THEMA: Kato LED Problem

Hallo Alex,
wenn du schon ne LED tauschen kannst, wo ist das Problem auch die Vorwiderstände zu tauschen? :) Was ist denn da derzeit verbaut?

Viele Grüße
Carsten

Carsten,
die Idee hatte ich auch schon. Hier noch ein Bild der Platine mit Widerständen ( 2x SMD 561; je  560 Ohm).
Hinweis: soweit ich die Platine lesen kann, glaube ich nicht, dass die Widerstände hintereinander geschaltet sind: unter der Platine findet sich eine Schlusslicht-LED, für die der 2. SMD gilt.

Vielen Dank
A

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Hallo zusammen

Meines Wissen benötigen weisse LEDs ca. 3V und die gelben ca. 1.8V Spannung. Dies ist der Grund für das schwache Leuchten. Widerstände austauschen, wäre die Lösung.

Gruss Rossi

....also theoretisch Widerstand halbieren....? Seltsam, bei neueren Loks hängt an den weissen LEDs 1kOhm dazwischen.
A

Hallo A,

Klares nein! Die Vorwärtsspannung der einzelnen LED ist VIEL niedriger als die Gleisspannung, daher hat der Unterschied in den Vorwärtsspannungen bei gelben und weißen LED hier keine große Auswirkung.

Der fließende Strom ergibt sich als (U_Gleis - U_LED)/R also z. B. (16V-1,8V)/560Ω=25mA. Bei einer weißen LED kämen da (16V-3,1V)/560Ω=23mA raus.

Würdest Du den Widerstand halbieren, würdest Du die LED mit >40mA traktieren, wofür sie wahrscheinlich nicht spezifiziert ist und würdest rund ein dreiviertel Watt Verlustleistung und damit ordentlich Abwärme erzeugen.

Kurz und gut - m. E. taugen die von Dir gekauften LEDs nichts. Was sagt denn das Datenblatt dazu (Betriebsstrom, Helligkeit)? Moderne LEDs sind i. A. so hell, dass, wie Du selbst schon festgestellt hast, Vorwiderstände >1kΩ verbaut werden, und selbst dann hast Du bei vielen Modellen noch eine Flutlichtanlage und nicht eine Signalleuchte.

Viele Grüße,
Torsten

P. S. In Deinem Foto in @2 sieht man schön den Gleichrichter links oben (zwei Dioden, deren Anoden gegen das Gleis gehen müssten), von da gehen dann die beiden Widerstände zu den Anoden der beiden LEDs für vorne und hinten ab.

Hallo Alex,
da muss ich leider Torsten recht geben. Wenn deine LEDs bei 560 Ohm nur funzeln, dann taugen die nichts. Ich verbaue in der Regel Vorwiderstände mit 10 kOhm und hab trotzdem manchmal noch zu helle Lichter.

Viele Grüße
Carsten

Bevor man nicht den ganzen Schaltplan überrissen hat und vor allem geklärt hat dass die Beschaltung des Rücklichts nicht auch noch mitmischt (das wäre mein Verdacht) kann man nicht viel sagen. Man könnte auch z.B. mal die Spannungen über die Widerstände und Dioden messen und mit welcher Spannung wurde getestet? 12V Gleichstrom?

Funktionieren die  1206er LED mit sagen wir mal 1kOhm bis 4,7kOhm Vorwiderstand an 12V? Wie hell? Anode und Kathode richtigrum angeschlossen?

Grüße,
Harald.

Tach zusammen,
Danke fuer das Feedback. Meine LEDs habe ich schon haeufig verbaut mit 1kOhm Widerstaenden, ohne Probleme.

Was sind das fuer LEDs auf der Platine??
Gruss, A

Hi A,
den Hinweis auf die roten Schlusslicht-LEDs habe ich zu spät gesehen. KATO wird doch wohl nicht auf die Schwachsinns-Idee gekommen sein, die roten und gelben LEDs einfach parallel zu schalten? Das würde jedenfalls erklären, warum dann die weißen LEDs nicht leuchten, da die roten dann die Spannung soweit begrenzen, dass es für die weißen nicht mehr reicht. Wenn dem so sein sollte, dann müsstest Du an der Platine noch mehr umarbeiten...

Die LEDs sind übrigens sog. Side-View-LEDs, z. B. so etwas: https://www.mouser.de/datasheet/2/239/LTST-S110KSKT-1144032.pdf - nur wirst Du da nicht fündig werden, wenn Du warmweiße LEDs suchst.

Viele Grüße,
Torsten

Sag niemals nie
Also die Leiterbahnen auf der Platine sind doch relativ leicht zu verfolgen und Spannungen kann man auch messen.

Grüße,
Harald.