THEMA: Güterzug Unfall im Dortmunder Hafen

Hallo Eric,

danke für das Video. Das war wirklich heftig.

Schön sind MaK-Loks auf jeden Fall immer, neu ist bei der nur relativ Sie hätte dieses Jahr ihren 30 Geburtstag feiern können. Mal schauen, ob sie den noch erlebt...

https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1401...&action=portrait

Viele Grüße

Dirk

Auf eigenen Rädern weggerollt. So das meiste ist wohl verbogenes Blech dass man wieder gerade biegen wird. Dann neuen Lack drüber und gut isses. Blöderweise haben europäische Eisenbahnfahrzeuge (wie man sieht) keinen effektiven Schutz gegen Aufklettern wenn sich die Schose zusammenschiebt.

Grüße,
Harald.

Hallo Harald,

so pauschal würde ich das nicht sagen. Es fahren inzwischen Kesselwagen mit Aufkletterschutz durch Europa. Aber die sieht man nur sehr selten.

https://www.bahnbilder.de/bilder/122014-berlin-...em-leiser-758124.jpg

Grüße
Markus

Hallo Eric,

wieso eigentlkich Güterzug Unfall. Der LKW hat ja wohl den Unfall verursacht. Es heißt ja auch nicht Baumunfall, wenn ein PKW gegen einen Baum kracht.....
Gruß Ulf

Hallo Ulf,

aber in den Medien heißt es Schneesturm, wenn 2 Flocken senkrecht fallen...

feixt
Roger

Hallo,

als Wortwahl zum Thema übernahm ich kurzerhand den ersten Teil der Schlagzeile des Nachrichtenverweises.

Weiter heißt es ja da: "- Lok kollidiert mit LKW am Bahnübergang".
Die "Schuldfrage" bleibt zunächst einmal ausgeklammert.
Im Text spricht man dann aber über die Mißachtung des Andreaskreuzrotlichts und des Loksignals
seitens des LKW -Fahrers.

Wie schon erwähnt von Dirk, handelt es sich natürlich nicht um eine "neue" MaK, sondern die aufgearbeitete und umlackierte, ursprünglich als "805" ausgelieferte Lokomotive.
Ich gehe auch davon aus, dass die Lok wieder hergerichtet wird, wobei größere Schäden z.B.
am Rahmen auch nicht dadurch ausgeschlossen sind, weil sie auf ihren eigenen Drehgestellen abgeschleppt werden konnte. Der Anblick des Ergebnis der plastischen Kaltumformung war
jedenfalls beeindruckend. Und der LKW -Fahrer hatte großes Glück, dass der Einschlag knapp
hinter seinem Fahrerhaus erfolgte.

Einen Bahnübergang weiter gab es übrigens letztes Jahr einen Personenunfall mit dem gleichen Güterzug und einer offensichtlich komplett durch Handy und Kopfhörer wahrnehmungsberaupten Frau.

Davor raste ein Kleinwagen an demselben Bahnübergang frontal in die Lokseite. Die jugendlichen Insassen hatten offensichtlich mehr Glück als Verstand; der "Kleinwagen" erwies seiner Bezeichnung danach aber alle Ehre. Summa summarum vermeidbare Unfälle allenthalben.

VG Eric

Oha, das waren eher nicht »Intelligent Logistics«, die da über den blinkenden BÜ wollten.

Schöne Grüße, Carsten

Hallo,

die Captrain-Lok scheint vor nicht allzu langer Zeit neu lackiert worden sein.

Die Schuldfrage muss eigentlich nicht weiter geklärt werden da Schienenfahrzeuge auf einem Bahnübergang immer Vorfahrt haben. Das dürfte auch in Griechenland nicht anders sein

Grüße
Markus

Carsten,

solange der Mangel an "natürlicher Intelligenz" nicht mittels KI ausgeglichen werden kann, besteht szs. ein Sicherheitsrisiko indessen. Um beim Thema "Bahn" zu bleiben; selbst habe ich schon von den eigenen Sinnesleistungen hermetisch Abgeriegelte nur mittels eines herzhaften Griffs an der Kapuze eines Kapuzenmantels gerade noch davon abhalten können, in das Gleisbett der Stadtbahn zu fallen... -da fragt man sich dann später auch "zu Hause, was das jetzt wieder war... " !?!

Wie dem auch sei; das sind ja nur die relativ glimpflichen Ereignisse aus den letzten paar Monaten und sehr örtlich beschränkt; (wobei ich nicht weiß, inwieweit es besagter Frau erging...) -"blinkende Bahnübergänge" scheinen jedenfalls nicht das Mittel der Wahl zu sein...

-´bleibt technisch noch zu erwähnen, dass der Oberbau bei besagtem Unglück auch teilweise erneuert werden musste...

VG Eric

Hallo,

Die Lok wird wohl bis vor einiger Zeit noch im Outfit der Dortmunder Eisenbahn unterwegs gewesen sein. Der gehört sie wohl immer noch trotz Captrain-Lackierung.
Siehe EBA-Fahrzeugnummer auf dem Screenshotausschnitt im angehängtem Bild.

Viele Grüße ÷ Udo


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Naja, wer sieht denn diese doofen blinkenden Lichter. Der typisch deutsche Autofahrer weiß: stehen bleibt man nur, wenn das Licht rot zeigt, hier hat es aber mal rot gezeigt und dann wieder nicht. Und der Typ ist mit Sicherheit genau zu dem Zeitpunkt auf den Bahnübergang gefahren, als das Licht gerade aus war ...


Herby

Hallo Udo,

die Dortmunder Eisenbahn gibt es noch aber sie gehört seit einiger Zeit zu Captrain. Und Captrain gehört der SNCF. Die Töchter wie die Dortmunder Eisenbahn oder die TWE wird es weiterhin geben aber im Farbkonzept der Mutter.

Grüße
Markus

Hallo,

abgesehen von "Smombies" und "Jungrasern" -Einzelfällen denke ich nicht, dass der "typische
deutsche Autofahrer" das Problem ist; wohl aber wesentlich überlastete und ausgebeutete Berufskraftfahrer in Verbindung mit darauf mangelhaft ausgelegten Sicherungssystemen.
Was Eisenbahner einschließt heutzutage.

VG Eric

Hallo Markus,
danke für die Info
Das war mir bisher nicht bekannt.

Viele Grüße ÷ Udo

Hi !

Also so viel ist da doch nicht kaputt gegangen.

https://www.youtube.com/watch?v=oAY8LHzy7kI&t=523s

Gruß Thomas