THEMA: Planung und Umsetzung einer neuen Anlage m. mögl.Erweiterung

Hallo zusammen,
Es geht natürlich um eine neue Moba, klar. Gleispläne suchen, über Pinterest Gleispläne als Screenshot abspreichern, probieren, zeichnen, Ideen durchspinnen…..  Ihr kennt das alles, geht ja jedem so, wenn man plant und voll Tatendrang bauen will.

Mein Platzangebot ist leider begrenzt, nichts Neues in der Szene. Kein Dachboden oder auch nur ein halber Keller. Also kann ich nur über die bestehenden Bücherregale bauen, was die Höhe und Betrachtung der Anlage für Kinder ausschließt. Nach dem geschätzten 748. Anlagenplan und der 36. Anlagenzeichnung mit Anyrail, kam zur gedanklichen Neuplanung nach einer Themeneinschränkung, im Sinne einer Verkleinerung, mir ein Gleisplan unter die Augen, den ich mir 2 Abende bei einem Glas Rotwein um geplant habe. Der Gleisplan stammt aus dem Alba-Praxis-Buch 1, Gleispläne.

Die Steuerung erfolgt mit der z21 und Digikeijs Decodern und Meldern. Gesteuert wird mit der z21 App und Traincontroller bronze, letzteres muss ich noch jetzt lernen.

Natürlich waren in dem Plan zu wenig Möglichkeiten. Außerdem sollte die Anlage eine Möglichkeit zur Erweiterung nach rechts in ein Regal über meinen Schreibtisch haben. So musste zuerst ein Schattenbahnhof her, den ich nach unten verlegen wollte. 3 Durchfahrtgleis und 2 Triebwagengleise sollten es sein, um auch abwechslungsreich fahren zu können. Der Vorschlag in N umgerechnet war mit 135 x 70cm berechnet (für mich Voraussetzung war, nicht kleiner als Radius 2 zu planen). Das vorgegebene Maß war auch meine Planung (zuerst). Der Abgang nach unten erfolgte im rechten Tunnel. Mit Anyrail kann ich zwar vieles Zeichnen, aber die Planung von und mit Flexgleisen ist einfach ein Problem (für mich). Die haben bei mir den Charakter einer Achterbahn.

Zuerst hatte ich auch nur im vorderen Gleis einen Übergang auf die noch weiter zu planende Erweiterung vorgesehen. Dies wurde allerdings beim Bau mit einem weiteren Abgang im hinteren Bereich ergänzt, um einen "kreisenden" Verkehr vom Alten auf den noch zu bauenden Teil zu ermöglichen.
Nachdem der Gleisplan fertig war, wurde dieser für die beiden unteren Ebenen in 1 zu 1 ausgedruckt. Holzbedarf ermittelt und auf ging es. Nachdem der Gleisplan auf die untere Ebene getackert worden war, konnte danach die Trasse ausgesägt werden. Gleise, ich hatte schon sehr viel Fleischmann-Gleis hier liegen,  waren schnell verlegt und nach gut 2 Tagen fuhr der erste Probezug von der einen Abfahrt durch den Schattenbahnhof zur nächsten Auffahrt hoch und zurück.  Aber eines zeigte sich hier: Papier ist geduldig und so gab es Probleme mit der vorderen Ab-/Auffahrt. Die erforderte wegen der erforderlichen Profil-Höhe über die untere Schattenbahnhof-Einfahrt , weiter nach außen/vorne verlegt zu werden. Also Anlage tiefer machen und die untere Bahnhofsausfahrt um 10 cm nach außen verlegen. Gleichzeitig fielen die beiden in die Anlagenmitte abzweigenden Stumpfgleise dort weg und nur noch 1 Gleis wanderte parallel zur rechten Tunneleinfahrt. Dies erforderte auch, dass die Ausfahrt nach oben überbaut werden musste und so entstand der Hügel im vorderen Bereich, der von innen für das Profil ausgehöhlt wurde (Styrodur).

Klar, dass bei so einer kleinen Anlage die Steigungen nicht ganz flach ausfallen. Ich habe hier bis zu 4cm Steigung auf einem Meter.

Schaut euch die Bilder dazu schon einmal an. Mehr im Teil 2 !

Grüße
Achim



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