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THEMA: Gelöst - Roco 02106A - BR 043
THEMA: Gelöst - Roco 02106A - BR 043
Delvos - 21.12.19 15:09
Servus...
es dreht sich um meine Roco BR 043, ArtNr 02106A - ich hatte sie einmal digitalisiert, mit einem Glockenankermotor aufgerüstet - beim Wiederzusammenbau ist das "kleine schwarze Teil" übrig geblieben - dafür scheint das Licht nach vorne unter dem Kessel heraus - ich würde also vermuten dass das Teil da irgendwie hingehört. "Irgendwie" heisst aber auch dass ich die genaue Position, die ich irgendwo bei der Glübirne vermute, nicht kenne - weiss jemand Rat? Danke.png)
LG Micha
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es dreht sich um meine Roco BR 043, ArtNr 02106A - ich hatte sie einmal digitalisiert, mit einem Glockenankermotor aufgerüstet - beim Wiederzusammenbau ist das "kleine schwarze Teil" übrig geblieben - dafür scheint das Licht nach vorne unter dem Kessel heraus - ich würde also vermuten dass das Teil da irgendwie hingehört. "Irgendwie" heisst aber auch dass ich die genaue Position, die ich irgendwo bei der Glübirne vermute, nicht kenne - weiss jemand Rat? Danke
LG Micha
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Beitrag editiert am 21. 12. 2019 15:39.
Du kannst auf dem Bild der Front die Lücke sehen. Das Teil ist der Mittel-zylinder.
Müsste einfach einzuklippsen sein.
Gruss
Müsste einfach einzuklippsen sein.
Gruss
Danke @Armin - passt - konnte in der Bucht zufällig gerade bei einer zum Verkauf stehenden 043 bei einer großen Frontaufnahme auch die Position prüfen...
LG Micha
LG Micha
Dampfwilli - 21.12.19 19:12
Hallo zusammen,
ich dachte die BR 043 ist eine Zweizylindermaschine und hat demzufolge keinen Mittelzylinder, oder liege ich falsch?
Gruß
Roland
ich dachte die BR 043 ist eine Zweizylindermaschine und hat demzufolge keinen Mittelzylinder, oder liege ich falsch?
Gruß
Roland
Hallo Roland,
Die 043 ist eine BR 44Öl.
Bei der Umzeichnung 1968 auf EDV bekam sie die Bezeichnung von der DB.
Hat nichts mit der BR 43 zu tun. Die BR 43 war nur bei der DR in der DDR.
Gruß
Martin
Die 043 ist eine BR 44Öl.
Bei der Umzeichnung 1968 auf EDV bekam sie die Bezeichnung von der DB.
Hat nichts mit der BR 43 zu tun. Die BR 43 war nur bei der DR in der DDR.
Gruß
Martin
Dampfwilli - 21.12.19 19:28
Hallo Martin,
danke für die Aufklärung.
Gruß
Roland
danke für die Aufklärung.
Gruß
Roland
Hallo Roland,
die DB machte sich bei der Umzeichnung auf EDV-Nummern die Lücken in den Baureihennummern zu Nutze.
So wurde
aus den BR 01.10-Kohle die 011, aus 01.10-Öl die 012,
aus den BR 41-Kohle die 041,aus BR 41-Öl die 042
aus den BR 44-Kohle die 044, aus BR 44-Öl die 043 (schrieb Martin schon)
Bei den BR 50 wurde aus den Lok mit 3stelligen Ordnungsnummer die 050.
BR 50 mit 1tausender Ordnungsnummer wurden zur 051,
BR 50 mit 2tausender Ordnungsnummer wurden zur 052,
BR 50 mit 3tausender Ordnungsnummer wurden zur 053.
Das konnte so gemacht werden da es die echten Baureihen 12, 42, 43, 51, 52 und 53 nicht (mehr) gab.
Viele Grüße ÷ Udo
die DB machte sich bei der Umzeichnung auf EDV-Nummern die Lücken in den Baureihennummern zu Nutze.
So wurde
aus den BR 01.10-Kohle die 011, aus 01.10-Öl die 012,
aus den BR 41-Kohle die 041,aus BR 41-Öl die 042
aus den BR 44-Kohle die 044, aus BR 44-Öl die 043 (schrieb Martin schon)
Bei den BR 50 wurde aus den Lok mit 3stelligen Ordnungsnummer die 050.
BR 50 mit 1tausender Ordnungsnummer wurden zur 051,
BR 50 mit 2tausender Ordnungsnummer wurden zur 052,
BR 50 mit 3tausender Ordnungsnummer wurden zur 053.
Das konnte so gemacht werden da es die echten Baureihen 12, 42, 43, 51, 52 und 53 nicht (mehr) gab.
Viele Grüße ÷ Udo
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