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THEMA: V200.0
THEMA: V200.0
Mahlzeit.
Kleine Frage zu früher Stund,
wie läuft die V200.0 von Trix im alltag. Plane mir das Modell bald zuzulegen, da es keine keine Alternative von anderen Herstellern gibt. Fahre analog. Habe auch mal die Preise bei verschiedenen Händlern rausgesucht, sie liegen zwischen 135,- und 145,- €. Lohnt sich das für dieses Modell? Die Optik ist klasse, aber wie ist die Technik?
Kleine Frage zu früher Stund,
wie läuft die V200.0 von Trix im alltag. Plane mir das Modell bald zuzulegen, da es keine keine Alternative von anderen Herstellern gibt. Fahre analog. Habe auch mal die Preise bei verschiedenen Händlern rausgesucht, sie liegen zwischen 135,- und 145,- €. Lohnt sich das für dieses Modell? Die Optik ist klasse, aber wie ist die Technik?
kai [Gast] - 02.01.05 19:26
Hi
Ich habe sie mit Decoder SX.
Fährt wirklich super bei mir und ein ecth schönes Modell.
Ist zwar nicht das zugstärkste Modell, aber dafür sind das Brems- und Anfahrverhalten ein Traum.
Fährt bei mir mit 6 D-Zug Wagen echt super
Ich habe sie mit Decoder SX.
Fährt wirklich super bei mir und ein ecth schönes Modell.
Ist zwar nicht das zugstärkste Modell, aber dafür sind das Brems- und Anfahrverhalten ein Traum.
Fährt bei mir mit 6 D-Zug Wagen echt super
Hallo Daniel,
Gibt es auch von Roco, fährt sehr gut und ist preiswerter.
gruss hepi
Gibt es auch von Roco, fährt sehr gut und ist preiswerter.
gruss hepi
Lothar Kesseböhmer - 02.01.05 20:30
Hallo,
Die Roco-Lok ist auch zugkräftiger. Hab drei davon und bin mehr als zufrieden damit.
Gruß Lothar
Die Roco-Lok ist auch zugkräftiger. Hab drei davon und bin mehr als zufrieden damit.
Gruß Lothar
Klaus [Gast] - 02.01.05 22:04
Hallo,
habe beide, die Trix ist vom feinsten von der Detailierung die Roco ist vom feinsten von der Zugkraft und Stromabnahme auch ok.
Roco Lok ist fuer den Stand der 80er Jahre schon OK und wie oben der Kollege sagte, billiger als die Trix lok.
Gruss Klaus (Italien)
habe beide, die Trix ist vom feinsten von der Detailierung die Roco ist vom feinsten von der Zugkraft und Stromabnahme auch ok.
Roco Lok ist fuer den Stand der 80er Jahre schon OK und wie oben der Kollege sagte, billiger als die Trix lok.
Gruss Klaus (Italien)
H-W [Gast] - 02.01.05 22:47
ich würde die V 200 von Fleischmann favorisieren, top Aussehen, gute Qualität und ordentliche Zugkraft. Artikelnummer 7250, Preis s0 um 110 -120 Euro. Schaut mal hier unter V 200: http://www.spurweite-n.de/content/BannerIndex.asp.
Die hier schon öfters aufgeführten Händler dürften ordentliche Angebote haben.
H-W
Die hier schon öfters aufgeführten Händler dürften ordentliche Angebote haben.
H-W
Fleischmann ist aber eine 200.1 ...(221)
er möchte eine 200.0 (220) ...
http://www.n-joern.de/Diesel/221_109_MT.jpg
http://www.n-joern.de/Diesel/V200_027_RO.jpg
Die 200.0 ist vorne "runder" als die 220.1 .... schön sind beide, nur eben anders ...
Von vorne sieht man den Unterschied deutlicher ... schon allein die Lampen ....
N-Jörn
http://www.n-joern.de
er möchte eine 200.0 (220) ...
http://www.n-joern.de/Diesel/221_109_MT.jpg
http://www.n-joern.de/Diesel/V200_027_RO.jpg
Die 200.0 ist vorne "runder" als die 220.1 .... schön sind beide, nur eben anders ...
Von vorne sieht man den Unterschied deutlicher ... schon allein die Lampen ....
N-Jörn
http://www.n-joern.de
Hallo H-W,
GFN ist V200.1, also BR221.
Hallo Daniel,
die MTX V200.0 ist an sich gut gemacht, es ist ein original Faulhaber 1016 drinnen - ein unnötig kleiner und damit schwacher Motor, da in der Lok noch jede Menge Freiraum vorhanden ist.
Grüße, Peter W.
GFN ist V200.1, also BR221.
Hallo Daniel,
die MTX V200.0 ist an sich gut gemacht, es ist ein original Faulhaber 1016 drinnen - ein unnötig kleiner und damit schwacher Motor, da in der Lok noch jede Menge Freiraum vorhanden ist.
Grüße, Peter W.
Daniel [Gast] - 03.01.05 17:01
Danke für die Tipps. Das Rocomodell lehne ich ab, da ich mit Rocofahrzeugen schon viel Probleme hatte.Werde mir die Tage das Trixmodell beim Händler näher vorführen lassen.
Danke.
Danke.
Andreas X. [Gast] - 03.01.05 17:19
Ich habe mir im Dezember 04 die Minitrix PEG-V200 beim Händler abgeholt und bin positiv von den Fahreigenschaften überrascht (gute Langsamfahreigenschaften und langsamer Auslauf). Was mir aber aufgefallen ist: Die Lok ist schwierig aufzugleisen durch die großen Drehgestellblenden und ziemlich schwer gängige Drehgestelle (hat aber bisher keine negative Auswirkungen auf die Fahreigenschaften) Die Lackierung ist sauber ausgeführt.
Hinweis: Ich fahre analog!
Hinweis: Ich fahre analog!
Kai_Eichstädt - 03.01.05 18:01
Moin Daniel (Nr.8),
warum schließt du von einer Lok auf andere? Teste sie und entscheide dann...
Gruß
Kai
warum schließt du von einer Lok auf andere? Teste sie und entscheide dann...
Gruß
Kai
Lothar Kesseböhmer - 03.01.05 18:07
@8:
Das ist aber technisch eine andere (Basis V200.1). Die V200.0 von Trix ist technisch Müll, da sie im Puncto Zugkraft dem Anspruch einer Schnellzuglok nicht gerecht wird. Die 20 Jahre ältere V200.1 ist da um Längen besser.
Gruß Lothar
Das ist aber technisch eine andere (Basis V200.1). Die V200.0 von Trix ist technisch Müll, da sie im Puncto Zugkraft dem Anspruch einer Schnellzuglok nicht gerecht wird. Die 20 Jahre ältere V200.1 ist da um Längen besser.
Gruß Lothar
Trix V200.0 - wo ist eigentlich das Problem mit der Zugkraft? Ich fahre digital, habe 8 GFN-Eilzugwagen dran und nicht die geringsten Probleme. Die Endgeschwindigkeit schöpfe ich dabei absolut nicht aus. Allerdings habe ich keine Steigung, liegt da das Problem bzw. meine absolute Zufriedenheit?
Gruß Peter
Gruß Peter
Lothar Kesseböhmer - 03.01.05 20:33
Ich sach mal so: 8 Wagen in der Ebene schafft jede Köf...
Gruß Lothar
Gruß Lothar
@ 8, Daniel,
Probleme mit Roco Fahrzeugen?????? Vieleicht gibst du mal die Probleme kund.
Über MX BR 45, 44, 58, E 52 kannst du Lobeshymnen hier im Forum nachlesen.
Gruss hepi
Probleme mit Roco Fahrzeugen?????? Vieleicht gibst du mal die Probleme kund.
Über MX BR 45, 44, 58, E 52 kannst du Lobeshymnen hier im Forum nachlesen.
Gruss hepi
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