THEMA: Einbaubericht KATO Gottardo gesucht ERLEDIGT

Ich hab beim Motorwagen den Decoder huckepack auf die kleine U-förmige Platine gesetzt.

Beim Steuerwagen hab ich von der Lichtplatine zu einem DCC-Leuchtstab verkabelt.

Ich hab wahrscheinlich Bilder für dich, bitte etwas Geduld.

Grüße,
Harald.

Hallo Woffi

Alte oder neue Ausführung? Beim neuen hat der Motorwagen eine eigene Stromabnahme.

:-? Dietrich

Gute Frage, ich hab die neue ohne Strom durch den ganzen Zug.

Grüße,
Harald.

Hallo Harald

Beim neuen Zug macht es mehr Sinn die neuen Zimo-Decoder einzubauen. Meinen Bericht dazu findest du hier: https://www.1zu160.net/scripte/forum/forum_show.php?id=1117928

Dietrich

1. Als ich das gemacht habe gabs die angepassten Zimo noch nicht.
2. Woffi wollte keine Zimo (warum auch immer).
3. Woffi hat noch nicht geantwortet welchen Zug er hat, ist er "auf die Schnelle" schon fertig?



Grüße,
Harald.

Hallo,

mir liegt der Zug ohne durchgehende Stromdurchleitung vor.

ch hatte versuchsweise ZIMO-Decoder eingesteckt. Lesefehler. Vermutlich sind es doch nicht die richtigen Decoder, denn auf der Packung steht :Set MX 605 für ICE4, K10950-D1.

Laut Abbildung in der Kato-Anleitung, sind die Richtigen auch anders bestückt. Daher dachte ich an einen manuellen Einbau von D&H, allerdings müssten dazu die Platinen der Steuerwagen wohl umgestrickt werden???

Gruß
Woffi

Hallo Woffi

Das sind die richtigen Decoder!

Zu den Tücken des Einbaus habe ich berichtet. Den Hinweis dazu findest du in #4. Hast du das beim Einbau beachtet? Damit läuft der Zug sehr geschmeidig und gut regelbar.

Dort sind die alten Kato/Digitrax-Decoder abgebildet, die niemand mehr wirklich will.

Dietrich

Hallo Dietrich,

das mit dem Bearbeiten des Motordecoders hab ich noch nicht probiert. Allerdings gehen bei mir die Kontakte bis zum Ende der Platine und die Funktionsdecoder gehen überhaupt nicht.
Hast du Bilder???

Gruß

Woffi

Hallo Woffi

Nein, Ich habe leider keine Bilder. Es ist auch ziemlich witzlos, die eingebauten Decoder zu fotografieren. Nachdem der Motordecoder funktioniert hat, wollte ich ihn natürlich auch nicht mehr ausbauen.

Kannst du davon mal Fotos machen (beide Seiten)?

Bei den Funktionsdecodern habe ich es so gemacht, dass ich den auf dem Rücken liegenden Wagen über Kabel mit Gleichspannung versorgt habe. Dann den Decoder etwas hin und her schieben, bis es leuchtet. Dann die Polarität umkehren und prüfen, ob die andere Farbe auch leuchtet. Wenn nicht, dann den Decoder etwas hin und her schieben...

Diese Aktion war aber vor allem beim 425 nötig, der RAe ging gleich.

Dietrich

Hallo

Der Zimo MX605 IST der genau passende 1:1 Ersatz aus Europa MIT Railcom.

Dietrich

Jetzt mit Bildern (unten). So hab ich das 2018 gemacht.
Heutzutage würde ich für den Motorwagen den Zimo nehmen und es für die Steuerwagen wieder so machen (unabhängig ob jetzt ESU oder Digikeijs).

https://www.stacken.kth.se/~haba/slamra/dcc/RAe/

Grüße,
Harald.

Hallo an alle, die mir geholfen haben.

Vielen Dank für Euer Engagement.

LG

Woffi

Hallo Woffi

Wie hast du es denn nun gemacht?

:-? Dietrich

Hallo,

nachdem Du mir geschrieben hattest, dass das doch die richtigen Decoder wären, habe ich intensiv nachgeforscht, denn ursprünglich gab keiner der drei ZIMO-Teile einen Mux von sich.

Beim Motorwagen brachte tatsächlich das Kürzen um etwa 0,5mm den Erfolg.

Bei den Steuerwagen war es wohl so, dass der Besitzer schon so viel herum gespielt hatte, dass die Kontaktbleche nicht mhr exakt ausgerichtet waren. Analog funzte alles noch.

Nachdem ich die Wagen komplett zerlegt, die Kontakte neu justiert und alles wieder zusammengebaut hatte, ging es dann. Allerdings bekomme ich mit der FCC beim Lesen und Beschreiben, "Fehler" angezeigt. Funzen tut es aber trotzdem.

Ende gut, alles gut und Gruß
Woffi

Hallo Woffi

Danke für deinen Bericht. Das hilft sicher auch anderen Umbauern weiter, wenn sie sehen, wo die Stolperfallen und deren Abhilfe sind.

Dietrich