THEMA: Mindestradius

Hallo Martin,

hast du mal drüber nachgedacht diese Schienenfolge mit einem Flexgleis nahczubilden? Das könnte dann ggf. eine "Entschärfung" der R1 Kurve ergeben.

Gruss
Lavamat

Salü Martin

die kleinen Radien sind vorallem in Steigungen ein technisches, und beim Durchfahren mit langen Lok's und Wagen ein optischem Problem. (Lichtmass)
Aus Platzgründen haben wir unsere Testanlage mit R1 gebaut und keine Probleme damit. Einzig besonders feine, lange Dampfloks (vor allem Kleinserien) und spezielle Kupplungssysteme,  brauchen grössere Radien.

Mit Gruss

Walo

Ich habe auf meiner Anlage Wendeln mit 1 1/2 Umgängen mit R230 (R2) und Steigung 4.2%. Gemäss NEM 113 sollen Radien unter 600mm aus technischen Gründen Übergangsbögen erhalten. Daran halte ich mich eisern. Auf diese Weise habe ich seit vielen Jahren absolut problemlosen Fahrbetrieb.

Bei langen Zügen (>150cm) kann es dazu kommen, dass der vordere Zugsteil vom Zuggewicht zur Kurveninnenseite hin kippt. Aber so lange Züge passen "zum Glück" nicht in meine beschränkten Bahnhofgleise im Bergbahnhof, bzw. Gleislänge, Radien und Steigungen sind sozusagen aufeinander abgestimmt.

Felix

@Felix
Radien <600mm oder Durchmesser <600mm ?

@ Martin
Je größer der Radius, desto weniger Probleme.... Stimmt ! Einfachste Physik: Hebelwirkung aus dem Gleis.... du erinnerst dich bestimmt an deine Unterrichtsstunden zum Thema Last x Lastarm = Kraft x Kraftarm.... ))
(Nein, auch ich habe da nicht immer aufgepasst, aber mein dezenter Hinweis führt dich bestimmt zu einem Physikbuch in deiner erreichbaren Nachbarschaft / Bücherei zum Nachlesen.... ))   )
Es gibt zu deiem Thema einige Bücher zum nachlesen (ich selber habe mir die ALBA-Reihe zugelegt), Informationen anderer Verlage sind gleichwertig, da sich die Technik und die damit verbundene allgemeine Physik dazu nicht ändert (ändern kann !!!... Albert Einstein sei Dank) ... ))
Nach Durchsicht deiner Gleisangaben sollten sich eigentlich keine größeren Probleme ergeben... es sei denn, du nutzt wie Walo in # 2 angegeben, superfein empfindliches Rollmaterial. Bei Industriegleisen (üblicherweise geringe Radien) und den damit verbundenem Verschub entsprechender Güterwagen sollte sich keinerlei Problem ergeben. Die "großen" Herstseller habe üblicherweise ihr Rollmaterial auf die Standartradien angepasst.
Gruß   Fidelis

Fidelis
was haste bezahlt für die Alba reihe??

@5
> da sich die Technik und die damit verbundene allgemeine Physik dazu nicht
> ändert (ändern kann !!!... Albert Einstein sei Dank)

Wie war das? Gerade Albert E. hat gesagt, dass alles relativ allgemein, einiges aber sogar speziell relativ ist... auch die Technik und Physik. Verwechselst du das nicht mit Herr Newton?

Felix

Wie bereits oben beschrieben ist steigt die Fahrsicherheit - insbesondere auch bei langen Zügen - mit der größere des Radius' . Zudem laufen für viele Kleinserienmodelle erst ab einem Radius von 35 cm, was dann die unterste Grenze darstellt,

Gruß
Frank H

War das nicht Newton mit den ganzen Kräften? Einstein hat die Relativitätstheorie gemacht. Mit der kannste ausrechnen wie sich dein Zug bei Lichtgeschwindigkeit verhält

@6  Ab Verlag kosten die Bücher 11,90€/Stück.
Schau mal unter: >www.alba-publikation.de<
Ich habe auch verschiedene Titel aus der Reihe, die sind einfach gut.