Anzeige:
THEMA: Stromabnahme verbessern bei Big Boy
THEMA: Stromabnahme verbessern bei Big Boy
Huey - 14.06.18 09:10
Hallo,
weiß jemand, wie ich die Stromabnahme bei dem Rivarossi/Minitrain Big Boy verbessern kann?
Danke für die Info,
Uwe.
weiß jemand, wie ich die Stromabnahme bei dem Rivarossi/Minitrain Big Boy verbessern kann?
Danke für die Info,
Uwe.
Hallo Uwe,
ich habe eine #4003. Da es aber verschiedene Serien gab, kann es durchaus sein, dass deine anders ist. Meine nimmt auf der rechten Seite von den beiden Vorläufern und der hintersten Achse des 1. Antriebsgestells Strom, vom 2. Gestell die beiden mittleren Achsen links. Probleme hatte ich bisher im Betrieb nicht (ist aber auch nicht viel gelaufen und ich habe sie antriebsmäßig überarbeiten lassen (Serienmotor mit SW)).
Die Abdeckplatten der Antriebsgestelle sind bei mir stromführend. Wenn man an die jeweils einen Pol anlegt läuft sie. Du könntest z. B. einfach an die Platten für die jeweilige Seite Schleifer anbringen. Das dürfte die einfachste Möglichkeit sein.
Viele Grüße
Georg
edit: kann aber sein, dass bei meiner die Stromabnahme nicht i.O. ist, ist so schon ein wenig komisch, funktioniert bei mir aber trotzdem.
ich habe eine #4003. Da es aber verschiedene Serien gab, kann es durchaus sein, dass deine anders ist. Meine nimmt auf der rechten Seite von den beiden Vorläufern und der hintersten Achse des 1. Antriebsgestells Strom, vom 2. Gestell die beiden mittleren Achsen links. Probleme hatte ich bisher im Betrieb nicht (ist aber auch nicht viel gelaufen und ich habe sie antriebsmäßig überarbeiten lassen (Serienmotor mit SW)).
Die Abdeckplatten der Antriebsgestelle sind bei mir stromführend. Wenn man an die jeweils einen Pol anlegt läuft sie. Du könntest z. B. einfach an die Platten für die jeweilige Seite Schleifer anbringen. Das dürfte die einfachste Möglichkeit sein.
Viele Grüße
Georg
edit: kann aber sein, dass bei meiner die Stromabnahme nicht i.O. ist, ist so schon ein wenig komisch, funktioniert bei mir aber trotzdem.
Beitrag editiert am 14. 06. 2018 17:30.
Hallo Georg.
Das genau ist das Problem. Durch die unterschiedliche Stromabnahme mit je einem Pol fährt die Lok nicht über Trennstellen in einen anderen Stromkreis. Daher würde ich z. B. gerne auch den Tender mit heranziehen.
Gruß, Uwe
Das genau ist das Problem. Durch die unterschiedliche Stromabnahme mit je einem Pol fährt die Lok nicht über Trennstellen in einen anderen Stromkreis. Daher würde ich z. B. gerne auch den Tender mit heranziehen.
Gruß, Uwe
Hallo Uwe,
stimmt, ich kann mich gar nicht erinnern, dass ich damit auf meiner alten Anlage ein Problem hatte (die neue hat nur einen Hauptstromkreis). Muss ich bei Gelegenheit mal mit einer Fahrt ins BW probieren.
Wenn ich mich an diverse Post recht erinnere, ist es nicht so einfach den Tender zu öffnen. Der ist wohl verklebt. Müsste aber gehen. Irgendwo gibt es hier schon Threads dazu (es müsste sich um Digitalsisierung/Sound für Big Boy oder Challenger handeln). Es müsste aber auch möglich sein, an der Lok weitere Schleifer anzubringen, bei Euromodell habe ich das schon für diverse Dampfloks mit dem Problem machen lassen (Fulgurex, Hallmark).
Viele Grüße
Georg
edit: Da hat mich meine Erinnerung wohl getäuscht. Oder die eingebaute Schwungmasse hat sie bei Streckenfahrt über die Stromkreistrennung gedrückt. Jedenfalls bleibt sie bei langsamer Fahrt auch bei Stromkreistrennung stehen.
Eine Möglichkeit wäre evtl. noch die Nachläufer heranzuziehen und mit einer feinen Litze zum Motor oder zur vorderen Antriebsgruppe.
stimmt, ich kann mich gar nicht erinnern, dass ich damit auf meiner alten Anlage ein Problem hatte (die neue hat nur einen Hauptstromkreis). Muss ich bei Gelegenheit mal mit einer Fahrt ins BW probieren.
Wenn ich mich an diverse Post recht erinnere, ist es nicht so einfach den Tender zu öffnen. Der ist wohl verklebt. Müsste aber gehen. Irgendwo gibt es hier schon Threads dazu (es müsste sich um Digitalsisierung/Sound für Big Boy oder Challenger handeln). Es müsste aber auch möglich sein, an der Lok weitere Schleifer anzubringen, bei Euromodell habe ich das schon für diverse Dampfloks mit dem Problem machen lassen (Fulgurex, Hallmark).
Viele Grüße
Georg
edit: Da hat mich meine Erinnerung wohl getäuscht. Oder die eingebaute Schwungmasse hat sie bei Streckenfahrt über die Stromkreistrennung gedrückt. Jedenfalls bleibt sie bei langsamer Fahrt auch bei Stromkreistrennung stehen.
Eine Möglichkeit wäre evtl. noch die Nachläufer heranzuziehen und mit einer feinen Litze zum Motor oder zur vorderen Antriebsgruppe.
Beitrag editiert am 15. 06. 2018 09:10.
Hallo,
hier, zum öffnen vom Tender https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=898989#aw14 https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=448338 . Sind wohl tatsächlich verklebt. Da hilft wohl nur Hebeln, sanfte Gewalt und Hoffnung.
VG
Georg
hier, zum öffnen vom Tender https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=898989#aw14 https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=448338 . Sind wohl tatsächlich verklebt. Da hilft wohl nur Hebeln, sanfte Gewalt und Hoffnung.
VG
Georg
Nur registrierte und eingeloggte User können Antworten schreiben.
Einloggen ->
Noch nicht registriert? Hier können Sie Ihren kostenlosen Account anlegen: Neuer N-Liste Account
Zum Seitenanfang
© by 1zu160.net;