THEMA: Unterschiede Kato Orient Express 2008/2014

Hallo,

ich bin ob der verschiedenen Versionen des KATO/Lemke-Orient-Express' verwirrt und im Netz finde ich keine ordentliche Aufstellung der Unterschiede. Auf
https://www.1zu160.net/test/kato-orient-express-1988.php heißt es: "KATO hat bereits 2008/09 den Orient Express in der Version nachgebildet, die in Japan für Filmaufnahmen unterwegs war, wobei die Sets in Europa nicht erhältlich waren und auch zusätzlich einen Anfangs- und Endwagen sowie die im Vorbild extra für den Einsatz in Japan konstruierten Drehgestelle hatten. Die Wagen wurden jedoch nicht im japanischen N-Maßstab 1:150 sondern im europäischen N-Maßstab 1:160 konstruiert."

Meine Schlussfolgerungen:
1) Das 2008 (10-56X) veröffentlichte Set bestand aus 6+7 = 13 Wagen.
2) Dieses Set von 2008 gab es in Europa nicht, wurde aber trotzdem im europäischen Maßstab 1:160 gefertigt(?).
3) Der Orient Express, der über Russland nach China fuhr, bestand aus 15 Wagen.
4) In Japan fuhr dieser(?) Zug mit "zusätzlich einem Anfangs- und Endwagen" - das müsste doch heißen, dass er dann mit 17 Wagen fuhr?!

Das 2008 veröffentlichte Set hat diese zwei (sehr blauen) Wagen, die im 2014er-Set (23215-1|2) fehlen.

D.h. weder das alte noch das neuere Set ist wirklich komplett oder habe ich etwas übersehen?

Davon abgesehen - auf http://www.spurweite-n.de/ncontent/ndb/ndb-artdetails.asp?ID=453071803 heißt es, das 2014er-Set sei für etwa 250 Euro zu bekommen. Hin und wieder, wenn ich auf eBay schaue, sehe ich für 250 Euro höchstens eine Schatulle, aber nicht das gesamte Set. 250 für das gesamte Ding scheint mir auch irgendwie unrealistisch zu sein, war die damalige UVP doch 500 Euro.

Viele Grüße
Florian