dass Luft nach unten ist (oder es ist ein Fehler, wie im Text).
Aussitzen ist auch mein erster Gedanke. Wobei bei 436 CHF in der Schweiz nähert sich das von oben an die Schmerzgrenze. Wobei, bei Arnold gibt's dafür (fast) einen 8teiligen ICE mit Sound. Immerhin scheint die Nicht-Sound Variante NPZ in der Schweiz weitgehend ausverkauft zu sein.
Der Gierfaktor und "Verpassensängste" dürften größer sein als bei der Ae 3/6 (die auch erst kürzlich bei mir Zugang gefunden hat). Aber die grüne Variante soll auch noch im Dezember kommen, das würde das Budget dann doch ziemlich zerschießen...
Viele Grüße,
Simon
danke. Ich hatte nicht dazugeschrieben, dass ich die NPZ-Variante suche. Die Seetal-Sound Variante bei Menzel für 427 EUR zeigt aber, dass Luft nach unten ist (oder es ist ein Fehler, wie im Text).
Aussitzen ist auch mein erster Gedanke. Wobei bei 436 CHF in der Schweiz nähert sich das von oben an die Schmerzgrenze. Wobei, bei Arnold gibt's dafür (fast) einen 8teiligen ICE mit Sound. Immerhin scheint die Nicht-Sound Variante NPZ in der Schweiz weitgehend ausverkauft zu sein.
Der Gierfaktor und "Verpassensängste" dürften größer sein als bei der Ae 3/6 (die auch erst kürzlich bei mir Zugang gefunden hat). Aber die grüne Variante soll auch noch im Dezember kommen, das würde das Budget dann doch ziemlich zerschießen...
Viele Grüße,
Simon
Beitrag editiert am 20. 11. 2019 07:15.
Dirk (LBF) - 20.12.19 23:30
Hallo,
Hallo,
nach der NPZ-Version wird von Piko nun eine grüne Version ausgeliefert , Art.-Nummer 94146 Triebwagen RBE 4/4 1461 und dem passenden Steuerwagen BDT EWII , seit ein paar Tagen schon bei einigen Händlern in der Schweiz angekommen.
8 Fotos der Serienmodelle siehe beim schweizer Importeur Arwico https://www.facebook.com/Arwico/photos/pcb.291.../?type=3&theater
drei Fotos von dort direkt:
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/7...ef88&oe=5EB2C605
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/8...51ce&oe=5E71F76F
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/7...6dba&oe=5EADF719
Schöne Grüsse
Dirk
Hallo,
nach der NPZ-Version wird von Piko nun eine grüne Version ausgeliefert , Art.-Nummer 94146 Triebwagen RBE 4/4 1461 und dem passenden Steuerwagen BDT EWII , seit ein paar Tagen schon bei einigen Händlern in der Schweiz angekommen.
8 Fotos der Serienmodelle siehe beim schweizer Importeur Arwico https://www.facebook.com/Arwico/photos/pcb.291.../?type=3&theater
drei Fotos von dort direkt:
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/7...ef88&oe=5EB2C605
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/8...51ce&oe=5E71F76F
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/7...6dba&oe=5EADF719
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 20. 12. 2019 23:35.
Hallo Manfred,
sehr schön, die Piko Garnitur die du da über deine tolle Anlage fahren lässt !
In einem weiteren Video von dir, ist da schon der neue BLS Steuerwagen
von Hobbytrain zu sehen ??
https://www.youtube.com/watch?v=0bqQcwdGV2Y
Gruß
Gernot
sehr schön, die Piko Garnitur die du da über deine tolle Anlage fahren lässt !
In einem weiteren Video von dir, ist da schon der neue BLS Steuerwagen
von Hobbytrain zu sehen ??
https://www.youtube.com/watch?v=0bqQcwdGV2Y
Gruß
Gernot
Hallo Gernot,
vielen Dank!
Ja, der Hobbytrain BLS Steuerwagen durfte zwischen den Jahren bei mir auf Probefahrt.
Viele Grüße,
Manfred
vielen Dank!
Ja, der Hobbytrain BLS Steuerwagen durfte zwischen den Jahren bei mir auf Probefahrt.
Viele Grüße,
Manfred
Hallo Manfred,
super, freue mich schon darauf, manche Dinge schleichen sich eben so langsam ein !!
LG
Gernot
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super, freue mich schon darauf, manche Dinge schleichen sich eben so langsam ein !!
LG
Gernot
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Beitrag editiert am 03. 01. 2020 11:25.
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