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THEMA: Kehrschleife oder mehrere wo setzen
THEMA: Kehrschleife oder mehrere wo setzen
marlon2016 - 02.01.20 10:50
Hallo, erstmals alles Gute für 2020! Nun zu meiner Frage-Kehrschleife, wo am besten platzieren? Bahnhof zwischen denn grünen Linien ist komplett isoliert zu jeder Seite. Es werden Kehrschleifenmodule mit Sensorgleisen .Der Plan ist nur etwas aufgerollt zur besseren Übersicht. Gleissystem FLM ohne Bettung und der Plan, alles Digital.
Weiters habe ich mir gedacht, es fällt einem ja so viel wärend der Bau/Planungsphase ein , zwischen den beiden SBH im Bereich der Schleifen eine Gleisverbindung zu machen, zwecks mehr Möglichkeiten der Zugführung.
Möchte mich im voraus schon bedanken und bin für jede Idee dankbar.
Mfg Marlon
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Weiters habe ich mir gedacht, es fällt einem ja so viel wärend der Bau/Planungsphase ein , zwischen den beiden SBH im Bereich der Schleifen eine Gleisverbindung zu machen, zwecks mehr Möglichkeiten der Zugführung.
Möchte mich im voraus schon bedanken und bin für jede Idee dankbar.
Mfg Marlon
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Hallo Marlon,
ich hab dir das mal eingezeichnet. Die rot markierten Gleise würde ich ans KSM anschließen. Beachte bitte, dass dein längster Zug komplett reinpassen muss! Falls das also zu kurz ist, verlängere die Gleise bei der oberen KS nach rechts und bei der unteren nach links, bei der unteren kannst du notfalls die beiden Stumpfgleise auch mit dazunehmen.
Viele Grüße
Carsten
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ich hab dir das mal eingezeichnet. Die rot markierten Gleise würde ich ans KSM anschließen. Beachte bitte, dass dein längster Zug komplett reinpassen muss! Falls das also zu kurz ist, verlängere die Gleise bei der oberen KS nach rechts und bei der unteren nach links, bei der unteren kannst du notfalls die beiden Stumpfgleise auch mit dazunehmen.
Viele Grüße
Carsten
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Hallo Marlon,
Einfach die beiden Enden der Strecken mit den Schattenbahnhöfen als Kehrschleife ausführen. Dann kannst du auf der gesamten Strecke und im Bahnhof Weichenverbindungen einbauen...
Ich hab's mal grob reingekritzelt.png)
Viele Grüße,
Andreas
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Einfach die beiden Enden der Strecken mit den Schattenbahnhöfen als Kehrschleife ausführen. Dann kannst du auf der gesamten Strecke und im Bahnhof Weichenverbindungen einbauen...
Ich hab's mal grob reingekritzelt
Viele Grüße,
Andreas
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marlon2016 - 02.01.20 11:20
Hallo, recht herzlichen Dank.
Andreas ist es dann nötig im Bahnhofsbereich die Weichen komplett zu isolieren oder reicht es nur die einzelnen Gleise zu denn Weichen isolieren?
Andreas ist es dann nötig im Bahnhofsbereich die Weichen komplett zu isolieren oder reicht es nur die einzelnen Gleise zu denn Weichen isolieren?
Hallo Marlon,
du meinst ganz oben der Bhf? Dort brauchst du dann gar nichts isolieren (abgesehen von den evtl. zu polarisierenden Herzstücken).
Viele Grüße
Carsten
du meinst ganz oben der Bhf? Dort brauchst du dann gar nichts isolieren (abgesehen von den evtl. zu polarisierenden Herzstücken).
Viele Grüße
Carsten
Hallo Marlon,
etwas OT, aber die Stumpfgleise an den End- bzw. Schattenbahnhöfen sind ohne eine Weichenverbindung davor an der Strecke sinnlos! Der Wendezug kommt für die Rückfahrt nämlich nicht aufs andere Gleis...
Gruß
Roger
etwas OT, aber die Stumpfgleise an den End- bzw. Schattenbahnhöfen sind ohne eine Weichenverbindung davor an der Strecke sinnlos! Der Wendezug kommt für die Rückfahrt nämlich nicht aufs andere Gleis...
Gruß
Roger
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