THEMA: Handmuster-Foto FS Ellok E444 von Pirata

Die direkten Links auf die Bilder gehen leider nicht. Aber so lädt von dem wie jedes Jahr völlig überlaufenem Forum nur das nötige:

http://www.forum-duegieditrice.com/viewtopic.php?p=1001205#p1001205

Wenn das zweite auch N ist, sehe ich dann da im Hintergrund einen Eaos?

Gruß Kai

Hallo,

die Schnellzugwagen sind doch die bekannten Gran Comfort / TEE Wagen, und der Eanos dürfte der Hobbytrain Wagen sein.

Gruß Engelbert

Hallo,

da vor kurzem irgendwo geschimpft wurde dass sich bei dem Projekt nichts tue :

Vor kurzem , am 21.Dezember 2019 , berichtete Pirata auf seiner fb-Seite über einen Einbau-Test des Decoders beim E444 - Muster,  soll in 47 Sekunden erledigt gewesen sein https://www.facebook.com/PiRATAModels/

Foto des Musters von unten:
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/7...3afe&oe=5ED3C44B

Schöne Grüsse

Dirk

Hallo,

die Walzenzahnräder hatte die Mehano Lok auch schon
Mal sehen, wie neu die Lok dann wirklich ist.

VG Nico

Hallo,

Die Schnittstele unten ist Mist, nicht mehr zeitgemäß.

Grüße, Peter W.

Hallo,

von unten fände ich nicht schlimm, aber NEM 651 ist Mist.

Viele Grüße,

Simon

Hallo,

man glaubt es kaum, aber die 444R sind wohl bei Pirata eingetroffen und werden jetzt verschickt, sollen ab Dienstag erhältlich sein. https://www.facebook.com/PiRATAModels/videos/v.../?type=3&theater

Viele Grüße
Georg

Danke für die Info! Habe mir die grüne mit grünem Band gerade bestellt.

Martin

Hallo,

auf Ebay sind schon welche drin https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_...dkw=pirata+trataruga , dann sollten sie ja bei den anderen Händlern auch auftauchen.

aus der Beschreibung
"New and modern versions of the locomotive Tartaruga E444R,  in N gauge, by Mehano, exclusive for Pi.r.a.t.a. Models

These new models of the E444R differ from Mehano's previous production in the following characteristics:

- New mechanics and transmission with two flywheels
- New liveries and new numbers
- White and red LED headlight lights with light reversal according to       the direction of travel
- New PCB with digital predisposition for 6-pin decoder placed in the underbody
- New type 52 FS pantograph in photoengraving."

Viele Grüße
Georg

Hallo,

meine ist gerade eingetroffen. Die Lok hat ein ordentliches Gewicht, 2 Haftreifen (diagonal auf den jeweils äußeren Achsen), es liegen 2 geschlossene Schürzen zum Tausch bei. Optisch macht sie einen ordentlichen Eindruck, stammt von Mehano, made in China.
Nach einigen kurzen Einfahrrunden hier mal der Eindruck. Sie läuft bei knapp über 1V ganz langsam an, Auslauf ist deutlich spürbar. Ab mittlerer Geschwindigkeit wird die Lautstärke kerniger. Das wird evtl. mit längerer Laufzeit besser. Mittlerweile ist sie auch etwas schneller geworden, bei 12 V ca. 120 - 130. 2 Reinigungswagen (1x Filz, 1x Gummi) zieht sie in der Ebene problemlos. Einen Schnellzug mit 12 Wagen vollkommen locker.
Zum Abnehmen des Gehäuses die Abdeckung zwischen den DG (darunter ist die Schnittstelle) und die Schürzen abnehmen, dann geht das Gehäuse locker ab.
Die Kupplungen heben sich nur schwer (Steckschacht), wenn man einen Wagen mit der gleichen Problematik ankuppelt, muss man den Wagen anheben.
Die Lok hat m.M.n. anfangs leicht getaumelt, kann ich aber jetzt nicht mehr feststellen.

Viele Grüße
Georg

Hallo

auch ich habe heute meine Pirata Tataruga E444R bekommen,ich sage nur  (####) !
Weder links lauf noch rechts lauf zufriedenstellend.Nach einigen Runden in wechselden
Fahrtrichtungen blib die Lok abrupt stehen fiel von dem Gleis und daneben lag ein Strom-
abnehmer und die Lok machte kein Muks mehr.


mfg N Walter

Hallo,

da hatte der Antrieb was, die Lok hat während der Fahrt eine mechanische Hemmung erfahren, dadurch fielt sie durch die SWM vom Gleis. Da hat sich etwas verklemmt. Durch den Sturz hat es offenbar den Panto runter gehauen.

Ritorno dal prodottore.

Grüße, Peter W.

Hallo Zusammen,

meine Pirata E444R (1203) läuft gar nicht - Lichtwechsel funktioniert - Lok steht wie ein Bock! kein Mucks! umgefallen ist sie nicht.

hab ihr irgendwelche Erfahrung die Lok laufend zu bringen? Vielleicht ist es eine Kleinigkeit und ich erspar mir den Rückversand an den Händler oder an Lemke.

Schade, habe mich jahrelang auf diese Lok gefreut.

Liebe Grüsse aus Ö.

MaximiliaN

Hallo,

miss sie halt durch - vielleicht ist nur irgendwo ein Kontaktblech zum Motor verbogen oder eine Lötstelle "kalt".

Wenn Du es nicht finden kannst und es Dir möglich ist, kannst Du gerne beim nächsten Club Abend vorbei kommen, dann sehe ich mir das gerne an. Ggf. bitte kurze PN, falls ich Lötzeug mitnehmen soll.

Grüße, Peter W
www.die160er.org

Nachtrag: Vielleicht eine blöde Idee - hat die Lok eine Schnittstelle und ist der Analogstecker richtig herum eingesteckt?
Bei den komischen Lohnfertigern heutzutage ist alles möglich...

Grüße, Peter W

Lieber Peter,

danke für die Info - ich werde das mal testen - sonst werde ich mir das einrichten und meinen nächsten Wientermin nach euren Club Abenden richten - wollte eh schon immer vorbeikommen.

liebe Grüsse

MaximiliaN

Lieber Peter,

Du hattest recht, es war eine losgelöste Lötstelle am Motor, sollte eigentlich nicht sein.

Lok fuhr zuerst auf die eine Seite sehr ruhig und nahezu taumelfrei, in der anderen Richtung sehr laut, kratzig und taumelnd.

je eine halbe Stunde bei mittlerer Geschwindigkeit einfahren lassen und es wurde ein wenig besser.

Danke für den Tipp.

MaximiliaN