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THEMA: SBB Ealos-t und SNCF Tams mit Rolldach von MTR lieferbar
THEMA: SBB Ealos-t und SNCF Tams mit Rolldach von MTR lieferbar
Dirk (LBF) - 14.07.19 00:10
Hallo,
bei MTR Mende sind jetzt auch SBB und SNCF - Versionen seiner Holztransport-Wagen lieferbar http://www.mtr-exclusive.de/epages/63834499.sf...usive%22/Gueterwagen
Hier als Beispiel einer seiner SNCF-Versionen http://www.mtr-exclusive.de/WebRoot/Store13/Sh...NCF_Tams_braun_1.JPG ., http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=20867
Und hier eine der SBB-Ausführungen http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=20865 , http://www.mtr-exclusive.de/WebRoot/Store13/Sh...-C_SBB_Ealos-t_1.JPG .
Die SBB-Ausführung ging auf Iniative von 'Schnurrli' zurück http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?threadid=2691&sid= .
Schöne Grüsse
Dirk
bei MTR Mende sind jetzt auch SBB und SNCF - Versionen seiner Holztransport-Wagen lieferbar http://www.mtr-exclusive.de/epages/63834499.sf...usive%22/Gueterwagen
Hier als Beispiel einer seiner SNCF-Versionen http://www.mtr-exclusive.de/WebRoot/Store13/Sh...NCF_Tams_braun_1.JPG ., http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=20867
Und hier eine der SBB-Ausführungen http://forum.spur-n-schweiz.ch/attachment.php?attachmentid=20865 , http://www.mtr-exclusive.de/WebRoot/Store13/Sh...-C_SBB_Ealos-t_1.JPG .
Die SBB-Ausführung ging auf Iniative von 'Schnurrli' zurück http://forum.spur-n-schweiz.ch/thread.php?threadid=2691&sid= .
Schöne Grüsse
Dirk
Beitrag editiert am 14. 07. 2019 13:07.
Hallo Dirk,
danke für das Eröffnen eines eigenen Thread zu den Wagen. Die Ealos für den Holztransport gibt es bei Mende ja bereits seit längerer Zeit. In der Epoche V Version waren mir die Wagen aber bisher immer zu modern und in Deutschland gab es die Wagen auch erst bei der DB AG.
Den Tams der SNCF gibt es in der Epoche IV-Version, während es die Ealos der anderen Bahnverwaltungen weiterhin erst ab der Epoche V/VI gibt. Daraus schließe ich mal, dass die SNCF beim Vorbild als erstes diese Wagen auf den Markt brachte. In Frankreich gab es lange Jahre ja gar keine solche Wagen mit öffnungsfähigem Dach, die SNCF kaufe später von der DB ja ausgemusterte Taems 892 (das Vorbild der Minitrix Rolldachwagen) zu.
Die Version der SNCF mit dem Rolldach war aber sicher für andere Transportgüter wie Holz gedacht und ich finde den Wagen sehr interessant um damit das Bild, der meist von deutschen Waggonbauarten dominierten Güterzüge, aufzulockern.
Grüße
Markus
danke für das Eröffnen eines eigenen Thread zu den Wagen. Die Ealos für den Holztransport gibt es bei Mende ja bereits seit längerer Zeit. In der Epoche V Version waren mir die Wagen aber bisher immer zu modern und in Deutschland gab es die Wagen auch erst bei der DB AG.
Den Tams der SNCF gibt es in der Epoche IV-Version, während es die Ealos der anderen Bahnverwaltungen weiterhin erst ab der Epoche V/VI gibt. Daraus schließe ich mal, dass die SNCF beim Vorbild als erstes diese Wagen auf den Markt brachte. In Frankreich gab es lange Jahre ja gar keine solche Wagen mit öffnungsfähigem Dach, die SNCF kaufe später von der DB ja ausgemusterte Taems 892 (das Vorbild der Minitrix Rolldachwagen) zu.
Die Version der SNCF mit dem Rolldach war aber sicher für andere Transportgüter wie Holz gedacht und ich finde den Wagen sehr interessant um damit das Bild, der meist von deutschen Waggonbauarten dominierten Güterzüge, aufzulockern.
Grüße
Markus
Hallo zusammen,
kann jemand berichten, ob sich die Planen von den SNCF-Wagen abnehmen lassen? Sind diese am Modell nur aufgesetzt/gesteckt oder verklebt?
Ohne Plane ließe sich der Wagen wie auf dem verlinkten Foto als Eaos einsetzen. Gut, die Beschriftung müsste dafür evtl. ebenfalls angepasst werden.
Oder sie bleibt einfach falsch. Das wäre zumindest aus meiner Sicht ein kleinerer Makel als das völlige Fehlen der Verriegelungs-/Bedienarmaturen bzw. der Laufschienen für die Planenspriegel am Tams.
http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grande...869a0065a49e0ed1.jpg
Interessant finde ich übrigens auch die zweierlei Drehgestelle unter dem Wagen.
Gruß
Gregor
kann jemand berichten, ob sich die Planen von den SNCF-Wagen abnehmen lassen? Sind diese am Modell nur aufgesetzt/gesteckt oder verklebt?
Ohne Plane ließe sich der Wagen wie auf dem verlinkten Foto als Eaos einsetzen. Gut, die Beschriftung müsste dafür evtl. ebenfalls angepasst werden.
Oder sie bleibt einfach falsch. Das wäre zumindest aus meiner Sicht ein kleinerer Makel als das völlige Fehlen der Verriegelungs-/Bedienarmaturen bzw. der Laufschienen für die Planenspriegel am Tams.
http://forum.e-train.fr/album_mod/upload/grande...869a0065a49e0ed1.jpg
Interessant finde ich übrigens auch die zweierlei Drehgestelle unter dem Wagen.
Gruß
Gregor
Hallo Gregor,
schreibe doch mal Hr. Mende an. Vielleicht liest er hier ja mit und antwortet direkt. Oder ruf ihn einfach mal an.
Grüße
Markus
schreibe doch mal Hr. Mende an. Vielleicht liest er hier ja mit und antwortet direkt. Oder ruf ihn einfach mal an.
Grüße
Markus
Hallo,
die Tams gibt es ja bereits einige Zeit. Ich habe schon einen. Die Plane habe ich nicht abnehmen können. Sie ist wohl an den Stirnwänden verklebt.
Gruß
Rainer
die Tams gibt es ja bereits einige Zeit. Ich habe schon einen. Die Plane habe ich nicht abnehmen können. Sie ist wohl an den Stirnwänden verklebt.
Gruß
Rainer
Hallo,
danke für die Auskunft. Dann werde ich mich wohl auf den Ealos-t der SBB beschränken.
Gruß Gregor
danke für die Auskunft. Dann werde ich mich wohl auf den Ealos-t der SBB beschränken.
Gruß Gregor
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