THEMA: Fleischmann Vectron betriebsbereit machen

Hallo Cosmo,

war kein beipack Zettel dabei? Da steht es normalerweise drauf wie das gehen kann.........

lg
Andi

Hallo Cosmo

Das sind steck Kupplungen, einfach gerade heraus ziehen und dann gerade die anderen Kupplungen reinstecken.

Geht ohne Probleme und da kann man nichts kaputt machen, habe ich auch so gemacht.

Gruß Mario

Danke für die Antworten, jetzt muss ich morgen nur noch den Decoder einbauen und der Vectron ist betriebsbereit.

Grüße Cosmo

Hallo Cosmo,

zum Ausbau der Profikupplung solltest du mit einer Hand die Clipsaufnahme der Kinematik mit einer stabilen Pinzette festhalten und dann erst die Profikupplung mit der anderen Hand bzw. einer zweiten Pinzette abziehen. Dazu die Lok mit dem Dach auf eine Lokliege legen.

Zum Einbau empfiehlt es sich in ebenfalls mit einer Pinzette zu unterstützen. Ohne die zusätzliche zur Hilfenahme einer Pinzette wird die komplette Kraft auf die Deichsel Kinematik übertragen, wenn es dumm läuft springt dabei der Federstab raus. Bei Fleischmann ist die Konstruktion der Kinematik meist stabil genug ausgeführt, bei anderen Herstellern muss man hier aber aufpassen.

Grüße
Markus

Wie schon oben geschrieben habe ich jetzt die Kupplungen ausgetauscht. Ich dachte das ich jetzt nur noch kurz den Decoder einbauen muss und dann ist alles fertig, aber natürlich musste wieder alles anders kommen. Ich habe dann den Decoder eingebaut und die Lok auf die Schienen gestellt, sie meldete sich auch nach ein paar Versuchen an meiner Mobile Station an, aber es leuchten nun egal ob das Licht an oder aus ist immer auf jeder Seite die rechten Lichter weiß, man kann nun noch ganz normal das Spitzenlicht dazu schalten, aber auf der anderen Seite leuchtet dan immer noch das rechte Licht. Beim Roten Schlusslicht schaut es noch schlimmer aus, wenn man das Licht einschaltet leuchtet es nur vorne weiß und hinten wie schon geschrieben nur das rechte Licht weiß, aber auf F1 und F2 lassen sich dann die roten Lichter für die jeweiligen Seiten anschalten mit dem Erfolg das man das Licht gleichzeitig auf einer Seite weiß und rot schalten kann. Und zu den super tollen Fahreigenschaften: Die Lok bewegt sich dank Fleischmann Decoder genau 0,0mm. Ich weiß nicht ob ich den Decoder falsch eingebaut habe oder ob die Lok oder der Decoder kaputt sind. Dazu habe ich den Decoder jetzt schon mehrere Male ein- und ausgebaut, sämtliche Male zurückgesetzt und ein paar Mal gelöscht und wider neu erkennen lassen. Irgendwie passiert mir dauernd das ich mit einer neuen Lok nur Probleme habe ich hoffe das einer weiß woran das jetzt schon wider liegt.

Grüße Cosmo

Hallo Cosmo

Zunächst nimmst Du erstmal einen gescheiten Decoder, und keinen N-Decoder aus dem Hause Fleischmann, das ist nämlich Mist, und dann hast Du auch wirklich traumhafte Fahreigenschaften. Empfehlung für den Fleischmann-Vectron: DH18A oder Zimo MX618. Und dann mußt Du die SUSI-Schnittstelle deines Decoders deaktivieren, damit die Funktionsausgänge korrekt arbeiten. Bei Zimo ist das CV124=128, bei DH wäre das CV137=1.


Gruß Guido

Moin Guido,

warum soll Cosmo einen Mx618 durch einen Mx618 ersetzen? Das ergibt gar keinen Sinn.
Richtig hingegen ist der Hinweis, das mit Bit 7 von CV 124 die Susi Schnittstelle deaktiviert wird, damit das Licht nicht dauerhaft leuchtet. Dann muss lediglich das Licht mapping noch korrigiert werden.

@Cosmo, ich gehe davon aus, dass durch das ganze ein und ausbauen die Kontakte zum Motor verbogen sind jnd daher keinen Kontakt zum Motor mehr haben.

Gruß Moritz

Hallo Moritz

>>warum soll Cosmo einen Mx618 durch einen Mx618 ersetzen?<<

Wenn er was von Fleischmanndecoder schreibt und dabei nachträglich digitalisiert, gehe ich mal nicht von Zimo aus. Im H0-Bereich und bei den Sounddecodern sind die Flm-Decoder mittlerweile tatsächlich echte Zimo, aber das was ICH an Flm-Decoder zum nachträglichen Einbau in N kenne ist einfach nur Schrott. Ich persönlich kenne keinen Next18 von Fleischmann was nicht heißt das es das nicht gibt, ich kenne nur die NEM651-Decoder, die sind zwar billig, aber eben auch nur billig, Fahreigenschaften gleichen einem Sack Nüsse, und zwar ziemlich egal in welchem Tfz. Daher die Empfehlung, auf einen echten Zimo umzusteigen. Sollte das, was Fleischmann als N18 anbietet auch ein echter Zimo sein, dann kann er den natürlich behalten. Dann bleibt nur noch die CV124 wie oben beschrieben zu ändern.

Gruß Guido