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THEMA: piccolo-gleisgeometrie
THEMA: piccolo-gleisgeometrie
Hallo N-Bahn-Gemeinde!
Ich möchte zum Einfahren und Testen meiner Loks ein transportables Brett mit einer "Gleis-Acht" (damit die Loks links und rechts in die Kurve fahren, ohne händisch eingreifen zu müssen)aufbauen.
Umschaltbar zwischen Analog und Digitalbetrieb.
Dabei möchte ich auf "Konfektions-Gleis" zurückgreifen.
Da ich mit meinem ARNOLD-Gleis unzufrieden bin soll es von einem anderen Hersteller sein.
Entschieden habe ich mich für Fleischmann-piccolo.
Aber mit der Gleisgeometrie aus dem Katalog komme ich nicht zurecht.
Kann mir jemand eine Stückliste für eine "GFN-Acht" zusammenstellen?
(oder einen Link nennen?)
Was sollte ich noch bei einer Einfahr-/Teststrecke beachten oder vorsehen?
Gruß
Frank aus Idstein
Ich möchte zum Einfahren und Testen meiner Loks ein transportables Brett mit einer "Gleis-Acht" (damit die Loks links und rechts in die Kurve fahren, ohne händisch eingreifen zu müssen)aufbauen.
Umschaltbar zwischen Analog und Digitalbetrieb.
Dabei möchte ich auf "Konfektions-Gleis" zurückgreifen.
Da ich mit meinem ARNOLD-Gleis unzufrieden bin soll es von einem anderen Hersteller sein.
Entschieden habe ich mich für Fleischmann-piccolo.
Aber mit der Gleisgeometrie aus dem Katalog komme ich nicht zurecht.
Kann mir jemand eine Stückliste für eine "GFN-Acht" zusammenstellen?
(oder einen Link nennen?)
Was sollte ich noch bei einer Einfahr-/Teststrecke beachten oder vorsehen?
Gruß
Frank aus Idstein
Hans-Georg [Gast] - 17.03.03 23:12
Hallo Frank,
siehe meine Antwort im herimo-Forum
Gruß
Hans-Georg
siehe meine Antwort im herimo-Forum
Gruß
Hans-Georg
Bernhard S. [Gast] - 17.03.03 23:32
Hallo Frank,
die einfachste und platzsparendste Form ist sicher eine Acht aus zwei sich berührenden Gleiskreisen aufzubauen - die zwei Kreise kannst du aus jeweils 7 mal 9120 (R1/45°) und 1 mal 9122 (R1/15°) zusammenstecken und die "Lücke" zwischen beiden offenen Kreisen durch eine Kreuzung 9161 schließen. [Für die 100%tigen Geometristen: Da sind ein paar Millimeter zuviel, aber soviel Flexibilität gibt das Gleis schon her]
Nur - ob du damit glücklich wirst? Das Aufgleisen mußt du dann praktisch immer in einem Radius oder der Kreuzung vornehmen.
Meiner Meinung nach ist ein Oval mit Zwischengerade (8 mal 9120 und 2 mal 9100) nicht nur platzsparender sondern auch praktischer (Aufgleisen) - eine Zwischengerade kann man über 2 Isolierverbinder 9403 und Schalter (6923) stromlos und damit zur Teststrecke für den Auslauf der Loks machen. Und die Loks mal um 180° zu drehen hat den Vorteil, daß man Probleme z.B. mit dem Gestänge einer Dampflok von beiden Seiten eher beobachten kann.
Gruß, Bernhard
PS: Bei eine Überführung kann die Kreuzung durch 2 mal 9101 ersetzt werden - ergibt aber Wahnsinns-Steigungen.
die einfachste und platzsparendste Form ist sicher eine Acht aus zwei sich berührenden Gleiskreisen aufzubauen - die zwei Kreise kannst du aus jeweils 7 mal 9120 (R1/45°) und 1 mal 9122 (R1/15°) zusammenstecken und die "Lücke" zwischen beiden offenen Kreisen durch eine Kreuzung 9161 schließen. [Für die 100%tigen Geometristen: Da sind ein paar Millimeter zuviel, aber soviel Flexibilität gibt das Gleis schon her]
Nur - ob du damit glücklich wirst? Das Aufgleisen mußt du dann praktisch immer in einem Radius oder der Kreuzung vornehmen.
Meiner Meinung nach ist ein Oval mit Zwischengerade (8 mal 9120 und 2 mal 9100) nicht nur platzsparender sondern auch praktischer (Aufgleisen) - eine Zwischengerade kann man über 2 Isolierverbinder 9403 und Schalter (6923) stromlos und damit zur Teststrecke für den Auslauf der Loks machen. Und die Loks mal um 180° zu drehen hat den Vorteil, daß man Probleme z.B. mit dem Gestänge einer Dampflok von beiden Seiten eher beobachten kann.
Gruß, Bernhard
PS: Bei eine Überführung kann die Kreuzung durch 2 mal 9101 ersetzt werden - ergibt aber Wahnsinns-Steigungen.
Nachteule [Gast] - 18.03.03 01:34
geht aber auch mit Radius 4 und der Kreuzung 9162 oder 9163, dazu (jeweils 2 x) 11 x 9135 und 1 x 9136. Ist "etwas" größer.
Gruß Holger
Gruß Holger
Frank B. [Gast] - 18.03.03 09:33
Guten Morgen ihr Nachtschwärmer .png)
@ Bernhard
Das mit der Trennstelle (für den Auslauf) ist ein guter Tipp!
Meine "Acht" sollte schon etwas größer sein (R3 oder R4) und im Anschluss an die 30° Kreuzung sollte nicht direkt ein gebogenes Gleis anschliessen.
Da hatte ich mich wohl nicht genau genug ausgedrückt - sorry!
(Deswegen kam ich ja auch nicht mit den Katalog-Angaben aus)
Hans-Georg will für mich sein Raily anwerfen - Danke dafür Hans-Georg!
Ich hoffe das sich das jetzt nicht zu dreist anhört:
Wer mir fertige Gleispläne mailen will/kann (in Bezug auf meine Teststrecke) - ich bin im mobatek n-bahner verzeichnis eingetragen (und wenn jetzt nicht meine Frühstückspause zu Ende wäre, würde ich mich auch noch hier eintragen ...)
vielen Dank erstmal
und frohes Schaffen
wünscht
Frank aus Idstein
@ Bernhard
Das mit der Trennstelle (für den Auslauf) ist ein guter Tipp!
Meine "Acht" sollte schon etwas größer sein (R3 oder R4) und im Anschluss an die 30° Kreuzung sollte nicht direkt ein gebogenes Gleis anschliessen.
Da hatte ich mich wohl nicht genau genug ausgedrückt - sorry!
(Deswegen kam ich ja auch nicht mit den Katalog-Angaben aus)
Hans-Georg will für mich sein Raily anwerfen - Danke dafür Hans-Georg!
Ich hoffe das sich das jetzt nicht zu dreist anhört:
Wer mir fertige Gleispläne mailen will/kann (in Bezug auf meine Teststrecke) - ich bin im mobatek n-bahner verzeichnis eingetragen (und wenn jetzt nicht meine Frühstückspause zu Ende wäre, würde ich mich auch noch hier eintragen ...)
vielen Dank erstmal
und frohes Schaffen
wünscht
Frank aus Idstein
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