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THEMA: Motor analog direkt an den Fahrstrom anschließen?
THEMA: Motor analog direkt an den Fahrstrom anschließen?
Coasterkalle - 06.08.18 14:42
Hallo zusammen,
irgendwann im Herbst, wenn die Bastelsaison anfängt, möchte ich zunächst an einem Liliput Flirt einen anderen Motor einbauen. Den Analogstecker, der das Dach verschmolzen hat wegen Hitze soll auch weg. Kann man den analogen Fahrstrom eigentlich direkt von den Radkontakten zum Motor leiten, ohne Dioden, Widerstände oder irgendwelche Bauteile? Licht kann erstmal wegbleiben. Entstörteile sind heutzutage doch auch nicht mehr nötig. Könnte mir vorstellen, daß dann zu langsame Loks bei der Methode auch schneller werden. Oder sind irgendwelche Dioden usw. zwingend nötig?
LG
Kalle
irgendwann im Herbst, wenn die Bastelsaison anfängt, möchte ich zunächst an einem Liliput Flirt einen anderen Motor einbauen. Den Analogstecker, der das Dach verschmolzen hat wegen Hitze soll auch weg. Kann man den analogen Fahrstrom eigentlich direkt von den Radkontakten zum Motor leiten, ohne Dioden, Widerstände oder irgendwelche Bauteile? Licht kann erstmal wegbleiben. Entstörteile sind heutzutage doch auch nicht mehr nötig. Könnte mir vorstellen, daß dann zu langsame Loks bei der Methode auch schneller werden. Oder sind irgendwelche Dioden usw. zwingend nötig?
LG
Kalle
Dampflokfan - 06.08.18 15:03
Hallo,
da spricht generell nichts dagegen. Analoge Loks haben Drosseln und zwischen den Anschlüssen vom Motor installierte kleine Kondensatoren verbaut, die der Funkentstörung dienen.
Das der Analogstecker heiß wird ist aber auch eher ungewöhnlich - da wäre die Alternative die eingesteckte kleine Platine weg zu lassen und dort die Anschlüsse vom Gleis und vom Motor zu überbrücken. Dann kannst Du die Platine drin lassen.
Gruß
Robert
da spricht generell nichts dagegen. Analoge Loks haben Drosseln und zwischen den Anschlüssen vom Motor installierte kleine Kondensatoren verbaut, die der Funkentstörung dienen.
Das der Analogstecker heiß wird ist aber auch eher ungewöhnlich - da wäre die Alternative die eingesteckte kleine Platine weg zu lassen und dort die Anschlüsse vom Gleis und vom Motor zu überbrücken. Dann kannst Du die Platine drin lassen.
Gruß
Robert
Hallo !
Die Hersteller garantieren mit dem CE-Zeichen auch die EMV und Funkentstörung.
Wenn Du sie ausbaust ist das Deine Sache,dem Motor schadet das nicht.
Gruß : Werner S.
Die Hersteller garantieren mit dem CE-Zeichen auch die EMV und Funkentstörung.
Wenn Du sie ausbaust ist das Deine Sache,dem Motor schadet das nicht.
Gruß : Werner S.
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