THEMA: Deutsche Lok vor Schweizer Zug

Hallo Gernot,

ich würde sagen eine von den Brawa E42/242/142 z.B. die http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-art...ow=1&MaxCount=28 . Die neuen von Arnold müssten auch passen https://www.modellbahnshop-lippe.com/article_data/images/17/239758_e.jpg
Die DR Spezialisten wissen evtl.mehr.

Da müsstet du aber am Dach einiges ändern. Also im Prinzip wären die Modelle nur als Ausgangsbasis zu verwenden.

VG
Georg

Arnold hat die falsche Bauserie (Lüfter beachten) und zudem gibt es sie von Brawa schon mit den Änderungen am Dach. Die hier zum Beispiel:

http://www.spur-n-datenbank.de/cb_detail.php?nr=11248

Gruß Kai

Hallo Kai,

deine Brawa hat aber die Bremswiderstände, die von Gernot scheinbar nicht. Ist halt die Frage, was weniger Aufwand macht.

Viele Grüße
Georg

Und genau genommen sind das ja "nur" Loks mit deutschem Ursprung, da in schweizerischem Besitz. Deutsche Loks in deutschen Besitz in Schweizer Diensten waren die von den SBB gemieteten E 40 in den 1960er Jahren, und im Zweiten Weltkrieg waren SBB-Dampfloks von der DRG gemietet.

Heinzpeter

Hallo Gernot,

ob Brawa in N die 477 der GFM hatte, kann ich nicht sagen. Die 477 der SOB hatte Bremswiederstände, da sie in den Bergen unterwegs war.
Als Basismodell kannst Du eine E42/242 nehmen und den Stromabnehmer auf der vom Hauptschalter kürzeren Dachleitung entfernen. Die Löcher im Dach sollten dann verspachtelt werden. Die Stromabnehmermotoren müssen auch runter und dafür zwei Zugfunkantennen drauf, sowie Spiegel an die Führerstände. Die Steckdose für die UIC-Leitung muss auch abgeschliffen werden. Die Dose für die Mehrfachtraktion hatte in N, so glaube ich, nur eine Serie gehabt.
Schienenräumer braucht es auch noch, die hatten die 242 in der Zone nicht.

Gruß Frank U,
und einen schönen zweiten Advent

Vielen Dank für eure Antworten !

Hallo Frank,
alter Haudegen, gehts dir eh gut, schon lange nichtmehr mit dir kommuniziert !!

Danke für deine Ausführung, mal schauen was ich mir zulegen werde ?

LG
Gernot

Hallo,



Das ist nicht ganz richtig. Einfach mal nach Bildern googlen, es gab genug DR-Holzroller mit Schienenräumern.

Ich würde zur Nachbildung der gesuchten Lok die Brawa 1203 nehmen, also die Epoche V-Variante der DB in orientrot. Die ist selbst bei Sofort-Kaufen Angeboten bei Ebay schon deutlich günstiger als der Rest, da sie kaum jemand haben will. Dann muss man zwar die Schienenräumer selbst herstellen aber das dürfte einfach sein.

Gruß
Kolomna

Hallo

JEDE Lok braucht Schienenräumer (auch Bahnräumer genannt). Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Schienenr%C3%A4umer

Dietrich

@7: Dabei sieht 142 255 heute noch so aus…
https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:E-Lok_142_255-9.jpg

Und wenn man das groß macht, sieht man winzige senkrechte Schienenräumer. Für den Einsatz in den Alpen brauchte man dann eben etwas andere Dimensionen.

Gruß Kai

Hallo Herbert,

soweit ich mich erinnern kann, habe ich in meiner Kindheit nur die Stangenräumer gesehen. Sicherlich hatten Loks in Gebirgsregionen, 110er nach Altenberg und 251, vernünftige Schienenräumer.

Gernot,
seit ich meine Kinder zu Hause habe, geht es mir besser. Bin seit 2 1/2 Jahren alleinerziehender Vater. Ja, sowas ist im Denken von Jugenbeamtinnen nicht zulässig... Drei Prozesse gegen das Dresdner Jugendamt mit zwei Gutachten waren nötig. Doch Gerechtigkeit wird es wohl nie geben, die Verantwortlichen werden von der Staatsanwaltschaft geschützt!!!
Jedes mal ich muss an Dich denken, wenn wir an der Kanzelwand sind und im Adlerhorst zur Brotzeit einrücken! Die Terasse im Bild ist heute leider ein Wintergarten.

Gruß Frank

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Servus Frank,

schön wenn es soweit alles ok ist.

Jo, der Gernot ist schon in Rente, hatte einen tollen Job bei Stiegl.

In unseren Moba Club habe ich mir die Brauerei im kleinen gebaut.

40 Jahre Stiegl hinterlassen Spuren.

LG
Gernot



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Hier etwas Weiterbildung http://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1020863

Rainer