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THEMA: Hilfe bei Beleuchtung Zwischenwagen ICE 12996 Minitrix

THEMA: Hilfe bei Beleuchtung Zwischenwagen ICE 12996 Minitrix
Startbeitrag
JudgeDredd0_0 - 06.04.18 23:28
Hallo guten Abend,

hat schon jemand eine Beleuchtung in den o.g. ICE verbaut also in die Zwischenwagen?

Bin über jeden Rat dankbar.

MfG

Christian

Hallo Sylvester, ähm. ich meine natürlich Christian,

steht dir die Betriebsanleitung zur Verfügung? Falls nicht, du findest sie hier:

http://www.wiencirz.de/Firmen_PDF/Waschzett/Min..._410_810_tr12996.htm

Die Wagen haben ja eine durchgängige Kontaktleiste. Laut meinem alten Trix-Katalog waren die Mittelwagen ab Werk sogar mit Beleuchtung ausgestattet!

Grüße
Markus


Hallo Markus,

nein bei meinen Wagen ist keine Beleuchtung drin ich habe die Sachen aus dem Tiefschlaf geholt für meinen Sohn und jetzt hast mich in einer gewissen Art wieder gepackt. Der ICE 12996 ist 30 Jahre alt bekam ihn selbst zu Weihnachten und da ist keine Beleuchtung eingebaut.

SG

Christian
Die Beleuchtung an den Triebwagen jeweils am Ende geht ja die ist vorhanden ich meine die waggons dazwischen die möchte ich beleuchten 12997 12998 12999
Hallo Christian,

auch laut dieser Homepage hier sind die Wagen beleuchtet:

http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artd...;ShowState=2#reports

Kann es sein, dass die Beleuchtung wegen der schwarzen Fensterscheiben nicht groß auffällt? Bei meinen ET410 ist mir die Beleuchtung aber auch noch nie aufgefallen.

Grüße
Markus

N'Abend Christian,

bei unserem ICE V ging das mit der Beleuchtung folgendermaßen: Unten am Wagen befindet sich so ein Schieberegler, der auf die andere Seite geschoben werden muss, damit sich der Wagen öffnet.
Dann einfach die vorgesehene Beleuchtung 66674 auf die Zapfen im Wageninneren stecken, Wagen wieder zusammennehmen und Schieber wieder zurück.

So einfach war's bei uns - ich hoffe, bei dir klappt's genauso leicht ganz ohne Schrauben und ich konnte helfen. Ist leider schon ein paar Monate her, dass ich das das letzte Mal gemacht habe, deshalb die etwas schwer verständliche Beschreibung ohne Bilder

FreuNdliche uNd fräNkische Grüße voN Marco
Nein da ist nix drin habe die Mittelwagens schon zerlegt

Die Beleuchtung 66674 ah ha muss ich schauen das ich die herbekomme oder vielleicht habe ich noch was liegen. Die Beschreibung reicht schon ich probier das aus ganz einfach.

Danke
Sehr gerne, leider scheinen günstige 66674 momentan vergriffen zu sein.
Ich habe vor einem halben Jahr zwei gebrauchte für zusammen nicht mal 5 Euro, glaub ich versteigert... schade, dass ich die nicht mehr habe, sonst hätte ich sie jetzt gerne zur Verfügung gestellt.
Hab aus meinem gebrauchten 12996 mit beleuchteten Mittelwagen die 66674er ausgebaut, da er mit Beleuchtung erst bei 9 Volt - also viel zu spät - in die Gänge kam

LG Marco
In die Gänge???
...damit wollte ich sagen, dass er eine sehr hohe Anfahrspannung hat mit beleuchteten Mittelwagen, also lange nur Geräusche von sich gibt und erst bei ca. 9 Volt wirklich sichtbar losfährt (bzw. in die Gänge kommt wie man da bei uns auch sagt)
Moin,

die vorgesehene Beleuchtung hatte einfach zwei Hülsen, mit den sie auf die zwei Stifte der Drehgestellzapfen gesteckt wurde. Diese zwei Stifte werden über die Kupplungen mit Strom versorgt.
Die Innenbeleuchtung ist ein Lichtleiterstab mit 2 Birnchen und zwei verschiebbaren Kontakthülsen.

Will man LED einbauen, muss man Gleichrichter mit einbauen, da sich die Polung der Stifte mit Fahrtrichtung ändert. Funktioniert nur mit der originalen Kupplung mit den zweipoligen Metallstreifen und intakten Kontaktfedern in Wagen und Trieköpfen.

Jens
Hallo zusammen

#1Markus : Die älteren ICE-Wagen hatten KEINE serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung.

#10Jens : Die 2 Stifte zum Einbau der Innenbeleuchtung an den Drehgestellen werden NICHT über die Kupplungen mit Strom versorgt!Es sind nur die Kupplungen über eine Litze elektrisch verbunden!
Für die Innenbeleuchtung sind 2 Achsschleifer erforderlich.

Gruß  Udo
Hallo Udo,

hast du einen Hinweis zur Nr. 12999. Ich habe auch diesen Zug seit 1985 mit den oben genannten
Nummern 12996-12998. Startpackung und Mittelwagen. Gab es da noch einen zusätzlichen Mittelwagen?

Gruß
Peter G.
Hallo Peter

Den 12999 habe ich selber nicht gehabt sondern den ICE1.

Gruß  Udo
Hallo Peter, hallo Udo,

der 12999 (810 003) entspricht wohl dem Wagen, der im Set 12996 (dreiteilig in der goldenen Verpackung) von Anfang an mit dabei ist.

Dieses dreiteilige Set kann dann noch um 12997 (810 001) und 12998 (810 002) auf bis zu drei Mittelwagen erweitert werden.

Ein separater 12999 ergibt hier eigentlich keinen Sinn, es sei denn er fungiert als Ersatz, wenn der Wagen aus dem 12996 kaputtgegangen ist.

Gruß Marco
Hallo Christian,

in zwei von drei Mittelwagen habe ich nach dem öffnen eine Beleuchtung gefunden. Die könnte ich dir verkaufen. Bei Interesse bitte ein PN an mich.


Hallo Udo,

danke, das erklärt die Diskrepanzen zwischen den Angaben im Katalog und den ausgelieferten Mittelwagen.

Grüße
Markus
Hallo Marco,

danke für die Antwort. Das macht so auch Sinn. Zur Zugverlängerung gab es eben die beiden Mittelwagen separat.

Gruß
Peter G.
Hallo nbahnfan alias Udo,

Beim 12996 - das ist der ICE-V führen eben jene Stifte Strom, versorgt über die Schwalbenschwanzkupplung. Sorry, ist aber so. Der ICE-V brauchte KEINE achsschleifer in den Wagen; der Dtrom kam über die Kupplungen aus dem jeweil vorn fahrenden Triebkopf.

Jens
Hallo Jens,

habe gerade meinen 12996 auf's Gleis gestellt und einen Mittelwagen geöffnet dazwischen. Kann deinen Eintrag nur bestätigen. Die Stifte sind unter Strom.

Gruß
Peter G.
Hallo Jens,hallo Peter

Sorry, habe nicht gewusst daß es beim 12996 so ist.

Gruß und schönes WE
Udo
Zitat - Antwort-Nr.: 14 | Name: N Marco99

Ein separater 12999 ergibt hier eigentlich keinen Sinn, es sei denn er fungiert als Ersatz, wenn der Wagen aus dem 12996 kaputtgegangen ist.



Hallo,

bei der Planung des IC-Experimental waren ursprünglich sechs Mittelwagen geplant. Aus Kostengründen wurden dann nur zwei gebaut, ein dritter dann nachgeliefert. Daher war der Zug zu Beginn nur als Vierteiler unterwegs:

http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~inter...t-bei-neubeckum.html

Das hat jetzt nichts mit der Beleuchtung zu tun, das könnte aber der Grund dafür sein, das Minitrix hier mehr Mittelwagen im Angebot hatte, als es eigentlich tatsächlich gab.

Grüße
Markus
Hallo Markus,

stimmt teilweise: Geplant wurde er mit 6 Zwischenwagen. Aus Kostengründen wurden vom Bund nur 2 getragen. Die DB bestellte auf eigene Kosten einen weiteren 3. Wagen. Bei Demonstrationsfahrten war er mit 3 Wagen unterwegs, bei Messfahrten meist nur mit 2 Wagen.
Die Weltrekordfahrt war nur mit 2 Wagen (und anders als beim TGV OHNE größere Räder, doppelter Fahrspannung und zusätzlichen Aerodynamischen Verkleidungen mit der Power von 2 Br 120).

War schon klasse der Zug mit seiner dreifach Verglasung, den elektrischen Rolos in den Fenstern, die bündigen Übergänge.... Ich hab mal die Schule geschwänzt, als er in Frankfurt war...

Jens
Hallo Jens,

als Schüler war der IC-Experimental auch für mich ein Traum und damals wollte ich sogar noch Triebfahrzeugführer werden. Ich hatte von einem Bahnhofsfest vom ICE damals sogar ein Stundenplan. Es gab sogar einen mehrseitigen Flyer in unserer Fernsehzeitschrift. Die Deutsche Bundesbahn wusste eben damals noch wie man Werbung für den Nachwuchs macht.

Bei einem Punkt muss ich dich aber bei der Rekordfahrt des TGV korrigieren - die doppelter Fahrspannung hätte der Zug vermutlich nicht überlebt. Die Fahrspannung wurde aber von 25000 V auf 31500 V angehoben.

Grüße
Markus
Hallo Zusammen,

der Solo-Wagen 12999 ist baugleich zu dem Mittelwagen im Set 12996. Es ist halt in beiden Fällen der Messwagen 810 003 zum ICE-V.

Man kann aber per Hütchen- / Fahrwerkstausch noch einen oder zwei zusätzliche Wagen kreieren. Ggf. noch die Fahrzeugnummer ändern & fertig!

Noch was zum Thema: Bei meinen Zug musste ich die IB zusätzlich kaufen / einbauen.

In diesem Sinne...

Hp1 & Glück auf!

David


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