THEMA: Schienenisolierer für Kato Unitrack

Guten morgen,

reden wir von Kato-UNITRACK, dem Spur N-Gleissystem von Kato? Da gibt es sehr wohl Isolierschienenverbinder..

Jens

Hallo Roland,

schau mal:
https://www.kato-unitrack.de/isolierverbinder-20-stuck-unijoiner.html

Schöne Grüße, Carsten

Hups, hatte ich glatt übersehen. Vielen Dank!

Viele Grüße
Roland

Sorry, war wohl wirklich ziemlich verpeilt heute morgen... klar, Unitrack, nicht Multitrack....

VG, Roland

Ich Empfehle, dieses Produkt anzuschaffen: https://www.kato-unitrack.de/rund-ums-gleis/sc...s/aufgleishilfe.html

Da ist auch ein kleines Werkzeug dabei, um die Schienenverbinder ganz bequem und sicher herauszuziehen. Das mit einer kleinen Spitzzange funktioniert zwar auch, aber es ist doch eine ziemliche Pfriemelei.

Herby

Hallo,



Wenn die Zange spitz genug ist und man von unten gezielt die beiden Rastnasen zurückdrückt, geht das eigentlich leicht und sanft.


Worauf man achten sollte: die Kato Isolierverbinder lassen keine große Lücke zwischen den Gleisen und sind deshalb etwas empfindlicher. Der Grundsatz, "keine Gewalt beim Schienenlegen" gilt hier nochmals besonders, sonst war es das mit der Isolierung.

Viele Grüße,

Simon


@ Roland: vielleicht kannst du deine Überschrift noch ändern, dann findet das ein künftig suchender mit dem Unitrack Suchbegriff leichter.




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Hallo,
ein kleiner Schnitt mit der Dremelflexscheibe geht auch gut. Kein Problem. Und bei Verwendung der Unitrack Isolierverbinder diese Grau oder Silber bemalen. Sieht besser aus...

Gruß

Manfred

Ich bin neu mit Kato Gleisen unterwegs und habe zuerst nicht kapiert, wie dieses Tool funktioniert und auch nichts im Web gefunden - vermutlich weil es so einfach ist, wenn man es mal begriffen hat. Habe deshalb diesen alten Thread wieder angewärmt, vielleicht hilft es andern Kato Anfängern.

Das Tool wird wagerecht durch den zu entfernenden Unijoiner geschoben, so dass die Schrift vorne ist und die flache Seite am Gleis
Danach nach oben drücken, so dass das Tool hinter die flexiblen Backen des Unijoiners rutscht, siehe Bild
Jetzt kann man durch hebeln des Tools den Unijoiner ganz einfach entfernen - es ist im Prinzip die gleiche Bewegung wie wenn man zwei Gleise auseinandernimmt

Wie gesagt, super einfach wenn man es gecheckt hat, wenn man das Tool falsch ansetzt ist es eine Pfrimelei.


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Hallo Zusammen

Ich hab es in einem anderen Faden schon mal erklärt, mach es aber gerne hier noch einmal: Der graue UniJoiner besteht aus zwei Teilen. Dem grauen Kunststoffverbinder  u n d  dem metallenen Schienenverbinder. Diesen kann man mit einem kleinen Schraubendreher von UNTEN leicht herausdrücken.
1.) Dann kann man von OBEN mittig ein dünnes Kunststoffstückchen (z.B. zuschneiden aus einem Evergreenprofil) oder oder eine dünne Pappe (Postkartenstärke reicht völlig!) einkleben und hat einen grauen IsolierJoiner (Mann kann natürlich auch die fertigen Schwarzen kaufen...).
2.) Wenn man an die Metallschienenverbinder unten mittig Litzen anlötet, dann kann man diese von OBEN wieder in die UniJoiner drücken und hat dann alle möglichen - unsichtbaren - Anschlussmöglichkeiten: Beidseitig zur Stromeinspeisung, einseitig zu Meldezwecken, z.B. Rückmelder.

Hallo Roland
Zweite Möglichkeit zu deiner Anfangsfrage: Wenn du das Gleis per Dremel (Trennscheibe) auftrennst, passen am besten die Isolierverbinder von MINITRIX. Du musst allerdings links und rechts vom Trennschnitt auch die Kleineisen in der jeweils halben Länge der Isolierverbinder entfernen, weil deren Fuß breiter ist. Vorher natürlich UniJoiner abziehen und Schienen mit einem Zänglein VORSICHTIG zu Seite schieben oder ziehen.

Viel Spaß wünscht
HaWeO